Scorpio Club

Приветствую!
Недели две назад появился стук между коробкой и двигателем.,
когда выжимаешь сцепление, стук пропадает., думали проблема в выжимном., но заменили выжимной на новый, но проблема осталась((
далее этот стук появляется на 1,3,5 передачи(
стягивали коробку, разбирали, синхронизаторы все в порядке., все промыли, залили новое масло, но проблема не ушла(( диск сцепления поставили в хорошем состояние, корзину тоже заменили(

п.с подвеска не гремит и не шумит, машина подвешивалась и проверялась.,
подшипники все в двигателе нормальные.,

Может гремит одна из демпферных пружин диска сцепления? От руки это звук почти не слышен...

Маховик проверяли? Может между болтами лопнул, потому и стук. Да и сам диск действительно может такой крендель выписать, все переберешь, а дело окажется в демпфере.

ну сам диск подизношен( к сожалению.,
но у нас по отдельности диски сцепления не продают., а продают комплектом..(
в итоге комлект стоит 4600 рублей((
что делать, уже понятия не имеем., визуально шестеренки в коробке все целые., двигатель тоже работает ровно.,
но когда выжимаешь сцепление, стук пропадает, отпускаешь сцепление, звук появляется.
коробка кстати N9.,

маховик визуально тоже целый.

Если диск сцепы в руках, при "изображении его вращения туды-сюды", издаёт хоть малейший звук - подозрения на демпфера. Неуж то нет на разборе не гремящего диска? Его и переклепать можна, если

Akella пишет:комлект стоит 4600 рублей

А что может быть причиной стука, пока тихого прислушаться надо, если он слышан лишь когда нажимашь педаль сцепления, и удерживаешь ее в разных положениях?
Это даже не столько стук сколько рокот. Причем в одних положениях стук слышен, в других нет. Но всегда слышен когда совсем немного нажмешь на педаль.

Akella пишет:н
визуально шестеренки в коробке все целые.,

а подшипники целые?

что подшипники целые в коробке - не факт. ручаться за них не буду..
ещё появились следующие симптомы..
первая передача стала туго включаться.. остальные все включаются нормально..
стук стал отдавать в педаль сцепления...
появился гул на скорости 120-130 км/ч... ну на счет гула думаю, то что залито масло средненькое(не хорошее).. хотя при хорошем масле было тоже самое.. вроде бы...
утром звук(на холодную машину)., слышен сильнее.. особенно когда выжимаешь сцепление(на нейтрали) - гул пропадает., отпускаешь сцепление(на нейтрали) гул появляется.. довольно такие не приятный.. если с чем либо его сравнивать., то он похож на звук вышедшего из строя подшипника генератора..)
ещё на скорости 120-130 появилась некая вибрация(еще ощутимая).. такое ощущение что, что то с диском сцепления...
говоря про диск сцепления., то пружинки в нем "на ощупь" не болтались... но если сам диск начать сжимать., то слышно как "накладки на диске" скрипят(((

Akella пишет:утром звук(на холодную машину)., слышен сильнее.. особенно когда выжимаешь сцепление(на нейтрали) - гул пропадает., отпускаешь сцепление(на нейтрали) гул появляется.. довольно такие не приятный.. если с чем либо его сравнивать., то он похож на звук вышедшего из строя подшипника генератора..)

99% что это гудит подшипник первичного вала КПП.

Incredible
+1
Он же в коленвалу сидит.

Bodun пишет:Он же в коленвалу сидит

В колене - опорный, первичный - в кпп. Опорный такой гул не даст. У меня тоже гудит на первичном. Пока забил, думаю лихой моли тюбик впрыснуть, может полегчает...

У меня тоже гудит первичный. Уже купил подшипник, буду менять, а то если не менять приходит писец шестерням.
Автору советую взглянуть на подшипник, может там уже шариков не хватает - коробка убьется быстро очень

Спасибо всем за советы!)
конечно возникает много вопросов..,
например такие как какого диаметра и какие подшипники стоят, дорогие ли они по цене?!
по схеме посмотрел. их там всего три штуки)
может кто и размеры подскажет?!

а вообще интересует размер подшипника, который стоит на первичном валу)
подскажите пожалуйста)

А оригинальный подшипник сильно дорогой?

сейчас гляну)

Подшипник там 35x77x17.
Брал неоригинал (DP) за 25 баксов.