Задние пружины и проставки на зад. Все о них!

[Gгеnкіn]

Причём тут новые запчасти к тому, что бензобаком о кочку треснулся?

[Incredible]

stress
Ну хз. И при этом пружина от первого "болтается" вы рычаге от жабы.
По каталогу Ложефорс, пружина от первого имеет цилиндрическую форму, а от лупатого - коническую.

Пружина от жабы станет на первого Скорпа?

Вот хз. Если они одинакового диаметра с пружиной от первого, то встанет, но скорее всего зад ляжет. Либо пружина просто не влезет в рычаг.

Невозможно сделать замер из ямы при отсутствии ямы.

Мало сделать замер. Нужно ещё соотнести к высоте посадки машины, и просчитать нагрузки и веса на пружину при этих высотах.

[stress]

И при этом пружина от первого "болтается" вы рычаге от жабы.

Включаем мозг и обращаемся к каталогу. У первого были кузова хетч и седан=пружины и рычаги одинаковые. Выходит сарай, пружины больше в диаметре и свой рычаг. Появляется жаба, с кузовами седан и универсал, пружины у седана как и у старых, пружины у сарая как у переходного сарая, но рычаги у обоих одинаковые.
Вывод сам сделаешь?

[Gгеnкіn]

Сделай главный вывод сам. Хватит софистикой заниматься. От жабы пружины станут на первого Скорпа? Неужели при таком количестве кулибиных на этом форуме никому не известен ответ на простой вопрос?

[Incredible]

Вывод сам сделаешь?

Серега, сорри не доходит вывод.

пружины у сарая как у переходного сарая, но рычаги у обоих одинаковые

Где это рычаги у переходного и у жабы одинаковые? Тогда и балки должны быть одинаковые, но это не так.

Появляется жаба, с кузовами седан и универсал, пружины у седана как и у старых,

Серег, загляни в каталог, и ты сам увидишь что на жабу идут пружины отличные от пружин на первого и переходного скорпов.

[stress]

Gгеnкіn
Я для кого написал, что они по высоте ниже?

[Gгеnкіn]

Ниже чего?

[stress]

Incredible
Я извиняюсь за мой кривой русский, я имел ввиду, что рычаги у жабы седан и сарай одинаковые, а пружины разные.

загляни в каталог, и ты сам увидишь что на жабу идут пружины отличные от пружин на первого и переходного скорпов.

Хули мне туда смотреть, если мы говорим про диаметр. А то, что они по номерам разные-ты как Гренкин, я уже дважды написал, что они по высоте отличаются.

[stress]

Ниже чего

Ты издеваешься? Пружины у жабы ниже пружин первого Скорпа.

[stress]

Gгеnкіn
У меня есть обе пары пружин не просевших от первого и от жабы,я их два дня назад в руках держал, ради замеров колхоза в сарай.

[Gгеnкіn]

Пружины от жабы высотой 297 мм. Усиленные пружины на 1-го Скорпа - 305 мм. А пружины стандартной жесткости на 1-го Скорпа по высоте 335 мм. Не имеет значения высота пружины в ненагруженном состоянии, если не учитывать ее жесткость. У жигулей пружины в высоту вообще больше 40 см и что? Если поставить их в Скорпа, он как козел станет?

[Gгеnкіn]

305 - 297 = 8 мм. Если жесткость у них одинаковая, такую разницу ты даже с рулеткой не уловишь. А если жабья пружина жёстче, то на этих пружинах Скорп ещё выше получится.

[Incredible]

Я даже немного ошибся в типах пружин, но не принципиально касательно сути вопросы.
CC - цилиндрическая форма пружины без заужения диаметра витков
CI - цилиндрическая форма пружины с заужением диаметра витка с одной стороны
K - Коническая форма пружины
Задние пружины первого скорпа - 4227530 (14,50 137 335) 4227538 (16,50 132 305) CC
Задние пружины переходного не универсала без саморег.подвески - 4227531 (14,25 128-132 322) 4227539 (15,00 129-133 308) K
Задние пружины переходного не универсала с саморег.подвеской - 4227549 (14,00 134 314) K
Задние пружины переходного универсала без саморег.подвески - 4227532 (15,00 140-144 300) 4227537 (16,00 144 293) K
Задние пружины переходного универсала с саморег.подвеской - 4227550 (15,00 140-144 303) K
Задние пружины второго скорпа, все кузова - 4227551 (14,75 141 297) CI

Вот так "сидит" пружина от первого скорпа (4227530) в лупатом рычаге. В свободное место влезет как-раз один диаметр прутка пружины.

