Извечный вопрос АКПП против МКПП:уговорите?

[daps]

Garfield
Сллушайт, что ж за дела такие, беда по одной не ходит... Нет, все же пр своем мнении неоднократно высказанном остаюсь,что несмотря на все прелести автомата, конкретно для скорпа лучше ручка.

Для скорпа может лучше и ручка, а для водителя - АКП. Я например не хочу больше ездить на ручке (2,5 года езжу на автомате на скорпе) и если соберусь когда-нибудь поменять машину, то снова куплю автомат.

[Shurrr]

Мне еще при покупке старый хозяин говорил, что больше ручку не купит ни когда, и я его прекрасно понимаю

[Miha]

Shurrr
Ну вас ... на вкус и цвет....
Я сёдня в очередной раз орал от восторга и кричал автомат в *** На ручке кос СОВСЕМ другая ***

[stress]

На современных авто автомат прикольно и удобно,не думает он,работает без задержки.На наших Фордах,ручка для драйва самое оно,автомат более к спокойной езде располагает,с его задумчивостью.

[DeniZen]

На современных авто автомат прикольно и удобно,не думает он,работает без задержки.На наших Фордах,ручка для драйва самое оно,автомат более к спокойной езде располагает,с его задумчивостью.

поездив на скорпе автомте и автомате митсубиси лансера, моё мнение не в пользу последнего...на лансере просто полнейший тормоз. Так что не сказал бы, что новвые автоматы не думают, помойму они теперь думают ещё больше...ИМХО

[Miha]

DeniZen
В новом автоматен многое зависит от прошивки мозгов. Мне на аутлендер уже 2 раза заливали разнве алгоритмы, всё равно не айс.... Даже в ручном режиме новые коробки редко дают возможность перепрыгнуть через одну а то и две передачи в зависимости от ситуации.

[DeniZen]

DeniZen
В новом автоматен многое зависит от прошивки мозгов. Мне на аутлендер уже 2 раза заливали разнве алгоритмы, всё равно не айс.... Даже в ручном режиме новые коробки редко дают возможность перепрыгнуть через одну а то и две передачи в зависимости от ситуации.

Ну я как бы честно признаться в них не силён, просто по ощущениям...Димастый мне объяснял, что в скорпе всё намного проще, поэтому и едет оно шустрее и воспринимает нажатие тобою газа не через 2 сек, как лансер...Так то я и не спорю, что многое от мозгов зависит. Просто высказал мнение на чём катался и действительно очень удивило, что давая тапку в пол или просто ускоряясь, лансер думал секунды 2...
P.S. А на скорпе, в мозгах автомата, можно поставить другие алгоритмы?(просто интересно)

[Miha]

DeniZen
В пучеглазом при пипдатом танце с бубном сие теоретически возможно, там уже електрически управляемый короб, а на старичках гидромеханика, всё зависит от состояния короба.

[DeniZen]

DeniZen
В пучеглазом при пипдатом танце с бубном сие теоретически возможно, там уже електрически управляемый короб, а на старичках гидромеханика, всё зависит от состояния короба.

Спасибо, а ещё вопрос: "Сравниввали ли, коробки скорповские пучеглазого и старичка, как едет, как разгон?"

[Miha]

Я не сравнивал ... АКПП - в топку, МКПП форэва.

[Sera]

На современных авто автомат прикольно и удобно,не думает он,работает без задержки.На наших Фордах,ручка для драйва самое оно,автомат более к спокойной езде располагает,с его задумчивостью.

Скорп машина не гоночная, особенно с ДОНСом, и задумчивость можно было бы ему простить, не страшно.
Нельзя простить что разваливается постоянно. Ну не самый удачный автомат и в этом проблема

[Sera]

DeniZen
В новом автоматен многое зависит от прошивки мозгов. Мне на аутлендер уже 2 раза заливали разнве алгоритмы, всё равно не айс.... Даже в ручном режиме новые коробки редко дают возможность перепрыгнуть через одну а то и две передачи в зависимости от ситуации.

Мне вольвовский автомат очень нравится.И перепрыгнуть дает и думает очень быстро.

[Alex448]

Решил поднять тему.

Купил авто с заранее неисправным автоматом (Скорп 97г, 2.3). Взял б/у на разборе, поставил. Естественно, масло новое залил. Фильтр не менял.
Первые 4000 км проблем не было, работал мягко и плавно. Уровень масла в норме.

Сейчас началась какая-то фигня. Случается только ХОЛОДНУЮ и только 1 раз за поездку.
Если начать движение потом отпустить газ и снова нажать, короб похоже уходит в нейтраль (обороты растут, тяги нет). Длится это секунды 3, потом, независимо от оборотов (в смысле газуй-не газуй) передача включается.

Вчера, с утра машина вообще отказалась ехать. На вкючение реверса сначала вообще ничего не произошло (как была нейтраль так и осталась), подождал секунд 30, попробовал еще раз. Обороты вижки резко упали и медленно возросли до нормальных, но передача не включилась. Я торопился и не стал разбираться, пошел пешком.

Вечером, после 5 минут прогрева короб короб заработал, причем вообще без проблем (плавно и мягко).

Сегодня с утра та же фигня. Подождал несколько минут, и все ок.

Что это может быть?

[Толстый 757]

Нечего и думать. Ручка - гамно, Елда - форева.
Фсё. Кто после меня напишет - тот дурачок.

[Miha]

Толстый 757
Что за детский лепет ??? Влепить горчичник???

[haming58]

Alex448
Картина, похожая на засорение фильтра

[Рем]

Уровень масла в норме

как мерял?

[Alex448]

После часовой поездки, погонял селектор, затем в паркинг, и мерял (есс-но на заведенной машине). Уровень чуть ниже чем середина между мин и макс.

[Рем]

масло чистое?
снимай коды диагностики

Хотя пока холода, можно попробовать еще грамм 300-500 масла туда бухнуть и посмотреть что будет. Может и отпустит=)
У меня прошлый короб на холодную в поворотах в нейтраль уходил от недостатка масла, хотя на горячую масла было почти макс. Хз, толи щуп кривой, толи масло говно - слишком сильно расширяется при нагреве=))

[Alex448]

Масло вроде нормальное. На бумажке никаких примесей не заметно.
Где бы еще эти коды снять, и шоб бюджетно ...

Я вот думаю, может фильтр для профилактики сменить?