Scorpio Club

Стучит рейка.

i_edgars пишет:yulissim
Даже не знаю что сказать - пака ездий так, а готовится к разбору гидравлического распределителя и замене пластмассовых колечек (возможно и резиновых тоже).

А где преобрести эти пластмассовые резиновые колечьки на 1с? (текет вся со злости залил дизел. маса щас чебудет ужас . думаю я ее добью.)

Есть ли у кого результат?

Первая рейка клинила в центре, перебрал, поменял кольца на распределителе. Сначала ездил без подклиниваний. Потом стала клинить. Взял другую рейку. Сначала всё ОК. Теперь и эта подклинивает. Люфта в паре нет. При повороте руля на 0.5/1 оборот уже не подклинивает. Как вариант померло кольцо на рейке? А может насоса не хватает? Я менял токо рейки, насос не трогал.

Рулевая рейка- Скорп1: стучит левая сторона при повороте вправо, то есть когда рейка выдвигается влево но сальники не текут. что может быть?

Вот тот самый пушной зверёк и может. Езди, пока потечёт, потом - менять.

рулевые тяги проверь
и карданчик вала

Рем пишет:рулевые тяги проверь
и карданчик вала

Рулевые в норме стучит именно рейка.

akvateh пишет:стучит именно рейка.

тогда меняй

Вроде нашел ,люфт в приводе вала, то есть в "червяке". но может кто подскажет как туда добраться? в мануалах только эскизы, а как разобрать или подтянуть ничего нет, кто то ремонтом занимался? может подскажете где посмотреть или как устранить?Заранее спасибо.А менять конечно легче всего.

Точнее, какой именно люфт, продольный вала, поперечный, или ещё какой? И вообще непонятно, куда она у тебя выдвигается, если ты вправо поворачиваешь, так оно вправо и выдвигается, оно ж спереди, а не сзади. Уточни.

lex400305 пишет:Точнее, какой именно люфт, продольный вала, поперечный, или ещё какой? И вообще непонятно, куда она у тебя выдвигается, если ты вправо поворачиваешь, так оно вправо и выдвигается, оно ж спереди, а не сзади. Уточни.

Люфт между валом и рейкой!

Открути пластину упора, оцени выработку, сунь туда подходящую шайбу и успокойся. Больше всё равно с ней ничего не сделаешь. Ну, ещё можно нижний подшипник посмотреть. И ищи рейку, потом свою не спеша сделаешь, если желание будет.

lex400305 пишет:Открути пластину упора, оцени выработку, сунь туда подходящую шайбу и успокойся. Больше всё равно с ней ничего не сделаешь. Ну, ещё можно нижний подшипник посмотреть. И ищи рейку, потом свою не спеша сделаешь, если желание будет.

А как же на счет регулировки? Я так понимаю там должен быть регулировочный болт или что?

Если ZF (в квадратик), то ничего там не регулируется. Если Cam Gears, то повоевать можно, но это на неполноприводных редкость.

lex400305 пишет:Если ZF (в квадратик), то ничего там не регулируется. Если Cam Gears, то повоевать можно, но это на неполноприводных редкость.

К сожалению ZF.

Так сунь шайбу, не переусердствуй только.

lex400305 пишет:Так сунь шайбу, не переусердствуй только.

Спасибо, буду пробовать.

поменял 4 рейки. В том числе новую покупал.
Стучат все

Sera пишет:поменял 4 рейки. В том числе новую покупал.
Стучат все

поменял 2 рейки
не стучала ни одна, в том числе и та, 3-я, что стоит сейчас.

Рем
Очень рад а тебя.
Мне не везет Это бывает.
У меня уже и третий термостат в помойку и третьи тормозные диски передние только нормальные получились.
Бывает полоса такая

Sera пишет:Очень рад а тебя.
Мне не везет Это бывает.

я это написал для другой цели
я хочу сказать, что продольный вал рейки(или как он там по научному называется...) всегда чуть гуляет, но вот при раздолбанной конструкции, которая находится между рейкой и рулем, ты это просто почувствуешь руками. А когда там все ок, ты этого люфта не замечаешь. А люфт там быть должен, иначе рейка работать не сможет.

Я как-то пол-года искал, что у меня гремит при проезде трамвайных путей и т.п. неровностей. Причем и руками на руле чувствовал и звук был, причем звук - в салоне, в рулевой колонке.
Все нахрен разобрал и перебрал, пока не догадался покрутить в руках полностью снятый кардачик...

Правда был и плюс от этих мучений - у меня теперь в моторной перегородке вместо этой идиотской втулки стоит натуральный подшипник и ему все нипочем.

Рем
карданчик в идеале у меня.
Если взяться за рулевой вал, в том месте где он входит в карданчик - и покачать, вся рейка гремит как хрен знает что. и так на всех 4х рейках, включая НОВУЮ (восстановленую)

это судьба=))

Рем пишет:это судьба=))

ты жесток..
хотя и сам знаю что это именно она...

Стучит в левом колесе (рулевая рейка?) при повороте руля.
сначала стук когда поворачиваю в одну сторону, потом стук при повороте в другую сторону.
Началось все с того что на повороте налетел на ямку. так стукнуло, думал что диск лопнул. ну а потом стук при повороте колеса и на ямах(если ехать прямо)! стучит только левое колесо.
А! забыл!
еще когда поворачиваешь руль в любую сторону до стука, потом машину ведет в эту сторону. возвращается в норму, когда вывернешь руль в другую сторону и обратно...
Жуть, короче!
боюсь уже ездить так...
что делать?
знаю: "меняй рейку!"
денег не очень много.

nikbond
ну если рулевые шаровые и прочие части подвески и рулевого в порядке.
То остается рейка. можно менять, можно чинить

akvateh пишет: может подскажете где посмотреть или как устранить?

Тут погляди... может поможет...

http://automn.ru/ford-scorpio/ford-1081 ... 2-978.html

Рем пишет:Правда был и плюс от этих мучений - у меня теперь в моторной перегородке вместо этой идиотской втулки стоит натуральный подшипник и ему все нипочем.

Рем, подскажите, пожалуйста, какую деталь надо заказывать из этой схемы?
Собственно, надо поменять втулку в моторной перегородке на рейке с ГУР.
Недавно лазил туда со стороны салона. У меня там вообще какая-резиновая втулка, в которой вал ходит с заметным люфтом.
Что там должно быть?

14, 15, 16. Есть комплектом, номерок EMD1802.

Спасибо!
У меня по ходу только 16 в перегородке стоит.
Вал в ней болтыхается. И что-то еще на валу, наверное 14. А вот 15 вроди нету.
Кстати, как их менять?

Что никто не подскажет, как поменять эту втулку? Вал надо снимать?

Нахрена вал-то снимать?!? Открути рулевой карданчик,отвёрткой подцепи и выдерни этот шлак. Новую втулку ставить конечно не сахарно,но при должном терпении и сноровке эта работа занимает 7-10 мин.