Scorpio Club

Добавлено: **01.05.07 09:27**

Вот неделю назад,почувствовал,что начало проскальзывать сцепление.Езжу пока так ввиду отсуствия времени и денег.Скажите подойдет ли диск сцепления от другой машины.Вот у примеру к вольксваген пассат,диск сцепления подходит от запарожца.

Добавлено: **01.05.07 09:54**

От Форд Транзит - конструктивно иначе, но все размеры одинаковы, да и 5 раз дешевле! Смотри диаметры диска и главное шлицы...

Добавлено: **23.07.07 14:15**

а от сиеры не подходит?

или скажем отдельно ферадо возможно купить?

Добавлено: **23.07.07 14:44**

Usman

а от сиеры не подходит?

Подходит.

Добавлено: **24.07.07 07:11**

n1006 пишет:Вот у примеру к вольксваген пассат,диск сцепления подходит от запарожца.

Вот это мощщно :shock:

поди еще к VR6, а запор какой 40 или 30 сильный :lol:

Добавлено: **24.07.07 08:50**

Можно купить отдельно диск - 1500 руб примерно. Ну и выжимной бы не забыть.
Можно наклепать накладки - 300р, продаются отдельно. От чего-то нашего подходят, не от волги ли.

Добавлено: **24.07.07 09:00**

Накладки от волги подходят только у них внешний диаметр больше так что придется обрезать :lol:

Добавлено: **24.07.07 09:41**

Хороший товарищь с моим б/у диском съездил на авторынок у мужика торгующего сцепами, накладками в ящике нашел подходящую накладку (от чего-то из россавтопрома), набор заклепок и переклепал, получилось чуть жестче но разница в цене с Луком в 10 раз... езжу уже 3й год.

Добавлено: **24.07.07 22:34**

мне вариант переклепать родной моторкрафтовский диск с закрытыми пружинами больше нравится,чем покупать левоту под брендом именитых фирм.

Добавлено: **24.07.07 23:03**

я клепал и ездил, первый раз не удачно, срезало заклепки, потом нормуль, пока не заменил на нормальный диск

Добавлено: **24.07.07 23:03**

Я себе тоже переклепал накладки от волги, только вот похоже сам диск немного повело - теперь вибрация при трогании

Добавлено: **25.07.07 17:00**

Я клепал 2 раза, оба раза примерно на пол года, есть подозрение, что проблема с корзиной. Волговские накладки подходят по внутреннему диаметру один в один, а снаружи надо обтачивать.

Добавлено: **31.07.07 13:11**

а клепки какие вы брали???, чот не могу найти...

Добавлено: **01.08.07 09:01**

и для MT75 и для N диски одинаковые???, а то везде инфа что они 215мм снаружи и что на них 23 зуба...

Добавлено: **01.08.07 23:12**

Usman пишет:и для MT75 и для N диски одинаковые???, а то везде инфа что они 215мм снаружи и что на них 23 зуба...

очень важно...
помогите пжалуйста

Добавлено: **02.08.07 15:08**

Я заказал NK 112565
ни кто не сталкивался?

Добавлено: **02.08.07 22:15**

Usman пишет:Я заказал NK 112565
ни кто не сталкивался?

Зря. Нк говно. По крайней мере сцепы НК херово делает, на себе проверено.

Добавлено: **03.08.07 09:45**

n1006 пишет:Вот неделю назад,почувствовал,что начало проскальзывать сцепление.Езжу пока так ввиду отсуствия времени и денег.

А может это корзину пора менять?

Добавлено: **03.08.07 11:48**

Speedy пишет:А может это корзину пора менять?

а как узнать что корзине конец и поря менять?

Добавлено: **04.08.07 10:13**

Garfield пишет:
Usman пишет:Я заказал NK 112565
ни кто не сталкивался?

Зря. Нк говно. По крайней мере сцепы НК херово делает, на себе проверено.

что именно в них плохого?

