Ширина резины - влияние на подвеску и управляемость

[AndreyT]

подскажите по резине. У меня 2 колеса 195/65, а два 205/65 соответственно Р15. резина фактичиски одна и таж по профелю Гисловед какой то зимний с цифрами 3 и 5, что лучше на заднию ось поставить а что на переднию? И еще вопрос, есть вторая пара дисочков от резины 205/65/15 можно ли на них натянуть резину 195/65/15 иль не стоит?

[yrik2002]

я бы 205\65 назад натянул ,а 195\65 на перед я в принципе так и ездил полгода как то..правда сзади 225\60 было..а спереди 2 колеса я убил иот безисходности 19565 воткунул рулилось и тормозилось четко

[Sera]

я прошлое лето отъездил на 235 45 17, и это лето начал. таскает в колеях.
посоветовался, почитал, подумал.
примерно к следующим выводам пришел, что сказывается на таскании.
1. резина ZR. а спереди у меня такая:)) у нее априори жесткая боковина, всегда склонность к тасканию будет тем больше, чем боковина жестче.
2. Низкий профиль. Чем ниже, тем сильнее.
3. Ширина покрышки. Чем шире, тем сильнее таскает.
4. Несоответствие ширины покрышки ширине диска.

Вот о двух последних моментах хочется сказать особо.
Как основная покрышка указана 195 - 65 - 15 и 205 - 65 - 15, еще 205 - 55- 16 и 215 - 55 - 16. На этой резине обычно у всех все ок. Значит шире все таки не нужно. Завод допускает 225 - 45 - 17. ну значит в любом случае 235 и 245 не нужно. Ну его нах. Видимо, подвеска на это просто не рассчитана.

И когда протектор максимально широкий из допустимых, как раз критическим становится 4 пункт - несоответствие ширины.
В общем идея такая - края протектора, т.е. то место, где протектор переходит в боковину - не должны выступать за края диска когда покрышка собрана и накачана.
в идеале - совпадение полное.
Боковина всегда будет хоть чуть чуть опухшей, и поэтому бояться повредить диск не надо.
Кроме того, у всех покрышек современных такого диаметра есть бортик, который защищает край диска.

В итоге, чтоб не таскало: Это резина никак не шире 225, причем желательно не 225 - 45 как пишет умная книжка, а 225 - 50. Видел машины. говорят влазит...
Буду мерять 215 - 50 - 17, если встанет именно такая, и не окажется слишком узко по вот такому критерию - ставить буду ее.

На стандартный диск шириной 7,5 дюйма легко в общем одеваются 235 резина. Я видел и 245 одевали сзади. Таблица соотношения ширины дисков и покрышек такую установку допускает.
Однако, как я читал где то, и даже, кажется, на нашем сайте, у разных производителей резины - реальная ширина протектора может отличаться от эталонного размера указанного на боковине. Причем, чаще в сторону более узкой (наепывают, экономят материал), так и в сторону более широкой резины (замечено иногда за китайцами) чтобы пользователь мог получить больше товара за свои деньги.

Именно на 17 колесах именно для машин 95+ это все приобретает особую важность. и получается, чтобы было совсем хорошо - резину надо банально МЕРЯТЬ.

[Felix]

На 45-м профиле априори будет таскать в колее .
Даже 195/45 .

[Sera]

В подтверждение слов ранее сказанных.
Бродил по магазину где шины в наличии и их всяких много.
Стояли стопками по 4 покрышки рядом Мишелин и Нитто (Япония) Одинакового размера 215-50-17.
Стопка с нитто была выше на 4 см примерно. Т.е. примерно по сантиметру на покрышку примерно. Т.е. Японская резина в таком размере примерно как мишелин 225 ширины будет.
От нескольких человек уже слышал, что мишелин недомерки делает.
Да еще за такие деньги... хз...
не куплю его.

Фото я выкладывать не люблю, считаю это гемором и мне в ломы. Но разницу высоты стопок сфоткал
там даже этикетки на шинах видны. Размер одинаков, разница огромна.

