Редуктор LSD. Особенности и отличия

[ford1972s]

У меня на чиркане блокировка открытая,масло 80w140 + присадка.

[REX]

lex400305
То что лить в редуктор вопросов нет, меня интересует что внутри корпуса блокировки залито....

[ford1972s]

Предположительно ПМС,что и в полноприводной раздатке.

[REX]

А что это такое и с чем его едят?

[Felix]

масло 80w140 + присадка

А зачем еще присадка? По мануалу? Небось что-то противозадирное?

А что это такое...?

Силиконовое масло высокой вязкости. Хочешь - посты Михи поищи, он с ним игрался, лил в раздатку разной вязкости, еще кажись Crick ему из Москвы передавал.

[ford1972s]

http://www.penta-don.ru/production/i/96

[ford1972s]

А зачем еще присадка? По мануалу? Небось что-то противозадирное?

Видимо,и чем больше присадки,тем блокировка позже.Так как мосты на крайслер и форд делает DANA,я лью фордовскую,на форт в пендостане всё дешевле.

[Felix]

Ха, т.е. это модификатор трения, он как бы "мешает" блокировке.

[ford1972s]

Таки да.Без присадки дифф вообще не хочет разблокироваться.

[REX]

Felix а можно ссылочку на посты Михи? чето найти немогу...

[REX]

спасибо всем за ответ, сам нагуглил инфу...пмс-10000 и преднатыг примерно 4.8кг....самое то для города... терь вопрос где это купить в небольшом обьеме?

[ford1972s]

REX
Ну, тебе кило всё равно продадут,не меньше . Crick в курсе,у него спроси ,где торгуют. У меня 60000 есть,есличё.

[REX]

У меня 60000 есть,есличё.

60000 это какой преднатяг примерно получается?! а то больше 7кг преднатяг это уже не для асфальта...
...фиг с ним с тем что меньше кило не продадут, вопрос где ***

[ArtVP]

Так полно его вроде в Москве.
http://flagma.ru/s/%D0%BC%D0%B0%D1%81%D ... 1-o-1.html

[REX]

Так полно его вроде в Москве.

по твоей ссылке там тока до 1000 вязкость...а мне как минимум надо 12500...

[Miha]

Так, горячие парни.
ПМС в москве только 10000 и можно найти. 60000 с украины тащили. Лучше брать импортную. Сорри за не патриотизм, но российский пмс гуано...
Касаемо редукторов.
ЛСД были и повышенным трением сателитов и с муфтой. Пока рыл инфу на эту тему нарыл ресурс, http://www.super7thheaven.co.uk/Sierra_ ... fferential
Там всё подробно и пдфники с мануалами по разбору сбору и наладке!
Вот он тоже лсд но без муфты


Так что перед тем как покупать пмс убедитесь, нужно ли!!!

[Miha]

вот ещё инфа... http://www.rallyanarchy.com/phorum/read ... 021,page=2
ройте кому не лень. а я ужо старый и ленивый.

[Incredible]

Как lsd-редуктор должен работать? Вот все пишут что начинают грести сразу оба колёса, а я чего-то такое замечаю редко, даже зимой. Ситуация была зимой, по укатанному снегу, нужно было заехать на поребрик подиагонали, перед заехал а зад ещё нет, одно заднее колесо уперлось в заснеженный поребрик второе на ровной заснеженной дороге, при попытке заехать буксует только второе колесо, первое не двигается. Так и должно быть?

На подьемнике, при вращении одного колёса второе крутится в ту же сторону, чтобы второе крутилось в другом направлении или стояло на месте, нужно колесо держать с хорошим усилием. Вроде ж как так и должно быть, тогда почему на дороге буксует лишь одно колесо?
В редакторе сателлиты видны, если это важно.

[lex400305]

Он не полностью блокируется. Если усилие торможения второго колеса будет достаточно, то так и будет.
А что б ты мог заехать на бордюр при описанных тобой условиях, диф должен полностью заблокироваться, что невозможно конструктивно.

[Сфинкс]

у меня на двух редукторах с LSD гребут практически сразу два колеса, это прямо видно на плотном снегу, газку поддал и снег летит комками но на них провернуть одно колесо относительно другого на поднятой машине оочень сложно, видать на обоих муфты живые, а еще задок слегка носит при резком старте, как в кино