Добавлено: **26.05.10 16:50**

Вчера купил волговские накладки на диск сципления (мотор ОНС)
1.Внутренний диаметр купленной накладки больше чем фордовский.
2.Наружный ,так-же великоват.
3.Отверстия для заклёпок несовпадает
Мля может кто знает ,фордовские вообще накладки продают?,так как корзина подуставшая нехочется брать фирменный новый диск.Мне кто-то с мотористов сказали ,что якобы накладки с Москвича 412 подходят-вопрос кто владеет инфой ,отпишитесь.

Добавлено: **26.05.10 17:59**

сцепление на скорпа стоит 3,5-4к, зачем извращаться?

Добавлено: **26.05.10 18:08**

signmaker
Вибрации при троганьи-это обычно убитые демпферные пружины диска.
При задирах накладок тоже бывают,но через пару дней притирается.
Одна из неисправностей корзины-это когда сцепление оч тяжело выжимается.

Добавлено: **26.05.10 20:12**

Fantastish Reisen пишет:signmaker
Вибрации при троганьи-это обычно убитые демпферные пружины диска.

Не только!! Мне совершенно новый диск и так-же на сына авто новый диск примерно год мозги полоскал - при птрогании дергал и сильно.

Добавлено: **26.05.10 20:18**

Блин, так значит, и у меня что-то со сцепой!!! А я-то думал, чё тачка дёргается так дико при трогании иногда? Так это сцепление??
Про цену за родное сцепление 3,5-4 тыр. - это так?

Добавлено: **26.05.10 20:19**

Про цену за родное сцепление 3,5-4 тыр. - это так?

Ближе к 5ке всё таки!

Добавлено: **26.05.10 20:30**

Или всё-таки можно просто "некий диск" заменить? И мне будет счастье? Я так понял, он в районе 1,5 стоит?

Добавлено: **26.05.10 20:31**

i_edgars
На новых дисках тоже бывает.У моего друга на сиерре новое сцепление дергало.Купил другой диск-всё прошло.На обоих дисках разные пружины по размеру.На диске моторкрафт сдвоеные пружины.

Добавлено: **26.05.10 22:24**

На своем авто поставил от Транзита - так как фирменный стоил в 4 раза дешевле фирменного Скорповского (36 / 130$).
На сына машине купили уже с только что замененым диском сцепления - проверил - оригинал.
Можно сам диск переклепать, но как с пружинами итд не знаю.

Добавлено: **27.05.10 10:30**

Скажите, а вот севоння началось у меня.

ЕПри троганьи и переключении все отлично! Но когда еду на 2-й и 3-й - получается, типа как буксует. Обороты большие, газует машина, а едет оччень слабо. На 4-й и 5-й Номрально. Это что, тоже диск или может тросик?

И сложно ли самому диск сцепления менять?

Добавлено: **27.05.10 10:40**

Братан, либо диск, либо корзина, либо и то и другое.

Добавлено: **27.05.10 11:02**

блина, а я на тросик грешу. А самому поменять большой гемор?

Добавлено: **27.05.10 11:17**

Коробку надо снять/поставить. Яма или подъемник, соответствующий инструмент и пару человек - работы на пару часов (если ничего закисшего не сорвешь).

Добавлено: **27.05.10 11:29**

на моего, если правельно расценил в экзисте 622 0602 10 luk. цена 7130, 74. за комплект. а за 3000-4.500 это что за чудо?801824 КОМПЛЕКТ СЦЕПЛЕНИЯ VALEO 4 898.00 р - это что ли? и как оно? (предложил аналогом бошевский комп. не факт что подходит так как по моделям пишет: FORD P 100 II 1.8 TD 10/1987 - 12/1992 55 75 1753 пикап
FORD SIERRA (GBG, GB4) 1.8 TD 08/1988 - 02/1993 55 75 1753 седан
FORD SIERRA Наклонная задняя часть (GBC, GBG) 1.8 TD 08/1988 - 02/1993 55 75 1753 Наклонная задняя часть
FORD SIERRA универсал (BNG) 1.8 TD
) - встает вопрос что мне экзист выдал? бош выдал под авто :622 0175 06 лукас затем перебил на саш 3000 120 001 и ценник 4618 . лукас за 4722руб(другой) . валео (на фото) 6252руб, причем фото за 4898 который комплект - то же. отсюда вывод : ни дыры не понял. что брать то?

