Scorpio Club

Чем заменить втулки заднего амортизатора на Sc95 универсал
Амортизатор полностью исправен, а втулка разбита.

Всё просто. Берёш б\у аммортизаторы от Скорпа-1 с хорошей втулкой. Втулки обрезаеш и привариваеш к своему аммортизатору. Я так сделал и всё гуд! Можно так же купить новый амморт. от Скорп-1, либо от Сиерры-пикап(правда у разных производителей разная величина втулки и то что мне от сиерры предложили не внушило доверия)

Там же абсолютно разные втулки, если я правильно понял из картинки Microcata, от Скорпa с 86-92 год, задний амортизатор, их же к кузову хрен приделаешь.

Послал на мыло

Имеется лупатый сарай, на подъемнике узрели что втулки разбиты - можно как-нить что-нить сделать, шоб новые амортизаторы не покупать (новые ведь :( млин 600 грина стоять)

я не знаю как на лупатом, и как там на сарае, но на обычных старых Скорпах некоторые умельцы перепрессовывали эти втулки. Кстати попутно вопрос - это просто увидели? или уже реально стучит и жить мешает? А то может нафиг заморачиваться?

Втулки меняются. Сам такое проделывал в дачных условиях.

Valery

оч. хор.

Valery
они ж отдельно вроде не продаются. Из чего втулки делал?

Valery

да, действительно, а какие втулки ты туды замаздрячил

Именно те, что и должны там стоять. Брал на Кунцевском авторынке.
Я их впресовывл домкратом, а друг мой вообще разрезал их пополам и вставлял с двух сторон и, что удивительно, все работало. Правда, я не фанат такого экстрима.
ЗЫ Слово "не продается" уже лет 20 забыть нужно.

Valery пишет: ...а друг мой вообще разрезал их пополам и вставлял с двух сторон...

да уж

на лупатых амморт стоит за пружиной
или внутри её

По каталогу аморты такие-же по номерам,как и на первом скорпе.Я поменял -проблем нет .Стоимость - по 1000р .

Vovan-fsc пишет:на лупатых амморт стоит за пружиной
или внутри её

Рядом с пружиной. Внутри это уже стойка.

я имею ввиду универсал
у меня амморт стоит внутри пружины
но там же не стойка
пружина сама по себе амморт сам по себе
они даже не соприкасаются

у меня амморт стоит внутри пружины

Всю книжку по глазастому пролистал - о таком креплении амморизаторов нет ни слова.

задняя подвеска универсала отличается от седана и хетча

Верю, но книжка упорно молчит.

Vovan-fsc пишет:задняя подвеска универсала отличается от седана и хетча

+1 они чтоб убрать верхние чашки в багажнике и сделать полноценный универсал изменили подвеску.

И че, никакой вообще альтернативы (не дороже 10 т.р за пару) оригинальным аммортам на Лупатый сарай нету? У меня буквально на каждой кочке сзади стук.
Exist показывает вот что. Оригинал 18 т.р., аналоги 16 т.р, дороговато будет. И, кстати, в электронном каталоге номеру соответствуют аммортизаторы в количестве 2 штуки.

уф какую старую и больную тему поднял! у меня тоже справа сзади хорошенько подстукивает!

Я взял у Антона б/у. Перестало стучать. 3000 пара
Сейчас думаю как старые восстановить. Так, про запас.

Кстати, меняются они прекрасно без снятия балки (так в мануале написано).

главный вопрос темы - это все таки от чего приспособить втулки, если они сдохли, а новых нет как отдельной детали. (или есть?)

Б/у как-то не хочется ставить, если честно...

Alex448 пишет:Кстати, меняются они прекрасно без снятия балки (так в мануале написано).

Стоматолог Спб пишет:амортизатор снимается так только на сиерре-сарае. на скорпе надо как минимум отжать пружину, но это тяжело. в идеале открути подушки балки и редуктора на подъемнике, чуточку подопусти за редуктор, так, чтобы можно было видеть верхнюю точку амортизатора , тогда пружины можно будет извелечь в сторону, и амортизатор тоже. обратно - в обратном порядке.

Sera, ты имеешь в виду резиновые втулки которые снизу в сайлент-блоках?

Я менял открутив только верхние крепления амортизаторов. Балку и редуктор не трогал. Пружины сжимаются и снимаются вместе с амортизатором.

В понедельник постараюсь зафотать втулки (на фоне линейки). Может коллективный разум поможет.

Alex448
Я когда менял сайлент-блоки на Жабе, открутил сверху (одна гайка) и снизу (два болта на пальце сайлента). Амортизатор падает вниз и упирается, я так понимаю, в балку или рычаг. Не вытаскивается никак.

Так я и говорю. Пружину сжать съемником, и она выходит сверху. Потом вынимается амортизатор.
А ты про какие сайлентблоки говоришь?

Alex448 пишет:Так я и говорю. Пружину сжать съемником, и она выходит сверху. Потом вынимается амортизатор.
А ты про какие сайлентблоки говоришь?

Т.е. снять колесо, сжать пружину и вытащить амморт, так? :)

Я имею в виду нижние сайлент-блоки на задних аммортах. У меня они были ваще в ноль разбиты. Мы с отцом поколохозили и поставили от другой машины их.

А от какой машины ставили?

Alex448 пишет:А от какой машины ставили?

от Баргузина, но пришлось стачивать, и подгонять размеры. пальцы делали из металлических стержней.

Вот и я заглянул под заднюю подвеску, в сайлент блоке такая дырина, что пальца 3и влезет в нее, ближе к лету тоже колхоз начну =)

если с сайлент блоком понятно, то вот как точно выточить металлические части - вопрос.

