Scorpio Club

вчера ехал по Проспекту Мира, подъезжая к светофору педаль сцепления в пол провалилась.(((
починить, стало быть, никак нельзя. пришлось эвакуировать в сервис.
дело было в десять вечера. тросиков нигде нету, тазовские и прочие не подходят.

может, есть у кого лишний? готов $ если что.
там вроде гребенка какая-то еще, я сам не знаю, мне сказали так.

уж писали-писали про тросики.Скорпионист без запасного тросика-камикадзе.И менять их надо,когда чувствуешь трение в оболочке и педаль нажимается не плавно,а не в центре города посреди площади.http://faq.ford77.ru/trans/szepl.htm

поиск на форуме - сильная вещь, менять трос 2 минуты

Скорпионист без запасного тросика-камикадзе

и это правда

всегда с собой вожу- у меня с ними беда. стоит недорого.
хотя на дороге можно сделать из ВАЗовского классического троса ручника- режешь пополам - серьгу в вилку вставляешь- на другом конце подходящую втулку расклепываешь и шайбу не забудь в педаль чтоб входила. так доехал с Воронежа до Москвы.
удачи на дорогах.

кстати про тросик- на 2.0 ОНС идет 2 троса разной длины по каталогу- разница в 4 см., пробовал и тот и тот. один фиг рвуться.

гряныч пишет:кстати про тросик- на 2.0 ОНС идет 2 троса разной длины по каталогу- разница в 4 см., пробовал и тот и тот. один фиг рвуться.

открываем поиск и пишем - трос сцепления, читаем ВНИМАТЕЛЬНО ПРИЧИНУ ОБРЫВА

Ну скажем меняется не 2 минуты....но вчерась за 15-20 в темноте на улице поменял.....
По причинам обраыва был в курсе, радовался после замены втулок педали, но не долго (до вчерашнего дня) , месяц назад была произведена визуальная проверка и смазка тросика - дефектов НЕ БЫЛО. Вопрос: какого же он так порвался? чуть на работу не опоздал блин.... Может ли это быть из-за изношенного сцепления??? У какго сколько примерно ходит сцепление при средне-интенсивной езде???

Andrei4 пишет:вчера ехал по Проспекту Мира, подъезжая к светофору педаль сцепления в пол провалилась.(((
починить, стало быть, никак нельзя. пришлось эвакуировать в сервис.
дело было в десять вечера. тросиков нигде нету, тазовские и прочие не подходят.

может, есть у кого лишний? готов $ если что.
там вроде гребенка какая-то еще, я сам не знаю, мне сказали так.

вообще насколько я помню, в перегазовках можно пререключить передачу.

можно вообще без сцепления ехать-лови момент по оборотам и легонько включаешь

гряныч пишет:можно вообще без сцепления ехать-лови момент по оборотам и легонько включаешь

Переключить передачу может и можно, но как тронуться с места без сцепления?

Если только с толкача!

Гулин Андрей пишет:

гряныч пишет:можно вообще без сцепления ехать-лови момент по оборотам и легонько включаешь

Переключить передачу может и можно, но как тронуться с места без сцепления?

Если только с толкача!

у меня на ручном донсе, если заводишься на передаче, машинка не глохнула, а сразу подрегивалась и сама подавала бензин и ехала...

Гулин Андрей пишет:

гряныч пишет:можно вообще без сцепления ехать-лови момент по оборотам и легонько включаешь

Переключить передачу может и можно, но как тронуться с места без сцепления?

Если только с толкача!

Заводишь на передаче и поехал Я даже со второй трогался

Гулин Андрей пишет:

гряныч пишет:можно вообще без сцепления ехать-лови момент по оборотам и легонько включаешь

Переключить передачу может и можно, но как тронуться с места без сцепления?
Если только с толкача!

А воткнуть передачу на выключенном двигателе и крутануть стартер не пробовал? Заведется на ура, и поедет. Как-то раз полтора часа так по пробкам шкандыбал, пока был еще маленький и глупый , и не возил в багажнике запасной тросик.

Dead пишет:

Гулин Андрей пишет:

гряныч пишет:можно вообще без сцепления ехать-лови момент по оборотам и легонько включаешь

Переключить передачу может и можно, но как тронуться с места без сцепления?
Если только с толкача!

А воткнуть передачу на выключенном двигателе и крутануть стартер не пробовал? Заведется на ура, и поедет. Как-то раз полтора часа так по пробкам шкандыбал, пока был еще маленький и глупый , и не возил в багажнике запасной тросик.