Добавлено: **27.05.10 11:35**

Konstantin один справлюсь? подводные камни, кроме закисшых болтов есть какие?

Добавлено: **27.05.10 11:38**

Братан ты тогда о результатах отпишись. в часности ход педали как. а то я себе тоже хочу все в сцепе сменить, но боюсь результат не порадует :aggressive:

. заодно наверное и опорный подшипник меняется?

Добавлено: **27.05.10 11:52**

Накладки от волги тоже разные бывают. Диаметр зависит от типа корзины. Более того, бывают накладки с перфорацией, а бывают без. Так вот, надо думать для фордовского диска надо брать без перфорации и засверливаться самостоятельно. Берете свой диск, с ним в волгомагазин. Там подбирете накладки и клепки по вашему размеру. Все.

Только что друг (надо заметить рукастый чел) именно так и поступил, ничего подрезать там не пришлось. Никаких дерганий, все плавненько и мягко.

Добавлено: **27.05.10 11:58**

Только что друг (надо заметить рукастый чел) именно так и поступил, ничего подрезать там не пришлось. Никаких дерганий, все плавненько и мягко

а фары от приоры, тоже он поставмил? :bomb:

Добавлено: **27.05.10 13:42**

Мatador пока на повестке дня посмотрю что к чему. Что-то сомнения берут, что ни с того ни с сего шавкнул диск. Ничего не изменилось, ни плавность, ни ход педдали, абсолютно ничего!

Добавлено: **27.05.10 14:10**

Братан, сам врядли поставишь. Тяжелая сцуко. Чугуний как-никак.

Добавлено: **27.05.10 22:48**

Самому неварик коробку попробуй поднять над головой!? А ещё и попасть в шлицы надо))) 2 человека минимум!

Добавлено: **28.05.10 13:01**

Konstantin пишет:Братан, сам врядли поставишь. Тяжелая сцуко. Чугуний как-никак.

Разобрать сам разобрал без чьей-либ помощи. Возможно вставить коробку в двс самостоятельно и будет труднее, но на тех же волгах я это проделывал не один раз. Без вопросов - вдвоем удобнее, но када приспичит...

Добавлено: **28.05.10 13:05**

А что снимать помимо коробки надо?

Добавлено: **28.05.10 13:14**

Мatador пишет: а фары от приоры, тоже он поставмил?

Та свои руки есть.
Мля, вот если б от фокуса вляпал, меньше б стебали? При чем тут марка авто с которого стоит фонарь?
Мне не нравился прошлый вариант и гораздо больше нравится этот. Дано б было б свыше переделать все сначала - не обломался б и еще раз также б поступил. Все.

Относительно корзины: качество накладок всюду разное, родных оригинальных все равно не найти (по крайней мере за 10 баксов). Волговские на волге сотню отбегают, но если не хватает рук переклепать диск, лучше и разбирать/собирать доверять мастерским а не лезть самостоятельно.

Добавлено: **28.05.10 13:17**

Братан пишет:А что снимать помимо коробки надо?

Кардан, тросс сцепления, стартер, возможно поперечный стабилизатор (с ним неудобно коробку выдергивать, потому откручивал от лонжеронов), провода заднего хода и спидометра, из салона открутить подлокотник. Как-то так...

Добавлено: **28.05.10 13:32**

Мля, вот если б от фокуса вляпал, меньше б стебали? При чем тут марка авто с которого стоит фонарь?

- а фото отчета в бортовом нет? я тоже хочу, не от приоры. от альтезы к примеру. у михи имхо посимпатичнее. а оргинал скорпа - без накладок. уныло как то...

