Масло в редуктор заднего моста. ВСЕ О НЕМ

[Felix]

А у меня 85W-140. Уже около 100т.км. Наверное, пора сменить.
200 не летаю, но 120-140 держу на трассе часами, иногда по 7-8 часов за день.

[Crick]

или 200 летать?

бывало)

[Bodun]

Felix
Ну дык у тебя трассовые пробеги, масло прогретое постоянно. А в городских условиях с мелкими пробегами и частыми остановками лить 85-140 - это надо как Санек Форда не любить и искать повод его зарЭзать. Хотя все равно - уже я переборщил, а ты и меня переплюнул
А закрытый, не закрытый - усьо равно камасутра рекомендует масло LS - так чего ж не дать?

[Мatador]

но 120-140 держу на трассе часами

я имел ввиду нагрузку, что редуктор не будет успевать остывать.

Класс Предельная рабочая температура, оС
90 +30
140 +45

я конечно понимаю что у нас в последние годы за 30 не редкость, но все же... 90 наверное за глаза.

А закрытый, не закрытый - усьо равно камасутра рекомендует масло LS - так чего ж не дать?

дай ссылку на эту камасутру, а? Именно что бы прям фордовские класификации отличались, как в соседней теме по акпп на чпокусах.

[Bodun]

Мatador
SQM-2C-9002-AA с обязательным добавлением присадки Ford EST-M2C-118-A
Современные замены:
WSD-M2C200-C
WSS-M2C200-D2
SR-M2C 9102A

[Мatador]

то экстремальное давление API GL-5 и API MT-1 полностью синтетическое трансмиссионное масло гипоидных, обеспечивая превосходную защиту от износа и устойчивость к высоким температурам по сравнению с обычными минеральными маслами передач. Это предпочтительный заменой SAE 80W-90 или SAE 90 вязкость масла содействия гладкой, быстрее переключения передач. Идеально подходит для использования в коробкой передач с комбинированной механической коробкой передач и гипоидных дифференциалов. Для использования в легковых автомобилях, буксировка, 4x4, легких коммерческих и гоночных условиях

Форд WSP-M2C-197A Форд WSD-M2C200-B Форд SR-M2C-9102A Форд SQM-2C-9002AA Форд SM-2C-1013A Ford ESW-M2C108A

Описание
Масло трансмиссионное Форд 75W90 (1L) 1045737; WSD-M2C200-C
. Трансмиссионное масло с высокими эксплуатационными характеристиками, предназначенное для механических коробок передач и гипоидных переводов, где подача смазочного материала класса WSD-M2C200-C требуется
масло обеспечивает эффективную защиту от износа и коррозии. Обладает отличной вязкостно-температурными характеристиками и позволяет увеличить интервал смены масла в значительной степени.

Трансмиссионное масло FORD WSS-M2C200-D2 (MMT6, M66, MTX75, VMT6)

его аналог

RAVENOL MTF-2 75W-80 полностью синтетическое трансмиссионное масло, изготовленное в Германии, для коробок передач на основе полиальфаолефинов PAO.
RAVENOL MTF-2 75W-80 разработано на основе синтетического базового масла с добавлением специального комплекса присадок. Удовлетворяет современным требованиям.
RAVENOL MTF-2 75W-80 применяется при высоких механических и термических нагрузках, обеспечивает удлиненный интервал замены.
RAVENOL MTF-2 75W-80 полностью синтетическое трансмиссионное масло для коробок передач.
Применение RAVENOL MTF-2 75W-80 обеспечивает:
стабильную масляную пленку при высоких температурах масла и при высоких нагрузках ;
хорошую устойчивость к сдвигу и прекрасную термостабильность;
хорошие вязкостно-температурные свойства.;
высокую устойчивость к окислению.;
очень хорошую защиту от износа, прекрасные противоизносные свойства;
низкое пенообразование при высоком числе оборотов;
хорошую производительность коробки передач при низких температурах, очень низкую температуру потери текучести.;
продолжительный срок службы..

Допуски и спецификации: MB 235.10; MB 235.72; Ford WSS-M2C 200-D2

то что нагуглил по этим допускам. не дыры там о LSD!

[Bodun]

Ты бы вначале нагуглил, что у нас LSD закрытый и только закрытый - вот первый кирпич для фундамента А то все кричат, что закрытый - а фиг кто докажет, что открытого не бывает и не было.

[gmiro]

Что-то у меня после замены масла (лил рекомендуемое сомма) редуктор стал больше подвывать, чем до замены.
Наверное все-таки залью синтетику погустее.
Но для начала может еще разок поменять на свежее Сомма., еще ж 1 л. остался. Будет типа с промывкой
Или не заморачиватся и лить сразу погустее..

[Мatador]

Bodun viewtopic.php?f=51&t=23182&start=140#p414537 и не колдуют с маслом, от которого толку хрен, потому как...

[Bodun]

Мatador
Авотхрен. Ты на основании этой ссылки утверждаешь, что 100% LSD-редукторов на скорпах были закрытыми? А вот такие персонажи как Папаколи и некто Anton Pappilin утверждают что видели сайроскорповые LSD-редуктора открытого типа.

[Akella]

Подскажите как слить полностью масло с редуктора через "заливную горловину" ?)))
а то ломал голову и так, и сяк)) не знаю как слить))

[gmiro]

Шприцом медицинским и трубкой для омывателя

[Oleg_13]

Лучше снять крышку и рукой вычистить дно редуктора, удивишься тому какая там дрянь...а так я считаю что новое масло просто всю гадость поднимет и станет таким же грязным...

[Akella]

самое главное тогда чтобы картер легко открутился=))
а там сколько болтов?

[Oleg_13]

Опору открутить и около 10 болтов...редуктор опускается, в принципе можно при желании даже промыть его, чего я не сделал когда масло менял, сейчас жалею...

[Akella]

дык я его снимать не хочу)) возможно ли просто открутить картер, слить масло промыть его и залить новое масло?

[Oleg_13]

Опору когда откручиваешь заднюю редуктор опускается, от балки редуктор отделять не надо от шрусов тоже не надо, просто заднюю опору от кузова открутил, прежде домкрат под редуктор поставь, и можно смело откручивать заднюю крышку!под машиной все сразу ясно станет!

[Sera]

маслоотсосом все откачивается прекрасно. Ничего там откручивать не надо.
Ну не отсосется даже если 50-100 гр. Что с того?
Для маниакалных в этом вопросе можно рекомендовать повторную замену по прошествии некоторого времени. (например при следующей замене моторного масла)
Было бы из чего делать проблему.

О том какое лить - все сказано. Повторюсь - оригинал форд для мавериков 75-140 и никаких проблем. Не сказать что оно сильно дорогое, особенно с учетом того, что заливается раз в 10 лет и для замены хватает около одного литра

[Felix]

Я вообще, капельницей слил. Затолкал через пробку трубочку, соснул, дабы оно покапало, и пошел обедать.

[Akella]

Сегодня заменил масло в редукторе(если его можно назвать "маслом") =)) жижа непонятного цвета) вобщем шлак) откачивал при помощи медицинского шприца и жгута., откачал 0.95 л.
залил новое маслецо., влез ровно литр., с тем учетом, что уровень стал находиться по риску заливной "пробки") проехался гул пропал) но все равно совсем чуток слышен., проеду 100 км., куплю присадку и залью 50% в коробку, а оставшееся 50% в редуктор=)
название присадки выложу позже(по рекомендациям знакомых, говорят что редуктора и коробки перестают выть)