Scorpio Club

Ну люди всякие бывают) вот решил на всякий случай сделать фото отчет о смене амартизаторов.
Использовались Kayaba 343205 Амортизатор двухтрубный газовый "Excel-G"

сколько $ сие чудо?

Я брал по 1500р. шт.Можно не снимать колеса.За час с 3 перекурами сделал:)

hummer CL пишет:сколько $ сие чудо?

3 дня ожидания и 1 419,68р 1Шт

toha пишет:Я брал по 1500р. шт.Можно не снимать колеса.За час с 3 перекурами сделал:)

смысл парится и извращатся когда 5 гаек открутит 2 мин делов) я оба за 23 минуты поменял.

на днях буду сайлентблоки в рычагах менять (внешние и внутренние) и тяги рулевые с пыльниками.. если время поджимать не будет то отфотаю процесс

молодец автор! суперский отчет!!! побольше таких бы!!!
я вот передние стойки хочу снять чтоб проставки поставить алюминиевые,чтоб приподнять немного,а как снимать не знаю точно...

N-GAGEMAN пишет:молодец автор! суперский отчет!!! побольше таких бы!!!
я вот передние стойки хочу снять чтоб проставки поставить алюминиевые,чтоб приподнять немного,а как снимать не знаю точно...

У меня лет 5 уже стоят) единственное нужно будет тебе запастись удлиннеными болтами клепления стойки (под капотом которые) родных с проставками нехватит =( а так в принципе ничего сложного, самый гемор это рычаг на стабилизатор пялить и стойку прикручивать)) то попадаеш долго то болты обратно вываливаются т.к не попадаеш)

Делал также на днях... Внесу единственное "НО": пружины поменять тоже бы не мешало!!! Правильная работа зависит от связки пружина + амо... Если пружина старая, то аммортизатор долго не прослужит! Ведь первичную нагрузку всю держит пружина, а аммортизатор гасит дальнейщие колебания. Если пружина просевшая (= слабая), то часть нагрузки упадет на новый аммортизатор!
P.S. Готовлюсь к замене пружин. Аммортизаторы поменял на Бильштейны Б4, пружины возьму тоже их - думаю, так будет правильнее.

чтоб проставки поставить алюминиевые,чтоб приподнять немного

а не проще тебе пружинки от в6 воткнуть? просто и надёжно!

ART&rey пишет:Делал также на днях... Внесу единственное "НО": пружины поменять тоже бы не мешало!!! Правильная работа зависит от связки пружина + амо... Если пружина старая, то аммортизатор долго не прослужит! Ведь первичную нагрузку всю держит пружина, а аммортизатор гасит дальнейщие *** Если пружина просевшая (= слабая), то часть нагрузки упадет на новый аммортизатор!
P.S. Готовлюсь к замене пружин. Аммортизаторы поменял на Бильштейны Б4, пружины возьму тоже их - думаю, так будет правильнее.

а нах их менять?) им 1.3 года) новье, у меня пежду крылом и резиной рука пролазит вертикально

а не проще тебе пружинки от в6 воткнуть? просто и надёжно!

с проставками лучше поверь, а мружины можно усиленные воткнуть вместе с ними, но не выше, а только жоще) тогда будет шоколадно) у меня щас смотрю передок опустился.. видимо устали родные..

еще у каябы ход больше не помню точно сантиметров на 4-5, я думаю с немного просевшими пружинами это полезно

sanich пишет:еще у каябы ход больше не помню точно сантиметров на 4-5, я думаю с немного просевшими пружинами это полезно

каяба чутка выше!) на фото видно и это меня радует) т.к на убитых амарах при попадании в юму жестко вырывало амар

Супер отчет. Автору респект. А то я тож предчувствую замену задних амо. теперь все стало проще и чсно что к чему!

Dietrih пишет:а нах их менять?) им 1.3 года) новье, у меня пежду крылом и резиной рука пролазит вертикально

Я не провидец и сквозь грязь не видел, что пружины - новьё!
Добавил полезное... А то многие поменяли амо 20-тилетние, а пружины - нет. Амо лягли быстрее на много - и потом разговоров про брак или бадыльный бренд!

Dronchik пишет:а не проще тебе пружинки от в6 воткнуть? просто и надёжно!

Разьве на в6 другие пружины? Зад у скорпов почти одинаков по весу и пружины тоже

Топик-стартеру - два. За то что полез в машину, висящую на говнодомкрате. Обшивку надо раньше снимать и срывать верхние болты тоже.

Разьве на в6 другие пружины? Зад у скорпов почти одинаков по весу и пружины тоже

Мы вообще то про перед говорили!

Топик-стартеру - два. За то что полез в машину, висящую на говнодомкрате. Обшивку надо раньше снимать и срывать верхние болты тоже.

ну смотрю есть люди которые в тулу со своим самоваром ездят) чем тебе домкрат не понравился? а колесо я на какой куй под машину кинул?

Такой бы репорт про второй скорп.

Dietrih пишет: ну смотрю есть люди которые в тулу со своим самоваром ездят

с домкратом :)

Dietrih пишет: чем тебе домкрат не понравился? а колесо я на какой куй под машину кинул?

я такой домкрат свернул подымая скорпа.
Использую только подкатной, всегда вожу с собой эту громадину.
Колёса подкладывать жалко. Вместо этого подставки есть регулируемые, или куски толстых брусов.
У меня когда-то сиерра с домкрата упала в яму в гараже, с тех пор так не делаю как на фото :)

я такой домкрат свернул подымая скорпа.
Использую только подкатной, всегда вожу с собой эту громадину.
Колёса подкладывать жалко. Вместо этого подставки есть регулируемые, или куски толстых брусов.
У меня когда-то сиерра с домкрата упала в яму в гараже, с тех пор так не делаю как на фото :)

Ну хз) этот домкрат уже 12 лет этого форда поднимает и опускает) без нареканий)) японский ска) когда дядя тачки гонял с японии подогнал нам его, грит на! вещ хорошая) не обманул

вещь конечно хорошая, но уж больно неустойчивая! Да и крутить долго и тяжеловато порой!
То ли дело подкатной!

Dronchik пишет:вещь конечно хорошая, но уж больно неустойчивая! Да и крутить долго и тяжеловато порой!
То ли дело подкатной!

не спорю подкатной поприкольнее))) но он ска здоровый Оо