Scorpio Club

Доброго времени суток! Есть такая проблема, на заведенной и работающей на холостом ходу машине иногда (хаотично т. е., вроде не с чем не связано), плохо с большим усилием включаются передачи (все, задняя с рыком),через некоторое время попускает,передачи включаются легко и чётко.
Пораскинув мозгами (в переносном смысле), кажется мне что виновник подшипник первичного вала КПП ( тот которй в колене).
Правильный ли ход моих мыслей шальных Question

может со сцеплением проблемы? например растянулся тросик или сектор неспособен ,но иногда цепляет , натянуть трос.

Stanly пишет:может со сцеплением проблемы? например растянулся тросик или сектор неспособен ,но иногда цепляет , натянуть трос.

Как по твоему может иногда цеплять при растянутом тросе?

не знаю, как на ОХЦах и на сайрах, но на моем ДОХЦевом скорпе как раз из-за растянутого тросика такое происходит. У меня там трещетка стоит, которая периодически этот трос подтягивает) вот, когда она щелкнет - все окей, а когда не сработает - передачи втыкаются тяжело :)

на моем донсе также из за растянутого тросика сектор то цепляет то нет. попробуй подними ногой педаль сцепы вверх,если эффекта не произойдет то трос уже не натянешь. ставишь новый и проблема исчезает.

splav
Таккаяже фигня была на N-ке, только трудно включались 1-я и задняя.
Как вариант: неравномерный износ диска сцепления (перекос диска или поломка одного из выжимных лепестков)
Так и продал.
А насчёт тросика, так я даже, когда родной порвался временно колхозил нивовский от ручника Натяжка была максимальная, даже без свободного хода, т.к. конец троса я прикрутил прямо к педали саморезом - эффекта НОЛЬ! Как потрескивала задняя, так и всё и осталось. После замены на оригинальный тросс также ничё не поменялось. Сектор не проскакивал ниразу, однако сцепа была довольно тугой.

У меня такая же проблема. сцепление месяц назад менял

splav пишет:Доброго времени суток! Есть такая проблема, на заведенной и работающей на холостом ходу машине иногда (хаотично т. е., вроде не с чем не связано), плохо с большим усилием включаются передачи (все, задняя с рыком),через некоторое время попускает,передачи включаются легко и чётко.
Пораскинув мозгами (в переносном смысле), кажется мне что виновник подшипник первичного вала КПП ( тот которй в колене).
Правильный ли ход моих мыслей шальных Question

Правильный.
2 раза такие симптомы были именно изза этого подшипника. На OHC и на DOHC. Так что советую его поменять, стоит он не много, а снимать потом опять изза этого короб накладнее будет.

А может просто масла поменять ...или долить ?

На холодную нормально переключается, а как прогреется, то начинается. Иногда на месте приходится включить третью и только потом первую.
Тоже из за масла?

Jaims пишет:А может просто масла поменять ...или долить ?

Масло уровень проверял. По поводу подшипника скоро буду снимать короб тогда удостоверюсь и отпишусь.
Спасибо всем!

Laserjob пишет:На холодную нормально переключается, а как прогреется, то начинается. Иногда на месте приходится включить третью и только потом первую.
Тоже из за масла?

Было такое. Сдается мне, что это связано с тем, что подтекает маслице через сальник коленвала. Это масло, попадая на диск сцепления, нагревается, выжигается трением, и диск сцепления начинает залипать, т.е. нет плавного сцепления. Выжимаете вы сцепление, стоя на светофоре, а первичный вал не отцепляется от двигателя - прикипел тем жженым маслом. Отсюда нет синхронизации скоростей первичного и вторичного валов. Отсюда затруднено включение скорости. Отсюда же, если тормозить на перекрестке с выжатым сцеплением, и не отпускать его до момента трогания, то скорость должна втыкаться легко. Если же, остановившись, отпустить сцепление, то слепите первичный вал с двс и разорвать их будет не просто.

Думается мне, что где-то так это выглядит. Проверить подтекание масла, заменить сальник коленвала. А вот затем, не лишним будет и прочими приблудами заморочиться...

Laserjob пишет:На холодную нормально переключается, а как прогреется, то начинается. Иногда на месте приходится включить третью и только потом первую.
Тоже из за масла?

я с этим машину купил....лепестки корзинки были перегреты и на них цвета побежалости(при смене увидел)при прогреве разное усилие нажатия на них и диск перекособочивало и его "вело",т.е.чуть крутился...поэтому первая не втыкалась...

александер
Поменял только корзину?

такая же проблема.время от времени с трудом переключаются передачи.
сегодня проверил уровень масла в коробке, оказалось ниже минимальнго уровня, долил ,а требуемого и ожидаемого результата не увидел,только меньше гудеть стала.
мне тоже кажется это виновник подшипник первичного вала КПП .

А, что если только вторая с усилием иногда включается?

вторая с усилием иногда включается, у меня вылечилось заменой подушки на коробке. была просевшая и в трещинках.

Laserjob пишет:александер
Поменял только корзину?

поменял и корзину и диск валео...так снятый диск моторкрафт лежит и толщина его 8мм,как и у нового НК,и пружины все закрытые...может как-нибудь назад его поставлю...

ХАТАБ пишет:...мне тоже кажется это виновник подшипник первичного вала КПП .

Может быть, но тогда не понимаю корреляций с температурой. Т.е. почему залипания происходят только на прогретом двс?
Теоретически, тогда залипание равновероятно в любой момент начиная от запуска, и заканчивая выниманием ключей из замка зажигания.