Крестовины кардана Донс

[ender11]

на вертикально-расточном делали? не координатном?

[ford1972s]

http://poliformdetal.com/otdelochno-ras ... a78-2a78n/

[Oleg_13]

хорошая работа:)

[ford1972s]

Так себе)). Сейчас уже время не то,раньше все шаражки открыты для входа были,можно было паровоз из цельной болванки выточить))). Сейчас блин,то металла нет,то резцов нет,то всё есть,а делать некому... или вообще лень.
Хозяин кардана - друг детства,хотел 18р. за новый отдать. Не то,чтобы он очень хотел,но рассматривал такой вариант,тут я его с верного пути и сбил.

[stress]

Сейчас блин,то металла нет,то резцов нет,то всё есть,а делать некому... или вообще лень.

Во во как прям в МСК.Все сидят с ноутами и готовы диагностику за рупь сделать,а чтоб что то руками-не найдешь даже с баблом в кармане.Был у меня в городе дядя Вася(реально его так звали).Всю жизнь проработал на заводе.Перед пенсией поскупал станки списанные с полуразвалившихся заводов нашего города и оборудовал себе гараж.Весь город ездил к нему,цены не ломил,сделать мог черта лысого.Ушло то время вместе с тем человеком.

[Felix]

А у меня такой чувак недалеко есть . Вредный, правда, и 3.14здопротивный до ужаса. Потому себе маленькую токарку и купил. Но в случае горячки - есть к кому обращаться.

[ford1972s]

А у меня такой чувак недалеко есть . Вредный, правда, и 3.14здопротивный до ужаса.

аналогично. Вредный аж писец,но друг,и денег с меня никогда не берет.Я в свою очередь отдаю ему всю отработку и дрова на отопление гаража.

[lex400305]

А токаря все вредные, по крайней мере старики, тоже знаю одного, на обычном станке чудеса творит, но вредён - меры нет, я отдыхаю просто.
А молодые которые - короче, ну их нахер...

[Felix]

Очевидно, это профессиональное .

[andyboy]

Перед выходными поменял заднюю крестовину - была вообще в хлам. Часа два выставлял чашки штангенциркулем, но относительно не внешней стороны уха кардана, а относительно внутренней. Закернил, собрал. Разгонял до 120 км/ч - вибрации нет (больше разгонять побоялся из-за движка, он настоятельно требует внимания). На выходных накатал километров двести, проблем пока нет.
Не так страшен чёрт.

[Сфинкс]

В этой теме спрошу: можно варить/наваривать вилки или на вилки кардана в среде аргона? Они же из стали, да? Что будет, типа лопнут от перегрева при сварке и нагрузок, которых там нет...мысль одна есть.

[ford1972s]

Укорачивание кардана методом сварки производил неоднократно. Буквально на днях последний раз,из механического сайро кардана с шестиболтовой муфтой делал автоматный,ибо на автоматный трёхболтовая только становится,а они - говно,только Формпарт,который распиливать нужно,или ДП Груп,которые пилить не надо,но они тоже говно.

[Сфинкс]

С удлинением/укорачиванием понятно, там труба приваривается к вилке, а вот можно ли варить/наваривать на сами вилки, на те места где сидят чашки крестовин? Не лопнут потом вилки в этих местах? Варить собираюсь по серьезному, интересует воздействие нагрева на св-ва мталла вилок. Я просто совсем не сварщик, пока , поэтому хорошо бы услышать дельный совет от тех кто в этом понимает.

[ArtVP]

Хз, обычная сталь там, толстая, ничего не должно случится. Единственно, что с подшипниками не грей.

[Сфинкс]

Если бы тела не хватило,я бы тоже трубочки наварил.Не совсем трубочки,я чуть по другому хотел,типа колец.

наварил на что, на вилки кардана? а из какого материала сделаны вилки наших фордовских карданов?
1. я этот вопрос пару лет назад уже задавал, но все равно не до конца понял, кто-то говорил, что вилки чугунные и вварка колец держать их не будет, сегодня сосед тоже сказал, что сварка типа не будет держаться на вилках, кто-то говорил что вилки из обычной стали и все сварится збсь, может мне кто-нибудь точно ответить на этот вопрос из стали или чугуна вилки наших карданов?
2. что будет с металлом вилок кардана, если в них вварить кольца, от нагрева металл колец не станет хрупким? насколько мне известно, температура при аргоннодуговой сварке под 1200град

[lex400305]

Вот скажи честно, тебе заняться нечем что ли? Какие кольца? Ты прикалываешься?

[Сфинкс]

какие приколы??? б.ять три кардана уже с убитыми крестовинами, и чо мне их дальше покупать и в гараж складывать??? ну не хочу я менять крестовины с помощью штангенциркуля и подварки шайб, не-хо-чу! и точка, есть что-то дельное сказать - я готов выслушать, нет - идите лесом!
какие кольца это я сам решу, я задал конкретные вопросы, ford1972s думаю меня понял про какие "кольца" идет речь, а там по другому и не сделаешь.

Ты шо, какая разница?! У меня на Транзите кардан переделан тоже под стопорные кольца, но не так как на фото, а сверху наварены сантиметровые трубочки с проточками под стопоры. И подогнано это под крестовины U110. Старую выбил/новую впрессовал, и никакого дисбаланса. А вот знаю что те, кто из экономии под москвичевские крестовины переделывают, имеют потом секас...

Felix, а есть у тебя фото этой переделки? эти сантиметровые трубочки с проточкой под стопорное кольцо наваривали на вилки кардана? а сварка какая была, аргоннодуговая или полуавтоматом прихватили? почему сантиметровые, почему такие толстые? кмк толщиной 3мм было бы достаточно...такая толщина это для подгонки под крестовины U110? они 27х74,6 (штатные 22х67), все правильно понял?

[lex400305]

У тебя в Уфе нет контор по ремонту карданов? Даже в Курске есть, где нет вообще ничего.
Это кардан, а не бычкоуловитель, не занимайся рукожопством...

[stress]

б.ять три кардана уже с убитыми крестовинами, и

Негодяй, всю машину уже поломал. всё покупаешь в состоянии муха не сидела, продаванов до инфаркта доводишь, а сам все детали потом в металлолом превращаешь...Не продавайте больше Сфинксу ничего, так скоро он все качественные детали в груду железа превратит

[lex400305]

Сфинкс, я тебе тайну открою, они ВСЕ убитые, все до единого.
Есть вещи, которые в гараже не сделаешь, хотя есть товарищи, которые хон наждачкой наносят, но они нам не товарищи...