Добавлено: **28.05.10 13:41**

короче, видно скоро мне все это предстоит. а как уентрировал диски сцепления. Вторичным валом или как?

Добавлено: **10.08.10 18:48**

Народ, вот есть список "бюджетных" фирм-производителей сцеп. Что выбрать?
- Hans Pries
- NK
- SACHS
- Quinton Hazell

Или вот Экзист предлагает восстановленную сцепу Форд № 1 317 906.
Или с разборки купить?
Или может что другое посоветуете?

Ответ нужен срочно...

Добавлено: **10.08.10 22:23**

Подходит

Добавлено: **10.08.10 22:24**

SACHS стоит не жалуюсь

Добавлено: **10.08.10 22:25**

ставь на что денег хватит. но мое мнение:лучше конечно SACHS.

Добавлено: **10.08.10 22:28**

Antonyo
давно поставил сцепу новую. сам ставил или к сервисменам обращался.

Добавлено: **10.08.10 22:31**

сам не ставил,в сервисе делал

Добавлено: **10.08.10 22:31**

недавно

Добавлено: **11.08.10 08:17**

да там самому не спеша делов на два вечера!

Добавлено: **11.08.10 08:55**

при наличии правильного инструмента ,всего что надо и практическом знании делов часа на 3-4 с перекурами в двоем. я помню по молодости на таунусе чугунку) N-ку в одиночку снимал и ставил 2 раза,один раз перебирал а второй раз сцепу менял. неудобно одному конечно но это цветочки), самый писк :wacko:

это когда она на плече лежит а шлицы поймать никак не можешь))) :hahaha:

...

Добавлено: **11.08.10 16:56**

Вот и я Н-ку снимал, и сцепу менял. Но мне для этого, специально токарь на заводе центровочный вал выточил. Так что проблем с установкой не было!

Добавлено: **11.08.10 17:42**

А насчёт восстановленной - брать или всё же новьё выбрать?

Добавлено: **11.08.10 20:32**

центровочный вал обязательно применять надо,иначе будет не просто непопадание в дырочку :hahaha:

а ан..изм в течении долгого времени))). лучше ставить новую сцепу,все таки узел меняется один раз и на долгое время да и душе приятнее когда знаешь что там все новое и беды от туда ждать незачем.

Добавлено: **12.08.10 11:48**

Кстати, не факт, что новое - хорошее.. Так что тут палка о двух концах..

Добавлено: **12.08.10 17:45**

Но вот какая цена тогда считается нормальной? 4000-5000? Или есть и дешевле?

Добавлено: **12.08.10 21:23**

это даже очень нормальная цена для комплекта сцепления,корзина-диск-выжимной. есть и куда по дороже. отдельно диск нормальный стоит порядка 3-4 тыс. руб.

Добавлено: **13.08.10 08:27**

У нас в Молдове 200 баксов Люк, брал месяц назад себе, сцепление мягкое, полет нормальный.

Добавлено: **13.08.10 09:23**

У меня в минске комплект E.SASSONE стоит 60 евро, Люк стоит 90 евро! SACHS - 95 евро.

Добавлено: **13.08.10 09:33**

Может корзины не очень,не знаю,а диск-пофиг.

Добавлено: **13.08.10 11:16**

главное в диске это накладки,если рыхлые с медными или металлического вида вкраплениями типа проволоки то грош цена такому диску,сожрет маховик но сначала будет мяяяяягкое аж писец))),а потом дергание и проточка маховика))). и еще главное что бы пружины демпферные не болтались и не прокручивались,иначе комфорта не будет. смотрите на материал из чего изготовленно,фальша много хоть с фирменной наклейкой . смотрите на корзине где прикасается сам диск накладками что бы не было радиальных бугров и следов грубой проточки. что бы лепестки в месте соприкосновения с выжимным не имели никаких следов износа или стертостей углов,могут под видом новой дать востановленную, и что бы заклепки на самой корзине ни где не болтались.

