Scorpio Club

Подскажите, рычаги передние одинаковые или правый от левого отличаются?
и кто-нить ставил себе их фирмы Teknorot, Otoform/FormPart или NK ? что в комплект входило ? как езда?

+ резинки стаба , как найти усиленные? ко каталогу в existe нарисованы усиленные, а по ходу обычные.

Driver_009 пишет:кто-нить ставил себе их фирмы Teknorot, Otoform/FormPart или NK ? что в комплект входило ? как езда?

В комплекте должны быть рычаги со стандартными сайлентами, гайки. Езда с тем, что ты перечислил, будет недолгой, бери RTS или Optimal, если охота экономии.
Сразу покупай сайленты: усиленные, аудюшные, девяточные.
Все номера есть на форуме в нескольких темах. Как, впрочем, и то, что я написал выше :)

Driver_009 пишет:резинки стаба , как найти усиленные?

Если ты про сайленты рычагов, см. выше. Если про втулки, через которые стаб крепится к лонжеронам, то не знаю, бывают ли усиленные, но обычные и так ходят долго.

ну и хотя бы пролистнуть эту страницу, которую сейчас читает автор темы, вниз, и увидеть заглавия аналогичный тем, и прочесь их. Уже про поиск не говорю.

Отличаются по сторонам.
Усиленные это от Ауди, у Форда по каталогам усиленных нет!

Ставить надо Moog или TRW. У меня NK едва хватило на год, Муги стоят как новые. Пробеги 50-150 км/сут.

Вопрос изучил спасибо, только номер каталожный сайлентов от ауди не нашел, заказал усиленные Quinten Hazel QSK 1000S.
Остался вопрос по шайбам. По каталогу их почему-то 4 на 1 рычаг: позиции 17,18,19 и 20

А на фото, люди выкладывают, только по 2 и пишут что ставить надо таким образом - ) ( ,

вот типа таких я заказал - в комплекте пишут, что все есть (по 2 шайбы на рычаг)


Шайбы под номером 19 и 20 нужны, их надо дозаказывать - или это просто те же, что и 17 и 18 только другого вида?

Driver_009 пишет:Остался вопрос по шайбам. По каталогу их почему-то 4 на 1 рычаг

две металлические и две пластиковые

Souleyman, а какие из них пластиковые и какие нужно дозаказывать, или в комплекте, который я заказал (http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? ... d=F59010E1), уже все есть и старые шайбы вместе с рычагом в помойку?

с ушами пластиковые

т.е. их нужно по-любому отдельно заказывать? или если усиленные ставлю, то пластиковые не нужны?

у меня рычаги NK. Ромашки спустя где-то 2000км уже надо менять. Аудюшные сайленты на готове уже лежат.
Интересно, у moog тоже ромашки так быстро изнашиваются ...

я комплект усиленных сайлентов стаба заказал (http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? ... d=F59010E1) там есть пластиковые шайбы 19 и 20 (на рисунке по каталогу) или их отдельно надо заказывать? или они вообще не нужны для усиленных сайлентов?

Читал про реставрацию рычагов - отзывы только положительные и по деньгам, и по качеству. Не понял только что именно там реставрируют (сайленты крепления к балке и шаровые?) и главное кто и этим занимается и сколько по времени это занимает?

Реставрируют шаровую. Делают её съемной и регулируемой, её можно будет подкручивать по мере износа. ИМХО, дело хорошее, но родная шаровая и так долго ходит, можно и рычаги целиком раз в три года поменять.
Вот такая процедура http://remzo.wmsite.ru/page-not-found/r ... yj-remont/

Souleyman пишет:с ушами пластиковые

А что будет, если их не поставить? Так получилось, что ни на родных моих рычагах, ни в комплекте с разными новыми не было пластмасок, а сейчас у меня опять лежат новые и, может, надо купить пластиковые шайбы? Сайленты будут восьмерочные, металлические шайбы стоят оригинальные.

grin47, а сайлент крепления рычага к балке получается не реставрируют? это нормально , если старый рычаг ставить обратно со старым сайлентом?
Просто возникла идея взять вместо новых китайских б/у , но родные, и отдать на реставрацию.

grin47 пишет:родная шаровая и так долго ходит, можно и рычаги целиком раз в три года поменять.

рычаги очень дорогие родные, 2 рычага родных правый и левый в сумме = 11 тр

Толстый 757 пишет:Ставить надо Moog или TRW. У меня NK едва хватило на год, Муги стоят как новые. Пробеги 50-150 км/сут.

grin47 пишет:зда с тем, что ты перечислил, будет недолгой, бери RTS или Optimal, если охота экономии.

Чем хуже эти фирмы чем Moog или родные? что быстрее чем у родных изнашивается у этих рычагов: шаровая, сайлент крепления рычага к балке?

