Кардан, подвесной. муфта

**Garfield** » 03.08.06 14:31

sonic
От любой классики. Цена вопроса- 80р, тока на твой мотор не подойдет- жигулевская муфта встанет на любой Скорповый мотор, кроме ДОНЦа. На ДОНЦах своя муфта- шайба такая здоровая.

**sonic** » 03.08.06 15:02

Garfield
Вот зараза. Ладно за 1000р придётся брать :evil:

**Гость** » 03.08.06 15:16

Если у коробки начал разваливаться корпус, то наверняка на все ее компоненты были огромные усилия, да на корпусе могли появиться трещины, потому рекомендую поменять коробку, возможно причиной разрыва муфты была порванная подушка коробки - проверь.

**_Antonio_** » 03.08.06 15:22

Колокол, кардан нашел у Косса. Задок коробки может достанется, пока не выяснено. Муфтой меня успокоили

Еще вспомнил про штаны! Штаны нужны.
Остается вопрос, могло ли вытечь масло из дырки в самом конце хвоста коробки? Если могло, каким маслом после ремонта заменить?

**_Antonio_** » 03.08.06 15:25

Andrew82 пишет:Если у коробки начал разваливаться корпус, то наверняка на все ее компоненты были огромные усилия, да на корпусе могли появиться трещины, потому рекомендую поменять коробку, возможно причиной разрыва муфты была порванная подушка коробки - проверь.

Предлагаешь коробку менять целиком? Что есть подушка коробки? В данный момент, не могу проверить. Но если напрячься - вспомню. Где она находится?

**Garfield** » 03.08.06 16:17

_Antonio_
Подушка коробки находится в торсионе (в простонародье- "вертолет"), который крепит коробку к кузову, посмотри на хвостовик коробки внимательно и все поймешь. А коробку действительно стоит поменять целиком.

**_Antonio_** » 03.08.06 16:33

Garfield
Тогда наверное есть смысл заменить и сцепление?

На данный момент я так это вижу: сцепление, коробка, кардан - полная замена. Муфта - от классики. Коробку надо брать с подушкой и планкой которая поперек, чтобы меньше работы было. Детали брать с запасом. Это вроде все.

А с маховиком не могло ли чего приключиться? Хотя ему-то что...
А с задним редуктором? На галстуке меня тянули довольно бодро, не меньше 80 км/ч, особенно криминальных звуков не было.
Что еще могло выйти из строя?

**Пастор** » 03.08.06 20:02

_Antonio_

Жесткая сцепка необязательно, нормально ехал на галстуке.

На галстуке меня тянули довольно бодро, не меньше 80 км/ч

Не... ну если так то так...

Кто такие Вито и Март? как их найти?

Поищи на форуме. У Вито в подписи телефон. Это ваши питерские парни...

Garfield

Не надо ему на такой коробке ехать- заклинить может, если масло вытечет.

Олеж, так я и говорю на сцепку и в Питер. А там уж все мутить. ИМХО 200 км при 80 км. в час не так уж и сложно. Зато дома все спокойно можнос делать...

**Пастор** » 03.08.06 20:04

Garfield

А про коробку я не уточнил - имел в виду "если все равно под замену"... поэтому и "рискнуть"...

**_Antonio_** » 04.08.06 15:48

Детали все нашел, вроде бы. Осталось доставить их до места и отремонтироваться. Сложнее всего будет доставка.

**Shef** » 04.08.06 18:23

Конечно не очень по теме, но!
У меня была тонкая защита, подшипника крдана, которая часто отрывалась. Вообщем ее уже нет. Может имеет смысл подстараховатся и поставить защиту?

**александер** » 04.08.06 19:09

Shef пишет:Конечно не очень по теме, но!
У меня была тонкая защита, подшипника крдана, которая часто отрывалась. Вообщем ее уже нет. Может имеет смысл подстараховатся и поставить защиту?

есть смысл раз в год руками потрогатьвсе люфты на кордане и в шрусах и не отворачиваются ли болты там(очень опасно проспать).Хотя люфты там при езде сильно заметны.А кто думает,что пронесет читайте показания страдальца.

**Shef** » 04.08.06 20:50

александер пишет:
Shef пишет:Конечно не очень по теме, но!
У меня была тонкая защита, подшипника крдана, которая часто отрывалась. Вообщем ее уже нет. Может имеет смысл подстараховатся и поставить защиту?
есть смысл раз в год руками потрогатьвсе люфты на кордане и в шрусах и не отворачиваются ли болты там(очень опасно проспать).Хотя люфты там при езде сильно заметны.А кто думает,что пронесет читайте показания страдальца.

