Scorpio Club

Оторвался провод от датчика расположеного под насосом ГУРа. Что за датчик? И какие последствия обрыва? Мотор 2.3 97г.

это датчик давления в рулевой рейке. Типа, если видит, что водителю тяжело руль крутить, на холостых, скажем, то подгазовывает... Последствий никаких, если не учитывать, что парковаться чуть тяжелее...

А че б его молча не припаять, собственно?

Lux_1978
Спасибо. завтра этим и займусь.

а можно подробнее что это за провод такой?
Я думал, что провод подходит только к атчику который на рейке стоит,и этот датчик есть только на косом, чтобы было переменное усилие.
А что еще за датчик и за провод?

Датчик на косом на насосе и есть.На переходных по крайней мере.

Sera Датчик у насоса стоит.У меня тоже такой есть.Только не работает.

зафигом там этот датчик на некосых машинах нужен???
Чем он управляет??? Как проверить его реальную работоспособность? на что он влияет?

Хрен знает как его проверить. У меня после замены насоса, руль крутится примерно одинаково и на холостых и на больших оборотах. А со старым насосом было очень заметно на холостых на горячую особенно тяжело руль крутился.

rogovser
а что мешает его восстановить?

Sera пишет:rogovser
восстановить?

Нет смысла наверное.

А я тоже думал что за разъём бултыхается.Сегодня слажу посмотрю.А то на холостых подгуживает и тяжеловато крутить если стоишь.

и этот датчик есть только на косом, чтобы было переменное усилие.

Sera
Он и у тебя есть точно с такими же функциями.(хотя двойка от 2,3 мож и этим различаеться) У меня он ваще течь давал,почему то через внутренности,тупо заглушил саморезом,разницы, во всяком случае я сам не почуял,хотя поговаривают что на скорости без него ГУР должен гудеть,хотя у себя я этого не прочухал

На не косых этот датчик не на переменное усилие.Скорее он дает сигнал чтоб на холостых добавлять оборотов чтоб руль легче крутился.

rogovser
все не так.
На косых тот датчик,который делает руль легче на ХХ и низкой скорости - расположен НА РЕЙКЕ.
на остальных машинах на рейке НИКАКОГО ДАТЧИКА НЕТ!!!

Отсюда и есть вопрос - а зафигом вообще нужен этот датчик рядом с насосом ГУРА, что он делает, за что отвечает?

Мне кажется, что этот датчик - просто отсекает лишнее давление, которое выходит с насоса, чтобы трубки не порвало и чтобы рейка не потекла.

Ну а сдесь он нужен чтоб на месте крутить руль легче было. Датчик дает сигнал что давления мало, обороты поднимаются.

Sera
Мне тож самое говорили и по этому датчику,но хотя оговорюсь он у меня с момента покупки сопливился,так что при его блокировки ничего я не заметил,хотя говорят,что разница должна быть.

Это хрень в насосе , тупо перекрывает подачу жижи из гура в рейку, как каран .по сигналу мозга.Вся эта бойда работает в паре с датчиком на рулевой колонке ,на рейке у меня ничего нет ,не знаю как на лупатых. У меня на косом она работате и действует следующим образом:стоит мне дать тамка в пол ,так руль стремиться в центр и становиться тугим ,примерно с 70 км ,в зависимости от педалирования .Когда едишь под 200 ,то очень помагает ,можно расслабиться. З,Ы. Никакое давление он не определяет,говорю это , как тот .кто разбирал , видел .щупал ,смотрел как работает.

Перекрыть подачу жижи он не как не может.Тот датчик который на лупатом.Он просто в как бы в трубку встроен.

он же про гур написал?

А ,и правдо ,как на Элке , ну тема таже.

Он нужен чтоб на холостых обороты двигателя поднять маленько в момент когда происходит движение рулём, вот и всё.

rogovser
а мне кажется, что он нужен, чтобы слегка стравить давление, когда на морозе масло густое и холодное, чтобы не порвало шланги и чтобы рейка не потекла.
посмотрел на электронный каталог.
датчик этот имеет номер 7 057 316 и называется датчик давления гидроусилителя.
Значит, наверное, он для чего то нужен.. Понять как он работает можно пройдясь по схемам.
Я не силен в этом. Если кто силен - сделайте и скажите тут.

Все правельно датчик давления.Но он ника не может скидывать давление т.к он вкручен не в разрез трубки а в тройник. И через себя он жижу не пропускает. На него действует давление масла, и если оно мало то дается сигнал на мозги. По крайне мере у меня так. Часто через него начинает травить масло именно через внутринности,и оно текёт с разъема.

Может мы о разных датчиках разговариваем.?

А я вчера полез разъём идёт из косы на лонжероне, а в тройнике походу где датчик должен стоять болт закручен.

Александр-73 пишет:где датчик должен стоять болт закручен.

Потому что через него жидкость текёт. И разъем разваливается быстре чем успеешь понять зачем он там вообще нужен.

Ну значит пусть болт и стоит.

Александр-73
датчик можно заказать, а можно поставить б/у.

Sera пишет:поставить б/у.

Это врядли. На разборе интересовался про этот датчик.Когда то тоже интересно было что это такое. Сказали лучше и не заморачиваться. Поставил новый, прожил он пол года вывалились контакты из него.Как и у предыдущего. Но с этого хотя бы не сопливит жидкость.Так и оставил. Если б текло то наверное тоже болт закрутил бы.

специально узнавал в Москве на разборках - полно их. чтобы они ломались никто не слышал.

У меня в москву например доступа нет. А там где я могу что то взять я уже описывал.

rogovser
окажешься в москве - разживешься датчиком :)

Не люблю в ту сторону ездить.