Scorpio Club

Здравствуйте у меня вопрос по кпп,после замены коробки на такую же по крайней мере визуально,машина отказывается набирать больше 110 на трассе,в городе вообще овощ даже оку не обогнать,может я случайно какую нибудь коробочку от 2.9 прикупил случайно т.к до замены кпп по трассе пёр отлично 5я в любой подъём да и в городе можно было спокойно тянуть на 4й а сейчас труба матиз жены кажется просто ураганом.Да и ещё расход вырос примерно литра на полтора.Двигатель в идеале карб вебер новый поставлен 1.5 месяца назад,зажигание выставлено правильно,в общем проблем не было!Помогите советом а то по работе машина нужна каждый день а так ездить это пи...Да и как на разборке мотивировать то что я хочу этот карабас обратно сдать,так то она не шумит не гудит передачи включаются четко.А то как то жалко 5 рублей за неё заплатил.

КПП то тут при чём?! 4-я передача прямая! Вот если б редуктор заменил - то такое возможно. Ну и если карб Вебер типа ВАЗ, то ...

Передаточные числа по передачам у разных версий коробок отличаются не очень значительно. Если на 2-литровый поставить коробку от V6, может при разгоне машина станет тупее. Но 4-я и 5-я передачи у них идентичны. Никак не может максимальная скорость из-за этого стать 110 км/час. Может сама коробка с дефектом? Что-то в ней клинит, на двигатель идет повышенная нагрузка. Из-за этого он и обороты нормально набрать не может, и расход топлива повышенный.

Стоит нормальный фордовский вебер 32.36 не помню точно какая маркировка друг привозил и всё началось именно с замены коробки,до разборки ехал на старой хрустящей и воющей,на обгонах до 140 доходил в лёгкую,в том же городе где и разборка заехал к другу перекинул кпп и обратно уже не ехал а плёлся при чём на подъёмах бывало даже до третей добирался.Поискал в книге разница по передаточьным числам не такая уж маленькая если учесть что под капотом всего 105 сил. :(N обычная, 1 3.65 2 1.97 3 1.37 4 1.00 5 0.82 N3 (та, что ставилась на V6) 1 3.36 2 1.81 3 1.26 4 1.00 5 0.83 N diesel 1 3.91 2 2.32 3 1.40 4 1.00 5 0.82),сцепой не воняет диск ставил когда коробку менял новый чтоб дважды не лазить.

Grenkin пишет:Но 4-я и 5-я передачи у них идентичны.

Хега с два.Когда то в начале 2000х ,когда железок было не везде ,мы ставили на 2,9 пятую передачу от ОНСа,собрали короб из чего было,короче.И 2,9 поехал на 5й передаче 200км\ч при 2000-х оборотов.

Ну так 4-я то везде 1.0. Да и просто так короб от В-шки на ОНС не воткнуть. Первичные то разные...

Так может и я какую нибудь переделанную купил,про первичный вал знаю по этому и не парился при покупке что куплю не ту.Вобщем теперь пока нормальную не найдёшь не проверить и с этой на разборку ехать без толку всё равно не доказать что не верблюд.

ford1972s,
У всех N-ок 5-я передача 0,82. Других не было. Либо исторические документы об этом похерены и не сохранились.

У 6котловой Nки даже первичный вал по кол-ву зубьев относительно 4 ки рядки другой,и смежный блок шестерён другой,только пятую и можно переставить.

Было дело такое, прикупил как кота в мешке кпп для вэшки на сайру, внезапно пропала пятая (пустота) а перебирать времени нет, потому и сразу же купил другую б/у. То что энка визуально и так было понятно но не до таких подробностей. Так вот она встала как родная, и вал вошел и болты во все отверстия совпали, но скоростя оказались короче чем на той что стояла. От какого двс этот коробас я даже и не пытался узнать, особо и не парился по этому поводу, просто привык, чего и вам желаю.)

Если бы у меня тоже были короткие передачи то и разгонялась бы она гораздо быстрей а я же говорю что и разгона нет и максималка 110,вобщем завтра поеду за новой коробкой пускай там её и поставят при них и проверю.

Когда то в начале 2000х ,когда железок было не везде ,мы ставили на 2,9 пятую передачу от ОНСа,собрали короб из чего было,короче.И 2,9 поехал на 5й передаче 200км\ч при 2000-х оборотов.

Ой,лукавите Вы,уважаемый ford1972s. При условии: 2000 об/мин,пятая передача 0.82,редуктор самый "скоростной" 3.14,колёса не маленькие 215/60R16 и то скорость получается 94 км/ч.

ford1972s пишет:И 2,9 поехал на 5й передаче 200км\ч при 2000-х оборотов.

Для этого передаточное число передачи должно быть ~0,3-0,4, в зависимости от редуктора.
Как вы его получили? Может спидометр врал?

