Замена передних амортизаторов

[stress]

Болт который крепит стойку к кулаку обычно хорошо закисает,за день другой до начала замен,обильно периодически поливай туда ведешкой.

[Аллочка]

Сделаю. По хорошей цене набрала 5 банок.

[Сфинкс]

если болт крпеления амортизатора не выкрутится/обломится, то вместо нашего подойдет болт крепления амортизатора от газели, он правда прочностью 5.8 (наш 8.8), но несколько месяцев уже вроде стоит, пока вроде нормально. я на смазку затянул, , штатный высверливается реально трудно.

[Аллочка]

Болт открутился легко, в грязи но не сильно ржавый, пол часа точно била молотком по ступице, чтоб амортизатор вышел, и ни фига(( Попросила помочь с гаражей мужика, говорит надо кувалдой бить, послала... Залила ВД, собрала обратно. Поеду наверное в сервис менять(

[stress]

Мужик отчасти прав,молоток там не помошник.После того как болт открутила-в щель забивай например зубило,чтоб конусом ее раздвинуло не много,потом уже один стойку держит,другой лупит нежно по кулаку.

[шумыч]

Перед установкой нового хорошо вычисти кулак и смазки какой нибудь. Назад тогда воткнётся сам без молотков,да и снимется в случае чего относительно легко даже через время. В идеале потом пройтимь обезжиревателем и по стыку кулак-стойка мазнуть герметиком.Потому что как бы казалось не плотно оно сидело,а водичка дырочку находит.
А так х.з., я как обычно может что то делаю не так, но рроблем ни когда не было. Даже доступны любые варианты исполнения. Замена стойки не снимая кулака с машины или наоборот, кулак снять не откручивая стойку. Однажды,много лет назад поменял пружину только отвернув стойку сверху, но мля на эту авантюру я больше не подпишусь .

[stress]

Замена стойки не снимая кулака с машины или наоборот, кулак снять не откручивая стойку.

Согласись не на Скорпе,где 100лет ни кто туда не лазил.Проще снять в сборе,размах потом будет

[шумыч]

е,размах потом будет

да х.з., а нужен ли он, размах то. Резаком погрел, оно и так всё открутится и свалится.
Просто при замене только стойки, не вижу ни малейшего смысла в выпресовке шаровой,наконечника и съёма супорта. Один болт,три гайки и стойка в руках.

[ford1972s]

Один болт,три гайки и стойка в руках

Для этого надо вывесить передок, иначе стабилизатор будет сопротивлять тебе.

[шумыч]

Для этого есть ломик. Встав на него ногой все отлично вынимается даже при поднятой только одной стороне только чтоб колесо снялось.

[ford1972s]

проще вывесить,ибо то земля мешает,то веса не хватает))

[шумыч]

Ну как бы да,неспорю. И если позволяет время лучще всёж снять с кулаком, проверь,смазать шаровые,наконечник.Мож еще чего. Но так как машин нужен постоянно, основные расходные элементы с годами я придрочился менять в режиме пит-стопа.

[stress]

Хотелось бы мне увидеть Аллу в позе висящей на ломике и выдергивающюю стойку :)

[Dealer]

Подскажите пожалуйста, проходит ли с нашим автомобилем такой номер для замены пыльника передней стойки?


Обычно порванные пыльники менять не любят, т.к. для этого нужно снимать стойки. Меняют вместе со стойками. На сайте sylphy.ru мне попалось сообщение, что человек менял пыльники без снятия стоек. Подробной инструкции не было, но была светлая мысль :)
Сегодня поменял пыльник передней стойки не снимая стойки и более того, даже колесо не откручивал , сэкономил кучу времени, доволен как слон :)
Инструкция:
- открутить гайку штока полностью
- поддомкратить машину, колесо отрываться от земли не будет, шток выйдет из опорного подшипника
- домкратить максимально высоко, но чтобы пружина не выскочила, была под напряжением
- утопить шток (я утопил палкой:) ), шток будет медленно вылезать обратно
- быстро снять пыльник со штока, затем не спеша вытащить пыльник между витками пружины. Шток зафиксировать в утопленном положении (палкой :) ), уперев концы внутри арки, чтобы не мешал.
- одеть новый пыльник на шток, отпустить шток, он поднимется сам
- немного опустить машину на домкрате и всунуть шток в опорный подшипник, опускать машину чтобы шток вылез с другой стороны
- опустить машину полностью и закрутить гайку штока