Сайлент балки условно вечный, он, даже когда шаровая начнет греметь, будет нормальным. Кстати, есть аналог от наших авто, в т.ч. полиуретан, от чего именно не помню.
Сайлент стаба (ромашка) у всех слабая, надо сразу менять, т.е. ресурс этого места зависит от того, что поставишь.
Получается, качество рычага оценивается, в основном, по шаровой.
Про Муг ничего не скажу, Оптимал сам ставил, всё нормально. РТС советовали несколько скорповодов, божились, что тоже всё ровно. А оригинал я тебе и не предлагаю и никому не предложил бы, ты сам написал, почему.

grin47 пишет:А что будет, если их не поставить?

они, всего лишь, для того, чтоб не было скрипа.

Задался тут вопросом по замене рычагов.А на какие глаз положить,не могу выбрать.Хотел взять Meyle,но общие отзывы 50/50.По Moog тоже самое.
Кто какие сейчас юзает из тех,что в каталогах?

Раньше ездил на Муге, Сейчас стоят Рувиль, пробег больше 40 000 ( почти два года). на правом есть небольшой люфт на пальце но до весны думаю дотяну, он вообще не слышен, заметил когда менял втулки стабилизатора. Новые снова взял Рувиль, знаю что Рувиль упаковщик, но цена довольно низкая, а рычаги именитей и дороже, вряд ли больше проходят. Вон валяется новый трос сцепления ТРВ, когда мотор холодный все ок, прогревается, педаль не нажмешь, наверное оплетка внури расширяется от нагрева.

TRW:
JTC287 - правый
JTC288 - левый

Вот что ещё интересно.Допустим взять Febi.
Есть под номером 05624,а также 12087.Разница в цене в два раза.В чем прикол!?По Рувилю тоже самое.
А TRW я тоже сайлентблоки брал,не оправдали надежд,может и из-за отсутствия оригинальных шайб.

Petruha пишет:Кто какие сейчас юзает из тех,что в каталогах?

Moog, с 2013г., поменял летом прошлого года тоже на Moog, старые были еще живые и пару сезонов точно еще бы прошли, но один был погнут и смысла оставлять его не было... проблем вроде нет всем кто будет ставить новые рычаги рекомендую сделать следующее: выдавить СБ (тот что в балку), зашкурить все острые стальные облои от сверления отверстия на станке при производстве, обезжирить и прокрасить отверстие в рычаге грунтом и краской, вдавить СБ обратно. по причине некачественной обработки этого отверстия и остатков облоев, резину сжирает меньше чем за год. такая хрень выявилась на двух моих комплектах рычагов Moog, ИМХО они все сейчас такого "качества".

Petruha пишет:А TRW я тоже сайлентблоки брал,не оправдали надежд,может и из-за отсутствия оригинальных шайб.

не, не из-за этого, они из какой-то мягкой резины сделаны, говно в общем, бери ЛЮБЫЕ от ауди и чем дешевле будут стоить, тем дольше проживут от фирмы Powerflex в не конкуренции, но не дешево.

Да сайлентблоки взял полиуретановые, надоели рвущиеся резинки.
По фото Febi заинтересовали.Там и большие сайлентблоки более мощной конфигурации,и те которые в балку тоже как-то интересно выглядят.

Сфинкс пишет:Moog, ИМХО они все сейчас такого "качества".

Так не проще ли взять другого производителя?

ага, какого? ну продай мне TRW по цене Moog(по 1500р.), я готов купить пару комплектов

Petruha пишет:Есть под номером 05624,

так, этта, а у тебя полноприводный чтоли? это рычаг для Скорпа 4х4 эсичо.

valeriy_v пишет:Раньше ездил на Муге, Сейчас стоят Рувиль

Муг не ставлю не потому, что они дороже, а потому что ходят меньше. У нас весь Муг сейчас турецкий. Я понимаю про контроль качества, но факты говорят о другом.

Что-то я вообще затупил.Это все аналоги вывели меня на номера от эскорта.

Я последние ставил Сваг.. вроде норм

Сфинкс пишет:ну продай мне TRW по цене Moog(по 1500р.), я готов купить пару комплектов

Вот прям сейчас иди в Экзист и забери два последних наверное по этой цене,оригинальных рычага,естественно там будет ТРВ внутри,но по 2550 за штучку это в половину дешевле чем в коробке ТРВ.

Сейчас смотрю по каталогу,дак Moog дешевле Ruville.
Сваги честно сказать дороговато выходят.Смотрю в районе 2-2,5т.р. за рычаг.

Petruha пишет:А TRW я тоже сайлентблоки брал,не оправдали надежд,может и из-за отсутствия оригинальных шайб.

Сайлентблоки передних рычагов TRW, насколько я понимаю, это оригинал для Форда. С оригинальными стальными и пластиковыми шайбами служат очень долго. При этом перед очень мягкий.

Сфинкс пишет:от фирмы Powerflex в не конкуренции, но не дешево.

Лучше брать те, которые идут в комплекте вместе с капой.

Gгеnкіn пишет: с капой

Переведи,что это за слово такое?

Ка́па (нем. Kappe — колпачок, крышка, чехол) — приспособление из гибкой пластмассы, надеваемое на зубы с целью защиты от спортивных травм.

