Авто наклонено вправо

[gricha]

Такая ситуация - автомобиль наклонен вправо. Сзади справа расстояние до арки на 3 см. меньше чем слева. Недавно поставил под правую заднюю пружину усиленную проставку с таза, теперь разница сократилась до 1 см. Только сегодня догадался померить и спереди - справа тоже ниже на 1 см (до замены задней проставки не мерил, но 3 см. как сзади там точно не было видно). Задние пружины и амики отпадают. Каких то явных проблем с местом упора пружины тоже нет.
У самого только два варианта:
1. Передняя пружина чуть просела и потянула задок вниз на 3 см.
2. Че-то с задним стабилизатором не то.

Кто что посоветует еще глянуть, ведь три сантиметра - это много?

[Bodun]

Как показывает практика - лонжеронные авто всегда имеют небольшой наклон в одну из сторон.

[gricha]

НУ не на три же сантиметра?

[REX]

а пружины одинаковые или менялись поодной б\у ? просто они могут поразному просесть...

[gricha]

Пружины же я написал, что отпадают (менял уже два раза, парой)

[REX]

а геометрия опорной чашки пружины в каком состоянии? просто стабилизатор это както непонятно чтоб сам задирал машину или опускал...он тока передает усилие при крене...

[gricha]

Снизу место упора пружины в нормальном состоянии, не видно никаких повреждений, разницы в геометрии со второй стороной никакой нет. Расстояние от земли до рычага с обоих сторон одинаково. Поэтому и не могу никак понять откуда могут взяться эти три см.
На стабилизатор думаю как один из вариантов, что может его рукава (ну то что к рычагу идет) согнуты вверх-вниз и поэтому на ровной площадке он одну сторону тянет вниз. Сегодня этот вариант проверю. Хотелось бы услышать мнения на что еще можно сразу посмотреть.

[Stanly]

при лопнувшей передней пружине авто может накрениться полностью на сторону, а что касаемо 3 см то не продавлен ли лонжерон. расстояние до земли от рычага будет одинаково а вот от кузова до рычага может не соответствовать. лезьте под авто и внимательно просматривайте и прощупывайте все подряд.