Добавлено: **13.08.10 15:10**

прочитал все 4 страницы-никто не написал максимально возможную толщину диска,чтоб при переклепании накладок не перестараться....нулевый диск нк был 8 мм(недавно менял)...а сношеный 7 мми демонтированный валео(уже сплошное жужжание без движения

Добавлено: **19.09.10 20:53**

В наличии проблемы со сцеплением на первой и задней передачах.
Планирую обновить сцепу. Но вот возник вопрос - менять диск, выжимной и корзину или корзину можно не менять?
А то стоит она не малых денег...

Прошу ответить побыстрее, т.к. возможность приобретения запчастей недолгая, бабосы могут улетучиться...

Добавлено: **20.09.10 08:52**

Я менял и диск и корзину. ВАыжимной не менял! Проще, мне каджется поменять и то и другое, чем потом второй раз снимать коробку!

Добавлено: **20.09.10 09:12**

А корзина действительно подвержена износу? Или там нечему разрушаться?

Добавлено: **20.09.10 10:01**

Корзина подвержена "просадке", особенно если водитель любит часто выжимать сцепление. За счет просадки ухудшается прижим диска и сцепа начинает буксовать. И появляется вероятность спалить живой диск.

Добавлено: **20.09.10 12:23**

Вот-вот, я про тож. Не дай бог, дело окажется не в диске а в корзине - опять начинать сначала!

Добавлено: **20.09.10 15:26**

Меньщикоff пишет:А корзина действительно подвержена износу? Или там нечему разрушаться?

Просаживается в основном от перегрева,а ещё иногда лепестки надламывает...

Добавлено: **20.09.10 18:54**

Заказал комплект Quinton Hazell № QKT2030AF.
Жду, отпишусь с фотками

Добавлено: **22.09.10 09:43**

корзина может не только просесть или надломать лепесток,а может вообще поперек лопнуть весь диск с лепестками,может утереться в хламище и быть с протектором как у покрышки ,,снежинка,, :hahaha:

.
P.S:все это происходит у тех кто считает что сцепление это расходник как тормозные колодки,поверьте есть такие товарищи,знаком лично и ничем не переубедить). держут нажатым педаль сцепления в пробках ,при прогреве ,жгут когда тупо буксуют как дурни по пол колеса застряв в снегу :hahaha:

. так низя))).

Добавлено: **22.09.10 10:42**

не знаю как кто, а в холодную пору года, я завожусь с выжатым сцеплением и только через несколько минут отпускаю его.

Добавлено: **22.09.10 11:08**

Братан пишет:не знаю как кто, а в холодную пору года, я завожусь с выжатым сцеплением и только через несколько минут отпускаю его.

Не,ну то ж другие обстоятельства!
И выжатое и полувыжатое это ж разные условия! :hahaha:

Добавлено: **22.09.10 13:37**

Так, про выжитое - недовыжитое по подробнее...
Как можно и как нельзя?
Стоя в пробках/на светофоре - нельзя (не желательно) стоять с выжитым сцеплением? Почему?

Добавлено: **22.09.10 17:33**

Меньщикоff пишет:Стоя в пробках/на светофоре - нельзя (не желательно) стоять с выжитым сцеплением? Почему?

Не,ну с полностью выжатым теоретически можно,но не злоупотреблять,даже если диск не касается-выжимной делает лишний труд.
здесь разговор о слегка выжатом идёт(есть люди не снимают ногу с педали никогда :hahaha:

),даже если просто нога лежит на педали-гоняет выжимной,от этого ранний срок его выхода из строя со всеми вытекающими(нагрев,шлифование лепестков корзины и т.п...).

Добавлено: **22.09.10 19:06**

Аааа, ок, ясно... Спасибо за коммент!

Добавлено: **23.09.10 08:47**

Есть у меня кекс один такой. Деду лет 60, работает лет с 18 вадилой. Постоянно полувыжатое сцепление и еще постоянно газ держит зачем-то на светофорах. Так ему никто автос давать не хочет. Как дадут - месяц-два, к чертовой матери сцепу меняют. Уже год как тегается по гаражу нифига не делая.

