подвеска лупатого универсала-замена пружин и стоек

[t0rt1k]

На днях пытался снять эти окаянные аммортизаторы (задние на Лупатом универсале). Хоть верхние гайки и были видны в отверстии обшивки, багажник все равно пришлось разбирать, чтобы удобней подобраться к ним. Верхние гайки ваще были завернуты и прикленны (уж не знаю, на заводе-изготовителе или на каком-нибудь сервисе), превратил шестигранник в спираль и сломал его. Пришлось одну гайку болгаркой резать. Открутил сверху и снизу, а вытащить амморт вертикально вниз не получилось, как я понял, он уперся в рычаг %) Жжесть какая-то...

[konan]

Alex448
такая же беда. нашел контору которая изготавливает сайленты на заказ но им нужен образец. со своей пока снять не могу(машина нужна каждый день) если найдеш образец то давай скооперируемся.

[Alex448]

t0rt1k
В прошлые выходные менял верхние резинки амортов, верхние гайки удалост открутить не разбирая настила багажника. Видимо у меня шестигранник хороший . Зато обломал один нижний болт.. высверливать - это
А то что они не снимаются, не сняв рычага, это известный факт, не раз уже писали.

konan
А они готовы сами его поменять при наличии амортов? Просто я слабо себе представляю как его туда запрессовывать...

[alexxx]

идеальный в моем понимании вывод из данного топика поскольку решение типа пружин вместо отбойника резинового и амортизаторов от соболя считаю чем-то...ээээ....рукодельным и вовсе не факт что работоспособным, а следовательно, - и безопасным...

Полгода езжу с переделанной задней подвеской-полёт нормальный,приходилось возить довольно тяжёлые грузы (строю дом)-гружёный едет даже лучше чем пустой!

[Alex448]

alexxx
а поведение машины после переделки изменилось ?
мне кажется , что такая конструкция может оказать существенное влияние на устойчивость,
особенно на скорости

[konan]

Alex448
я запресововать буду на работе. нужен только образец для заказа.пока найти не могу.

[alexxx]

Подвеска стала пожётче,устойчивость в норме-160-170 по кольцевой без напряга,на поворотах не кренит.

[t0rt1k]

Сегодня доделали с отцом работу - поменяли сайлент блоки сзади. "Пальцы" новые выплавили из металла, а сами блоки взяли от Баргузина, только обрезать там пришлось с одной стороны. Все кул получилось

[Стоматолог Спб]

На днях пытался снять эти окаянные аммортизаторы (задние на Лупатом универсале). Хоть верхние гайки и были видны в отверстии обшивки, багажник все равно пришлось разбирать, чтобы удобней подобраться к ним. Верхние гайки ваще были завернуты и прикленны (уж не знаю, на заводе-изготовителе или на каком-нибудь сервисе), превратил шестигранник в спираль и сломал его. Пришлось одну гайку болгаркой резать. Открутил сверху и снизу, а вытащить амморт вертикально вниз не получилось, как я понял, он уперся в рычаг %) Жжесть какая-то...

амортизатор снимается так только на сиерре-сарае. на скорпе надо как минимум отжать пружину, но это тяжело. в идеале открути подушки балки и редуктора на подъемнике, чуточку подопусти за редуктор, так, чтобы можно было видеть верхнюю точку амортизатора , тогда пружины можно будет извелечь в сторону, и амортизатор тоже. обратно - в обратном порядке.

[Стоматолог Спб]

[Полгода езжу с переделанной задней подвеской-полёт нормальный,приходилось возить довольно тяжёлые грузы (строю дом)-гружёный едет даже лучше чем пустой!

а должно быть наоборот - это же не каблук на рессорах.

[t0rt1k]

амортизатор снимается так только на сиерре-сарае. на скорпе надо как минимум отжать пружину, но это тяжело. в идеале открути подушки балки и редуктора на подъемнике, чуточку подопусти за редуктор, так, чтобы можно было видеть верхнюю точку амортизатора , тогда пружины можно будет извелечь в сторону, и амортизатор тоже. обратно - в обратном порядке.

понятно, спасибо

[momik]

из за спортивной резины на литье (r17 r17 225x45) докатались убили в хлам все стойки на универсале по нашим дорогам-и пружинам хана ***. по оригиналу больно дорого выходит замена всех стоек и пружин-сувщевствуют ли аналоги ? и можно ли стойки и пружины примастерить от хэтча (скорпа) ?
зы сильно не пиннайте за такие вопросы-прост никогда не заморачивался вопросом о подвеске-и вот на стал этот момент-по сему граждане форумчане прошу у вас помощи по этому вопросу-заранее спасибо

[Anton Papilin]

Во-первых, поиск и фак могли бы сказать, что это не один и не десять раз обсуждалось, во-вторых

по оригиналу больно дорого выходит замена всех стоек и пружин-сувщевствуют ли аналоги ? и можно ли стойки и пружины примастерить от хэтча (скорпа) ?

нет, от первого скорпа не подходит ничего. По переду амортизаторы и пружины можно купить и неоригинал, но они тоже недешевы, по заду кроме оригинала вообще ничего нет, без альтернатив. Так что варианты только такие:

1) раскошелиться на крупную сумму
2) изуродовать весь автомобиль, как бог черепаху, с переделыванием под всякие самоделки, куски уазов и т.д.
3) хорошее б/у (с немецких машин ну и вообще живое). На мой взгляд самый разумный способ. Понимаю, что в Ульяновске с этим проблема, но, к примеру, я вот освоил пересылку по стране, многие тут пользовались...

[migol]

Anton Papilin
Я думал тема о пересылке заглохла, дайте ссылочку где описана процедура приобретения.

[Anton Papilin]

Anton Papilin
Я думал тема о пересылке заглохла, дайте ссылочку где описана процедура приобретения.

хренасе, заглохла, я уже столько всего всем нарассылал...
вот
viewtopic.php?f=36&t=17418

[momik]

извините весь поиск неосилил-спасибо за ответы -вопрос исчерпан-тему можно удалить

[brabus11]

вот прочитал всё и так не понял.... Есть ли смысл реставрации нивоматов?? иль нету скажите плз...

[Sponger]

С схожей ветке форума даже проскочила фотография разобранного амортера, но точные размеры все еще неизвестны.

Тема, кстати злободневная и крайне актуальна.

[RedOx]

А кто что думает о варианте аммо KONI номерок "8240-1137Sport" - они для скорпа универсала задние, без самоподдержки уровня, стоят по божески, но не могу найти нигде - сняты с *** Рекомендуется с ними менять и пружины...

[RedOx]

Что, не знает никто? Может, Souleyman поможет разобраться с KONI, можно ли их еще купить где-нибудь?