Scorpio Club

Добавлено: **06.09.05 10:28**

народ такой вопрос муфта резиновая на кардане сдохла
от советского автопрома ни какая не подходит
а то узнал в магазе стоит 1650р. вооще охренеть

Добавлено: **06.09.05 11:20**

может здесь поискать надо...???

Взаимозаменяемость узлов и агрегатов Ford. Отечественные аналоги
http://faq.ford77.ru/refit/change.htm

Добавлено: **06.09.05 17:33**

rom пишет:народ такой вопрос муфта резиновая на кардане сдохла
от советского автопрома ни какая не подходит
а то узнал в магазе стоит 1650р. вооще охренеть

Нормальная цена, от чего тут хренеть?
Можно обмотать изолентой и привязать проволокой - бюджетно!

Добавлено: **06.09.05 18:36**

и правда ездить на скорпике и пожалеть таких денег? ты видимо не узнавал скока она на мерен стоит :lol:

Добавлено: **06.09.05 21:32**

rom пишет:народ такой вопрос муфта резиновая на кардане сдохла
от советского автопрома ни какая не подходит
а то узнал в магазе стоит 1650р. вооще охренеть

ну во первых стоит гораздо дешевле, я свою брал за 800 рублей, просто видимо у вас ценник по совецки заряжен, можно поставить от нашей классики и напороться на те же грабли, вообще по размерам один в один , но у меня разорвалась за ДВА дня
поищи в других местах, может в exist.ru есть

Добавлено: **07.09.05 05:16**

Восемь лет назад менял на DOHC MT-75 эластичную муфту, отдал около 120-130$ (100-муфта + работа) с работой, дорого, но тогда нигде не было кроме фирменного Форд-центра. Прошло столько времени и до сих пор она нормальная, проверяю все время.

действительно, стоит ли жалеть денег на хорошую вещь, для хорошей машины...???

Добавлено: **10.07.07 14:32**

Залез тут давече под машину и нашел порванную эластичную муфту.
Купил в existe новую Febi для АКПП за целых 1900 р. Приехал в гараж, снял старую муфту а она ваще другая, один в один как от классики Таза (сравнивал в магазине). В existe деньги вернули, но замену не нашли (странно)
Соответственно два вопроса:
1. можно ли ставит муфту от классики? (что очень не хочется, т.к. 2,9 это не Ваз)
2. Или от чего еще?
ЗЫ код муфты Febi 05539

Добавлено: **10.07.07 16:11**

1. Ни в коем разке: рвет как тузит тряпку.

Добавлено: **10.07.07 17:26**

У меня два года стоит, нормуль. Правда мотор послабее...

Добавлено: **10.07.07 17:40**

Sergeich пишет:Залез тут давече под машину и нашел порванную эластичную муфту.
Купил в existe новую Febi для АКПП за целых 1900 р. Приехал в гараж, снял старую муфту а она ваще другая, один в один как от классики Таза (сравнивал в магазине). В existe деньги вернули, но замену не нашли (странно)
Соответственно два вопроса:
1. можно ли ставит муфту от классики? (что очень не хочется, т.к. 2,9 это не Ваз)
2. Или от чего еще?
ЗЫ код муфты Febi 05539

Наверно тебе от таза уже и влепили. Она да подходят но сам понимаеш из чего у нас резину делают.

Добавлено: **10.07.07 20:55**

Купил на днях себе муфту на механику соответственно. Оригинал обошёлся примерно в 2700руб, нашёл самый не дорогой вариант из всех известных мне мест, а их куча. Были там и Febi но закончились, как раз за пару дней до меня(стоили около 900руб). Т.к. в других местах Febi стоил как оригинал, а зачастую и дороже, долго париться не стал. На первых скорпах муфта не такая как на лупатых, она со шкивом(на сиерах я так понял такая же), а у нас просто резинка с мет. втулками. Я читал, что муфта якобы балансируется вместе с карданом и меняется, так же вместе. Когда мне муфту разодрали при откручивании, она и так была не ахти... Чтобы в сервисе не зависнуть, поехал прямо так, но потихоньку. Вибрации были достаточно сильно ощутимы.

Добавлено: **11.07.07 00:05**

Valery пишет:1. Ни в коем разке: рвет как тузит тряпку.

не знаю, у меня от Шеви-Нивы ходит пока, постоянно за ней присматриваю, намека на то что бы начала разваливаться нет, движение в авто у меня рваное, , резкие разгоны и торможение двигателем, конечно я бы не стал рисковать, и поставил бы от 4х4, но они только в комплекте с карданом идут, 23000 рублей, и не факт что привезут

Добавлено: **11.07.07 00:40**

mart пишет:конечно я бы не стал рисковать, и поставил бы от 4х4, но они только в комплекте с карданом идут, 23000 рублей, и не факт что привезут

почему? есть афтемаркетные муфты для 4х4.

Добавлено: **11.07.07 00:50**

Souleyman пишет:
mart пишет:конечно я бы не стал рисковать, и поставил бы от 4х4, но они только в комплекте с карданом идут, 23000 рублей, и не факт что привезут
почему? есть афтемаркетные муфты для 4х4.

патамучта в Питере не нашли, а те что предлогали, они для ОНС одинаковы, но покашевинивовская нормуль ходит

Добавлено: **11.07.07 01:00**

а чем шевинивовская приколола? на что она похожа?

Добавлено: **11.07.07 01:13**

Souleyman пишет:а чем шевинивовская приколола? на что она похожа?

Наша круглая, а шевонивовская шестиугольная.
Кстати вопрос: муфта от ОНС на ДОНС подойдет?

Добавлено: **11.07.07 08:01**

Koyda пишет:Кстати вопрос: муфта от ОНС на ДОНС подойдет?

Нет

Добавлено: **11.07.07 11:41**

Souleyman пишет:а чем шевинивовская приколола? на что она похожа?

она потолще чем обычная классическая, выглядит так же как и родная на 4х4, но без середины под кардан

Добавлено: **11.07.07 12:10**

я уже 3 месяца катаюсь с муфтой от шнивы и пока все ок.она один в один токаеже как была по размерам и форме (А была немецкая не помню название) вот только косячок при установки возник на шнивской муфте из металла выступы мешали ее установить на фланцы пришлось болгаркой ***)))а от классики порвет на счет раз потому как из дерьма сделана да и хилинькая, шнивская почти в два раза по весу тяжелей тоесть типа усилинная

Добавлено: **11.07.07 16:06**

Спасибо за советы. Сегодня купил на рынке муфту от Шнивы, внедрил. Вошла как родная. Но выяснился еще один казус - подушка коробки, которая держит хвостовик развалилась совсем, коробка провисла и муфта изогнулась, поэтому я думаю ей и пришел пипец. Обзвонил почти все магазины. Мне за этот долбанный кусок резины зарядили 4 000 р. По моему это больно круто. А в на сайте existа не могу найти. Б/у тоже пока не нашел.
Может кто подскажет хотя бы временное средство чтобы поднять чуть короб, а то новую муфту жалко.

