Scorpio Club

Наверное обсосано и не раз,но тем не менее кроме зеленого Кастрола которым и я всегда пользовался я что то не узрел.Может появилось что то вообще супер синтетическое и супер долгоиграющее?Кто в теме,что купить в замен заканчивающейся тубе Кастрола?
P.S И что то Кастрол хоть и нареканий у меня не вызывал,но не хочется его больше,почему сам не знаю,но вот не хочется...Литол не предлагать

я х.з.,чем модно,набиваю Мобилом. Так пришлось,что подарили туб,с этого и пошло.
http://www.mobiloil.ru/catalogue.php?ca ... 7&rootid=2

Все ништяк,но диапазон температур тухловат -25,я в деревне тогда вообще на машине зимой ездить не смогу.

Кастрол, туба, с добавкой какой то якобы волшебной модификаторной хрени.)

Отвалилась на халяву смазка катапиллер, ничего так, на графитку похожа.)))

Не дописал вчера,тырне куда то делся. Второй смазкой http://www.oem-oil.ru/smazka-pennzoil-p ... -707l.html
http://www.pennzoil.com/wp-content/uplo ... g-707L.pdf
третья Тотал,тоже в качестве бонуса человек приносил,сейчас в Якутию уехал,поставок Тотала больше у меня не будет. Остаётся Пензойл,я его осознано выбирал и покупал.

Я так понимаю это касается и предстоящих работ для меня?))
Вопрос, это считается высокооборотистым "узлом"?) Я считаю что да, но описание ставит в ступор "при низких скоростях скольжения или высоких давлениях" и тут же "Castrol MS 3 Grease применяется для смазывания шарниров, в том числе ШРУС, карданных валов, подшипников скольжения, опорно-сцепных устройств со шкворнями, подшипников колес, подшипников качения и прочих узлов в промышленности и в автомобилестроении"

Crick пишет:это считается высокооборотистым "узлом"?) Я считаю что да,

чего высоко оборотистого ты тут нашол? Даже если 200 ехать,всего около 1800 в минуту.

Crick пишет: "Castrol MS 3 Grease

Не хочу Кастрол больше.

Crick пишет:так понимаю это касается и предстоящих работ для меня?))

Ну как бы и для тебя тоже,вот ревизию делаю что кончается.

ford1972s пишет: http://www.oem-oil.ru/smazka-pennzoil-p ... -707l.html

Куплю такую.

шумыч пишет:Даже если 200 ехать,всего около 1800 в минуту.

Ну, при радиусе диска 15" и резине 195/65 = 53 см, длина окружности 2*3.14*53=3.33м
200км\3.33м\60 - это получается 1001 об\мин - если быть математически точнее..
при 150км\ч - 750 об\мин
Но суть не в этом была.. те же 1000-750 об\мин - разве это мало? (то есть нельзя считать высоко оборотисто?)

P.S.: Да, Йа дотошный говнюк)

Серёг, тока я ч0т не нашёл в описании на офф сайте "минусовой" предел в Cº\Fº.
А вот для шрусов (хотя в описании пишут что подходит), вроде NLGI 2 не подходит.. там нужно 1,5-1.

Crick пишет:те же 1000-750 об\мин - разве это мало? (то есть нельзя считать высоко оборотисто?)

высокооборотистые подшипники, например, считаються от 10000 оборотов в минуту... есть даже расчитанные и на 20000 оборотов...но вот в форде таких нет...

пензойл этот трансмиссионкой пахнет,цвет - розовый. там на оем-ойл много интересного,или штрихкод для заказа вбиваешь,или номер детали и так и так можно .

Crick пишет:Ну, при радиусе диска 15" и резине 195/65 = 53 см,

пересчитай,53 это диаметр,а то колесо по пупок

шумыч пишет:пересчитай,53 это диаметр

Согласен.. ошибся, но только в понимании одной размерности)
Я теоретик)
тогда:
при 200км\ч - это 1666 об\мин
при 150 км\ч - это 1250 об\мин

На самом деле если даже Литолом набивать периодически подшипники,ходить они будут очень долго-пример Волга с ее прикольными масленками на заднем мосту,открутил колпачек-набил его смазкой и закрутил.

Чем тогда кастрол тебе не угодил? Моторные масла у него сомнительны. Но остальное то вроде ничего...