[Incredible]

рычаги у жабы седан и сарай одинаковые, а пружины разные.

Каталог говорит что пружины у всех жаб одинаковые. В том то и дело.

Выходит сарай, пружины больше в диаметре и свой рычаг.

Реально рычаг с посадочным местом под пружины с большим диаметром?

[шумыч]

У сарая,независимо второго или преходного пружины больше диаметра. Там разница около сантима,точно не помню. Но для рычагав это похрен, по 5мм на радиус в рычаге роли не играют,тем более у сарая пруток толщё, поэтому внутреннй диаметр имеет ещё меньшую разницу.
Рычаги второго становятся в первую балку. С небольшой доделкой. Ширина втулок(на самом рычаге) под сайленты уменьшается на 2.5мм и впресовываются всё 4 одинаковых сайлента,наружние от первого. В самой балке , на внутреннем ухе, есть круглое отверстие, его нужно чуть расточить в сторону (диаметр больше, и как мне показалось при деформации сайлента при работе подвески есть вероятность что рычаг за об балку достанет, хотя может это только показалось, потомучто внуренний сайлент больше испытывает нагрузку вниз, да и там где это было обнаружено впервые следов соприкосновения не было, ну там и не заморачивались с обточкой рычагов,тупо разогнули уши в балке и всадили вместе с сайлентами второго) .
Вообщем толи изза того что конструктив рычагов первого и второго отличается (как на мой взгляд рычаги второго более жесткие), толи ещё чего. Но не зависимо от состояния опоры редуктора, сайлентов балки, домик в комбинации первая балка+вторые рычаги исчезает совсем, параметры сход-развала в норме.

[stress]

акую разницу ты даже с рулеткой не уловишь

Тогда, что ты мозг ипешь уже какую страницу, ставь всё получится. Ссышь опять? И правильно, когда жопа упадёт, опять новые пружины в чермет пойдут.

[nevelaev]

Чет я упустил ход событий, а зачем Гренкину ставить пружины от первого на лупатого?) Чем штатные не устраивают? Если разве что на сарай вопрос - дык я уже размусоливал года 4 назад эту тему - даже номерки есть) Стоят, правда, недешего, но, поверьте опыту - за 5 лет пружины так и не просели) А возил предостаточно, я даже переезжал на своем сарае за 2 ходки)) Кстати, снял гаражик своему верному питомцу, пусть постоит годик-другой, займусь им, купил в МСК 3 августа в очень хорошем состоянии черный седан рестайл Ghia, 200к пробег, автомат, работает ровно, работающий обогрев лобовика, в салоне и под капотом - чистота, пластик как новый, кожа не удрочена, машина в России никак не больше даже оригинальные ништяки есть - книжечка немецкая со всякими руководствами, сервисами и прочим, телефон, запаска родная Файрстоун, домкрат, да знак) Судя по одной из сервисных бумажек, на пробеге 115 000 он точно все еще в Германии был)

[stress]

Чет я упустил ход событий, а зачем Гренкину ставить пружины от первого на лупатого?)

Он просто ипет всем мозг,не обращай внимания.
Я кстати поставил на сарай пружыны от седана Переходник токарь выточил.

[Gгеnкіn]

stress, как тебя с таким IQ до сих пор на работе держат? Или работа связана сугубо с физическими нагрузками?
Я не пытался ставить пружины с первого скорпа на жабу. У меня даже жабы нет для этого эпохального эксперимента.

[stress]

как тебя с таким IQ до сих пор на работе держат?

Еще и денег дают.

Или работа связана сугубо с физическими нагрузками?

Твои земляки уже лет 15ть как все места позабивали,хребты себе ломают,на смену другие партии негров с незалежной приезжают.Туго в Москве с физическим трудом для россиян,все больше бумажки перекладываю.