Добавлено: **23.09.10 17:19**

держут нажатым педаль сцепления в пробках

а как тогда в пробке ехать? :shok:

если отпускать сцепу до конца, и то не получается, только тронулся и тормозишь, выжимом сцепы, и педалью тормоза в конце.

Добавлено: **23.09.10 17:43**

согласен что пробка и мкпп это нервы,но замена сцепы это время и денежки. делаю так:включаем скорость отжимаем сцепу ,чуть газку и сразу как покатилась выключаем скорость убираем ногу с педали сцепы и катимся притормаживая. дергание ручкой кпп конечно достает но за то сцепа не горит. ...за то у кого акпп те вообще не парятся :hahaha:

.

Добавлено: **24.09.10 08:23**

что-то не задумывался я про пробку, но уверен в одном, я точно убираю ногу с сцепления!

Добавлено: **18.06.11 13:04**

и еще главное что бы пружины демпферные не болтались и не прокручивались,иначе комфорта не будет

Про какой комфорт идёт речь?
а то у меня на снятом диске(Luk) 6 пружин - 2 самые жёсткие, 2 средние и 2 самые длинные и мягкие, дак вот последние не болтаются , но свободно прокручиваются вокруг оси! это допустимо? и может ли быть из-за них металлический звон?

Добавлено: **18.06.11 21:51**

Ды ну!Не должно...

Добавлено: **21.06.11 19:38**

А что это за скоба(пружина) и какую она роль играет? №39

у меня она потерена кстати!

Добавлено: **21.06.11 20:40**

эта скоба резиновый пыльник троса крепит к кпп, должна быть установлена внутри пыльника.

Добавлено: **21.06.11 20:49**

вот зараза этого я и боялся! А без неё что пыльник вообще держаться не будет! А то новый оригинальный пыльник ждёт своего часа, а скобы нету, хотел заказать, а сегодня на неё уже даже и цены нету в экзисте! :cry:

Добавлено: **24.06.11 09:54**

Вчера собирал, и обратил внимание, который диск пришёл по каталогу 215мм, а стоял то-же фирмы САКС 242мм., тоесть получается разница в площади соприкосновения, и ещё у старого диска ещё какая-то ерунда с другой стороны квадратная с 6 маленькими пружинами, а здесь нет.
У меня вопрос, в чём их разница, и как это отражается на авто.

Добавлено: **01.07.11 19:02**

Александр-73
на 16кл диаметр 240 мм,
215 - это 8кл дохц
шлицы и в обоих 23

интересно - как встал он место родного? корзину менял? ибо родное барахлишко дорогое удовольствие)

Добавлено: **02.07.11 07:24**

AL_Capone пишет:интересно - как встал он место родного? корзину менял? ибо родное барахлишко дорогое удовольствие)

Встал как надо, только по диаметру поменьше, менял только диск.В магазине по 3 каталогам пробивали, выдавал этот на 215мм.
Сейчас тока посмотрел: по эксисту выдал 1044488 (215мм) 136 л.с.
по 1001з выдал 1025386 (242мм) 136 л.с. :unknown:

Ресурс значит поменьше будет, если родной(242мм.) прошёл 180000км, этот думаю, при том как я ездию (не рву сцепу, прошли лихие времена, и понты) пройдет столько же.
Вся загвоска была в сломаных пружинах, подшипник коленвала в пыль, а ферадо, ещё столько-же проходило бы.

Добавлено: **02.07.11 09:14**

вот и у меня вопрос возникает о вскрытии сцепы и как минимум покупки диска, по ощущениям тоже не лады с пружинками
теперь буду знать что на крайняк можно 215 поставить)

Добавлено: **08.07.11 17:55**

Наконец то поменял сцепление.
Педаль стала ну очень легкой. Но вот правда сцепление почти при полном нажатии происходит.
Так и должно?
Где то читал что можно гайку куда то подложить

Добавлено: **11.07.11 15:47**

Ещё немного поездил, с первой на вторую с хрустом включается.
Недовыжим?

