Scorpio Club

Отдает в руль при скорости от 60 км/ч и далее усиливается, ездить можно, но не приятно, стоят штамповки на нашей зимней резине, грешу на хреновую балансировку переднего диска и на тормозной диск, ибо при торможении чувствуется обратку на педаль слегка выдает, если мои предполождения верны, то как определить какое именно колесо?

Ixidor пишет:если мои предполождения верны, то как определить какое именно колесо?

давай лучше подумаем, что ты будешь делать после того, как определишь=))

сарказм...балансировать колесо/менять тормозной диск наверное

Ixidor пишет:балансировать колесо

логично
Так может проще сразу в шиномонтажку поехать, чем подобные вопросы задавать?

Рем, проще, а еще проще вообще все на сервисе делать! Просто читал в предыдущих темах, что биение руля, может быть связано не с колесом, а именно с тормозным диском, то того и создана тема, дабы убедиться что именно покупать и менять.

Ixidor пишет:Рем, проще, а еще проще вообще все на сервисе делать

я бы хотел посмотреть, как ты будешь проверять биение колеса и тормозного диска не в сервисе, а в у себя в гараже.
Впрочем, судя по соседней теме, тебе это не удастся сделать...

Ixidor пишет:Просто читал в предыдущих темах, что биение руля, может быть связано не с колесом, а именно с тормозным диском

молодец
теперь почитай о том как проверяется баланс колеса и биение диска и подобные вопросы отпадут сами собой.

Ixidor пишет: то того и создана тема, дабы убедиться что именно покупать и менять

покупать микрометр и балансировочный стенд для шиномонтажа

ясно, спасибо.

Колёсные диски, скорее всего как яйцо, было такое.

Я те щас расскажу свою пидерсию с биением! Вобщем на скорости бьёт руль, гдето после 80 начинает... Балансировка в норме... При торможении (!) плавно, тоже бьёт, если резко притормаживать, то всё нормально. Диски тормозные меняные на новые. У Антона Папилина есть прикольная штукенция, что измеряет кривизну диска тормозного (тормозного!!!), проверяли около получаса, изначально было всё плохо, диск гнутый, коса на камень вобщем, потом при закреплении его на все болты, стала норма, а при третьем тесте, всё вообще вылилось в идеал! Так что так и катаюсь с биением, т.к. чем личить и что менять, пока не ясно!

было чтото похожее...
в результате был гнутый тормозной диск справа и погнут колёсный диск слева...
выяснил спомощью метода тыка поочереди меняя диски и катаясь...

(0) была такая хрень. по неопытности поменял диски тормозные. колодки, тяги, в общем перетряхнул практически все в переднеф подвеске. Пока на шиномонтаже мастер сказал, что колесо кривое. точнее резину повело

У меня тоже такое было, вся проблема была в рулевой рейке, она разболталась, и на скорости начинал бить руль (

исправлено было заменой рейки, ремонту старая не подлежала, при этом кроме расшатки проблем с ней не было...

Было такое недавно сразу после снегопадов вылечил скалыванием льда с колесных дисков. Балансировка блин.

у меня тоже после 80 било руль (до вчера). Читал эту тему читал и не выдержал да и поехал на шиномонтаж, и проверили мне балансировку, и оказалась ее напрочь не было не на одном колесе. Теперь езжу без дрожщих рук. При это балансировал полтора месяца назад на модном шиномонтаже с новой аппуратурой.

да можно делать где угодно....тока катаясь по ямам почемуто колеса очень быстро разбалансируються и грузики даже отлетают...

Всё зло от самоклеящихся грузиков. Их не только Кархером, их просто из лужи сбивает нах.
У меня зимнее литьё (стандартное переходное на 5 полукруглых лучей) балансируется по моей просьбе только набивными на край диска грузиками.

А эт что такое - "самоклеящиеся" грузики. Я ни разу на такое не натыкался. Мне всегда балансировщик в заключение проделанных работ с чуством глубокого удовлетворения от результатов вращения колеса на стенде молоточком тюкает по грузикам.

gricha, это как на фото. У меня отскочили на одном диске, только вчера заметил. Колеса наверно хорошие, на поведение авто никак это не повлияло. Хвала борбетам от Папилина и туранзе ер300

Во блин! Что только не придумают, что б заставить почаще к мастерам обращаться

было очень сильное биение при торможении услсивалось+ при всем этом тянуло в лево
сначала поменял резинки стабилизатора , потом поехал на шино монтаж сделал балансировку, в конце окозалось что диск (квадратный) еще и заметили что немного скат с неровнястями, потом поехал на развал и в итоге все хорошо (балансировку делал на все 4 колеса)
вообщем биение пропало но всеже еще немного тянет в лево, но у меня рейка люфтит в левую сторону вот только незнаюпоможет мне покупка нового ремкомплекта и замена его

Вот оно как бывает. На днях стало бить руль на 80 км/ч. Сегодня приехал до корефана, который балансировал буквально при переходе на летнюю. Все грузики на месте. Оба передних перебалансировали. До 180 км/ч ни одно не вибрануло. Вот тебе и раз.