[Felix]

Насчёт Мишлена плюсую - у меня та же история: пара 205-х со свистом залазила под стеллаж. И пара 195-х Тойо туда плотно входила. Но я себя убедил, мол, это же мягкий Мишлен, у него боковины легко плющатся

[Sera]

Они еще наверное и диаметром меньше, и спидометр на них зашкаливает, наверное, от этого. А все и думают, что поставил мишелин и машину не узнать.
Миром правит маркетинг. Или , по русски - нагибалово:)

[stress]

Sera
Когда твой эксперимент с резиной удастся-дай попробовать тапки на моем,ато у меня бюджет не позволяет в этом году лапти новые примерять.

[Sera]

Конечно. Мне только самому жабу перебороть надо. У меня 6 колес на 17х вполне еще живых.
И еще 4 новых пойти купить.
И будет у меня их 10.

[tve-spb]

Попробуйте ВИАТТИ, понравится.

[Sera]

За те же деньги сейчас идут ТОЙО и НИтто. ну может, процентов на 5 подороже.
Лучше японскую резину куплю.

[Felix]

Еще бы Premiori Solaza предложил .

[Астала Виста]

Ширина резины в пределах колесной арки вообще никак на управляемость или подвеску не влияет, чем шине резина тем медленнее идет износ протектора реже наезжаете всем колесом на открытые люки. Короче широкая резина лучше узкой, мотать по колее может только из-за неправильно выставленного угла схождения передних колес от ширины резины не зависит. Короче чем шире резина тем лучше, главное не задевать в поворотах за арки.

[Crick]

чем шине резина тем медленнее идет износ протектора реже наезжаете всем колесом на открытые люки.

[Maxsh]

А, окей, теперь тему можно считать закрытой. Вывод Астала Висты в ФАК

[Сфинкс]

не могу не согласиться с тем фактом, что на 205-х шинах (широких для Сиерры) я меньше чувствовал ямки по сравнению со 185-й зимней, которая по идее должна быть еще и мягче , управляемость (повороты, старты, торможения) на 205-й была значительно лучше, но и жесткость больше, а комфорта меньше. на Скорпе сейчас стоит штатная 195-я BF Goodrich с очень мягкой боковиной, но откатав на ней почти три сезона как-то мне захотелось помягче, видать старею , смотрю в сторону 205/65r15

[Felix]

тему можно считать закрытой. Вывод Астала Висты в ФАК

Поддерживаю .

[Астала Виста]

Medium Тебе скажу так. У меня стояла 215х45х17 . Вот как на аватарке и в моих фотках. ОНС с такими колёсами не едет а жор как на 2,9.

От ширины резины жор бензина вообще никак не зависит, он зависит от слишком большого диаметра колеса. Но у вас диаметр получился даже меньше чем стандартный, так что жор топлива у вас был исключительно из-за неправильной геометрии колес. Узкую резину просто вашему скорпу был удобнее жевать, так что к геометристу однозначно. Плюс если вы жор топлива рассчитывали по бортовому компьютеру, то тогда у вас и должен был быть повышенный расход на 100 километров пути так как колесики у вас получились ма-а-а-аленькие.

[Felix]

Во бред .

[padla bear]

чем шине резина тем медленнее идет износ протектора реже наезжаете всем колесом на открытые люки.

Всегда думал,что в открытые люки не стоит въезжать вовсе не из-за износа резины,теперь полегче стало,теперь надо попробовать,износ мне не актуален.А в целом значит ли это,что если упавший с мотоцикла пассажир проехав на заднице метров 30 по инерции имеет разные повреждения,то есть износ ягодиц тощего дрища будет более интенсивен,чем повреждения попы Брунгильды в супер тяжёлом весе о объёме,колодец не учитываем по причине тотального полома при попадание в него худого.По логике должно быть так-у худого стёрлось всё до копчика включая первичные половые признаки,у плюшки лишь рваные штаны и может быть повреждение шоколадного глаза из-за попадания дорожной мелочёвки в виде камушков.