Поставил Новые перед. Амморты!

[Sera]

ГЫЫ это как объявление - мы можем выполнить для вас работу быстр качественно и недорого - выберете два любых парметра

Бу-гага

[Bobr]

sergey-kisa
Boge не советую - хрен найдешь настоящие
Бери Каябу, но они тока газо-масло на скорпа

[Anton Papilin]

Бери Каябу, но они тока газо-масло на скорпа

И при этом не сказать, что мягкие, и не сказать, что недорогие

[Yastreb]

Они и чисто масляные бывают. Да и цена приемлемая, 2600 за шт.

[Anton Papilin]

Они и чисто масляные бывают. Да и цена приемлемая, 2600 за шт.

Нет, ну если 2600 за шт -- это недорого, то мои комментарии можно не читать, тогда проблем, действительно, никаких Просто те же НК дешевле примерно вдвое

[Yastreb]

Они и чисто масляные бывают. Да и цена приемлемая, 2600 за шт.

Нет, ну если 2600 за шт -- это недорого, то мои комментарии можно не читать, тогда проблем, действительно, никаких Просто те же НК дешевле примерно вдвое

НК гуано. Я их и менял. Потекли очень скоренько. А за качество платить надо полюбому Лучше один раз заплатить и забыть.

[Anton Papilin]

Они и чисто масляные бывают. Да и цена приемлемая, 2600 за шт.

Нет, ну если 2600 за шт -- это недорого, то мои комментарии можно не читать, тогда проблем, действительно, никаких Просто те же НК дешевле примерно вдвое

НК гуано. Я их и менял. Потекли очень скоренько. А за качество платить надо полюбому Лучше один раз заплатить и забыть.

Я вообще-то тоже к этому клоню

[DasAlexCD]

У меня ваще LIP спереди стоит... масляный... мяхонько так... =) правда всего пол года им еще...

[Рем]

С маслом спереди на Скорпе грустно.
Морда плюшевая. Чувствуешь себя капитаном катера. Газ дал, капот задирается в небо, тормозишь - клюёшь носом.

[DasAlexCD]

С маслом спереди на Скорпе грустно.
Морда плюшевая. Чувствуешь себя капитаном катера. Газ дал, капот задирается в небо, тормозишь - клюёшь носом.

Ну может на 140 сильном 2.9 так оно и есть а на DOHC-е все прекрасно! разве что тока в поворот 90гр на 90кмч врядли войдешь...

Я пока не испытываю грусти о масляных стойках спереди...

[Рем]

С маслом спереди на Скорпе грустно.
Морда плюшевая. Чувствуешь себя капитаном катера. Газ дал, капот задирается в небо, тормозишь - клюёшь носом.

Ну может на 140 сильном 2.9 так оно и есть а на DOHC-е все прекрасно! разве что тока в поворот 90гр на 90кмч врядли войдешь...

Я пока не испытываю грусти о масляных стойках спереди...

Может быть....Я на 2,9 и привычкой тошнить медленно и грустно, испытал эту самую грусть и выкинул годовалую масляную куябу.

[Yastreb]

У меня стоит масло, ниче не клюет, все отлично держит... Правда ДОНеЦ намного легче 2,9. Когда дизель был, тож газ ставил... Так что каждому свое...

[Sera]

Yastreb
Ну хочет человек масло - пусть ставит. Может, он в душе не драйвер...
Масло если, то пофигу какое. Все равно это масло. Оно будет клевать и рулится машина будет хуже. Если человек к этому готов - то и пусть.

Так что каждому свое...

Правильные в общем слова, их не портит даже то, что они были написаны на воротах концлагерей типа освенцима...

[Yastreb]

1. Я прекрасно знаю, где это было написанно... Но это так же было написанно в библии...
2. Мне тож масло больше нравится. Тем более, что машина расчитанна именно на масло а не на газ. Ставят газ, а потом жалуются, что стойки увадит и распорки ставить приходится... У меня машина 92-го года. В воскресенье загонял на сход развал... стойки стоят как надо, развал нормальный... а если бы стоял газ (относительно долгое время) то стойки уйдут полюбэ.

[Рем]

Yastreb
на скока я знаю, родной моторкрафт как раз газовый.

На счет развала - могу тебя удивить. У меня машина 90 года, мотор гораздо тяжелее и стойки до сих пор в допуске и морда абсолютно ровная. И еще - чтоб вся нагрузка от подвески пошла на кузов, нужно стойку до упора сжать. А тут как раз гораздо больше пружина влияет.

[Yastreb]

Вот родной на ДОНЦА как раз масляный!

Это при ударе пружины до конца сжать нужно. А нагрузка по любому в чашки идет потому как упор там. Пружина просто аммортизирует ударные нагрузки, но не предотвращяет их полностью.

У тебя в допуске, а у меня стоят ка положенно

А потом мы несколько отклонились от начальной установки. Гражданин спрашивал МЯГКИЕ!!! Газ мягкимне бывает...

[Рем]

Вот родной на ДОНЦА как раз масляный!

впервые слышу. Спорить не буду, но сильно сомневаюсь

Это при ударе пружины до конца сжать нужно. А нагрузка по любому в чашки идет потому как упор там. Пружина просто аммортизирует ударные нагрузки, но не предотвращяет их полностью.

пружина не может амортизировать=***
А вот задача амортизатора - поглащать энергию колебания. И чем он дешевле, тем хуже он это делает. Не надо думать что газ - значит абсолютная жесткость, а масло это мягкость и комфорт. Это совсем не так.

[Yastreb]

Ну уж дудки. Аммортизатор, он же демпфер, предназначен для УСПОКОЕНИЯ колебательных движений. А пружина, как это ни странно звучит, именно АММОРТИЗИРУЕТ ударные нагрузки, т.е. смягчает!!! Я не один год работал метрологом, так что на демпферах и пружинах собаку съел.

А насчет цены... есть Кайаба за 2600-2800 за штуку и есть испанские аммо (газовые) по цене 1900 за шт. Но колебательное движение лучше поглощают итальянские, невзирая на цену. Другое дело долговечность, тут Кайяба бьет на все 100.

Опять таки в измерительных приборах (например квадрантные весовые головки, чуствительность 10 кг на 100 тонн) как правило используются именно маслянные демпфера, в расчете на то, что они более мягко гасят колебательные нагрузки. А вот в лабораторных весах стоят МЯГКИЕ газовые демпфера, но там схема работы абсолютно тличается от автомобильных демпферов (читай аммортизатор).

[Tollman]

Рем
Yastreb
Только замечу, что Кайяба аля газовая бывает разная. Есть двухтубная га-масло, серия Excel G, есть однотубная чисто газовая Gas-a-Just по-моему называется. Они совсем по-разному себя ведут....

[Yastreb]

Tollman
Тут спорить не буду. Хотя в свое время слышал, что ЧИСТО газовых не бывает. Они все газомаслянные. Просто есть однотрубные (спортивные), а есть двухтрубные (более мягкие).