Плавает по дороге. Не держит дорогу

[LLL]

Я когда-то менял ремкомплект рейки за 60 у.е. ...

[александер]

была у меня потеря курсовой устойчивости -вылечил колеса с жесткими бортами особенно задние и самое главное все 4 аммо дожны быть одинаковые. рейка непричем.про рейку я недавно писал как сделал регулировачный болт как в русских машинах . немцы его упразднили в 80ых так как на их дорогах рейки не изнашиваются.На наших колдобинах удары от колес разбивают пластмассовые подшипники шестеренки и направляющие рейки -рейка и шестеренка начинают трепыхаться появляется люфт-затем разбиваются манжеты. своевременное поджатие снимает проблему

[Гость]

ОГ-О-О!!! както до...роговато...

Весь вопрос в том, насколько качественно была произведена работа. Лично я лучше бы добавил и купил новую, при условии, что проезжу на ней лет 5.

[GOTICH78]

проблема в следующем после замены подвески (всей полностью) начало водить по колее руль каждую неровность преврощает в поворот...приходиться его держать сильно!развал сделан после замены подвески.(все нормально с показателями).в чем может быть причина?

[Felix]

Ну, жесткость пресловутых "ромашек", изменился(пускай и в пределах нормы) развал. Соответственно, и кастор.
Резина не менялась?

[GOTICH78]

на рычагах стоят не ромашки а усиленные сайленты!резина менялась,точнее колеса р16 ,205 на 55(новые)гудиер.грешу еще на саленты стабилизатора(их тоже менял).

[gmiro]

Аморты тоже менялись?

[Felix]

стоят не ромашки а усиленные сайленты!

А, ну это будет жестко, но недолго .

резина менялась,точнее колеса р16 ,205 на 55(новые

Сам ответил.

[GOTICH78]

так что из-за колес так плавает?(до этого стояли р 15 195 60 и все было хорошо,на разбитой подвески).
аморты тоже менял.на газомасляные.

[lesnik46]

Стояли 205/60 - ехал как по рельсам.
Поставил 225/55 - малейшая колея и машину ловить приходиться.

[Felix]

215/60R15 - хороший компромисс. Но выбор крайне ограничен.

[scorp04]

GOTICH78 пишет:
стоят не ромашки а усиленные сайленты!
Купил левый рычаг после ремонта с усиленными сайлентами, при наборе скорости свыше 100 машина становится неуправляемая, приходится руль держать двумя руками, поехал на станцию, оказалось, что данные сайленты подходят на Сиеру, поменял на родные "ромашки" - все проблемы пропали.

[Felix]

Я при покупке Скорпа, на убитых в хлам усиленных сайлентах, и довольно хреновой резине, раскручивал его до 180км/ч. И он вполне управлялся .

[Bodun]

Felix
Там скорее всего писец всему. Лично на моей памяти, плохо управляется и типа плывет по дороге Скорп, у которого уже умерли все сайленты передних и задних рычагов, стабилизатора, сдохла опора редуктора и на подходе уже передние амортизаторы при живых задних, при этом еще задние колеса несинхронным домиком стоят. К этому еще надо добавить люфты в рулевой рейке - и получаем пипец-холодец. А ежели еще и тормозные диски поведенные - то вообще здравствуйте. Такое гогно при торможении ловить - сразу асом контраварийного вождения будешь. Я один раз проехался на таком экземпляре - сразу получил прививку от затягивания работ с ходовкой на всю жизнь.
Update
Да, еще если кузов утратил жесткость и играет, как живой - то вообще вся феерия чувств присутствует.

[REX]

у мну плавал при умирающих сайлентах рычагов тока, все остальное целое было...даже на 195 резине...а когда лонжерон рассыпался и стаб вывалился - вообще пипец было...