Добавлено: **11.07.07 16:18**

у меня тоже подушка рассыпалась , но я сразу нашел б\у хотя судя по конструкции можно временно поднять коробку но опять же N-ку у меня такая там все просто найти куски какойнибудь резины или несколько кусков(Чтобы поднять на нужное растояние) N-ка к коробке одним болтом крепибся так что в кусочках резины делаешь отверстие под болт а куси с таким запасом чтобы лежали на металле и не провались вместе со старой резинкой :lol:

у меня друг так пол года отъездил пока я ему не привез нормальную подушку так что если если очень нужен машин ,то всегда можно что то придумать :wink:

но такой колхоз конечно на долго оставлять нельзя :!:

Добавлено: **11.07.07 16:24**

А номерок подушки в existe никто не подскажет?, весь сайт излазил не могу найти

Добавлено: **11.07.07 16:45**

И еще вопрос подушка от N-ки или MT-ки не подойдет?

Добавлено: **11.07.07 19:52**

mart пишет:она потолще чем обычная классическая, выглядит так же как и родная на 4х4, но без середины под кардан

ааа, понял! я-то, типа, нового образца ставил, она тоньше, но круглая. для этого поменял шпильки на те, что покороче. одним словом, тоже испытываю.

Добавлено: **11.07.07 20:03**

Sergeich пишет:И еще вопрос подушка от N-ки или MT-ки не подойдет?

Подойдет. Они все одинаковые, только на 4Х4 своя.

Добавлено: **11.07.07 20:37**

Угу... Я эту заразу так и не нашёл, пришлось присобачить старую опору двигателя ...

Добавлено: **11.07.07 23:02**

Miha пишет:Угу... Я эту заразу так и не нашёл, пришлось присобачить старую опору двигателя ...

я себе заказывал и ждал 1.5 месяца

Добавлено: **12.07.07 01:35**

Задняя опора (подушка КПП) - 6155997
- успешно приобретена в exist`е месяц назад

Добавлено: **12.07.07 09:16**

Серый - белый
мы про 4х4 опору говорили.

Добавлено: **12.07.07 13:45**

mart пишет:
Miha пишет:Угу... Я эту заразу так и не нашёл, пришлось присобачить старую опору двигателя ...

я себе заказывал и ждал 1.5 месяца

По блату

Добавлено: **12.07.07 23:35**

Вито пишет:
mart пишет:
Miha пишет:Угу... Я эту заразу так и не нашёл, пришлось присобачить старую опору двигателя ...

я себе заказывал и ждал 1.5 месяца

По блату

тиогда скажу честно, ждпал 2.5 месяца, месяц по блату, остальное как *********)

Добавлено: **22.04.08 11:18**

Приобрел неоригинальную (сваговскую) муфту под 6 болтов. По экзисту пробивал. Начал ставить... Не встает... Мало того что болты тяжело устанавливать, но это мелочи можно слегка помучать ее буквально на пару мм, а вот по толщине она 30 мм, а минимальное расстояние между фланцем и карданом 43-45 мм. Можно опять таки ее помучать (гайками прижмет), но тогда ее раздаст пропеллером... Наверно уже это не допустимо? И это тока у меня неподходит эта муфта?
И еще. Подскажите плиз номерок задней опоры двигла. Судя повсему это и есть опора коробки?

Добавлено: **22.04.08 11:32**

Такого быть не должно,кмк.От 2,9 муфта очень похожа на муфту от 2106.Три года назад мне почти впарили такую на рынке,п....ы.

Добавлено: **22.04.08 11:48**

ART&rey
Всё очень просто- тебе продали муфту от МТ-75. Она уже. Не советую пытацца поставить её на твою машину. Встать-то встанет, но криво. Будет вибрация по кардану и всё такое. А через некоторое время её разорвёт, как случилось это в своё время у мну на скорпе. Рекомендую муфту от Нивы обычной. Подходит идеально и ходит долго. Проверено мной.

Добавлено: **22.04.08 11:57**

Понял! Спасибо!
Будем воевать с поставщиком.
А номерок для полного счастья подушки КП не подскажите, мне подсказали неоригинал рувиль 335 229, оно?

Добавлено: **25.04.08 15:04**

слегка отслоилась резина...
Критично... или можно поставить?

Добавлено: **25.04.08 16:12**

А чё это за хрень? Подушка задней балки? А, нет, маловата как-то....

Добавлено: **25.04.08 16:15**

Да, Гар. Это она! Где пинцет там резина отошла от металла

Добавлено: **25.04.08 16:49**

ART&rey пишет:Да, Гар. Это она! Где пинцет там резина отошла от металла

TT так хреново менять что лучше поставь сразу хорошую .

Добавлено: **25.04.08 17:44**

Да в том то и дело... что достать трудновато... нет по складу...

Добавлено: **25.04.08 18:51**

ART&rey пишет:Да в том то и дело... что достать трудновато... нет по складу...

Да не прикалывайся. Выйди на авторынок. У нас ее даже в Полтаве легко найти . Всегда есть в наличии. Токо смотри есть как минимум двух качеств . та что дешевле не стоит брать . Замахаешся вставлять.

Добавлено: **25.04.08 20:24**

Hranitel +1
Да,действительно,если брать подушки задней балки,
то только оригинал-резина более эластичная,
што облегчает процесс камасутры ))

Добавлено: **25.04.08 21:14**

Я так и не смог загнать .

Добавлено: **28.10.08 09:09**

По одному из форумов проскочил слух, что теоретически на сайру можно поставить эластичную муфту кардана от "копендоса"

это значит, что она должна подойти и к нам... на некоторые модели... такие как DOHC и OHC ?

Добавлено: **28.10.08 10:04**

По одному из форумов проскочил слух, что теоретически на сайру можно поставить эластичную муфту кардана от "копендоса"

А я даже знаю по какому :pleasantry:

.
PS Я на свою сайру именно такую муфту ставил практически.
PPS Насчет ДОХЦа, повторюсь - не знаю можно провернуть сей колхоз или нет :blush:

.

Добавлено: **28.10.08 10:12**

я бы наверно прикинул, что могут быть отличия в коробках, а именно в задней части...

допустим на N-ку можно поставить, а на МТ нет (чисто предположение)

но двигатель то тут при чем?

Добавлено: **28.10.08 11:16**

На N-ку встает как родная, надо только ушки немного подпилить. А вот на MT не встанет. Брал от шнивы - она вроде как усиленная

Добавлено: **28.10.08 11:49**

Ну в общем я понял так, что существуют две муфты и они применяются на всех типах машин, т.е. взаимозаменяемы.

Добавлено: **28.10.08 13:17**

На Н-ке муфта толше, чем на МТ-хе! По этому они не взаимозаменяемые!
http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=11956

Добавлено: **28.10.08 13:29**

спасибо, ссылка навела на размышления, но тема все же до конца не раскрыта...

вот еще картинка

это GAF 41

D - Внешний диаметр: 131 мм
d - Внутренний диаметр: 48 мм
d2 - Диаметр отверстия : 12.15 мм
d1 - Диаметр фаски 2 : 96 мм
Количество отверстий: 6 шт
S - Толщина: 30 мм
Тип соединения / сочленения: Диск шарнира

Добавлено: **28.10.08 13:35**

еще найдена такая информация на известном сайте

"Проверить состояние резиновой муфты на наличие механических повреждений и трещин. При наличии трещин карданный вал подлежит замене, так как карданный вал балансируется с муфтой как одно целое. При замене карданного вала устанавливать вал с муфтой GAF 41."

