Scorpio Club

Доброе время суток, фордоводы. Сам я, волею судьбы, бывший волговод (402 двиг). Бюджет небольшой, а вот маленькую машину не хочу. Есть на примете машинка: http://sovetskiy.drom.ru/ford/scorpio/6744205.html Смотреть еще не смотрел, только с хозяином общался. И вроде все нравиться, но вот не владел я скорпом, признаюсь, даже не сидел пассажиром. Про задние арки и дохц я наслышан. Наслышан и про кучу левых запчастей (да их и на волгу куча, в магазин со штангенциркулем ходишь). И вот не знаю на что решиться, то ли опять волгу взять (но уже с 406) или все таки рискнуть и взять скорпа. Может есть на форуме такие же бывшие волговоды, кто может сравнить эти машины.
P.S. Волгу делал сам, в сервисе не разу не была - в общем руки оттуда, откуда нужно ;).

не знаю, если экземпляр не ушатан, то с волгой даже не стоит сравнивать как мне кажется.. я купил машину которая не была ушатана, но была запущена(на ней долго никто не ездил). малой кровью все удалось восстановить и радоваться.. машина всем устраивала, не хватало кондиционера и со светофоров не очень резво она ездила, поэтому продал..

dim289 пишет:не знаю, если экземпляр не ушатан, то с волгой даже не стоит сравнивать как мне кажется..

Если волга не ушатана - то тоже нормальный автомобиль ;).
Ну а если серьезно, на что обращать внимание при покупке. Кстати, начитавшись про тросик сцепления (я думал что такой тросиковый привод сцепления только на мотоциклах делают), есть какие то симптомы, что он скоро оборвется? Или это происходит внезапно? Машина в 200 км от меня и не хотелось бы из-за этого на трассе куковать.

bug У Вас в городе скорпов много? Устроит ждать запчасти б/у с "большой" земли? Авто конечно с Волгой не сравнить, но вот если вы, разбили передний бампер... Попробуйте его найти у себя, посчитать во что выйдет... Кпп,редуктора... тут не перебирают, как таковые, нам проще на разборке взять за 3 копейки. Что будете делать Вы? оригинал стоит дороже чем б/у кпп, запасы не люфтящих редукторов... Скажем не пополняются. Авто морально стар. А главное, это форд! и оригинальная новая запчасть будет стоить как на форд!

Старый автомобиль это всегда проблемы и собсно могу порекомендовать сначала зайти в магазин запчастей для иномарок и приткинуть порядок цен и сроки доставки на основные запчасти,ну и потом решить для чего нужен этот авто,если как машина выходного дня,то пожалуй можно рискнуть,если для работы и нужна каждый день то Вы просто можете увязнуть в ожидание посылок и не факт,что в них будет то, что действительно надо.Решать конечно только Вам,смотрите её живьём,это иногда снимает все сомнения.

двигатель прошел капитальный ремонт, неубиваемый, чистый немец

Ну это можно поспорить .
"Домик" задних колес у машины приличный, кабы задние лонжероны не сгнили(нужно проверить верхние опоры пружин, они обычно вовнутрь проваливаются).
Да и мотор DOHC - пусть и экономичный, но нежный, очень боится перегрева. Я бы рекомендовал проверить свечи - если выхлоп гонит в систему охлаждения, то это и так видно, а вот если антифриз по чуть-чуть "уходит" во впуск, то как раз по цвету свечей будет видно(налет на них будет белесый). Да и дорого!

Сообщения у НЕВов долго идут поэтому по мере поступления

не хотелось бы из-за этого на трассе куковать.

Куковать и сверистелить не придётся,он и с передачи хорошо трогается и в процессе разгона переключается,к этому достаточно быстро привыкнуть.Смотреть надо на всё,любая странность в работе может вылится в геморой,при пробеге 123ткм капиталка не делается даже у ГАЗа(а ещё и при фразе-неубиваемый),из-за чего она потребовалась тож под вопросом,бошка если что стоит около 20тр,её ещё надо найти и дождатся.

Felix пишет: Да и дорого!

Да и согласен,для того региона это ваще лихая экзотика.

padla bear пишет:Сообщения у НЕВов долго идут

Извиняюсь, как увидел - сразу утвердил .

padla bear пишет:123ткм капиталка не делается даже у ГАЗа

Ага, скорее всего, с ГБЦ какая-то проблема вылезла. У меня вон 340т.км.(и зуб даю, еще 60-70т.км. "смотано") - да капиталки далеко.

Felix пишет:"Домик" задних колес у машины приличный

А я вот его чего-то не вижу, не фордовод нефига

padla bear пишет:при пробеге 123ткм капиталка не делается

Ага, это тоже насторожило.

padla bear пишет:Да и согласен,для того региона это ваще лихая экзотика

Это точно, у себя в городе что-то не видел я скорпов. На дроме есть еще один хетчбек, в Сургуте, но это вообще 700 км от меня. Да и продавец там про гнилые задние арки честно писал.

