Scorpio Club

При разборке обнаружил самодельную фторопластовую втулку которая была закреплена штифтами (винты вкрученые через метал рейки и обрезаные), но уже с приличной выработкой.
Из книги:
2. Вставить в корпус нейлоновое направляющее кольцо с правой стороны корпуса
рулевой передачи.
Нейлоновое кольцо как ведро в колодце. Если его впресовывать глубже, выступы деформируют его - рейка не влазит.
Вопрос: ) куда вставлять? как оно фиксируется? может чего-то не хватает в рейке?


Красным обведено отверстие от самодельной втулки.
Назначение отверстия (обведено синим)?

Фторопласт уже до тебя ставили. В прошлом увлекался гонками на выживание (Автомобиль"Спринт"), был механиком там чтобы руль по центру был резал кожух и рулевой вал, где срезал там втулил капролоновой втулкой (фторопласт мягковат на удар, т.к. там и ударные нагрузки есть.), а снаружи трёмя простыми саморезами.

Блин, и что теперь делать?

И номерок с рейки не бьется, помогите!
85GB-3K649-AA
Может на нее не идет такая втулка?

Сам отвечу. )
По совету Александр-73 заказал токарю втулки из капролона!
Вал рейки 21,4 мм, посадочное в корпусе 34,5 мм. Заказал втулки с разными диаметрами вн. отверстия. 21,5, 21,8, 22, 22,2.
Поставил с 21,8 - отлично! Хочу попробывать с 21,5.
P.S. В попыхах взял убитую рейку - думал перекинуть корпуса - туда втулка, что купил, подошла! Но гайка шестерни и рег. втулки от моей рейки не подходят!
Заказал эти гайки токарю! ) Тк. были убиты при снятии! В итоге будет еще ода прозапас.
Все!
Кому надо: подшипник шестерни - обычный 202 (6202) 15/35/11 открытый! Это из-за него подкусывает безгуровая рейка!