Лязганье металла в районе сочленения крестовина-редуктор

[Grenkin]

Долго не мог оценить откуда идет металлическое лязгание при трогании с места назад или вперед. Именно в момент, когда начинаешь трогаться с места, т.е. педаль сцепления полуотпущена и машина только-только поехала. Поднимали на подъемник, крутили за кардан на нейтралке - колеса крутятся вперед-назад, но лязганья нет. В ШРУСах люфт есть, но звука этого они на подъемнике не издавали. Сегодня наблюдал за процессом трогания из ямы и место лязганья по ощущению находится в районе сочленения кардан-редуктор. Что там может издавать подобный звук? Если просто покрутить кардан, то ничего не лязгает. Люфт есть в ШРУСах, но кроме глухого удара в момент, когда люфт выбран, больше никаких звуков.

[Incredible]

Сегодня наблюдал за процессом трогания из ямы и место лязганья по ощущению находится в районе сочленения кардан-редуктор. Что там может издавать подобный звук?

Крестовины кардана, шестерни редуктора, ШРУСы.
Под нагрузкой и без нагрузки звуки люфта могут отличаться.

[Grenkin]

Без нагрузки звуков вообще никаких нет. Если стать на горке и покатиться на нейтралке, не стучит и не лязгает.

[Incredible]

Grenkin
Я про это и говорю.

[Grenkin]

Я бы к твоему списку добавил также подшипники редуктора, полуоси приводов и подвесной подшипник кардана.

[Incredible]

Можно и их добавить.
Просто исходя из

место лязганья по ощущению находится в районе сочленения кардан-редуктор

- это всё что связано с ходовой, начиная от подвесного подшипника и заканчивая колесами, все что крутиться и может иметь люфт.