Развал на задних колесах приличный(верх колес завален внутрь кузова). Происходит это или из-за деформации как задней балки, так и ее рычагов(подвеска сзади тоже независимая), либо из-за "уставших" лонжеронов. В принципе, если резину сильно не жрет, и задние пружины в багажник не провалились, то можно плюнуть.

Эхх, не стану я наверно скорповодом :(. Поищу опять волгу. Спасибо за советы. Хороший у вас форум.

"Про задние арки и дохц я наслышан".
И чего вы наслышаны?
Да, у скорпов эти арки проблемные. Но найдите мне хоть одно авто, которому больше 20 лет, что б кузов был без ржавчины.
А насчет ДОНЦ, то это все преувеличения. Я на своем 10 лет отьездил, и еще планирую пару годков проездить. Да, есть нюансы, как и для других моторов. Нормальный экономный двигатель, требующий немного повышеного внимания к себе. Но, не больше того.
Тут, главное понять, что любая иномарка в содержании обходится дороже ГАЗов, УАЗов, ВАЗов.
Я принадлежу к числу тех водителей, для которых стук в машине недопустим, и неполадки устраняются в срочном порядке.
Подсчитал приблизительно, что за 10 лет я в своего вложил где-то 5 тис. зеленых (это с учетом замены, не единожды, резины летней и зимней, масел, фильтров, ремней, других расходников, того же частичного ремонта кузова, в т.ч арок, и т.д.).
Это получается 500 у.е. в год. Много? Некоторые столько же за страховку ежегодно выкладывают, не считая полатежей по кредитах.
Можно конечно и забить, ездить - пока едет. Но, потом в три-дорого выходит.
Решать вам, но если, действительно, разборок в вашем районе нету, а доходы не позволяют покупать новые менее-более нормальные запчасти, то приобретение Скорпа скорей дело сомнительное, чем целесообразное. Как и любой б/у иномарки.

Зато как в нем в салоне приятно! М-м-м-м-м-м... Мягко, тихо, быстро .

gmiro пишет:Но найдите мне хоть одно авто, которому больше 20 лет, что б кузов был без ржавчины.

Одно дело ржавчина, другое дело когда из-за этого задние колеса домиком становятся.

gmiro пишет:Решать вам, но если, действительно, разборок в вашем районе нету...то приобретение Скорпа скорей дело сомнительное, чем целесообразное.

Вот это-то в первую очередь и останавливает. Но так хочется:

Felix пишет:Зато как в нем в салоне приятно! М-м-м-м-м-м... Мягко, тихо, быстро

Одно дело ржавчина, другое дело когда из-за этого задние колеса домиком становятся

ну усталость металла никто не отменял. Здесь есть "необьятная" тема про домик, это решаемо, как и многое другое. НО! Даже для большой земли уже безсмыслено. Если в Украине есть нормальные доноры, то у нас... Доноры местные априори, и такие же укатаные.

Но так хочется:

не слушайте Вы их про мягкость. Хороший экземпляр и в центральной части - искать умучаешся. А мягкости в ревущем редукторе, сквозняке из уплотнителей и пола - я лично не вижу. Наши авто настолько "надежны" что 90% сыканет на них в отпуск ехать на море, потому как уверености даже в 2000 км у них нет. Хорошие их продавать безсмыслено - стоят дешего, а вложено в них Ну а убитое ведро... Сожрёт весь ваш бюджет!

Сань, ты от Виктора язвительностью заразился?
Насчет ссущих 90% не скажу, но знаю, что многие просто боятся больших поездок, независимо от машины. И наоборот, знаю людей, которые между областями на таких ведрах ездят, что диву даешься.

Плюсану, сам, когда за Нижний мотался (а это 1350 в одну сторону), уже в тех областях видел авто с наших регионов в таком состоянии, при котором я б на них побоялся и тут за город на вылазку выехать, не то что в такую даль Я б так сказал: многих от скорпов отговаривали, но после того, как они на этих машинах совершили пробный заезд, их не пугало уже ничего. Ни цены на з.п., ни сроки доставок. Хотя как оно в Сургуте, х.з. конечно. Сам когда там был, ни одного скорпа не видел

Я этим летом на Алтай на своей волге ездил, 3000 в одну сторону. Вообще нигде не подвела, подвеска на шкворнях - ямы пофиг. А волга у мну была 1998 г. - для нашей машины тоже возраст. Так что я б не испугался, просто нужно быть уверенным в своей машине. Ну а для этого хотя б знать ее устройство и желательно не по картинкам.

