Квик шифт. Qwick shift Кулиса МТ 75

[Konstantin Psk]

Тут вот архив с фотками кулисы, что у меня в багажнике лежит - http://files.webfile.ru/43da1db6dbc4019 ... 2fe41b555d извините за дурацкий файлообменник. Скажите, что там на фото? Есть ли там "кубик" и можно ли из того, что в багажнике самому КвикШифт сделать - ну там что то отпилить-приварить и т.д? Если да то где чертежи проставок взять? А то я уже пару раз 2 и 4 передачи путал))

[Oleg_13]

кубик почини и не делай мозг...у меня почему то не достает до магнитофона и передачи невозможно перепутать...квик-шифт сделать реально, нужен только токарь а его в багажнике нет...

[Konstantin Psk]

Кубик есть на фото? Я не понимаю что это. Вернее запутался, двух недель ее не прошло как Скорпа купил. Инфы много. Как понял он только оригинал за несколько тысяч рублей бывает. Можно ли чем то заменить?


зы - На счет токаря все хорошо, в городе есть фирмы которые делают из металла все, что угодно. Есть ли у кого чертежи с размерами?

[Crick]

извините за дурацкий файлообменник.

Сайт содержит нежелательное ПО
Сайт files.webfile.ru может установить на ваше устройство вредоносное ПО, которое будет мешать работе браузера (например, меняя стартовую страницу или показывая дополнительную рекламу на сайтах).

Кубик есть на фото? Я не понимаю что это

Есть, выделил стрелкой

[Konstantin Psk]

Отлично, как его состояние проверить? Живой или нет? Тут вычитал, что его можно выточить из подушки рессоры от УАЗ 452? С бывшим хозяином нет связи, вот думаю, почему это все в багажнике лежит (кулиса, кубик и т.д) - может с разборки он это взял, для ремонта? Там белым маркером что то написано. Или же это от родной коробки а на форде уже заменянная стоит? Как узнать?

зы- файлообменник дурацкий но это единственный что у меня на работе открылся.Потому и извинился. Теперь я могу и в сообщения фотки всятавлять.

[Oleg_13]

наличие люфтов проверь, если их нет значит можно ставить.

[ikenny]

Я тут свою перебирал на выходных, тоже люфтила страшно, иногда даже вместо 4-ой вторую включал. Когда снял, то тот кубик, на конце кулисы который, вообще без резинок был, резинки вставил, но остался вот какой вопрос, этот "кубик" на пальце кулисы сильно вращаться должен?
Еще заметил, где палка кпп с кулисой стыкуется, шарик вдоль болта ходит миллиметров на 4. Там вилка и в вилку через болт прикручивается сама палка


Вот в этой вилке что слева, шарик в ней должен впритирку сидеть или этот ход должен быть?
Я просто видел на драйве пост про короткоходку на мт75, там у парня на фотке шарик вплотную сидел, а как должно быть невкурсе...

Нашел фотографию, вот как у него шарик в вилке сидит, а у меня там шарик ходит влево вправо миллиметра на 4.
И там разве не должно быть какого-нибудь пыльника типа того, что стоит на выжимной вилке сцепления?

[stress]

ikenny

Много ты тут всего понаписал-ответ один,люфтов быть не должно ни в вилке,ни в шаре.И пыльник там тоже должен быть.Он кстати на нижней фотке вниз сдернут,присмотрись.

[ikenny]

Засада, нет у меня его там
Будем искать по разборкам

[Сфинкс]

они новые продаются, только при нынешнем курсе ценник конский, 6163556, я в 2013 менял сцепление и все эти резинки поставил новые, не смог найти только пыльник оси КПП, поставил более-менее пододящий от VW,

[sergant3]

Тут вычитал, что его можно выточить из подушки рессоры от УАЗ 452?

Это я делал. Служило верой и правдой. Снято вместе с кпп, лежит на чердаке. Могу сфоткать, если чёт видно будет...
Пыльника с низу у меня не было и нет. Уж сколько лет нет проблем. Намазал шар погуще литолом да и всё. Но говаривали, что нивовский пыльник как то приколхоживают. Лыфтов в шаре и вилке быть не должно.
У меня самый гемор - люфт в карданчике кпп. Надо заказывать валы и муфту из крепкой стали. Ну или самому точить...

[ikenny]

Это я делал. Служило верой и правдой. Снято вместе с кпп, лежит на чердаке. Могу сфоткать, если чёт видно будет...

Буду премного благодарен за фоту

[sergant3]

http://shot.qip.ru/00QEe2-41049Pl7tn/
http://shot.qip.ru/00QEe1-4bVqSAfao/
Снизу фотик не видит, наводится не на то ((( но чутка видно.
Если чё не понятно - спрашивай.
Из кубика выкинуты все кишки и из резины с натягом изготовлен брусот в виде буквы"Т". Снизу, чтоб штырь кочерги не вылазил, поперёк просверлены отверстия и вставлен штифт. Его хвостики чутка видно. Если не понятно - уменьшу фотку и порисую на ней полосками как и чё

[Medvedini]

Ребят, вопросик небольшой. Начал у меня тоже рычаг ходить. Ну терпел, терпел, вроде даже привык, но сегодня перестала втыкаться вторая. То есть просто перестала доходить до "втыка". Решил на авось посмотреть "сверху", разобрал консоль центральную, снял овер9000 прокладок, утеплителей и резинок и узрел вот что:
люто, бешено болтается вот эта рамка/опора/хрень.


Собственно она и ходит вместе с рычагом вверх-вниз. Поэтому предполагаю проблему в этом... Так вот, эта штука на скольки болтах крепится к коробке и можно ли к ней как-то снизу подлезть, чтобы затянуть?

[ford1972s]

два болта и два направляющих. Вероятно разбились сайлентблоки,которые можно временно заколхозить из шлангов.

[Medvedini]

ford1972s, спасибо.
Насколько я понимаю, подлезть в ним нереально без снятия, да?

[ford1972s]

конечно

[Crick]

Стоит у меня такая... самодельная. Покупал с рабочей машины.
Ход меньше - да... всё было хорошо до недавнего времени)
Но потом "пропали" 1 и 2 передача..
Предварительный осмотр показал, что удлинённая нижняя часть стала упираться в железный каркас кулисы.. И из-за этого рычаг не доходит до "перпендикуляра" 1 и 2 передачи)
Как снимут кулису - посмотрим из-за чего так получилось.

[stress]

Иногда,но крайне редко,у кулисы выкручиваются два болта,как это происходит,я не понимаю,там резьба коническая.Если выкрутился хоть один,будет херовое переключение.Вкрутить можно только оригинал,ничего не снимая,но крайне не удобно.+опору КПП смотрим пристально.