Можно ли подтягивать ступичные подшипники?

[Dronchik]

А при любом из этих раскладов пипец ступичным подшипникам ...

я бы сказал только галимым! типа оптимала и пр. хрени!
Скорпион91
а гаечки то всё таки проверь и подтяни если надо! только не переусердствуй!
а болтает скорее всего из-за схождения или рулевых..и прочих салников

[skin]

Кидает зад?Или передок?Если зад,то смотри саленблоки задних рычагов,а в особенности 2 большие подушки на которых собственно и лежит задняя часть авто( я когда открутил их, направляющая втулка сама выпала ))).У меня жопу кидало конкретно.Поставил новые,немного подрезал направляюшие на саленблоках и всё прошло,щас как вкопанный на трассе!

[Jaims]

2). Гайки на 41?3). Колёса снимать для этого (литые диски ориг.), головка пройдёт?

Гайка=42;
Колеса снимать не надо - без них не прочувствуется люфт;
головка лучше всего наверна;
правая задняя резьба, точно обычная, остальные непомню.

[Miha]

Jaims
С одной стороны правая с другой левая резьба. Поэтому ремкомплекты на левую и правую стороны разные.

[Скорпион91]

Кидает зад?Или передок?Если зад,то смотри саленблоки задних рычагов,а в особенности 2 большие подушки на которых собственно и лежит задняя часть авто( я когда открутил их, направляющая втулка сама выпала ))).У меня жопу кидало конкретно.Поставил новые,немного подрезал направляюшие на саленблоках и всё прошло,щас как вкопанный на трассе!

Перёд кидает, наконечники рулевые менял не давно, чуть люфтит тяга рулевая, и у сайлентблоков наружних стабилизатора зазоры. Может есть другие неполадки-буду искать.

[Скорпион91]

Гайка=42;
Колеса снимать не надо - без них не прочувствуется люфт;
головка лучше всего наверна;
правая задняя резьба, точно обычная, остальные непомню. [/quote]
Я хотел спросить головка заходит сквозь диск?

[Stos1933]

Да

[tomyk]

Подшипники гиморно менять самому ?

[Felix]

Передние? Лучше в сборе поменять...
А задние - как повезет: бывает что болты намертво прикипают. Я, например, несмотря на предварительное замачивание и нагрев горелкой, сзади справа один болт укокошил .

[tomyk]

я про передние .

[Incredible]

tomyk
Мне однажды в гараже, при помощи молотка, или маленькой кувалды, тисков и подручных инструментов (без пресса) очень хорошо заменили. Там же ничего сложного. Главное аккуратно обоймы подшипников выпрессовать, чтобы посадочное место не повредить. А потом затянуть хорошенько, с моментом ~300Нм.

Причем что у передних что у задних принцип замены одинаковый.

[tomyk]

ясно.

[шумыч]

да я однажды и неснимая кулака перебивал,только забил потом потомучто кулак всборе на разборе стоит дешевле ничегошнего подшипника.1500 перед,800 зад(ступица)

[Felix]

что у передних что у задних принцип замены одинаковый.

В смысле? Задний меняется целиком, вместе с корпусом, но при этом "гребенка" АБС остается внутри ступицы. А если будешь передний выпрессовывать - то легко эту "гребенку" сломать.

[шумыч]

Каким образом можно сломать гребенку?
Задняя на валу,а передняя вывалиться после откручивания гайки.

[Incredible]

Чего? Гребенку вообще не сломаешь никогда.
На заднем колеса гребенка АБС расположена на фланце к которому прикручивается ШРУС, и после откручивания гайки ступичного подшипника, в разные стороны вынимаются фланцы к которому прикручивается ШРУС и к которому прикручивается колесо. Всё, внутри корпуса ступицы остались две наружних обоймы подшипников, которые просто перепрессовываются и всё. Принцип такой же как и на переднем колесе.

[Felix]

Лично у меня гребенка на переднем правом колесе сидела мертво.

[Incredible]

на передних колесах если гребёнку не снять то не разобрать ступицу, а значит и не заменить подшипник.
Когда ось из кулака выталкиваешь то гребёнка вместе с внутренним подшипником снимается.