Не понял о каких шрусах идет речь?
За люфты, это несовсем... У меня к примеру люфт есть в редукторе, и при езде ощущается, ну а что делать третий редуктор и ...
Вот мне я считаю повезло, совершенно по другому вопросу лазил под машинку, и опаньки порвана муфта, когда снял оказалось, что порвана то аж в трех местах :shock:

Хотя когда муфта выходит из строя это ощущается..
Кстати, если кто знает, есть один болт между половинакми карданов внутри между крестовинами, я так полагаю он соединяет два кардана, вот он зараза немного откручен, я его практически руками закрутил, а ключем подобраться не могу, ЧЁ делать, как до него добраться?

**_Antonio_** » 04.08.06 21:58

Проясните немного...

Shef пишет:У меня к примеру люфт есть в редукторе, и при езде ощущается, ну а что делать третий редуктор и ...

Всмысле третий? Два уже выкинули?

Shef пишет:Хотя когда муфта выходит из строя это ощущается..

Как это ощущается? Вибрация, удары, звук?

**Shef** » 04.08.06 23:44

_Antonio_ пишет:Проясните немного...

Shef пишет:У меня к примеру люфт есть в редукторе, и при езде ощущается, ну а что делать третий редуктор и ...

Всмысле третий? Два уже выкинули?

Shef пишет:Хотя когда муфта выходит из строя это ощущается..

Как это ощущается? Вибрация, удары, звук?

ОНС - черт бы его... Движек мне нравиться прост как табурет. Но коробка (хотя тьху тьху пока работает, с хвостовика крапаль подтекает, но это..)
Да! Первых два выкинул, точнеее второй, он вообще в хлам превратился. А первый... Я решил его восстановить. Почитав книгу потыкав щупом.. Нашел вообщем неправильный зазор(пареметр не помню). Надо разшплинтовать, подложить шайбу(немогу решить какую, каленую, полукаленую и т.д...) и собрать его обратно, там не все так плохо...
Как ощущается? Точно запомнилось, что когда здешь назадь сильно колбасит ходовую, машинка аж подпрыгивает. Менее заметно, когда трогаешься вперед ее типа тоже подколбашивает, что -то на пример как буд-то диск сцепления какой-то кривой(как на стиральной достке...

) , также когда уже на скорости (уже не помню наверняка) но вроде бы как вибрация по всему корпусу слабая, похожа ну даже не знаю, как буд-то ты сидишь на вибро-стуле :lol:

**Гость** » 24.01.07 11:55

Коллеги!

Я что-то немного запутался в понятиях. Ниже приведу код и ссылку на сайт, где мужик менял себе подвесной подшипник кардана т.к. у него наблюдалась тряска при разгоне. Но вопрос такой: какого рода должна быть тряска и как она проявляется?

http://www.fordscorpio.co.uk/propshaft.htm

Собираются мнения всех! Очень хочется докопаться до истины.

**Рем** » 24.01.07 11:58

вибрация
по очучениям - сзади

**Гость** » 24.01.07 12:03

вот что пишут на дружественном сайте:
http://www.mbclub.ru/mb/faq/parts/?idpart=10&id=353

получается, что всем у кого кардан более 3-х лет нужно менять этот подшипник, верно?

**Рем** » 24.01.07 12:08

Михаил Кузнецов
про мерседес даже читать не стал. Там что, кардан так же устроен?=))

и про 3 года ниасилил. Я три года назад себе б/у кардан ставил, ибо влом было возиться с заменой подшипника. Пока никаких проблем.

Ты как-то слишком серьезно к проблеме подходишь. Подними своего на подъемник, пошатай кардан. Смотри нет ли люфта в подшипнике, цела ли муфта. Чем-ть крепким и длинным типа монтировки пошатай крестовины. Вот и вся наука.

**Sera** » 24.01.07 20:32

Рем

про мерседес даже читать не стал. Там что, кардан так же устроен?=))

Кардан, он такой гад, почти везде похоже устроен.
Я вот редуктор заднего моста у себя уже менял. Вот думаю теперь. не из-за разбитого ли подвесного?
вот посмотреть бы на него залезу.

Кардан, подвесной. муфта

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Замена подвесного подшипника?!

Кто сейчас на конференции