Добавлено: **11.07.11 16:15**

Вот тут про диск с мицурика.
viewtopic.php?f=1&t=17369&p=229277&hilit=galant#p229277

Добавлено: **27.07.11 23:29**

А вот и она красавица! :rolleyes:

Забрал одну единственную из Москвы! Бывает такая мелочь, а без неё никак! :jokingly:

Добавлено: **27.07.11 23:48**

На экзисте такие есть. Стоят недорого. Правда поставка в течение 10 дней.

Добавлено: **27.07.11 23:50**

Шишь В экзисте! нету на неё цены даже(точнее она то появляется, то исчезает!) И продавец говорит отказ!
А тут 3 дня и она моя!

Добавлено: **28.07.11 00:24**

Сделай милость, зайди на http://www.exist.ua и введи код 1432160. У этих http://vegaauto.com.ua тоже есть. И даже дешевле.
На ebay 2 фунта эта деталюха стоит. Их там у одного продавца десяток в наличии. Она судя по всему не тяжелая. Еще 3-4 фунта обойдется доставка.
Короче, не дефицит.

Добавлено: **28.07.11 00:34**

Народ вы о чем :shok:

-эта скоба за 10 минут изготавливается -ее задача то резинку распереть по месту установки кожуха :hahaha:

Т ак скоро простые винтики на ебее заказывать будете :hahaha:

Добавлено: **28.07.11 00:36**

Бляха, я уже жалею, что фотку выложил :wall:

Ты либо слишком умный, не смотря на 4 месяца на форуме, либо слишком упёртый! А ещё наверно ты думаешь, что один-единственный умеешь пользоваться инетом и телефоном?!
Говорю для тех кто в бронепоезде, я обзвонил все инет-магазы в Питере и нашёл только в Автопитере одну единственную штучку! В остальных либо нет, либо от месяца и больше! Твой Экзист пишет одни сроки, а при заказе выходят совсем другие!
И может мне ещё с exist.is заказать сразу? :hahaha:

Как можно сделать самому то, что в глаза даже не видел и не имея размеров! Да и сталь там упругая!

Добавлено: **28.07.11 00:45**

Дааа

если сталь упругая тогда беда-скобку не согнуть :hahaha:

Добавлено: **28.07.11 01:04**

Если эта деталь есть на ebay в неограниченном количестве по 2 фунта, то отказа от местных поставщиков быть не должно. А если они в самом деле рагули, то какие проблемы заказать на ebay? Из UK ко мне почта доходит за 5-7 дней. Не думаю, что в Питер дольше.

Экзист обычно возит без сбоев. Во всяком случае подобное добро я там заказывал многократно. А вот Автодок - эти реально рагули. Один раз с белгородскими "автодоками" столкнулся, сказал "пасибо, лучше вы к нам". :hang:

Добавлено: **28.07.11 01:06**

Dronchik пишет:Ты либо слишком умный, не смотря на 4 месяца на форуме

А ули мне 4 месяца на форуме. Я свой ум про форд не на форуме наживал. У меня скорп с 96-го года. Ты тогда, наверное, еще в школе учился. :hahaha:

Добавлено: **28.07.11 01:11**

Дедовщина однако :rofl:

Добавлено: **28.07.11 01:13**

Вот эта дифцитная деталь. Обрати внимание на доступное количество этих скоб.
http://www.ebay.co.uk/itm/New-Genuine-Ford-Capri-Escort-Cortina-Sierra-Mk1-NOS-CS-/330582988883?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4cf8481853#ht_500wt_949
Если ее с ebay клиенту доставить питерским автобарыгам нужно месяц, значит они где-то не доучились.

Scorpio Club

Диск сцепления!

Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re:

Re:

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re:

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!

Re: Диск сцепления!