никто не поделится хоть парой фото?

если уж за это браться - то хотелось бы иметь что-то на руках, а то все руками разводят.
"надо снимать, смотреть..." а там полподвески снимать и не факт, что восстановить удастся.

Спер с англицкого форума:

и что тут подкачивается и стоит 600 гринов? =)

Sponger пишет:и что тут подкачивается и стоит 600 гринов? =)

Там дюже хитрая конструкция внутри, када он снят сверху на него давишь а он даже не шевелится. а на тачке все работает, багажник открыли сели втроем, посмотрели как сарай просел потом еще человече один на фаркоп ногой потыкал, типа едем и опа задница поднялась практически на уровень пустого... ставили новые, а старые распилить не дали....

сегодня поменял нижние сайленты задних амиков и за одно подушки балки[/album][/album]

А что за сайленты? Где брал?

konan
по фоткам не совсем ясен процесс. Можно поподробнее про технологию, что и как менялось?

RedOx пишет:konan
по фоткам не совсем ясен процесс. Можно поподробнее про технологию, что и как менялось?

Да уж.. Народ требует коментов к такой чудной замене

Народ, так что на жабу универсал никакие задние амортизаторы непоставить кроме оригинала? A от первого скорпа неподойдут? За пару новых запросили штуку баксов жуть




Ford Scorpio 2,0i , DOHC 16V, 1995 год, универсал

jan3
оригинал 17к, неоригинал 15к

konan
ты бы ответил на главный вопрос - от чего колхозил втулки к задним аммо?

и еще вопрос в догонку - а пыльник кто то колхозил ? мой порвался, по крепежу вродь завальцован

Поднимаем тему. Я тут впервые у себя сзади прокатился, стук неприятный

кому не нужны выёживания с авто подкачкой и всеми делами знаю точно что на переходной сарай задние аморты подходят от маскаля 2141

пацаны не жалуются катаются уже третий год говорят классные лучше чем фордовские

В октябре отдавал на заливку сайлентов полиуретаном. Получилось почти хорошо. Но похоже высокая температура расплавленного полиуретана прикончила уплотнения в амортизоторах. Они потекли и сдохли. .

maka2163 пишет:кому не нужны выёживания с авто подкачкой и всеми делами знаю точно что на переходной сарай задние аморты подходят от маскаля 2141

Так, и если поставить эти амморты, зад машины не упадет? а то я читал, что ставили сиерровские амморты и зад падал заметно...

maka2163 пишет:кому не нужны выёживания с авто подкачкой и всеми делами знаю точно что на переходной сарай задние аморты подходят от маскаля 2141

а как-же нижнее ухо???
он же вот так выглядит http://avtopasker.ru/goods/4397.htm

езнаю не глядел под низ как там их пацаны ставили но факт в том что 3 сарая катаются с етими амортами. нащет того что садиться знаю точно что не садятся потомучто ребятя себе их отпустиить их хотели и спустили до минимума а вот один который на рынке работает поставил себе еще и проставки под пружины. теперь по высоте как внедорожник

yrik2002 пишет:а как-же нижнее ухо???
он же вот так выглядит http://avtopasker.ru/goods/4397.htm

Нижнее ухо именно так на сарае и выглядит. Вставили в сайлент-блок болт да и приварили к рычагу.... или ещё как..

Я, в своё время удовлетворительного выхода так и не нашёл. Поставил оригинал.

может кто от нашемарок резиновые втулки ставил?

обидно-ниодного дельного совета кроме как новый аморт

volfram75
А ты вместо обид поработай над этим вопросом,а потом предложишь всем дельный совет.

да я работаю над этим!и обидно другое-что вопрос стоит остро у многих но ездят до последнего пока новые не прийдётся ставить аморт!

volfram75
чем тебя не устраивает сайровский или от 2141? посмотри еще на ГАзель, Баргузин. Сними свой да пройдись по магазину или рынку

У меня не универсал, админы не ругайте, решил написать сюда. Походу сдохли задние амморты, на малой скорости по неровностям что-то стучало сзади, при 30-40 км/час тишина.Позавчера всё пролазил на осмотр стоек стаба, ну и что ещё может стучать при работающей подвеске, всё нормально.Сегодня подвозил знакомых полная машина, тишина красота. Только вышли и опять началось. И ещё заметил на подъёмнике при вывешенной машине, рычаг тянет салент, что аж между салентом и ухом милиметров 5-7 зазор образуется, походу салент мягкий. А сам амморт рабочий, хотя марка не ахти сам понимаю (стелокс), прошёл 28000км.
Кто что думает? 1. Менять или как, а если менять то какие.
2.Ещё где-то тут читал что якобы у разных производителей, разный может быть ход штока.Правда ли?
3.Может ли верхний салент раздолбаться.

Когда менял пружины, не смог выбить болт из нижней втулки. Пришлось резать болт, но и потом на снятой втулке не смог его(болт) выдавить, не помогли ни молоток ни какая та мать. Сколхозил из какого то сайлента, но потихоньку начинает постукивать. Так что вопрос о замене или подбора для меня открыт. Возьму старый и пойду погуляю по авторынку - вдруг повезет.

Тоже интересует данный вопрос. Может кто подскажет как можно еще вылечить эту болячку?

снял у себя задний амортизатор(поверьте на слово это еще тот геморрой)втулка очень сильно разбита.пыльник порван тоже надо искать альтернативу!пыльник что тоже никто не менял?нежели столь болезненная тема и никто ее не решил?позвонил одному мастеру он сказал что надо подбирать но сначала вынуть старую -как ее вынуть сидит мёртво?говорят выпалить но тогда не с чего будет подбирать замену?