на екзисте на муфту GAF 41 идут все двигатели

т.е. я делаю вывод, что муфта зависит не от коробки которая стоит, а от корданного вала.
и значит раньше (на коробке типа N) ставился более короткий кардан с более толстой муфтой
а на MT наоборот кардан длиннее, а муфта уже.

как считаете?

и значит все зависит не от коробки или двигателя, а от кардана!

и фишка в том, что если стоит длинный кардан, то вы уже в принципе не сможете поставить туда муфту широкую

Добавлено: **28.10.08 14:34**

зависимость короб>кардан>муфта. таки от короба.

пс:кста. занимался ктонить установкой дизельного короба на охс?

Добавлено: **28.10.08 14:46**

вообще-то сама конструкция кардана такова,что его длина меняется без проблем ,т.е. грубо говоря труба в трубе,насколько надо ,на столько и вытянули или убрали.Я не думаю что бы толщина муфты отличалась больше чем на 10 мм,а это пустяки.

Добавлено: **28.10.08 15:36**

sitivratus пишет:зависимость короб>кардан>муфта. таки от короба.

не где не написано, что муфты отличаются на разные коробки
глядя на рисунок выше где написано: d1 - Диаметр фаски 2 : 96 мм
могу сказать что и на муфте GAF 41 и на муфте GAF 30 этот размер одинаков.

а значит муфты отличаются только шириной

Добавлено: **28.10.08 16:19**

Если отвечать по сути... То от таза ставят на OHC (коробка N) точно - она подходит по диаметру крепления к кардану и по толщине. Но существует мнение что она (муфта) хлипкая(я её не видел). Потому можно еще ставить от Шеви-Нивы - говорят она попрочнее... Я, кстати, так и зделал!
Муфту GAF41 не видел, но, так как спрашивают (какая нужна - на 6 или 3 отверстия) предполагаю на 3 - это она и есть... Но могу ошибаться...

Добавлено: **28.10.08 17:51**

ART&rey пишет:3 отверстия

фото в студию!!!
я не разу не видел муфту на 3 отверстия!!!

на "41-й" тоже шесть отверстий как и на "30-й"

Добавлено: **28.10.08 19:07**

Я же сказал - не видел! :pardon:

Добавлено: **28.10.08 19:09**

если чисто так прикинуть, для чего нужна эта муфта, то исходя из этого с тремя дырками она быть теоретически не может.

Добавлено: **28.10.08 19:20**

Может на фланец, который из коробки, наварена муфта??? И потому там 3 отверстия...

Добавлено: **28.10.08 19:21**

ART&rey пишет:Может на фланец, который из коробки, наварена муфта??? И потому там 3 отверстия...

Добавлено: **28.10.08 19:29**

Не... Ну я не знаю... :wall:

Ну тогда к Михе или Саше...

Добавлено: **29.10.08 08:38**

А вот вам муфта от BMW

Добавлено: **29.10.08 11:08**

Говорю про своё и, сугубо, свои предположения!!!
Почему важна толщина - расстояние между трехлучевыми кронштейнами регламентировано сеодинением хвостовика коробки и ведушего вала. Хвостовик коробки имеет посадочное гнездо с подшипником. А вал имеет на торце палец, который входит в гнездо хвостовика до посдки на подшипник. Эта конструкция, я так думаю, имеет два назначения - центрует и предохраняет, если порвется муфта.
Как на МТ - не знаю.
Могу предположить. Если сочленение хвостовика и вала такое же, то при установке более широкой муфты парец вала вала не станет до упора в хвостовик. Что может привести при разрушении муфты к выпадению вала во время движения.

Добавлено: **02.11.08 16:17**

на Н-ке толстая муфта, на МТ-хе тонкая
на старых машынах на Н-ке муфта наварена на фланец КПП (в народе 3-х болтовая муфта)

Добавлено: **02.11.08 20:19**

Из всего сказанного-на МТху можно заколхозить муфту от таза или нет?

Добавлено: **02.11.08 21:13**

stress пишет:Из всего сказанного-на МТху можно заколхозить муфту от таза или нет?

на свою двушку ставил от таза подошла великолепно отходила 2 года и наверно ещё ходит :-)

а на нынешний боязно :unknw:

Добавлено: **03.11.08 20:24**

у меня 2,9i BRDй двигатель коробка N-ка у стаит муфто от Нивы Шевролет, ездию без проблем.

Добавлено: **04.11.08 02:40**

А кто нибудь на МТ ставил?А то там разговогры-толще,тоньше.

Добавлено: **05.11.08 08:57**

stress
Нет. Низя.
И ваще, не балуйтесь вы с муфтами. У меня на самом первом скорпе как-то трещинка обнаружилась на муфте, а я на неё с прибором положил. Ну и в итоге выяснил, что скорпы очень редко, но летают. Да и попал вместо 1000 р. за оригинальную муфту на всю выхлопную и кардан. Ну и на саму муфту, соответственно :rtfm:

Добавлено: **05.11.08 10:31**

У меня на МТ уже 2 года стоит муфта жигулевская, ни каких проблем, только перед установкой, надо на ней срезать болгаркой металлические выступы.

Добавлено: **05.11.08 20:48**

Да до этого стояла муфта от жигулей, ездил на ней пока мне сказали, что она в конец умерла, я поехал и купил от Шевроле за 350 деревянных, сам поменял Легко!!! Кстати у нас такие муфты продают как оригинальные по 3000р.

Добавлено: **05.11.08 21:45**

Всё просто, трёхболтовая крепится к фланцу коробки как раз этими болтами, а на кардан садится шлицами. Я так понимаю у коробок N-типа, а они ставились только с моторами ОHС или v6. На МТ-75(DOHC и поздние V6) ставилась муфта как на картинке с 6тью болтами, три на фланец кардана и три на короб. Естественно карданы у этих муфт разные, но отличаются они конечно же не длинной.
ЗЫЖ Муфту можно менять отдельно от кардана.

Добавлено: **05.11.08 22:15**

А у мну 6-ти болтовая на OHC... По поводу подходит ли МТшная (а продаются только они) читай выше...

Добавлено: **06.11.08 01:14**

На Скорпе. На кпп мт75 идет строго своя муфта, на все остальные кпп и акпп своя, кроме некоторых 4х4. Похожая муфта от мт 75 идет на другие иномарки и теоритически подходят на мт 75. Проще купить нормальную муфту и не экспереминтировать. Кардан на мт 75 имеет тенденцию при обрыве муфты на скорости, влетать в салон, сам лично разбирал такие машины. Видел на одной машине вместо муфты стоит стальной фланец, конечно решение новаторское, но я бы на такой машине ездить не стал бы.

Добавлено: **06.11.08 03:05**

Игорёк, ХЗ я сейчас када автомат выдрал и притаранил мтшный кардан, приложил АКППшную муфту к мтшной. Разница только в том, что мтшная ещё и форму демпфера имела .... типа плотно в него входила.

Добавлено: **06.11.08 22:33**

Попробую заколхозить.

Добавлено: **07.11.08 00:08**

Болты тоже менять надо или прокатит?
Тоже скоро придется.