Sera пишет: вроде ничего...

Ну вот это вроде и уже не хочу.Хотя по отзывам за эту зеленую Кастроловскую смазку только положительные отзывы.

я пробовал mobilgrease 222. ужасно. в мороз стоит колом. впрочем, у вас таких морозов не бывает

Sera пишет:Чем тогда кастрол тебе не угодил? Моторные масла у него сомнительны

Ррр....))

Кастрик норм, если в тубу литол разбавленный с карандашами на складах соотечественники, под предводителем из новых гусских, не заталкали.

ender11 пишет: mobilgrease 222. ужасно. в мороз стоит колом.

В мороз... Я как-то в -16 или -17 морозца, в рулевой редуктор заливал 80W-90. Так оно как сгущенка из морозилки - слоями укладывается, и мееееееееедлено так сглаживается. Так это масло, и даже -20 не было. А констистентной смазкой, да в -35 - наверное и убить можно .

Ребята, а кто пробовал "медную" смазку?

Я ее использую.По своим свойствам,времени ,,высыханию,, и т.д это заменитель графитки.О чудо свойствах как многие фирмы рекламируют побрызгать\помазать внешние поверхности торм.колодок и скрип пропадет если был до этого-чушь полная.

В ступичные? Ну типа суппорта,какие нибудь болты выпуска я ей мажу. Чтобы вот я от неё что то почувствовал - нет,по инструкции просто мажу.
Конкретно - Коммовскую испльзую.
О,Серёга то же самое написал!

Вот меня именно ее термостойкость интересовала. Скажу честно, до этого мазюкал пальцы суппортов и болты на коллекторах макитовской смазкой, для перфораторов . Именно в силу ее термостойкости.

Felix пишет:от меня именно ее термостойкость интересовала.

На выпускном шпильки самое то помазать ей.Центровое отверстие у литого диска чтоб к ступице не прикепел.Направляйки лично я не мазал бы,объяснить ее консистенцию на словах не могу,просто сам попробуй смазку для суппортов на одной руке пальцами и на другую медную,сразу поймешь.Для направляек и вообще для обслуживания суппортов отличную мазюку перматекс делает,зеленая для внешних частей,белая для сборки.

stress пишет:Для направляек

Брал себе ремкомплекты суппортов Carlson . Rockauto по этому производителю выдают кучу лайков сердечек,типа популярный товар,в комплекте смазка направляющих - на вид\ощупь силикон. Поехал я по товарищам смотреть чем мажут - собрал целую коробку разных по цвету,составу и прочей ерунде. Я в замешательстве)))

Мне для направляек на япошку тоже в комплекте смазка приезжала, в серебряного цвета пакетиках. На цвет смазка белая в желтизну, и на свет немного как блестит. На ощупь не литол никак. Что за г... хз, но пока еще ничего не прикипело. А вообще есть кастрик специальный для этого.

До кастрика дело не скоро дойдёт. У меня теперь куча разных пакетиков,на две жизни.

ford1972s пишет:Поехал я по товарищам смотреть чем мажут - собрал целую коробку разных по цвету,составу и прочей ерунде

Каждый производитель лепит свой цвет,как ему нравится.Я написал про отличие Перматекса.Вообще смазка для сборки суппортов отличается тем,что она прям более густая и липкая,ее удобно на поршенек наносить и заводить в манжетку-не стирается моментально и с внутренней стороны пыльники ей мажут,для направляек-более силиконовая.Перепутать можно,только направляйки будут туже ходить.

В ступичные обычно Castrol LMX, в ШРУСы Castrol MS-3 или ту что идет в комплекте со ШРУСами(GKN, Febi, Swag), в резиновые направляющие передних суппортов, на пыльник поршня суппорта изнутри, на сам поршень Toyota 08007-01206( розовая, не агрессивна к резине, мазал ее на подушку и балку когда прессовал подушки задней балки). В направляющие задних суппортов в последний раз мазал простую графитку или для ШРУСов, точно сейчас уже не помню. Направляющие задних суппортов были закисшие и было в общем-то не важно какую смазку туда намазать, новые направляющие уже лежат на замену.

Сфинкс пишет: новые направляющие уже лежат на замену.

Туда какой то совок подходит,с переднеприводных.

