Scorpio Club

Кто знает если взять донора Лупатого (с двигателем 2.3), что от него можно поставить на Скорпа 1990 года?
Можно поставить двигатель, ходовую, салон и т.д.?
Очень интересует этот вопрос!

салон, задний мост
мотор - если только со всем обвесом и проводкой, хотя думаю, возни дофига будет...

Я хочу перекинуть все что можно поставить. Насколько это реально? Кто-то такое уже делал? Есть ли смысл этим заниматься и в сколько примерно может обойтись такое удовольствие?

Sergius
в этом деле спец Ilyxa, но он куда то пропал!

Sergius
если будешь делать своими руками, то недорого.
времени только нужно много будет.
перебрать проводку, подогнать крепления и т.д.
вентиляционную систему перепровести.

Sergius пишет:Я хочу перекинуть все что можно поставить. Насколько это реально? Кто-то такое уже делал? Есть ли смысл этим заниматься и в сколько примерно может обойтись такое удовольствие?

Смысла нет. Разве что салон, да задний мост и еще кой-какие приятные мелочи. Остальное, конечно, тоже можно, только вот зачем... этого даже мне не понять

SM
Салон от лупатого что один в один ставится, а то я вижу на автаре Sergius владеет хэтчем, а лупатых в таком кузове не было, тады как быть с потолком . А то у меня он далеко не в хорошем состоянии.

Vova39
Потолок можно и не менять, собственно. Или поменять просто на более хороший от хэтча, благо это не сильный дефицит...

Меня особо интересует двигатель 2.3 насколько проблематично ставить! Читал где-то на форуме что ставили такой.
На аватаре мой Скорп. Видел фотки на хетчбек ставится с небольшими переделками салон от лупатого.

[quote="Sergius"]Меня особо интересует двигатель 2.3 насколько проблематично ставить! Читал где-то на форуме что ставили такой.[quote] Ставится он, только с геморроями по электрике. Основной вопрос - зачем тебе нужен этот движок? Чего хочешь добиться его установкой?

Этот двиг помощнее, более новый, без проблемный.
Мой слегка нуждается в ремонте, он не проблемный, просто разрегулирован, начал кушать больше топлива (возможно изменился стиль вождения), слегка кушает масло (немного но неприятно), раньше от замены до замены не доливал.

Если есть желание поставить 2,3 , то будь готов к ПОЛНОЙ замене проводки на двигатель, к установке ЕЕС5 и к последующей коррекции констант управления двигателем, что делается только на специальном оборудовании, имеющемся по большей части у дилеров или, как исключение, в очень продвинутых техцентрах, специальзирующихся на Форде.

Valery
а разве если сменить блок управления, нужно будет ещё что нить менять? там же в прошивке и заложены все константы

Sergius пишет:Этот двиг помощнее, более новый, без проблемный.
Мой слегка нуждается в ремонте, он не проблемный, просто разрегулирован, начал кушать больше топлива (возможно изменился стиль вождения), слегка кушает масло (немного но неприятно), раньше от замены до замены не доливал.

Беспроблемный, говоришь? Ню-ню... Вообще, офигенные причины для занятия подобным геморроем, конечно... Ладно, я-бы понял, если-б стоял у тебя восьмиклапаный DOHC и руки чесались поставить чего-то помощнее... Короче, не поставишь ты этот движок, поскольку слабо представляешь себе этот процесс. А если и поставишь в конце концов, то поймешь, что это было незачем.

Valery пишет: к последующей коррекции констант управления двигателем, что делается только на специальном оборудовании, имеющемся по большей части у дилеров или, как исключение, в очень продвинутых техцентрах, специальзирующихся на Форде.

С этого места поподробнее, пожалуйста

продолжим перечень подходящего?

лобовуха ,двери

про двери поконкретней бы только в обратку ,а то осталась от первого водительская,а на моём чпаклёванная ,но по ребру дверному не айс,даж без установки видно.Что я делаю не так?

боковые дверные стекла подходят.
ступицы без корпусов подходят