Scorpio Club

Синдромы были такие - на нейтралке при нажатии сцепления глохла. Подозрения на сцепление. Отогнал горцам в сервис - подтвердили. Начался обзвон магазинов автозапчастей. Первый вопрос, озадачивший меня - какой тип мотора (трёхбуквенная аббривиатура)? А хэ его зэ. 88 год, одновальник, инжектор, 2 литра. В ПТСе написано - 73,5кв, 100лс. В каталогах нет такого сочетания, есть либо 74кв - 100лс либо 77кв - 105 лс. Фиг его поймёшь. Второй вопрос, убивший меня - коробка не "MT75"? Бля... Где на ней написано?

Если для включения задней передачи нужно поднимать вверх кольцо на рукоятке, то у тебя МТ-75, если нет - то у тебя "N".
1988 год
74кв - 100 лс модель двигателя - NRC 1954 см3
77кв - 105 лс модель двигателя - NEL 1998 см3

Валерий, спасибо!
Выяснилось - коробка тип N, двигло скорее всего NRС (если верить киловаттам в ПТСе, а не лошадям)

Ещё парочку вопросов:
1) какое сцепление стоит брать? в смысле какая марка зарекомендовала себя наименьшим количеством брака?
Я про LUK, SACHS, NK и прочее...
2) Какова средняя стоимость работы по замене? (снять кардан, коробку, сцепуху, поставить новую и т.п.) Был в 2х автосервисах, горцы назвали цифру 4000 - что имхо явный перебор, славяне обещали за 2400 поменять (даже с гарантией на свою работу )

Valery пишет:Если для включения задней передачи нужно поднимать вверх кольцо на рукоятке, то у тебя МТ-75, если нет - то у тебя "N".
1988 год
74кв - 100 лс модель двигателя - NRC 1954 см3
77кв - 105 лс модель двигателя - NEL 1998 см3

не понял,у меня точноМТ75,какое кольцо и куда?задняя скорость-просто право и на себя.

Цена в среднем 120 уе с заменой сальника.
LUK, SACHS, NK все достойные детальки.
Не скупись на замену выжимного и заднего сальника коленвала.

1.LUK, SACHS
2. на фирменном сервисе меняют обычно за 3500, 2000-2500 нормальная цена

александер, под рукоятной переключения передач.

а еще можно глянуть опорный подшипник первичного вала и тож махнуть, деталька копеечная, ну и глянуть на передний сальник кпп
( первичного вала)

Valery пишет:александер, под рукоятной переключения передач.

у него машин испорченный

эх,сцепление...У меня в московских пробках при троганье колбасит,только при прогреве,почемуто диск с маховиком встречается несоостно,менять из-за этого все сцепление неохота,если до сведения дисков мотор раскручивать не менее2000об,диски сводятся со скрежетом,но без колбашенья,говорят диск коробится...

александер пишет:эх,сцепление...У меня в московских пробках при троганье колбасит,только при прогреве,почемуто диск с маховиком встречается несоостно,менять из-за этого все сцепление неохота,если до сведения дисков мотор раскручивать не менее2000об,диски сводятся со скрежетом,но без колбашенья,говорят диск коробится...

скоро помрет

Уххх, мужики Всё это пока слишком сложно для меня, ща залезу в мурзилку поищу хоть что где находится и попытаюсь проконтроллировать при замене. По поводу сцепления - собрался покупать всборе за 70-80 евро (тут). Наскока я понимаю, чудесное слово "всборе" означает всё, что нужно? (т.е. корзину, диск, подшипник отжимной)

Наскока я понимаю, чудесное слово "всборе" означает всё, что нужно?

К сожалению, каждый продавец этот чудный термин трактует по-своему.

1500-замена сцепы у бонда на ОНС,на донс-1800. Плюс сама сцепа в комплекте с нажимным-3000 в среднем.