Только они короткие . Почти на 1.5 сантиметра короче.

ford1972s пишет:Туда какой то совок подходит,с переднеприводных.

Тоже лежат.. оригинал..Не пригодились(
С ними смазка пакетик идёт TRW, значит и сами TRW.
Но один пакетик я использовал.

Felix пишет:. Почти на 1.5 сантиметра короче.

Тут кто то пытался меня убедить что это не так-я не поленился и сходил купил одну направляйку с таза,короче они это факт.

Сфинкс пишет:В ступичные обычно Castrol

И я так же юзал Кастрол.Как то перебрал все четыре ступичных и отложил про запас.Прошло года два и я заметил как с задней ступицы какая то жижа полку мне начала засирать.Вобщем вскрыл все и Кастрол этот падла разложился на густую массу и жидкую типа масла.Больше им я не пользуюсь.

stress пишет:Кастрол этот падла разложился на густую массу и жидкую типа масла

В подшипниках то он в работе и не разлагается. А так то срок хранения у любой смазки есть.

Я видел как графитка масло выделяет при "простое": у меня на хозяйстве уже года три живет ведерко с ней, ну там, резьбу смазать при нарезке, направляющие ворот, и т.д. Так вот, если ее полгода не перемешивать - то в углублении масло выступает.

Направляйки задних суппортов от VW, оригинальные, длиннее наших на 1...1,5см, по форме точно такие же. По смазке, странно конечно ... Castrol LMX, зеленая, тюбик, лежит у меня в гараже (капитальный, но перепады Т зима/лето есть) с 2005г. с момента установки мной первого ступичного на Сиерру, нормальная смазка, ступичные те до сих пор живы, кочуют с одной машины на другую . В новый ступичный я ее конечно не стану мазать, а пойду и куплю новый тюбик, посвежее, но на любые другие механизмы будет просто отлично, до сих пор густая и гомогенная.

Сфинкс пишет:Направляйки задних суппортов от VW, оригинальные, длиннее наших на 1...1,5см, по форме точно такие же.

а по цене они дешевле наших?)

Номер TRW SP9896, комплект: два болтика, 4 направляющие и смазка, Я покупал два года назад за 321р., сейчас мне эхист дает цену 516р., не знаю дорого это или нет.

Sera пишет:А так то срок хранения у любой смазки есть

Что два года что ли?

Sera пишет:В подшипниках то он в работе и не разлагается.

Тогда ступицы что у меня б/у лежат почему соплями не изошли еще,одна уже больше 8ми лет лежит...

Сфинкс пишет:По смазке, странно конечно ... Castrol LMX, зеленая, тюбик, лежит у меня в гараже

Может шляпа попалась поддельная,х.з но больше не покупаю.А вот для шруса Кастрол юзаю.

stress пишет:Тогда ступицы что у меня б/у лежат почему соплями не изошли еще,одна уже больше 8ми лет лежит.

Потому что там сальники стоят.
Хотя я твои опасения понимаю. Все это странно

Не только потому что сальник. Смазка в б/у ступицах тоже старая, и более густая, т.к. за 20 лет ...

Старая смазка бывает даже трескается внутри,как земля при засухе.

Sera пишет:Потому что там сальники стоят.

Ну я то старый волк,корпуса ступиц с подшипниками и фланцами у меня в сборе уже лежали,готовые если что-поставиться на машину.Значит и сальники тоже стояли

Felix пишет: Смазка в б/у ступицах тоже старая, и более густая, т.к. за 20 лет ...

Ну не скажи,я же хлам не коплю по углам,хорошие в сборе лежат,а значит и самазка там еще не гудрон,мягкие и тихие.
Ну вобщем не понятно все это и слез я поэтому с Кастрола,для самоуспокоения.

stress пишет:это и слез я поэтому с Кастрола,

Все наркоманы кастрольщики говорят,что слезли,а потом по новой.

stress пишет:хорошие в сборе лежат,а значит и самазка там еще не гудрон,мягкие и тихие.

Сколько самым свежим ступицам с лупатого?

ford1972s
Все может быть.

Felix пишет:Сколько самым свежим ступицам с лупатого?

Дофига,но самоуспокоение от их вида и отсутствия лужи чего то под ними уже дает плюс нервной системе.