Gгеnкіn пишет:Лучше брать те, которые идут в комплекте вместе с капой.

stress пишет:Переведи,что это за слово такое?

это защита такая, это он хочет сказать, что типа машина становится зубодробилкой, хотя жесткость по Шору этих СБ (стабилизатора) Powerflex и резины одинаковая, если еще Powerflex не мягче

Gгеnкіn пишет:С оригинальными стальными и пластиковыми шайбами служат очень долго.

Souleyman пишет:они, всего лишь, для того, чтоб не было скрипа.

+2.9

Gгеnкіn пишет: надеваемое на зубы с целью защиты от спортивных травм.

Не одуплился в игре твоих слов

Gгеnкіn пишет:е на зубы с целью защиты

Не вольно создался ещё один твой образ.
Выбегающий в труселях ,ночью Гренкик, отогнать майдановцев от драгоценной резины. А ему хрясь балонником по зубам. Но обломились, у него там капа .

пат сталом

шумыч, я не езжу на полиуретане. У меня в передних рычагах оригинальные ромашки с оригинальными шайбами. Поэтому капы нет, не нужна просто.
Не знаю нужна ли мне капа для защиты от ужасных майдановцев, но что тебе нужно точно, так это памперс. Жить всю жизнь, боясь даже пукнуть, это наверное тяжело. Постоянно в нервном напряжении.

Gгеnкіn пишет:боясь даже пукнуть

я не боюсь, но срать хожу в туалет. Это только вы можете обсираться на глазах у всего мира

шумыч, ты не боишься настолько, что своим недовольством от происходящего вокруг способен поделиться разве что со своей собакой. И то, если она у тебя есть.

Gгеnкіn пишет:И то, если она у тебя есть

Даже две. Ещё пять котов. Сотню кроликов.Три козы (пока три,все покрыты,к лету опять стадо будет), куры, около тридцати свиней(точно не скажу, было около пол ста, но перед новогодними народ мясо хватал влёт).

Ого! Есть с кем поделиться тяжелыми думами.

Gгеnкіn пишет:Есть с кем поделиться тяжелыми думами.

У меня пока мало опыта. Но стадия "бросить всё к куям", уже с год как перешла в стадию желания продолжать и расширятся.
Вообщем это не для тех кто хочет сегодня начать,а завтра уже иметь прибыль. До начала самоокупаемомти и прибыли прошло около двух лет .

Когда мы до Пскова дойдем - буду знать, кого первым раскулачивать .

Феликс, Псков в обратном направлении от направлении к Израилю)

1000 км - для бешеной собаки не крюк .

Felix пишет:Когда мы до Пскова дойдем

даже если представить,что кто то куда то пойдет и вообще дойдет,то представить Феликса в роли пушечного мяса в первых рядах-я не могу,как максимум рисуется картинка глубокого тыла,кухня,обозы с продовольствием и толстый толстый Феликс,накладные рассматривающий и мечтательно прищуривший глаза,подсчитывает сколько там уже упало на его счет в далеком импортном банке с надежными дверями :)

Хорош темы засерать перепиской!! Есть же специальная тема " не о чем" ! Из за вашей переписки не в тему, ищешь часами нужную инфу. Позасрали все темы в форумах , есть что ответить пишите,нет так не засерайте форум!!!

Не боись, мы туда потихоньку все переносим .

Felix
Можно я того пошлю нах и заодно поищет его полезные для общества темы.

После стартового сообщения этой темы

Driver_009 пишет:Подскажите, рычаги передние одинаковые или правый от левого отличаются?

засрать ее чем-то более бессмысленным уже практически невозможно.

stress пишет:Felix
Можно я того пошлю нах и заодно поищет его полезные для общества темы.

Может тебя послать нах. Барзометр зашкаливает?

Fordfuga
Пошол на Х¥Й.

stress пишет:Fordfuga
Пошол на Х¥Й.

Ну ты и гандон.

Fordfuga
Гандон это типок у которого 138 месаг, из них 99.99% это вопросы, 0.01%-спасибки и ему мешают черпать инфу ,,рекламными блоками,,.

Так в смысле? https://gif4.mycdn.me/image?id=81593803 ... QPqhcaXABA

Здравствуйте, ищу информацию по данной детали.
Шайба, которая надевается на болт, крепящий рычаг.
Что там должна быть за шайба? Обычная, или гровер какой-то?
У меня прослабляется гайка и издает шум. Не уверен, что там у меня есть шайба, помню даже когда-то мастер говорил, что там шайба не предусмотрена.
Или может гайка самостопорящаяся нужна более мощная?


Вообще там у меня нештатная ситуация. После аварии 15 лет назад колесо не выведено в ноль, и была смещена дырка места крепления рычага путем наваривания и пересверливания. Вот там и начало прослаблять.

Привет, обычная там плоская шайба, не пружинная. В вашем скрине даже параметры её видно. Гайка тоже обычная. Видимо у Вас прослабляется вследствие "нештатной ситуации".