Ху из Бонд? Просветите ламу

Сашка пишет:Ху из Бонд? Просветите ламу

Дяденька, который чинит Скорпы. Только вот он в САО

mart пишет:

александер пишет:эх,сцепление...У меня в московских пробках при троганье колбасит,только при прогреве,почемуто диск с маховиком встречается несоостно,менять из-за этого все сцепление неохота,если до сведения дисков мотор раскручивать не менее2000об,диски сводятся со скрежетом,но без колбашенья,говорят диск коробится...

скоро помрет

а кто,конкректно,в сцеплении отбросит первым ласты,а то энто у меня уже лет 5 и все остальные функции оно выполняет,а запасной комплект купил и ждет своей очереди уже года 3,но я любознательный и интерестно посмотреть на ейную смерть,предыдущее,лет8 назад,начало проскальзывать,когда в гору газовал со скрежетом и лапки корзины повело,что после прогрева сначало первая не врубалась,потом вторая,потом надоело и поменял на valeo,а как будет сейчас?надеюсь она будет плавной.

дайте вы нормальные координаты человеку, а то послали туда, не знаю куда

Координаты Бонда.
тел. 792-53-08. Зовут Алексей. Работает на ул. Яблочкова, около заправки Юкос.

To Reno. Только это не САО, а СВАО.

Тебе ближе к Папилину!
А Бонд барыга!
И обслуживание у Папилина лучше.

Maximus пишет:Координаты Бонда.
тел. 792-53-08. Зовут Алексей. Работает на ул. Яблочкова, около заправки Юкос.

To Reno. Только это не САО, а СВАО.

Так вот кто такой Бонд, а то я учеловека год закупаюсь и ремонтируюсь, а что он Бонд не знаю

Кстати цены на работы у него приятно радуют.

У Папилина дешевле!

Maximus пишет:Координаты Бонда.

To Reno. Только это не САО, а СВАО.

Хм. Не обращал внимание, что железная дорога округа разделяет. Привык что Тимирязьевка и Петрашка наши в САО )))

У папилина запчасти кнечно дешевле но качество работ мне у бонда больше нравится

bullitt пишет:У папилина запчасти кнечно дешевле но качество работ мне у бонда больше нравится

Спорный вопрос!
Мне делают отлично!

Вобщем купил себе SACHS за ~2500. Завтра надеюсь поставить.
Надо бы оценить, доеду ли на старом сцеплении до Бонда :-/ Рисковать уж очень не хочется. К тому же всё никак руки до ТО и ОСАГО не дойдут, но это уже отдельная тема А то каждый раз гайцам по 3-4 сотни отдавать - радости мало.

Сашка, оно не продается: Granada Coupe v6 2.0 carb, 1982?

в нашей стране всё продаётся, в том числе и моя гранада
только об этом чуть позже...

ОК, я и подождать могу.

2 Сашка:

Будешь менять сцепу - хорошо б проверить коробку, патамушто может она от этого сдохнуть - см. мой пост в Фордовой конференции на autu.ru - там в подробностях все растерто (пост звался вроде "глюки КПП" или что-то в этом роде, поиском можно найти), там же (на auto.ru) и про замену сцепы было, целий трактат тогда забабахал... щас вроде в ФАКе лежит...

Valery пишет:Сашка, оно не продается: Granada Coupe v6 2.0 carb, 1982?

зачетный аппаратец

mart пишет:

Valery пишет:Сашка, оно не продается: Granada Coupe v6 2.0 carb, 1982?

зачетный аппаратец

Если бы еще и года 75-го, то я бы уже летел в Москву

ток если уж быть полностью честным то тне купе а 2х дв седан

Вобщем мужики, кто интересовался гранадой, ситуация такая:
1. Машинка оформлена, есть ТО и ОСАГО
2. Покраска желательна (красили валиком - до меня)
3. Надо разобраться с двиглом - по-хорошему перебрать или заменить, т.к. была т.н. "братская рука", двиг был заклёпан (неплохо надо сказать, я на нём эту зиму катался по выходным)
4. Есть некоторое количество оригинальных запчастей (АКПП, пара карбюраторов, кое-что из навесного и электрики, передняя оптика и пр.) и контакты человека в Питере, где собственно я их и брал. У него разборка гранад и з/ч куча.
5. Действительно, наврал - не купе, а 2х дверный седан. Но его ценность это не умаляет - в Москве таких точно нет.