Добавлено: **07.11.08 00:12**

balbesD пишет:Болты тоже менять надо или прокатит?
Тоже скоро придется.

Там,че еще и диаметр разный?

Добавлено: **07.11.08 00:21**

stress пишет:
balbesD пишет:Болты тоже менять надо или прокатит?
Тоже скоро придется.

Там,че еще и диаметр разный?

Нет просто во всех мануалах пишут что при замене муфты менять болты.
Где их искать, на разборке , шило на мыло, а новые продаются или нет, кто нибудь знает?

Добавлено: **07.11.08 00:23**

В мануалах много че пишут.

Добавлено: **07.11.08 11:32**

balbesD пишет: а новые продаются или нет, кто нибудь знает?

Продаются, я в КАДе находил, номерок щас уже не помню.

Добавлено: **08.11.08 11:46**

balbesD
продаюцо новые. оригинал около 2500, неоригинал (лотерея) меньше 1000

Добавлено: **08.11.08 21:32**

andrewRS2000 пишет:balbesD
продаюцо новые. оригинал около 2500, неоригинал (лотерея) меньше 1000

Не кисло.

Добавлено: **08.11.08 22:36**

что то я не все понял-могу я поменять муфту не снимая и потом не балансируя кардан?

Добавлено: **08.11.08 23:26**

ну тут как повезет, на самом деле...
может да, а может нет...
лотерея.

на самом деле, если будешь ставить оригинал, то больше шансов на "победу"...

Добавлено: **09.11.08 02:37**

я поставил на косой мотор при полном приводе муфту от шеви нивы, ни каких траблов не заметил, пол года отъездил после этого, наверно на этой муфте еще и катается машинка, я не спрашивал, и меня по этому поводку не спрашивали, балансировка крдана врятли нарушится, муфта близко стоит к не подвижной (относительно) части кардана, к кпп....

Добавлено: **09.11.08 11:39**

mart, анологично...

Добавлено: **09.11.08 18:30**

я тоже постовил от нива шевроле и карден не балансировал ездию уже около года.

Добавлено: **09.11.08 21:24**

муфта на N-ку (оригинал :jokingly:

)

Добавлено: **23.12.08 09:05**

mart пишет:я поставил на косой мотор при полном приводе муфту от шеви нивы, ни каких траблов не заметил, пол года отъездил после этого, наверно на этой муфте еще и катается машинка, я не спрашивал, и меня по этому поводку не спрашивали, балансировка крдана врятли нарушится, муфта близко стоит к не подвижной (относительно) части кардана, к кпп....

Так что, выходит можно на Косворд поставить эластичную муфту от Нива-Шевроле?

Добавлено: **23.12.08 09:17**

mart
у тебя там н-ка была?

Добавлено: **23.12.08 10:06**

Возможно, открою небольшой секрет. Резиновая муфта компенсирует только вращательные колебания. Она не несет ни осевой ни радиальной нагрузки.
Кардан удлинняется только между подвесным шарниром и редуктором.
Балансировку вала с муфтой могли только фрицы недобитые придумать. С фланцем хвостовика еще куда ни шло...
В принципе, если правильно установить палец кардана в отверстие фланца и зафиксировать подвесной шарнир, то при разрушении муфты вы заблаговременно начнете слышать стуки или рывки при изменении направления нагрузки.
У меня на автомате стоит от нивы. Металлические выступы не спиливал. Да и не цеплялись они, поскольку у меня выхлопной тракт был сильно гнутый и ремонтировался - зазор достаточный. Есть небольшая вибрация на скорости более 120, но это, как мне кажется, неправильная балансировка колес...
Вот так вот.

Добавлено: **23.12.08 10:25**

andrewRS2000
у меня Косой 96 с A4LDE.... пойдет от нивы-шееви?

Добавлено: **24.12.08 01:26**

andrewRS2000 пишет:mart
у тебя там н-ка была?

у меня МТ-75 4х4 была

Добавлено: **24.12.08 02:57**

Ставил себе муфту от вазашестёрки, нужно отпилить выступы на муфте, а так один в один, уж пару лет отпахала, вроде пока целая:) у меня Nка.

Добавлено: **25.12.08 02:44**

ХЗ мне по каталогу на мт75 4х4 за 14 баксов взяли. Штатная косая с автомата один в один шевинивовская.

Добавлено: **18.03.09 15:27**

Жигулёвскую муфту без снятия кардана и переделок ставил на двух машинах 92 и 94 гг
С Косвортом и АКПП A4LD (оба)
Самая старая отъёздила уже около 70 тыс
Рекомендовал хозяевам не шлифовать асфальт на сухую

Добавлено: **03.08.09 18:52**

Короче стояла муфта... за 20 лет конечно устала... решил поменять... купил за 1500 в магазе, поставил прошло 3-4 месяца и на скорости 120 ее разорвало в клочья, что собсно видно на фотках... При этом я был занят и машина нужна была и проехал я на ней еще километров 200 сразу и не понял что случилось, просто удар... оторвался кусок с надписью производителя :hahaha:

. За неимением нормальной муфты в магазинах поблизости и поздним вечером пришлось ставить от обычной (не шеви) нивы... ессесно до первой возможности ее поменять... Ну и собственно интересует от чего ее может так порвать кроме некачественного изготовления и материала?.. Просто то что на фотках так и стояло, я ее даже не дорывал, она просто развалилась когда открутил болты... :shok:

Добавлено: **04.08.09 10:21**

У меня на старом косворте (1992 год 195 лс) стояла жигулёвская муфта лет пять, проехала около 60 тыс км да так с ним и ушла на разборку

Добавлено: **04.08.09 18:32**

Сегодня специально "повжигал", вроде пока целая :yahoo:

надеюсь и правда просто брак)

Добавлено: **04.08.09 21:52**

У меня около 30 тышь продержалась, увы уже треснула нужно менять.

Добавлено: **22.08.11 01:59**

Прочитал несколько тем по муфтам кардана, но что-то так до конца и не понял. Много суждений о том ставить ли оригинальную муфту или муфту от Нивы-Шевроле. Утверждают, что на OHC вроде как полностью подходит от Нивы-Шевроле. Но что-то я не понял с оригиналом. Открываю соответствующую страницу каталога, смотрю кардан, нахожу муфту (деталь №16):

: kardan-exist.jpg (73.6 КБ) Просмотров: 16065

Жму на деталь 16, смотрю коды оригинальных деталей:

: mufta_finis.jpg (35.37 КБ) Просмотров: 16065

Присутствуют только номера для DOHC и дизеля (6518778) и для Cologne V6 (1638947). Выходит оригинальных ремонтных муфт для OHC 2.0i с КПП N не существует?
Так выглядит моя муфта:

: mufta_kardana.jpg (74.64 КБ) Просмотров: 16065

Что ко мне встанет на замену?

Добавлено: **22.08.11 02:14**

Ставил себе муфту от Шеви-нивы, внешне она точно такая же что стояла на машине, оказывается была Erling. Но разницы в поведении машины не заметил.

Добавлено: **22.08.11 02:24**

Так а оригинала на 2.0 OHC не существует?

