Замена задней балки и связанного с ней

[Aleator]

Собственно предстоит завтра. Я понимаю, что нема наверное рассмотренна не раз, но всёже нужно узнать.

1.Как, снять заднею подвеску в сборе, что откручивать?
2.Какой инструмент понадобиться?
3.Что может обламаться, где ставить какие метки, чтобы правильно собрать?
4. Подошто лучше поставить подпорки при вывешивании?
5. Какие ещё могут быть секреты?

[ScorpionChia93]

Собственно предстоит завтра. Я понимаю, что нема наверное рассмотренна не раз, но всёже нужно узнать.

1.Как, снять заднею подвеску в сборе, что откручивать?
2.Какой инструмент понадобиться?
3.Что может обламаться, где ставить какие метки, чтобы правильно собрать?
4. Подошто лучше поставить подпорки при вывешивании?
5. Какие ещё могут быть секреты?

Главный секрет наверное здесь... http://ford-scorpio.5go.ru/html/10_0.htm

[Рем]

1. Откручиваешь кардан, Раскручиваешь тормозные трубки на рычагах(могут сломаться), откручиваешь амортизаторы, редуктор от кузова(там на 13 кажись), пластины под подушками балки(17), сами подушки от лонжеронов(19) ну и сопсно ловишь всё это счастье головой=)))
2. Хорошие накидные и торцевые ключи, трещетка, удлинитель, всем известная мать, желательно помощник и 2-3 хороших домкрата или подъемник=)
3. Ну трубки тормозные, но это вроде не дифицит. Ну и лонжероны в местах крепления подушек...могут сняться вместе с балкой.
4. После откручивания пластин под подушками балки - под выступы, куда вкручиваются два болта крепления этих пластин, под вертикальные усилители порогов, если живые, под поперечину кузова, куда редуктор крепится.
5. Нафига тебе эта радость? Я редуктор-то в 4 руки на яме охерел менять...а уж балку-то... Помню как мне на подъемнике делали, обрадовался что не сам полез.

[Koyda]

1. Откручиваешь кардан, Раскручиваешь тормозные трубки на рычагах(могут сломаться),

можно метку на кардане и редукторе поставить, ну и на половинках кардана тоже, все равно придется снимать чтобы не мешал.

[Рем]

можно метку на кардане и редукторе поставить

зачем?

ну и на половинках кардана тоже

их можно только в одном положении собрать

[Koyda]

можно метку на кардане и редукторе поставить

зачем?

потерял ссылку на форум, где боролись с вибрациями кардана, меняя крепление кардана к редуктору.

[Aleator]

Рем, большое спасибо. Снимается вся эта лабудень для переварки лонжеронов и всего остального, что под задней балкой.
Мне не понятно насчёт тормозных трубок. Если они сломаються их нужно родные покупать или можно что-нибудь приколхозить? Раз снимаються трубки, то потом нужно тормоза прокачивать?

[Рем]

Снимается вся эта лабудень для переварки лонжеронов и всего остального, что под задней балкой.

писал тут уже раз пять - для переварки не надо снимать всю балку. Достаточно открутить ее от лонжерона с одной стороны, открутить амортизатор и спустить край балки. Сварить, поднять балку на место и приступать ко второй стороне. При этом даже тормозные трубки не трогаются.

[Рем]

где боролись с вибрациями кардана, меняя крепление кардана к редуктору.

помогло?=)

[Aleator]

писал тут уже раз пять - для переварки не надо снимать всю балку. Достаточно открутить ее от лонжерона с одной стороны, открутить амортизатор и спустить край балки. Сварить, поднять балку на место и приступать ко второй стороне. При этом даже тормозные трубки не трогаются.

Мне нужно переварить место куда упирается пружина в кузов, крепление балки где подушки и продолжение лонжерона куда вваривается крепление бампера. Это на обоих сторонах. Описанным выше способом это можно сделать? Открученную сторону балки нужно отжимать чем-то от кузова? Балка таким способом опуситься вместе с рычагом, нужно будет шрус откручивать?

[Рем]

Мне нужно переварить место куда упирается пружина в кузов, крепление балки где подушки и продолжение лонжерона куда вваривается крепление бампера. Это на обоих сторонах. Описанным выше способом это можно сделать?

мне в мае все это варили. Правда упоры пружин только немного подваривали, вверху, где брызговик уже идет вертикально. Но при отжатой балке пружину можно вытащить. На крайняк - сжать ее стяжками и вытащить. Или ломом посильнее отжать балку и вытащить. Я видел - так делают при открученной с одной стороны балке.

Открученную сторону балки нужно отжимать чем-то от кузова?

Если подушка балки убитая или дыра, куда она ставится сгнила и раздрочена, то особо и отжимать не надо. Если же подушка сидит крепко, то ломиком отжать=) Потом чем-ть зафиксировать балку и вари на здоровье. Кстати я бы сразу и подушки новые купил на случай если твои порванные уже. Только оригинал(примерно 1500р), иначе ты их фиг вставишь туда.