Пипелац был мной продан по рукописке одному знакомому в "рассрочку". Клялся и божился вернуть всё до копейки в течении пары недель, прошло 3 месяца, ждать *** - баблосы нужны с каждым днём всё сильнее. Комплектация - CL (ГУР, МКПП 4, аудиоподготовка, передний подлокотник).

Цена вопроса 27 т.р. без торга.

одна ну в комплектации цл возможно ибо одну я разобрал а так их довольно много просто места знать надо....ну а по повуду цены-неадекватно(ничего личного-только факты )

Облом. Один седан я уже почти восстановил, летом похвастаюсь.
Купе было бы круто заделать до заводского состояния.

в Москве таких точно нет

По гиашной базе на 01.01.2006 в Москве и области таких зарегистрировано 387 штук.

По гиашной базе на 01.01.2006 в Москве и области таких зарегистрировано 387 штук.-----------------------------не верь глазам своим

мужики, вы 4дверные в рассчёт не берите, 2х дверок в москве живых не видел за 2 года (сколько за гранадами наблюдаю) ни одной.
А по поводу цены так расклад такой:
я её брал за 15
3 ТО + 5 ОСАГО
и ещё запчастей докупал (ни одной поставить не случилось - руки не дошли)
я не барыжу, я даж в минус себе

3 ТО + 5 ОСАГО
и ещё запчастей докупал (ни одной поставить не случилось - руки не дошли)
--------------------------------------------------------------Мож мне при продаже есче и бензин\фильтра масла и прочее посчитать нуаЧо Лично знаю навскидку 10 таких машин-при том что я "невтеме"

bullit, ты торгуешься или это обычное желание поспорить ниочём?

http://www.cars.auto.ru/sale/QQ14164/ мой бывший авто, а на фотке и я кстати,и мой гараж частично виден и мой ящик с инструментом в салоне машин был продан мною за 600 и уё...щно переварен(я ее даж назад невыкупил когда увидел как ее проварили )

я неторгуюсь-я советую ПС-если ты реально денех хош получить за нее, иль ставь тыщи 3 и пиши "для ценителей" а вапче я белый и пушистый(с)

Совет ценный 5 баллов
на самом деле я сейчас в промежуточном состоянии - продать или восстановить и продать

лутше продай сразу-либо потом много больше денег потеряеш, ибо такая машина в состоянии новой будет стоить столько что ты будеш в мега минусе Вполне адекватна по первому впечатлению(ибо вживую бы увидеть) http://www.cars.auto.ru/sale/EH69142/ вот эта машина,если она реально такая как написано(но что то подсказывает что нет.особенно вид сзади ) 5ру стоит.....ибо неваренная и в родне и с 2.8 с к жетроником(мощнее скорпа 2.9 )

а восстановленный авто(особенно из хлама) никада небуит лутше наманого но в родне

- это про ТО + ОСАГО

или восстановить и продать

Восстановить или опять валиком покрасить? Если валиком, то вперед, а, если восстановить, то готовься к пападосу.
А на восстановление Гранады до состояния "только с конвеера" я потратил уже столько, что можно накупить Скорпов в количестве небольшого таксопарка.

А что вы все по поводу ТО и ОСАГи претёсь? ТО на иномарку 3к рублей - стандартная такса. Без ОСАГИ тож особенно не поездишь. А на неё дешевле 5к не найдёте - можете проверить, благо онлайн калькуляторы осаги есть. Это _необходимые_ траты. Один Х, как говорится, что вы при покупке потратитесь больше либ потом будете сами этим заниматься. И ТО и ОСАГА делались недавно - т.е. считайте год в запасе. Мож я чё не понимаю? Может вы изобрели способ гипнотического убеждения ГАЙцев, что можно разъезжать без страховки и осмотра? Поделитесь тогда

Просто в цену машины не вкладывают стоимость всех страховок и взяток за ТО за всю жизнь машины.