Добавлено: **22.08.11 03:53**

Не знаю, может ещё существует. В свое время, ~3 года назад, муфта от Шеви-Нивы стоила около 400р, а оригинал, что находил по Экзисту, около 2500р. И убедившись что муфта от Ш-нивы абсолютно такая же как и моя, поставил её. Да и "Если нет разницы, то зачем платить больше?"

Добавлено: **22.08.11 11:25**

поставил муфту от шевролет нива! один в один с родной...(зачем искать родную если с Шнивы такая же точно и в продаже свободно есть)

Добавлено: **22.08.11 12:45**

Grenkin
Муфты отличаются по коробкам(Нка и МТ75) вроде!
Муфта от Шеви-Нивы тоже ждёт своего часа в багажнике! :rolleyes:

Добавлено: **22.08.11 13:09**

Да стрёмно как-то от Шнивы ставить. :nea:

Почитал на форуме, как люди в случае разрыва муфты кардан в салоне ловят, и хватил меня мандраж. Лучше, наверное, заплатить больше, но ездить не опасаясь.

Добавлено: **22.08.11 13:49**

так ты не превышай ;-)

Добавлено: **22.08.11 23:18**

Пробил по микрокату: карданный вал (деталь №10 на рисунке) на OHC и заднеприводный Cologne V6 при КПП type N имеют один и тот же FINIS-код. Стало быть и эластичная муфта та же самая. Номер родной муфты - 1638947. :pleasantry:

Добавлено: **22.08.11 23:25**

Grenkin

Я уже больше года на муфте нивовской езжу. При чем у меня не ОНС.
Единственное, что надо сделать при её постановке - это болгаркой обрезать штивтики что у неё торчат.
На ОНС думаю можно даже свободно ставить от жигулей "классики" - будет мягче.

Добавлено: **23.08.11 00:07**

Grenkin пишет:Да стрёмно как-то от Шнивы ставить.

У меня кося на ней бегал и ничё ... просто прожила она месяца три ... а на двух литрах думаю будя жить долго и счастливо. Да и для шнивы есть фирменные запцацки, в том числе и муфта :hahaha:

Добавлено: **23.08.11 01:33**

Может есть у кого возможность взять в руки шнивовскую муфту или любую родную, которая идет для КПП N? Снимите, пожалуйста, линейкой три размера: наибольший наружный диаметр, диаметр расположения крепежных болтов и толщину муфты.

: mufta_sizes.jpg (34.64 КБ) Просмотров: 16016

Похожи они на эти размеры?
Overall diameter = 144mm
PCD = 100MM
Thickness = 44mm

Добавлено: **23.08.11 08:55**

Miha
Ты на Мт её ставил? А как ты её сдавил,чтобы на болты одеть?

Добавлено: **23.08.11 21:27**

ford1972s
viewtopic.php?f=1&t=13739&hilit=%D0%BC%D1%83%D1%84%D1%82%D0%B0+%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B0%D0%BD+%D0%BC%D1%8275&start=40#p221587
viewtopic.php?f=50&t=15909&p=275203&hilit=%D0%BC%D1%83%D1%84%D1%82%D0%B0#p275203
У меня 4х4. На простую мтху можно тож, как с демпфером так и без оного

Добавлено: **08.09.11 10:48**

как вытащить эту мувту? первый раз с этим встречаюсь, болты всё откручино, а из флянца не как не вытащить:(
подскажите как!

Добавлено: **08.09.11 11:49**

Metroman

Если муфта такая же, то не понятно в чем проблема? Болты не выходят? тогда стукнуть их немножко? Если болты вытащил, то она должна легко болтаться. Может ты кардан не отпустил и пытаешься её вытащить? Тогда навряд ли получится, надо кардан приопустить. Если не изменяет память, то достаточно крепление подвесного открутить, кардан опустится и можно будет муфту снять. Если все равно не получается, то открутить кардан и от редуктора (после выкручивания болтов может показаться, что кардан к фланцу редуктора прикипел, тут тоже надо стукнуть по фланцу кардана, или отверткой в щель между фланцами кардана и редуктора)

Добавлено: **08.09.11 19:43**

всё так же как на картинке..кардан я снял полнустью, болты откручены и выташины, а фланец с шлицевой частью(который в коробку вставляеться) из кардана как вытащить чтоб муфту снять?
Или как это всё разбираеться?

Добавлено: **08.09.11 20:14**

Муфта распирает болты сильно. Новая она идет со стальным хомутом, который снимается после монтажа. Снять-то ее еще пол-беды, а вот поставить б/у тот еще геморрой, если в одиночку.
Я ставил Нивовскую что на Елду, что на Н-ку. Нормально встает, нареканий ноль. :)

Добавлено: **08.09.11 23:18**

можете подробно описать как разобрать подробно, см. сообщение выше!

Добавлено: **09.09.11 05:06**

Ну в теории все просто, откручиваем гайки (все для замены муфты или только три для отсоединения коробки).
Дальше начинается тот самый геморрой. Из-за того, что муфта давит на болты враспор, их перекашивает и резьба не дает их вытянуть.
Что я делал: у меня от какого-то стола лежала ножка - квадратная труба 30х30, длиной около метра.
Я ее просунул между муфтой и днищем так, чтобы нажать на одну из втулок, впаянных в муфту и прижать ее к оси вращения муфты. Таким образом норка для болта выпрямляется и он вынимается легко.
Ставить новую не трудно, пока она в хомуте - там отверстия по месту расположены. Но вот если хомут уже сняли, то приходится также корячиться. И чем больше болтов уже вставлено, тем труднее с каждым последующим. Причем вставить-то еще фигня - в резьбу попасть трудно.

P.S. Кстати, на металлических втулках есть отростки, смотрящие наружу, через одну в разные стороны. Видимо, они должны удерживать гайки от проворачивания. Не помню точно, но в чем-то с ними была затыка, но надо подобрать положение, при котором она встанет нормально.

Добавлено: **09.09.11 10:12**

Блин ты не так понял, полты вышили легко, регинка вся порвана. так что она сама упала...
А вот как фланец разобрать между которым стоит эта резиновая муфта!? Мне вот это нужно только и всё..

Добавлено: **09.09.11 23:01**

А зачем его разбирать?
С одной стороны муфты он просто вставляется в коробку, а с другой стороны это сам кардан идущий до дифференциала.
Что ещё коло муфты можно разобрать?

Когда её у себя менял, то снял кардан, открутил 6 болтов и гаек, снял муфту, на новой муфте спилил эти "язычки" и поставил её в кардан, прикрутил все болты и гайки, и снял металлическую пластину с муфты, установил кардан обратно. На всё ушло около 30 минут. Чего там ещё разбирать надо?

Добавлено: **09.09.11 23:41**

А, я кажись понял. Там внутри шаровое соединение, чтобы соосность не терялась.
Не помню точно, но вроде там никаких особых приколов не было. Просто разнималась и все.
Плесни WD-шки, пусть откиснет. Если до вечера воскресенья не разберешься - я гляну в гараже. У меня есть еще два кардана, кроме того, что на машине. Скажу, чего куда крутить.

