Поставил МТ-шку- не заводится.

[alex_t]

Всем доброго здоровья!! Помогите пожалуйста разобраться, поставил коробку, вместо автомата, (провода , которые на автомат шли не подключал соответственно) , не крутит стартер. На него не идет напряжение. Проверил отдельно стартер- рабочий. Что там надо перемкнуть, чтобы завести машину??? объясните пожалуйста языком чайников.
Топливо качает, лампочки все горят, даже повороты работают,- но не заводится(((

[ford1972s]

Выковыриваешь блок предохранителей. Реле стартера вынимаешь,смотришь под блок,там где стоит реле,снизу два толстых и два тонких провода.Толстые перемыкаешь доступным тебе способом.Тонкие не трогаешь.

[alex_t]

спасибо огромное, завтра отпишусь

[alex_t]

У меня не получилось снять блокировку стартера пока. (Коричнево белого провода тас вообще нету, только желто-коричневый), я договорился с электриком, сказал сделает.
Сегодня пробовал заводить с толкача, привязали за другую машину, дернули, форд завелся через сто метров, проработал секунд 30, и заглох. Может конечно бенз уже старый, тачка 6 лет в гараже стояла.
Больше завести не удалось. Вопрос такой, что за родная сирена около аккума стоит? Она у меня пищать начала, после того как он заглох...с интервалом в секунду, как гудок.

[Petruha]

Реле стартера вынимаешь,смотришь под блок,там где стоит реле,снизу два толстых и два тонких провода.Толстые перемыкаешь доступным тебе способом.Тонкие не трогаешь.

Сегодня был в блоке предов.Если встать со стороны водителя к крылу,надо перемкнуть верхний и нижний контакт.Реле соответственно ампутируется.

[ford1972s]

Petruha
На разных годах по разному она выполнена,только выковыривать.

[Petruha]

Не отрицаю,просто у меня на трех данная композиция попадала.А вот на бывшем автомате на 2.8 до сих пор стоит реле и ведь заводится.Мож где в проводах что начудили(блок снимал на днях,там без всяких вмешательств)

[alex_t]

вопрос решен, всем спасибо.