Scorpio Club

"Мысль попала в голову и безуспешно пытается найти мозги" (с) Альф

Собственно появилась мысль.... Гидравлика текет из всех щелей, + к этому течь с правой стороны самой рейки из под пыльника
прикинув по деньгам ремонт или бушный кот в мешке
начал склонятся к варианту с электро усилителем
поспрашивал по городу встанит ли электро усилитель
все в один голос твердят типа да как нефик ***

а подскажите ка камрады как она эта самая рейка будет себя чувствовать если я ваще гидравлику демонтирую нафик

svmt пишет:...как она эта самая рейка будет себя чувствовать если я ваще гидравлику демонтирую нафик

А что под этим подразумевается ? Если просто отключить насос, то при наличии внутри нее жижи, будет чувствовать себя нормально, ток ты руль заипешься поворачивавть...

см выше
я клоню к тому что поставить хочу электроусилитель.
а рейка текущая и все что в ней останется довольно лихо вытечет
со временем после демонтажа гидравлики

меня собственно интересует вопрос сможет ли она ВОБЩЕ РАБОТАТЬ без жыжы или как...

svmt пишет:см выше
я клоню к тому что поставить хочу электроусилитель.
а рейка текущая и все что в ней останется довольно лихо вытечет
со временем после демонтажа гидравлики

меня собственно интересует вопрос сможет ли она ВОБЩЕ РАБОТАТЬ без жыжы или как...

А что ей будет. Правда бицепсы накачаешь дайбоже.
У меня понтиак 8 месяцев бегал на битой рейке вытекла. прикинь 2 тонны веса да еще привод передний. но ничего.
Правда я ничего не немонтировал. там принцип и рейка абсолютно такая-же за исключением того. что америкосы гидронасосы делают так, что если все нафиг вытечет то ничего ему не будет ибо подшипник там отдельный и закрытый и не зависит от жижы. В отличии от европейцев например.

проездил полтора года без гидравлики.сьело вконец 2 центральных зуба на рейке.поставил простую рейку и не парюсь.на гуровской рейке зубья не одинаковые .тяжко крутить под конец

svmt, ну литола набей в нее, раз течет . А по существу, электроусилитель на штатную рейку инсталить будешь ? Интересует процесс...

Неделю,как отключил ГУР,полный песец.Говорят можно вместо воткнуть обычную от Сьерры 2( с87-92гг.) Знаю, что были некоторые Скорпы с 85года без ГУРа. Может там стояла Сьерровская рейка?Кто ,что знает?

rumilok пишет:проездил полтора года без гидравлики.сьело вконец 2 центральных зуба на рейке.поставил простую рейку и не парюсь.на гуровской рейке зубья не одинаковые .тяжко крутить под конец

Без ГУРа тоже зубья переменного шага

довганюк леонид пишет:Неделю,как отключил ГУР,полный песец.Говорят можно вместо воткнуть обычную от Сьерры 2( с87-92гг.) Знаю, что были некоторые Скорпы с 85года без ГУРа. Может там стояла Сьерровская рейка?Кто ,что знает?

Рейка без ГУРа Сьерра и Скорпио одинаковые,но отличаются рулевыми тягами,у сиерры они короче чем у скорпа,
вообщем переставляешь свои старые тяги , и ноу проблем
(рейка от сиерры по фирме General RICAMBI - FO4011/N,глянь на том же экзисте,цена вполне вменяемая 2500-3000 руб)

herSHTURMAN пишет:Без ГУРа тоже зубья переменного шага

Ошибаешься, у безгуровой по всей длине зубы с одинаковым наклоном.

Konstantin пишет:Ошибаешься, у безгуровой по всей длине зубы с одинаковым наклоном.

Прочитай внимательно
Я про наклон ни слова не сказал

Рейка без ГУРа Сьерра и Скорпио одинаковые,но отличаются рулевыми тягами,у сиерры они короче чем у скорпа,
вообщем переставляешь свои старые тяги , и ноу проблем
(рейка от сиерры по фирме General RICAMBI - FO4011/N,глянь на том же экзисте,цена вполне вменяемая 2500-3000 руб)

да ладно! а номерок эксистовский подкинь посмореть
чот цена какаята загадочно дешовая
они точно взаимозаменяемы?

Про цену не в курсе,но рейки обсолют одинаковые. По поводу шага-нет там не кокого переменного как в гуровой. И ту и другую разбирал. Если лишить гуровую рейку насоса-да.вертеть баранкой заипешся,с обычной нет. Просто более чуствительна к дорожным неровностям,парковатся чуть тяжелее,а так не кокой разницы. Лично мне безгуровая более по душе

herSHTURMAN, а каким образом по твоему достигается переменный шаг (и соответственно усилие) ? Случайно не разным наклоном зубье по краям и в середине рейки, а ?

А еще можно снять со скорпа абс, поставить карб от жиги, заменить эл. стеклоподьемники механическими, убрать все буржуйские полезности и получим - жигули!

timmen пишет:А еще можно снять со скорпа абс, поставить карб от жиги, заменить эл. стеклоподьемники механическими, убрать все буржуйские полезности и получим - жигули!

не. жигули никогда не получим. Не в этих фенечках счастье. Всеравно это будет диван на колесах

MishaPH
Карашо сказал

Сегодня воткнул обычную новую рейку от Сиерры2,всё нормально,только пришлось прикупить сиерровский рулевой карданчик( длинный ).Скорповский короткий и шлицевое отверстие большое.

Поднему тему.
большой люфт в руле, пока двигателя нет залез внутрь посмотреть что и где болтается, оказалось что при покачивании руля, угол не замерял но великовато, ходит вверх и вниз сама рейка с зубцами слевой(водительской) стороны, на всех карданчиках нормально, заметил только когда пыльник снял, с правой стороны ставил фтулку из фторопласта там нормально, плюс здесь же где болтается токаря сделали из железа гайку для подтягивания рейки, ну и что же я подтягиваю, а на поворотах руль не скрутишь, толи на бок становится то ли ещё что, что посоветуете)) Выкинуть и поставить ГУР ?
DP3402 FO 4011/N вот номерки без Гуровых реек кто брал, может свежее оценку брать, ну и так на будующие во сколько вылезит ГУР ?