Scorpio Club

Накрылся редуктор на моем форде. Кто что говорит - кто говорит что подходит от любого лупатого форда, кто говорит только от косворда. Кто разбирается, напишите пожалуйста, как оно есть на самом деле. и как выбрать получше.(куда смотреть, что щупать, что нюхать и т.д.)

Вроде на лупатом косвордовский редуктор шире, так что подходит только от косворда, хотя можно поменять балку под обычный

На пучеглазом коссворде редуктор свой. И по передаточному числу и по фланцу крепления ШРУСА.
При покупке надо обращать внимание на след вещи:
- передаточное число. На косвортах их было два вида, отличались они не сильно, и ошибка не страшна, но если есть шанс - то поискать такой же. Точно узнать можно по табличке, прикрепленной к редуктору (она обычно сгнивает) и по табличке с ВИНом под капотом. Как ее расшифровать тут были темы.
- смотреть не окажется ли редуктор повышенного трения, само по себе это не плохо, просто в редуктор повышенного трения надо обязательно лить масло для редукторов повышенного трения, а в обычный - можно масло как для повышенного трения, так и обычное. как понять что редуктор повышенного трения ЛСД - темы были.
-ну и при замене редуктора уж залить в новый редуктор нового маслица, благо это удобно пока он снят. Желательно оригинального от форд МАВЕРИКА вязкость 75-140 для особо тяжелых условий. Надо 1 литр. очень помогает. Эти темы тоже были.