Vit060606 пишет:максималка 110

Какие обороты при этом?

В общем дело было в коробке правда для меня так и осталось загадкой почему!А себе купил донора за очень дёшево и поставил коробас с него прежняя динамика авто вернулась на место,единственно вылез маленкий геморойчик в виде еле слышного гула на скорости примерно 60-70 км.

Ненашол где спрость. Спрошу в этой теме. Снял с машыны комрада себе коробас. Не гудел, передач включались как надо, вобщем все с ней хорошо в эксплуатации было. Даж масло из нее когда снял потекло красное чистое, не черное говно как у меня. Но гогда извлек из под машины и заглинул в дырку куда втыкается ручка там обнаружились обломки метала (достаточно крупные обломки ):shok: Подскажите что это может быть разломано там, вроде там нечему ломаться
ps Картинка не моя, обвел место где обнаружил обломк.

ну болтами от кардана отломило чуток,бывает. Поксиполом вклеишь заднюю крышечку и сто лет отъездит.

ford1972s пишет:ну болтами от кардана отломило чуток,бывает. Поксиполом вклеишь заднюю крышечку и сто лет отъездит.

А вот это кстате возможно так и есть, у машины напроч гнилое дно и пороги отсутствовали как класс.
хозяин его на растерзание мне и отдал, т.к. при торможении салон складывался и кардан бил по тунелю, вполне возможно что и разбило карданом.
ps А хостовик если со своей поставить иль всеж проще забить и склеить ето все, я так понимаю масла там никакого не вытикает, т.к. стоят сальники.

Склеить проще. Ты на замену,если никогда этого не делал,день убьёшь,а то и больше.

да, на штоке идушему к вилкам есть сальник, обведённое место на фото сзади забито заглушкой, выполняющей роль пыльника...на случай если сальник начинает течь между заглушкой и корпусом есть отливка для отвода масла наружу...

Возник вопрос по коробке.
Мотор 2.8 стояла когда-то АКПП,потом воткнули МКПП (до меня).
Пока ехали домой после покупки ,отказало сцепление.Спидометр не работал.
Снимаю короб,а сцепление как с прилавка.
Далее смотрю, вместо датчика скорости стоит заглушка.Не колхоз.
Вынимаю ее,а там звездочка стоит.Ну думаю,сейчас достану ее и датчик дома.
Но не тут-то было.Звезда досталась вместе с валом на 8мм(в диаметре),который через сальник выходил с обратной стороны хвостовика.
Т.е. смотрим в отверстие для датчика и видим ее на сквозь.Что это?
Какой датчик должен стоять?Спасибо.

Petruha пишет:смотрим в отверстие для датчика и видим ее на сквозь.Что это?

Так кпп наверно от сиерры, она с тросом на спидометр. А может от переходного скорпа.

Пробку туда и все дела.)

sergant3 пишет:Так кпп наверно от сиерры, она с тросом на спидометр. А может от переходного скорпа.

Точно,на переходном ведь тросик.Что-то похожее.

Stanly пишет:Пробку туда и все дела.)

В принципе так и сделал.

короб или от сайры или от гранады, Н-ки на переходные не ставились...

Помогите кто может первычный вал с мт и N одинаковые?

разные первичные валы у мт75 и Нки...

Кто може помоч с поиском синхронов и подшипников на коробку N типа, форд скорпион полний привод

мне кажется что цена тебя удивит на все это добро...купи хорошую коробку от рядника и будет тебе комплект синхронизаторов и подшипников, я так свою коробку на 4х4 перебрал...

От рядных? всмысле? МТ что ли?

это зависит от того какая у тебя коробка.

У меня N типа с роздаткой

значит Нку от рядника надо покупать.

Ребята кто может, помогите с поиском КПП N типа очень нада, заранея спасибо

Тебе просто N-ка нужна? Если да, в Киеве прямо таки полно мест где взять.
Если же надо на 4х4, это мягко выражаясь сложновато.
На фордклуб-юа есть тема с контактами разборок по Киеву и не только, плюс куча разборщиков есть с темами форуме, разное продают.
Я там много чего ищу и нахожу.

нада 4-4 но сума у 250$ для меня как то мягко сказать накладно

А дешёвого и безболезненного вхождения в мир полного привода не бывает. Тут иногда за счастье, просто найти на него что нибудь,хоть за какие деньги.

а у N простой и N 4х4 кроми роздатки разнеца какая ?

$250 долларов норм цена за 4x4 коробку. Очень даже, если короб в порядке. Раньше цена была 500+ и не найти.
Что конкретно у тебя ушло в коробке? Если синхронизаторы или шестеренки, все должно подойти от обычной N. Первичный вал вроде такой же, вторичный другой, насколько мне визуально запомнилось.

вторичный тоже обычный...шток выбора передач другой.

Ну то не страшно, как я понял, человека интересует рассыпуха.