Scorpio Club

Сегодня лазия по техдоку обнаружил вот это QSRP12 или QSRP10 - коды фильтра на гидроусилитель руля ставится на все автомобили в том числе и на Скорпа - прописанно даже в экзисте. Вот думаю он должен быть у нас или нет? И где он стоит?

хм
на гидрач видимо имеется ввиду фильтр - а-ля тонкой очистки на тазах, который ставится в разрыв магистрали. Если я угадал, то эта фигня в любом автоматном магазине продается. Правда толку от нее мало, но выглядит прикольно=))
Она не привязана к какой-то конкретной машине - типа универсальная деталь.

Рем, как думаеш, куда его надо ставить на обратку чтоле? Я не представляю просто как его вкорячить в магистраль высокого давления.

Ganjubas пишет:Рем, как думаеш, куда его надо ставить на обратку чтоле? Я не представляю просто как его вкорячить в магистраль высокого давления.

На автоматах ставят на магистраль охлаждения. Вроде по аналогии получается что обратка=) Там во всяком случае давление не бог весть какое, а крепится он хомутами. Тем более, напорную трубку гидрача ты все равно вряд ли порежешь и стянешь потом хомутами=)

Еще раз повторю, вряд ли от него толк будет. Я в свое время плотно ковырялся с одним автоматом, где этот фильтр присутствовал и даже менялся. И в ту коробку я лазил не раз с относительно небольшими интервалами. По сравнению с другими коробками(без таких фильтров) металлической пыли на магните было не меньше. Не знаю, может его конечно менять надо раз в месяц, но тогда это совсем печальная затея=)

Рем, тогда думаю стоит на этот фильтр забить. )))

Если деньги некуда девать то лучше их пропей! Будеш хоть знать за какой угол выс...ал.
Надо Тебе добавочные проблемы за собственные деньги? Надо чтоб шланг сорвало или даже лопнул! Нет ни какой надобности фильтрации масла в системе ГУРа на Скорпе. Более того на понешенной рейке чем чище масло, тем быстрее потечет.

Кстати, на меринюге есть таки выделенный фильтр жидкости ГУРа. Находится в бачке, плоская такая блямба.

dima_spb
он там сменый:?

Да, сменный. Меняется при замене АТФ, что характерно.