Добавлено: **10.09.11 17:10**

Да herSHTURMAN ты прав она просто разайденяеться:)
обошёлся без ВД-шки..пару несильных ударов млотком и она слетела. годы берут свое. всё заржевело просто:)
Такой вопрос ещё - машину вибрировала при разгоне потом проподала после 30 км.ч , вот заменил муфту, кристовины целые и подвисной тоже, что еще посмотреть пока машина поднята?:)

п.с. резинка в котором подвесной стоит, должена чуть чуть ходить или жеско должена зафиксирована быть?:)

Добавлено: **10.09.11 19:16**

Про подвесной не скажу, внимания не обращал.
Посмотри на резинку, на которую опирается хвостовик коробки. У меня она была в порошок рассыпанная.
Ну а так, по мелочи - течи поищи, провода, если болтаются, зафиксируй. ;-)

Добавлено: **10.09.11 22:07**

Metroman пишет:п.с. резинка в котором подвесной стоит, должена чуть чуть ходить или жеско должена зафиксирована быть?:)

Небольшой ход должен быть. И это не должен быть люфт, а должен быть именно ход подшипника в самой резинке.

Ещё посмотреть можно подушки задней балки, сайлент-блоки рычагов, всех, ну и все что доступно снизу, чтобы потом опять по мелочи не поднимать.

Добавлено: **28.09.11 08:41**

У меня DOHC 2х литровый. Надо поменять эластичную муфту. Почитал на форуме и купил от Шеви Нивы. Загнал на станцию - родная оказалась другая, у нее отверстия для болтов больше, чем на нивовской. Я сделал вывод, что стоит муфта GAF 30, а не GAF 41 Можно ли за место ее поставить от шеви? Болты другие, например.

Добавлено: **28.09.11 08:58**

engel_dan
Невнимательно читал.От ш.нивы подходят только на коробки типа N.На твою не станет.

Добавлено: **28.09.11 09:15**

На мою значит только заказывать?

Добавлено: **28.09.11 09:44**

Угу.

Добавлено: **28.09.11 17:32**

Спасибо, заказал новую. У меня получается МТ75 коробка?

Добавлено: **28.09.11 17:33**

Не обязательно. Может быть еще автомат. :hahaha:

Добавлено: **28.09.11 17:35**

гидроавтомат тогда уж.. :hahaha:

Добавлено: **28.09.11 21:29**

ford1972s пишет:От ш.нивы подходят только на коробки типа N.На твою не станет

Мая не согласна... У меня с мтхой стояла аля шнивовская НО с центратором. Но эт правда 4х4 МТха :-)

Добавлено: **28.09.11 22:06**

Miha
И как ты её на болты впёр? Я сжимал нивовскую, сжимал,так и не сжал.Поставил пару МТшных вместе и сделал центратор.

Miha пишет:Но эт правда 4х4 МТха

По разболтовке они как обычные МТ.

Добавлено: **28.09.11 22:48**

С завода такая ... viewtopic.php?f=50&t=15909&p=275203&hilit=%D1%8D%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D0%BC%D1%83%D1%84%D1%82%D0%B0#p275203

Добавлено: **29.09.11 08:36**

Miha
Я тоже фотку парочки рватых могу сделать =).Ещё на турбодизельном переходном скорпе я такую видел,но это не облегчает её поисков,Для турбодизеля она тоже комплектом с карданом продаёцца.

Добавлено: **29.09.11 13:15**

На муфте GAF 30 на фото внутри отверстий какие-то шайбочки. Они идут в комплекте?
И какими шпильками/болтами она крепится? Их тоже отдельно заказывать, или может что подходит?

Добавлено: **29.09.11 20:16**

engel_dan
Поиск рулит ... Тупо в гугль GAF 30 потом картинки, потом видем это:

Тыркаем по картинке и видим описание
http://fordmn.ru/ford-scorpio/autocategory-974-10.m_id-973.html

Добавлено: **30.09.11 10:06**

как то я пытался поставить на мтэху от классики муфту, естественно что она не подходит но когда ручки чешутся то возможно все. кардан телескоп, снялся и разобрался легко. так вот муфта от классики была обрезана и подогнана болгаркой под размер фордовской , сжата хомутом до тех пор пока расстояние по болтам не сошлось с расстояниями на хвостовике кпп. после установки сразу стало понятно что это эксплуатировать нельзя, сия конструкция не внушает никакого доверия так как после установки ее перекосо...ло и была видна отслоившаяся резина. после этого заказал рувил, поставил и все стало окей. НЕ СТАВЬТЕ от жиги муфты на форда, возможен печальный исход.

Добавлено: **30.09.11 10:15**

чем парится с приспособлением жигулевской проще заказать родную и не самую дешевую-печальный опыт уже есть. была куплена одна из дешевых муфт, и еще видать на сервисе не совсем правильно установили. итог-после того как тов. Stanly крутанул с места двигло мое до 4к оборотов, муфта была успешно порвана. Поставлена новая, другим мастером.. Сейчас хоть до 6к крути-все ок.

Добавлено: **30.09.11 19:15**

Stanly
Повторяюсь, та что шла у меня с завода, на нке 1 в 1 ЖИГОВСКАЯ. Та что на косворде и на мтхе таже только с ЦЕНТРУЮЩИМ подшипником (фото выше). Яб с удовольствием купил (заказал) ток вот птичка полетела - ОБЛОМИНГО называется!!! НЕТ их ниде!!!

Добавлено: **16.10.11 09:52**

А шпильки муфты одинаковые на GAF 30 и GAF 41?

Добавлено: **16.10.11 21:45**

ford1972s пишет:Невнимательно читал.От ш.нивы подходят только на коробки типа N.На твою не станет.

Недавно менял муфту. Поставил шнивовскую не смотря на то, что у меня обычная коробка МТ75. Отписывался по этому форуму где-т на форуме. Поддержу возражения Miha.

Добавлено: **02.11.11 12:57**

не знает не кто кодов на АКПП муфту цук машина 92 года а муфта походу все еще родная! Купил в магазине сказали что на МТху и АКПП одна и таже а оказались разные на АКПП она такая же тока шире где то на 5-7мм Кто с талкивался с этим на автомат? Вибрация началась усиливатся надо чет делать когда ставил старую она уже была вся в трещинах!

Добавлено: **14.05.12 20:00**

Добрый день вобщем такая ситуация была небольшая вибрация и толчки при переключениях! 2.0 DOHC АКПП искал по всему городу новую муфту кардана именно на акпп и так и не нашел! Принял решение ставить от мкпп она по дыркам совпадали но по ширине была у'же на 0.5см примерно и поправили это дело гаечными проставками! И вообщем ситуация в следующем выглядить все на ура подушку коробки + к этому поменяли (3тю опору) толчки пропали вибрация пропала (на врремя) и через несколько дней заметил такую тенденцию на холодную сутра идет дикая вибрация аж акпп трясет на малых оборотах обычно 1.5-2т и как нестранно спустя 1-2км все пропадает! :stars:

Вот с чем это может быть связано вообще я понимаю если бы вибрация не пропадала но она вообще уходит :stars:

Кардан сам балансируется? Подвисной вроде живой так на вид может ли он на что влиять? и куда крутить дальше вообще? Часом даже на коробку грешил!

Добавлено: **15.05.12 10:55**

А с шнивы не присматривался?

Добавлено: **15.05.12 11:09**

Подушки двигателя проверь.

Добавлено: **15.05.12 11:55**

dima_spb
каким образом?
На видимые повреждения? Трещины? Разрывы?

