Сайлентблоки передних рычагов до 94. Все о них

[шумыч]

А чем помочь, номера шайб чтоли надо?

[alexnowar]

шумыч, дружище, да, блин, номер недорогой шайбы! Оригинальные номера есть, но аналогов дешевых не могу найти.

[yrik2002]

посмотри от ауди 100 или от москвича 2141.
и сайленты можно от газ 53 замутить.
http://moscvich.auto.ru/main/hod/articles/7355.html

[gmiro]

бери усиленые сайленты в комплекте с шайбами. Можешь сразу их и поставить, вдруг попадуться более-менее. Я лет 5 тому ставил усиленые и на тис. 30-40 хватало их точно. Но последнее гавно и 5 тис. не пробежало. После этого поставил аудюшные с старыми шайбами от усиленых. 20 тис. полет нормальный.

[шумыч]

номера везде оригинал,даже на заменители,есть порядка 30гривен за штуку,но там сроки чтото около 2 недель,поэтому если срочно лучше вариант yrik2002

[alexnowar]

Спасибо, парни! Сайленты уже купил аудишные. Рычаги предлагают муговские по 30 долларов, но настораживает такая цена и наложенным не шлют. yurik2012 я правильно тебя понял, что можно от ГАЗ-53 взять упорные шайбы?

[gmiro]

Moog не бери! Большой риск взять говно. У меня рулевые тяги муг через 2 тис. сдохли. Наконечники немного больше продержались. Возьми Sidem

[scorp055]

можно от ГАЗ-53 взять упорные шайбы?

у газ 53 нет упорных шайб, а те шайбы что стоят на аморах ГАЗ не подойдут по диаметру отверстия. И вообще идея установки втулок амортизатора вместо сайлентов плохая, самое главное отличие-отсутствие дистанционной втулки, что не минуемо ведет к затягиванию гайки до упора шайб в рычаг и как следствие очень быстрому износу втулок и шайб и скрипу при езде, или к самопроизвольному откручиванию гайки. Я даже пробовал ставить себе эти резинки от М2141, результат -страшный скрип при езде и выгнутые до нельзя упорные стальные шайбы

[шумыч]

Чесно сказать я шайбы никогда не менял,х.з. что сними делают, даже если и попадется гнутая мякнул ее кувалдои,
Гнет их родными ромашками, там ногойто колесо болтается, а в тазовых и втулки есть и сами жестче.

[Felix]

Не знаю, шайбы - от усиленных, пережили уже полиуретановые сайленты от Ауди(около 75-80т.км), сейчас эти же шайбы стоят на обычных аудюшных сайлентах(еще плюс 16-17т.км). Суммарный пробег их уже точно ближе к "сотне".

[gmiro]

пережили уже полиуретановые сайленты от Ауди(около 75-80т.км)

Так писали ж, что они вечные!

[Felix]

Хер там... На обеих задних началось отслоение от втулок Хотя, с моим стилем езды (притормаживаю только перед открытыми люками ) - это пока рекорд.

[Incredible]

Сегодня менял свои оригинальные "ромашки" после пробега в ~70000км, установленные с оригинальными шайбами и пластиковыми накладками на шайбы.
Причиной замены стало то, что колесо немного передвинулось вперед относительно шайб, и его стало легче руками "пошатать" вперед-назад.
После извлечения ромашек никаких следов деформаций или отслоения резины не замечено, кроме небольшой окружности от постоянного "кручения" на оси стабилизатора на передних сайлентах. Ещё передний сайлент стал значительно мягче, его можно было легко продавить пальцами внутрь обоймы, как бы утопить. Задний сайлент на ощупь остался примерно той же жесткости, и на нем, особенно на внутренней части, следы деформации практически отсутствуют.

Так что считаю оригинальные ромашки с оригинальными шайбами, вполне отличным решением для использования в подвеске. Время замены сайлентов на обоих рычагах, без ямы, с использованием асфальта, поребрика, и гидравлического домкрата, составило ~2-2,5 часа, и то только потому что под машиной лежать не удобно. И считаю что раз в пару-тройку лет можно эти сайленты и заменить.

[lex400305]

Особенно если учитывать, что менять нужно только передние. Их менять то полчаса с двумя перекурами. А задние будут ходить и дальше...

[Incredible]

В общем-то да, верно говоришь.
Только вот как их так быстро менять? Вообще не откручивая ничего кроме гайки стабилизатора?
Для разобрать переднюю подвеску не проблема, а вот собирать бывает приходится по пыхтеть, когда пытаешь обратно попасть рычагом в балку, т.к. стабилизатор оттягивает его в сторону колеса.

[lex400305]

Да, только гайку. И открою страшную тайну. Путём применения стяжки для пружин рычаг залазит в балку легко и непринуждённо, минуты за три. Даже сейчас, в моём не очень боеспособном состоянии это больше времени не занимает...

[шумыч]

Я не геракл, а маленький и худенький, но рычаг пихается без проблем,10-15 минут со снятием и установкой колеса меняется без проблем без всяких стяжек.

[lex400305]

Ну не знаю, мож ты его пхаешь чем, или подпираешь, но я не осиливаю. Да и напрягаться бессмысленно не люблю...

[шумыч]

Без всяких усилий. морду только целиком вывешивать не надо, когда вторая сторона нагружена длины рычага вполне хватает чтоб зацепится отверкой за втулку как оправкой и вставить болт, иногда чуть подтянуть гайкой большой сайлен, рычаг двигаясь по стабу приближается к балке на нужные мм.
Короче мне проще шаровую ломиком отжать, чем ипаться на вывешеной машине рычаги натягивать.

[lex400305]

Может у тебя стаб тоньше?