Балка таким способом опуситься вместе с рычагом, нужно будет шрус откручивать?

мне не откручивали. Редуктор же к балке жестко приделан, а к кузову - через подушку резиновую с приличным люфтом. Полуоси пойдут вниз за рычагом вместе с балкой и редуктором.

[Konstantin]

помогло?=)

Рем, +1.

[Aleator]

Сегодня таки сняли всю эту лабуду взборе. Сложного ничего нет - два часа в четыре руки на яме. Ничего не отламалось (даже тормозные трубки), всё открутилось спокойно и без особых усилий, не знаю может мне просто повезло. К сожалению, в моём случае необходимо было снимать всё т.к. лонжероны и всё, что под балкой прогнило напрочь, будут всё вырезать и вваривать новый металл.

Рем, оказался прав насчёт подушек балки - они порваны. Может кто подскажет какие купить, что бы хоть по приличней всали, оригинал не потяну слишком дорого на данный момент.

[Рем]

неоригинал упаришься ставить. Все рекомендуют именно оригинал из-за этого.

[Aleator]

неоригинал упаришься ставить. Все рекомендуют именно оригинал из-за этого.

Да вкурсе, но денег реально нет (из-за переварки), максимум 1000 на резинки, может есть неоригинал который ну хоть чуть меньше упарюсь ставить ценой до 600 р.. У меня балка снята, может легче будет, а ставить её назад с порваными резинками, а потом через месяц опять снимать - идеатизм. Кстати, облазил поиск, но нигде не написано как поставить резинки на снятой балке, подскажите пожалуйста?

[Рем]

прессом.
или каким-ть подобием струбцины...с мылом=)
основная засада неоригинала - он жесткий и не лезет туда. Ну попробуй...хотя поговорка про кроилово которое ведет к попадалову - это о таких случаях.

[aloner]

прессом.
или каким-ть подобием струбцины...с мылом=)
основная засада неоригинала - он жесткий и не лезет туда. Ну попробуй...хотя поговорка про кроилово которое ведет к попадалову - это о таких случаях.

+1. Сам недавно реанимировал своего в тех же местах, что и создатель темы (кроме упоров под пружины - пока целые, что странно).
Балку снимал полностью, подушки балки менял, т.к. старые развалились совсем. Новые куплены на рынке, махровый noname, жесткие. Загоняли в балку на сервисе, ценник заломили - как цена тех подушек вышло (28 вечнозеленых за пару). Но выхода особо не было - задолбался я с ними вусмерть.
Уже после всего от отца (в эпопее он не участвовал) получил несколько вариантов, может пригодятся:
1) мазать не мылом, а солидолом - не так выдавливается; собственно, да, мажешь все "Фейри", пробуешь вдавить - весь "Фейри" прет аж со всех щелей - и нифига, вынимаешь, а подушка почти сухая, зараза.
2) тиски - это выход, но я не откручивал один рычаг от балки (сломал на нем головку на 15 и плюнул), потому пробовал запихнуть домкратом, используя как упор саму машину - дохлый номер; как вариант - брус между балкой и потолком как упор - и домкратом.
Варианты мной не пробовались, т.к. забил и отвез на сервис уже. Там, кстати, тоже задолбались, потому и ценник такой, с трудом задавили на место прессом, рычаг, естественно, откручивали и прикручивали назад. Так что в этом месте кроилово уж точно ведет к попадалову.

[Aleator]

Ну собственно вкорячили сегодня всю эту беду на место. Резинки покупал фирмы "Мале" по 560 р. за штуку, резинки действительно жосткие. Вкорячивали на снятой валке с помощью солидола, матери и сёмника, представляющего из себя длинную шпильку, две оправки по бокам и две гайки. Впринципе влезли обе минут за двадцать, если бы не одно но. У меня оказалось порван метал в тех местах где эти резинки стоят и соответственно за порванные места падушка цеплялась и нелезла невкакую, пришлось верхний край обточить на пару миллиметров, но в порваныъх местах она так и не вылезла до конца. Соответственно встаёт вопрос о замене балки - ставить собственно будем лупатую. Хотелось бы узнать сколько она будет стоить примерно и влезет ли она в скорп для перевозки?
Да кстати пружины ставили от уаза - действительно стали как родные, как поставим на колёса напишу, что получилось.

[Miha]

Aleator
Балка пучеглазая имеет смысл в сборе с рычагами и приводами ... Последний раз в москве ценник озвучивался в районе 5к рублей с заменой.

[Aleator]

Aleator
Балка пучеглазая имеет смысл в сборе с рычагами и приводами ... Последний раз в москве ценник озвучивался в районе 5к рублей с заменой.

Тоесть можно приехать отдать пять рублей и уехать уже на лупатой?