Добавлено: **15.05.12 17:41**

Подушки двигателя проверь.

да блин, цилиндр у него один не работает, вот и расколбас и рваные подушки :hahaha:

Макс, шучу. Знаю что только свапнул ;-)

Добавлено: **16.05.12 00:26**

dima_spb
я тока пехло поменял! подушки двигателя живые были!

Добавлено: **24.05.12 19:40**

П.С Вопрос себя не иисяк! Поставил МТшную муфту на автомат вибрация идет капец какая муфта балтаетется коробка прыгает! Где найти муфту на АКПП DOHC ктонеть менял? Она чуть тольще мтшной с шайбами как раз могу сделоть фото ее родной она треснула у меня почти попалам! :hahaha:

Добавлено: **27.05.12 18:20**

кто что может сказать про муфту GAF 21 у меня лично такая! Донс АКПП родную разорвало! Приколхозил МТшную! Вибрация стоит ппц! НА разорваоной родной лучше было!

Добавлено: **30.05.12 12:52**

У меня ШНивовская стоит уже 5 лет, около 50 т.км, на вид никаких претензий не вызывает.

Добавлено: **31.05.12 01:14**

Я так из темы и не понял. От шеви можно ставить на донс 2.0 и мт 75 ?

Добавлено: **31.05.12 04:13**

У меня на 2,4 мт-75 стоит вазовская ,без претензий.

Добавлено: **31.05.12 11:10**

Кстати есть еще вариант помощнее чем штатная шеви-нива...
http://masterniva.ru/content/view/128/
Жаль, только у нас нет...

Добавлено: **31.05.12 13:15**

У меня на 2,4 мт-75 стоит вазовская ,без претензий.

Ну если у них карданы одинаковы то должна встать..
Кто знает одинаковы ли ?

Добавлено: **31.05.12 15:25**

ART&rey
Мне кажется это наша штатная Муфта!

Кстати, у меня до установки ШНивовской муфты была родна Geotze, так она была один-в-один как ШНивовская.

Добавлено: **02.06.12 03:26**

Если коробка МТшная,корданы не могут различаться,единственное чтобы муфта встала(как уже писали),надо сточить усы торчащие.А в моем варианте еще и саму муфту,т.к. длина родных болтов была коротковата.Изначально я это своял на наждаке(выбора не оставалось) ,проходила около года.Следующую уже проточил на токарном и теперь все ОК.Идет второй год.На прошлой неделе снимал кардан,полет нормальный,трещин не обнаружено.Одно плохо,без ленты ее уже сложно одевать на место.

Добавлено: **04.06.12 12:19**

сегодня утром пробовал..... результатом не впечатлен.
как тут все и писали, спилил усы, дальше интереснее.
1. длины родных болтов от коробки НЕ хватает.
2. Родная муфта(которая стояла до этого) Тоньше
3. с Шнивовской муфтой кардан туда не лезет.

Теперь вопрос, я в чем то не прав или нет?)

PSS пришлось муфту вкрячить на место, теперь и ездить то боюсь, поэтому надеюсь на оперативную помощь)))

Добавлено: **04.06.12 13:45**

Да потому что вазовская (шеви-нива) подходит для Н-ки. А для МТ - она тоньше. От сюда и длины болтов не хватает... И стаивают (не усы).
И потом я мт-шный кардан не видел - скажу для Н-ки (6 болт.). Помимо муфты, на кардане есть палец, который сквозь центральное отверстие муфты входит в посадочное во фланце. Т.е. даже если муфта порвется кардан сразу не вылетит. И если мудрить с удлиненными болтами, то палец будет не во фланце и при разрыве муфты возможен большой геморой и сободный по(д)лет.

Добавлено: **04.06.12 14:09**

Суть написаного в том, что в данном случае можно поставить только оригинал?***
Я правильно понял?
ЗЫ от классики муфта по толщине почти как от шнивы. Волговская вроде бы как похожаяна вазовские

Добавлено: **04.06.12 14:19**

dremor пишет:Волговская вроде бы как похожаяна вазовские

Волговская? На кардан Волги стали ставить муфты?

Добавлено: **04.06.12 14:45**

За Волгу не скажу, но толи на газелях, толи на баргузинах что то подобное есть)))

http://www.drive2.ru/cars/gaz/gazel/gaz ... 152481784/

Добавлено: **04.06.12 14:53**

dremor пишет:http://www.drive2.ru/cars/gaz/gazel/gaz ... 152481784/

Что сделано:
Двигатель — Ford Cologne v6, 2.9i, BRD;
КПП — Механическая MT75 Автоматическая A4LD;

Добавлено: **04.06.12 15:19**

Ну да, как то я не догадался.... Молчу молчу)))

Добавлено: **04.06.12 16:32**

Ну а болты подлиннее под вазовскую поставить разве не вариант???И на МТшном кардане нет центрального штока ,который центруется в коробке,т.е. при полном разрыве муфты,кардан в свободном полете.Буквально пару недель назад на муфте болт один обломило на скорости около 30км/ч,дак 9 очков землятресения это детский сад ,по сравнению с обломанным болтом на МТшке :pleasantry:

.Зато в остальном без притензий :super:

Добавлено: **04.06.12 16:53**

болты подлинее вариант, но в этом случае кардан нормально не встает.
если я правильно понимаю, то коробка, у которой задняя включается под пятую (как шестая)и для этого надо поднять колечко под ручкой, это МТ 75?
просто кардан у меня центруется в коробке

Добавлено: **04.06.12 17:46**

Да ,на МТшой кнопка снизу на рукоятке,но на счет кардана я не понимаю.Вот №11 это от МТ кардан,а №10 от N9

Добавлено: **04.06.12 18:10**

Художник из меня сказать что плохой это ничего не сказать.... но во всяком случае передать суть постарался)

Добавлено: **04.06.12 18:21**

вот как раз таки правый кардан похож на мой.

так же помнится, на форуме проскакивала пара фраз про "телескопический" кардан.... что это? как работает? PS на своем видел нечто похожее на гайку под большой ключ.

Добавлено: **04.06.12 18:34**

Вообще какой-то дремучий лес.А на екзистовском рис.ничего не подходит что-ли?Муфта-то закрыта демпфером(12а) или открытая.Демпфер это типа прорезиненной шайбы вокруг муфты?

Добавлено: **04.06.12 18:58**

Да, правый похож и гайка на нем тоже есть,но хвостовик-то коротенький,а у Nшной коробки, у кардана, хвостовик 10-12 см. со шлицами внутри :wall:

Добавлено: **04.06.12 19:25**

Это на коробке

Маховик, должен стоять на коробке.

кардан
PS фотки НЕ мои.

лес дремучий, даже очень.
Пробивая машину по ВИНу, в микрогаде для моего движка и коробки ничего не находится. Еа экзисте думаю тоже не много что поменяется..(
Если судить по рисункам, то мне больше подойдет муфта с номером 16, нежели другая...
Опять таки, судя по фоткам, верхний кардан больше похож на мой. муфта полузакрыта запчастью 12А(вроде на половину толщины) Демпфер не прорезиненный, а железный

дык кто скажет, что даёт гайка? стоит ли её вообще крутить?