я ж не позапрошлогодний снег продаю - а живой, полутора месячной давности ТО и ОСАГУ... в принципе осагу можно расторгнуть по выкупной стоимости и отминусовать из стоимости... жаль взятку за ТО мне никто не вернёт

Саш, подожди продавать ее еще лет 10 и твоя Гранада, если не развалится, уйдет уже как раритет.

"для ценителей"

О, Россия, страна непуганных дураков, тебе я оду слагаю!
Пошёл сегодня в автосервис, где мне обещали за 2400 р сцепление поменять. Закрыто, хотя написано работают без выходных и праздников. Ну ладно, думаю, всё-таки Пасха на дворе, а страна у нас глубоко верующая... Обошёл несколько сервисов в районе, разброс цен на данную работу напоминает прыганье обезумевших блох на бездомной собаке - от 2,5 до 8(!!!) тысяч. Это за 2.7 нормочаса работы? Господа автослесари, этож скока вы в месяц получаете, если час работы своей оцениваете в 100 уёв? при стандартных 20.5 рабочих днях в неделю по 8 часов выходит что больше 15 косарей зелёных... Что ж мне эту математику зарплат не предоставили в раннем детстве? Может пошёл бы другой дорожкой
P.S. Утрирую, конечно, и понимаю, что 70% денег идёт в карман хозяину + аммортизацию оборудования + помещение и пр. Но вопрос ценообразования на услуги мне всё-таки не ясен. Есть конкретная работа, которая укладывается в конкретное время. Есть стоимость одного нормочаса. Чего же боле? Ну допустим, погрешность +/- пара десятков процентов, ну не в 6 раз же!

РЫНОК-не нравится не ешь,а автосервисмастера говорят,что такие чайники приезжают,грех не обуть.

такие чайники приезжают,грех не обуть

нет слов, один мат
барыга на барыге сидит и барыгой погоняет
ебздец - ближайшее будушее россии - разброс цен на спички от 50 копеек до 200 рублей
страна митинских барыг

учисть капитализму-социализм закончился,а то всю жизнь будешь нервничать,что все вокруг -КОЗЛЫ

вот именно,зачем нервничать,просто смирится с этим

ПОМЕНЯЛ!!! Кайф! За 2800 в сервисе на соседней улице (стрёмно было ехать куда-то дальше, хотя "на холодную" старое сцепление вело себя намана). Познакомился с тамошними сервисмэнами - хорошие ребята. Сделали всё при мне, я стоял, ковыряясь в носу и задавая всякие глупые вопросы наподобие - а это чё? а это нах? Всё честно отвечали, рассказывали и показывали. Сделал даже небольшой фотоотчёт - фоты выложу чуть попозжа. Когда на свет дневной достали старое сцепление - народ ржал - там в диске такие пружины есть, типа демпферные. Одна из них когда-то от агрессивного стритрейсинга предыдущего хозяина выскочила, обломив крепёжку на диске. Так вот этот диск ЗАВАРИЛИ!
Ещё внимательно оглядывал своё ржавое брюхо. Грустно. Позвал тамошнего жестянщика. Оценил полную переварку в 2-3 килозелени. Даже не смешно Но, как подсказывает практика, кто ищет - тот всегда найдёт. Последнюю жестянку мне делали в подмосковном Клину - отрезали и варили низ водительской двери, заделывали дырки на багажнике (от некогда стоящего там спойлера). Грунтовали всё, но не красили. За дверь + багажник отдал помнится 1500 рублей ))) Причем, сделали неплохо. Вот думаю, сделаю ОСАГУ с ТО и к ним рвану. Есть ли у вас, глубокоуважаемая публика, на примете такая же дешёвая жестянка?
Завтра еду снова к ним, колодки менять и подвеску диагностировать - а то я как-то профугасил эту тему Стыд и позор мне.