Scorpio Club

Менял коробку и когда откручивал штангу поперечной устойчивости обломал один болт. Читал на форуме что вроде болт не в сам лонжерон вкручивается а там гайка закреплена. Пытался стучать, результат нулевой. И вот думаю сильнее бить надо или смысла нет и надо высверливать?

сильнее бить
выбивается на раз

Спасибо. Наверно сегодня за кувалдой пойду...

Гайка там на сварке сидит. Выбьешь, задолбаешься новую ствить Лучше высверли, меньше гимора поимеешь...

Yastreb пишет:Гайка там на сварке сидит. Выбьешь, задолбаешься новую ствить Лучше высверли, меньше гимора поимеешь...

а ее и не надо туда ставить.
Новый болт через лонжерон сверху просовывается. Писалось тут уже не раз.

Рем
Я гайку то туды с трудом просунул... а болт вобще не представляю как запихать... Может легче высверлить и не изобретать велосипед, чем устраивать себе гимор с просовывание болтов? Есть же штатное крепление. Я считаю, что нужно высверлить и забыть как страшный сон... Зато в следующий раз не придется гимороиться...

Нет ну если болт туда всунуть, а он потом закиснет, то как выкручивать? Если я конечно правильно понял и вопрос про подушку коробки

Dimastiy
Тут написанно несколько неправильно, но речи идет про стабилизатор поперечной устойчивости. А точнее про замену втулок оного. Там болты в лонжерон "вкручиваются". А про закиснет вопрос правильный, во внутрь подлезть вобщем то нереально ничем. Так что если на повторную замену попадешь, выход только один, пилить этот самый болт!!! или гайку на нем... У меня когда гайка внутренняя сорвалась, я болт пилил... ну очень неприятное занятие... там еще и не подлезть толком, а в моем распоряжении была только пила по металлу... пилил долго...

Yastreb пишет: Рем
Я гайку то туды с трудом просунул... а болт вобще не представляю как запихать...

элементарно

Yastreb пишет:Может легче высверлить и не изобретать велосипед, чем устраивать себе гимор с просовывание болтов?

Может и проще, если есть хорошие сверла, метчик для нарезания резьбы и электричество. На деньги не поспорю, но просовывание болта - гораздо быстрее. И уж точно - проще=)
Но если нравится высверливать - велком, хозяин барин=)

Рем
А нафига метчик *** Если аккуратно высверлить, то резьба сохранится... когда метрологом работал, и ни такое высверливали

Yastreb пишет:Рем
А нафига метчик *** Если аккуратно высверлить,

Вот вот
если аккуратно=)
пока ты будешь аккуратно высверливать, я успею коробку снять=)))
шутка.

Я ж говорю - я не против, просто это дольше и геморнее. Но если хочется красоты - почему нет=)

Рем
Да дело вобщем то не в красоте... Дело в том, что если придется еще раз менять втулку стабилизатора, то гимор с откручиванием обеспечен на все 100%. Я просто просунул гайку в лонжерон и болтом прикрутил. Правда помучился капитально, когда гайку через эту дырочку пальцем придерживал... Мне тож гимор при замене будет, придется спиливать... Но если есть возможность восстановить все как было... тут для меня без вариантов

Yastreb пишет:Рем
Да дело вобщем то не в красоте... Дело в том, что если придется еще раз менять втулку стабилизатора, то гимор с откручиванием обеспечен на все 100%.

Опять же никакого гемора почему-то не у меня, не у приятеля. Я так 4 года езжу, он 3. На машине приятеля за этот период я лично участвовал в снятии коробки раза 4. Все откручивается и закручивается.

Рем
А при чем тут коробка??? Он про подушки стабилизатора говорил...

Yastreb пишет:Рем
А при чем тут коробка??? Он про подушки стабилизатора говорил...

а при том что для снятия коробки надо стаб откручивать от лонжеронов. О чем кстати и шла речь в исходном сообщении этой темы=))

Рем
Базара нет... прошу пардона...

Пытался новую гайку подсунуть туда.. Фиг там. После трех провалившихся гаек поставил внутрь болт и прикрутил снаружи. Может переделаю когда настроение будет, но честно говоря не представляю как там гайку наживить хотя бы , может поксиполом попробовать закрепить...