Добавлено: **04.06.12 19:50**

Да как раз на второй фотке демпфер.И как через него может проходить хвостовик кардана?Гайка как я понимаю просто затяжная,чтобы вторая часть кардана в шлицах не играла.Ну ладно,с болтами подлиннее не выходит.А все же если муфту на токарном проточить,как я уже писал выше?

Добавлено: **04.06.12 19:59**

можно будет попробовать, вот только за успешность операции не верен...
и последний вопрос. двигатель 2.9 BRF Cologne V6, коробка МТ 75. Муфта должна стоять GAF 30 или GAF 40?
если покупать новую, то тридцатую или сороковую??

Добавлено: **04.06.12 20:11**

муфтa кардана для карданного вала (Упаковочная единица 1) Имя значение
внутренний диаметр 50
высота или толщина 30
диаметр окружности центров отверстий 96
кол-во отв. 6
материал резиновая / металлическая
наружный диаметр 135

От бумер атрешки айс?))

Добавлено: **04.06.12 20:16**

Ну 30ая по инету с 95х годов ставилась,а по 40ой я вообще ничего не вижу.Вот номерок 05854

Добавлено: **04.06.12 20:33**

и последний вопрос, на сегодня точно.
а если вместо 40 муфты поставить 30? что будет?

Добавлено: **05.06.12 04:06**

Поставь и узнаем :hahaha:

.А так-то если подойдет по отвестиям,значит все хорошо.

Добавлено: **13.06.12 10:36**

Попробовал сточить муфту от шнивы.. Ужас... Вибрация дикая. Может конечно и в размер не попал.
Заехал в магазин, заказал турецкую муфту за 640 рублей. Отсюда вывод, колхозить смысла и выгоды нет, т. К. Муфта от шнивы обошлась приблизительно так же по цене.
И наконец, выводы из темы:
на коробку н-ку подходит муфта от шнивы без переделок, надо только усы спилить
на мт-75 встает только родная муфта ( ну или неоригинал )

Добавлено: **13.06.12 10:40**

dremor пишет:заказал турецкую муфту за 640 рублей.

Разваливается.Тыщи за две вроде ездят,Феби там,Сваг...

Добавлено: **13.06.12 12:58**

Пару месяцев проездить хватит))) да и жечь я больше не планирую)))

Добавлено: **13.06.12 17:06**

dremor пишет:на коробку н-ку подходит муфта от шнивы без переделок, надо только усы спилить
на мт-75 встает только родная муфта ( ну или неоригинал )

Так, смотрим по ссылке вторую фото моего сообщения о замене опоры двигателя:
viewtopic.php?f=51&t=22746&p=329962&hilit=%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%B0+%D0%BA%D0%BF%D0%BF#p329962
на фото видно муфту кардана. Она там от шнивы, балаковская, стоила что-т около 350 рублей.
Утверждение о том, что шнивовская муфта не становится на мт75 опровергнуто и точка.
Про то, родными ли болтами была прикручена фордовая - я ничего не могу сказать, т.к. первично её прикручивал не я. Но старая порвавшаяся муфта была родная.
Не хочу сказать, что шнивовская муфта рулит, хочу лишь сказать, что она ставится на мт75 и я с ней езжу.

Добавлено: **13.06.12 18:24**

А также классическая у меня на МТ стоит :pleasantry:

Добавлено: **30.07.12 12:38**

Подскажите пожалуйста! У меня оборвалась шпилька на резиновой муфте карданного вала. Вибрация ужасная началась. Так вот, мне интересно, можно ли как то снять эту муфту не снимая коробки??? :wall:

Добавлено: **30.07.12 18:22**

Снимаешь кардан ,4 болта на редукторе,2 на подшипнике и 3 на муфте.

Добавлено: **01.08.12 10:32**

Кстати о муфтах. Повезло тому, у кого она плоская, там выбора огого!
А вот у меня сисястая. Еле нашёл! Но нашёл! Вот http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx? ... =385878644
По факту получения зело качественный девайс. А то они у меня рвались шоппц!

Добавлено: **01.08.12 13:01**

Толстый 757 пишет: Повезло тому, у кого она плоская,

No way! У кого плоская,дешевле двух с копейками их нормальных нет.А тебе можно Шнивовскую было ставить,только ты своему везению стал поперёк и переплатил лишний рупь.Мне как бы всё равно конечно,и я о кошеризации мало знаю.

Добавлено: **15.08.12 20:15**

менял маховик.случайно увидел что муфта порвана в районе одного болта с двух сторон.никакого дискомфорта при движении не наблюдаю.естественно заказал новую за 15уе.вопрос ставить ли сразу как прийдет.или догробать старую.и долго ли она может пртянуть?дочитал 7 страниц .не пойму типа родная это круглая .а 6угольная шнива.у меня 6 углов.считал что стоит родная .

Добавлено: **15.08.12 20:27**

rumilok пишет:вопрос ставить ли сразу как прийдет.или догробать старую.и долго ли она может пртянуть?

Сразу. Он может неожиданно рассыпаться, и кардан упадет вниз. А если это произойдет, то последствия могут быть очень печальными.

Добавлено: **15.08.12 22:41**

Кардан никак не упадет вниз, потому что на хвостовике кардана (что в коробку идет) есть отверстие, а на кардане выступ, который входит в это отверстие, при сборке муфты. Если конечно никто его болгаркой не зрезал :)

Добавлено: **16.08.12 17:00**

да даже если не упадет, то всё-равно приятного будет мало.
И не забываем про закон подлости. :diablo:

Добавлено: **23.08.12 12:41**

Граждане, есть вопрос.
заказал новую муфту, febi. как её ПРАВИЛЬНО поставить?
надпись drive-shaft должна идти к коробке?
PS с одной стороны муфта плоская, с другой есть 3 углубления, я так понимаю для кардана?

Добавлено: **23.08.12 12:43**

и да, компания DP group (турция) гадость)
муфта прожила 600км с учетом того, что я не сильно жгу резину

Добавлено: **23.08.12 13:38**

rumilok пишет:менял маховик.случайно увидел что муфта порвана в районе одного болта с двух сторон.никакого дискомфорта при движении не наблюдаю.естественно заказал новую за 15уе.вопрос ставить ли сразу как прийдет.или догробать старую.и долго ли она может пртянуть?дочитал 7 страниц .не пойму типа родная это круглая .а 6угольная шнива.у меня 6 углов.считал что стоит родная .

На таких вещах, мне кажется, не экономят - этож всё-таки не резина лысая в конце летнего сезона... :nea:

Добавлено: **23.08.12 16:33**

dremor пишет:муфта прожила 600км с учетом того, что я не сильно жгу резину

Никто не поверил старому аксакалу. ;-)

ford1972s пишет:Разваливается.

Добавлено: **23.08.12 18:46**

Я поверил. Вот только я сначала заказал, а потом прочитал. Так что выхода не было...:(

Scorpio Club

Эластичная муфта кардана. Все о ней

Эластичная муфта кардана. Все о ней

Re: муфта кардана

Re: муфта кардана

Эластичная муфта кардана. Все о ней

Re: Эластичная муфта

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Эластичная муфта... не встает на законное место...

Критичен ли сей брачок???

Re:

Re:

Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта

Re: Эластичная муфта