Неа! Не пробывал! И надеюсь не придется. Потому, что у меня в багажнике всегда аж два тросика лежит, и стоит новый тросик (месяца три назал ставили).

А еслиб захотел завестись на передаче, то я думаю у меня ничего б не вышло, у меня стартер полу-дохлый, очень медленно крутит, но заводит двигатель даже холодный со второго оборота КВала

Гулин Андрей пишет:

Dead пишет:

Гулин Андрей пишет:Переключить передачу может и можно, но как тронуться с места без сцепления?

А воткнуть передачу на выключенном двигателе и крутануть стартер не пробовал? Заведется на ура, и поедет.

А еслиб захотел завестись на передаче, то я думаю у меня ничего б не вышло, у меня стартер полу-дохлый, очень медленно крутит, но заводит двигатель даже холодный со второго оборота КВала

Если ты этой зимой заводился - то и так заведется, тем более горячая. А если нет - озаботься стартером, пока новая зима не пришла!

Если ты этой зимой заводился - то и так заведется, тем более горячая. А если нет - озаботься стартером, пока новая зима не пришла

Заводился при морозах до -15, потом уже хреново, конечно!
Стартером обязательно займусь, но позже, сильно не тяготит он меня сейчас.

Звонил в магазин по поводу тросика, а они меня так грузанули, что мол вариантов немеренно. Как его найти на мой пепелац? Может номер каталожный кто скажет или в магазине чего не понимают?

поменял тросик сцепления.
для этого пришлось эвакуировать болид на сервис.
а за тросиком ехать на разборку

педаль стала нажиматься в два раза легче, даже не привычно как-то

Ребята хелп..порвался трос сцепления...пошел я и купил новый...начал стави а не чё и не получается....померил тросы а новый на 8-9 см длинее старого..что это такое???позвонил на разбор где брал говорят всё джело попровляется трещеткой...пли..отпишите свои советы и ответы а то я в замешательстве!+***(и кстати может я профан то лапка на самой сцепе просто спокойно шатаеца....т.е. непоняно как там вообще что то работает...=*** плиз !!!

ни фига не понял, порвался трос, купил новый, позвонил на разбор где ***
ты новый купил или с разборки

Кури мануалы.
Вылет троса одинаковый. Длина оплёти зависит от бвижка, вернее способа его укладки. Смотри механизм натяжения на педали и направляющую втулку

кстати если не жалко киньте пару ссылочек хороших мануалов для первого скорпа 88 года рождения!!!очень надо плиз!заранее благодарен!

тросов на скорпио-сиерру два размера по тросику - длинный и короткий. У меня сейчас сектор до конца срабатывает и имеется свободный ход педали. Вот предполагаю, что у меня трос короче должен быть, а поставили тот, что был. Все никак не проверить.

В туже тему вопрос: трос порвался, поменял, передачи стали туго включаться, выключаются с небольшим усилием, включаются через силу.

Jesus пишет:В туже тему вопрос: трос порвался, поменял, передачи стали туго включаться, выключаются с небольшим усилием, включаются через силу.

У меня такое было. Поставил оригинал- всё прошло.
А в чем было дело так и не понял, то ли трос был херовый сам по себе, то ли не подходил, толи поставили его как-то не так... Лежит теперь в багажнике нулёвый (один день всего отъездил)

ТРОС в оплетке не сложное приспособление,ели покупаешь б\у,то посмотри не лопнутая ли оболочка пластиковая на самом тросе.Длина не важна-важна,чтоб разница длинны троса и трубки была постоянной.Перед разрывом внимательный скорповед точно почувствует,что при нажатии у троса есть гдето трение и будет искать причину,а не ждать зимы,подальше от родного города и весь в чистом...запас.трос в багажнике-это всегда.Раз в 2 года залить смазку в трубку.Все проблеммы начинаются,когда лопается пластиковая оболочка троса и начинает драть внутри трубки ,увеличивая усилие нажатия,потом лопается кронштейн педали,трос начинает тереться об вход в трубку...осталось только подальше отъехать и трос лопнет.

не все проблемы начинаются кагда лопается направляющая. Если бы не она трос бы очень долго ходил.

Hranitel пишет:не все проблемы начинаются кагда лопается направляющая. Если бы не она трос бы очень долго ходил.

не понял-лопается пластиковая оболочка в которую впаян трос ,а не трубка в которой он ходит.