по прямой нормуль на скорости ,а чуть в право руль,либо поворотик либо к обочене при перестроении да и просто чуть тронешь жуткая вибрация,биение сильное по рулевому колесу в лево када все норм.Из за шаровой можт?рулев. наконечн.?Диски торм.?

selsovet
Массовую диагностику подвески. Опорный сайлент стабилизатора к лонжерону, раздолбанная верхняя чашка пружины под опорным подшипником, убитый подшипник ступицы, и это только первое, что пришло в голову:)

да уж....и сойка вроде... понятно наберу лаве поеду к карефану в сервис пусть сморит подвеску

selsovet

У меня похожее было при убитой Фхлам шаровой - на скорости затяжной поворот, руль немного поворачиваешь и начинается афигительная вибрация, поворачиваешь руль чуть сильнее и вибрация пропадала. Так затяжные повороты вилянием и проходил.

блин паходу она и есть сколько еще магу проездить?дорогая она?она с рычагом в сборе идет?

У меня стоят:
FD-TC-3376 - правый рычаг
FD-TC-3375 - левый рычаг

значит гдето полтораха за шт.а сколько могу проездить пока колесо не уйдет?

Лучше не экспериментировать, ибо оно может уйти вправо, а может и на встречку

У меня небольшое биение на 60-80 км/час, подозрение на небольшую выработку в рейке, когда колеса в положении прямо.

а если шаровые рычаги менять - развал надо делать?

У меня на 95+ тоже до вчерашнего дня симптомы были как у MrIngwar и ещё при небольшом торможении люфтило, думал тоже рейка, а оказалось передний сайленблок рычага правого.Вчера вечером заменил, цена вопроса 245руб. и 1,5 часа.С утра приятно удивлён, а мне казалось что они вечные ну или время пришло.Сегодня с левой стороны заменю.Да и из-за этого наконечнику кранты (заменён)хотя прошёл 3000км.

В общем насоветовали много, а забыли о главном, переднем подшипнике. Поднимай колесо и проверь люфт подшипников. если есть хоть маленький все будет бить

Я бы ещё по поводу подшипников высказался. Люфт может и не чувствоваться, но будет бить. Кроме этого, на 100% уверен, что если зажать любую ступицу, проездившую достаточное кол-во лет и км, в патрон токарного станка, то будет биение по фланцу тормозного диска. Этих устриц наелся вдоволь....

Всем спасибо,особенно gricha.Сегодня произвел замену 2 шаровых рычагов,убиты были вхлам,сам штырек с резьбой болтался как х... в бочке,и вверх-вниз,примерно на 1см,еще бы чутка и его бы вырвало нахрен.И докучи 2рул. наконечника и левая руль тяга которым была пи...

ПОжалуюсь и я о наболевшем. Несколько лет уже мучаюсь с такой неприятностью- дрожит руль. на ходу от 60 и усиливается, при торможении также усиливается. Не скажу что критично но неприятно. Сайлентблоки, толмозные диски, рейка, наконечники- менялось всё кроме шаровых (на ощупь живые). за 2 года болтанка усилилась, несмотря на то что пол подвески поменяно. Колёса менял,из наблюдений: R15 (балансированные- дрожит) , R16 (летний комплект от мерседеса, заведомо хороший)- дрожит не удержать, R14(старая зимняя резина на квадратной штамповке)- долбит, но намного меньше. Неужели шаровые?

однажды была похожая ситуация,шаровую проверял в плане вверх-вниз,а оказалось вдоль рычага совсе чуть,но ощущение было колесо оторвётся

vseprolaz пишет:Неужели шаровые?

Либо отверстие в рычаге куда вставляется палец шаровой.На жабах вообще это очень часто,на первых если честно не встречал.

Спасибо, подбодрили, буду менять, надеясь что пройдёт. Да, ступичные тоже менял. старые были без люфтов, но с высохшей смазкой.

А как на счет железа кузова в общем и целом?
Стоит у меня ,самый мой первый, на разбор.Дак началось нет-нет да затресет(не подецки).Потом раз и пройдет,дальше все чаще и чаще.
Подвеска в идеале.
Были подозрения на железо,но как-то все руки не доходили,т.к. поехал на других авто.А по зиме снимал фары с бампером и обнаружил,что даже передние крылья в районе поворотников отвалились(проржавели).Что там дальше один бог пока знает.

Ура! Бракованые или ведёные тормозные диски всему виной. Замена шаровых эфекта никакого не дала, разозлился поменял диски-тормозим идеально (уже 2 дня), но на скорости ощущение что каждая кочка в руль отдаёт. схождением игрался-не помогло особо.
Заметил люфт колеса вперёз назад, понял что поставил новые ромашки с шайбами от усиленных, видимо это и приводит к самопроизвольному подруливанию.
По железу пытаюсь сохранить, как могу. лонжероны, стаканы целые+распорка, хотя один в своё время правился, но после этого она бегала не спотыкаясь. Странно что вибрация мотора (на ХХ подрагивает немного) отдаётся в руль, даже на месте.

Замена тормозных дисков устранила половину вибраций руля, осталось биение на скоростях 40-60кмч. Виной новые ромашки. Вколхозил другие сайленты, вибрация уменьшилась ещё вдвое. Но что-то неприятное осталось. Может разбитая втулка рулевого вала в кузове?...