Maxsh пишет:Хотя как оно в Сургуте, х.з. конечно. Сам когда там был, ни одного скорпа не видел

Я не в Сургуте, я в Урае - это 700 с небольшим от Сургута. Советский мне ближе - около 200.

Maxsh пишет: многих от скорпов отговаривали, но после того, как они на этих машинах совершили пробный заезд, их не пугало уже ничего

Тут не поспоришь. По-моему, если после "газо-вазо-тазов" человек на любую иномарку класса а-ля Скорп пересядет, то больше никогда не захочет на повозках ездить
У меня отец когда-то долго не мог от класики вазовской (2107) отказатся. Но пересев на гребаный ланос, прибалдел нешуточно .

Насчет ссущих 90% не скажу,

скажу по другому : тех осмотр им честно не пройти, а это значит? состояние ведра? Не нашего тех. осмотра, а по параметрам TUV ну в плане люфтики там разные, торможения и т.д и т.п...
А так,конечно да. Приорки и рядом не валялись по комфорту. Только вот цена комфорта высоковата получается.

почему цена комфорта высокотва? Я в предыдущих сообщениях написал суму 500 у.е. в год. Это много?

ты перед тем как советовать, регионы смотри, и все поймешь. Поинтересуйся у Толстого757 почему он любит харьковские разборки, не говоря о отношении владельца к авто. Кто то твой годовой бюджет на молдинги тратит, потому как ХОРОШЕЕ состояние - у всех разное понятие.

Тут соглашусь. Брать ушатанный Скорп бессмысленно, сколь бы дешев он не был. Ремонт выльется в копеечку, и фиг она вернется при продаже. А вообще, чего мы гадаем: этот Скорп из объявления нужно вживую щупать - может он вылизан? Просто от возраста пружины просели. Ведь чудеса под Новый Год все же случаются .
Я вот Скорп вообще не рассматривал при покупке: хотел универсал Opel Omega B, или Оpel Vectra B.
Скорпик жена заметила, я мимо прошел . Сели и проехались... Какой там Опель, какой универсал Третий год на седане езжу.

Феликс, востанавливать авто то же интересно, но когда видишь результат. И Волга тоже не баржа, если в неё самоблоки поставить :


А вот в скорпа найти самоблок хрен получится. В лучшем случае живое LSD. Но сколько % дает лсд? что то я сомневаюсь что по такой целене я на скорпе не встрял бы. Про разницу ценЫ помолчу, на скорпа диф не пришлют, и уж темпаче за

С 15.12. 2012 устанавливается цена на ДАК ГАЗ 10 09 (10) - 14000,00 рублей;

з.ы. самоблоки в ховра смотрю. Нирфи или Красиков выбираю.

Волгалище - не баржа? Насмешил!

Felix пишет:Просто от возраста пружины просели

Продавец пишет: "ходовка перебрана, ни чего ни где не брякает, не стучит!". Или все поменял, а пружины нет;)? И вот как не стараюсь - не вижу я, чтобы колеса домиком стояли. Я ведь и в реале, получается этого не увижу. Или сразу видно?
Да и боюсь теперь ехать смотреть, вдруг понравиться, плюну на все, куплю, а потом буду мучаться;).

Мatador пишет:И Волга тоже не баржа, если в неё самоблоки поставить

А еще ставят мост от волво 740-940 с самоблоком и дисковыми тормозами. Техосмотр потом, правда официально не пройти. Для меня это критично.

Виктор, на сколько я помню, её так прозвали за поведение на грязи. Была у отца 31029, 7 месячная... Ой пипец её по грязи таскает... А так... Не сказал бы я что это не "мерседес" если сравнивать с тазиками то. Они тоже были в дастаточном количестве. То что ломучая - это спорить не буду. Наверное и недели не проходило, что бы ее в ремонт не гонять. То одно, то другое. А по комфорту... Пойдет для сельской местности

И запаска в полбагажника - это прикольно, и то, что компоновка салона такая же как лет 40 тому назад (тоесть никакая: машина размером как Скорп, но ни багажника, ни места в салоне нету) - отлично! А шумка на Волге вообще супер!

Ну все, фордоводу (впрочем как и другому ...воду) дай только повод другие машины пообсуждать ;). Притом этот фордовод даже за рулем обсуждаемой машины никогда не сидел ;).

gmiro пишет:И запаска в полбагажника - это прикольно, и то, что компоновка салона такая же как лет 40 тому назад (тоесть никакая: машина размером как Скорп, но ни багажника, ни места в салоне нету) - отлично! А шумка на Волге вообще супер!

Вообще волга считается представительским автомобилем. А нафига такому авто багажник большой;). Но и это решаемо. Выпускались 3102 с баком за спинкой дивана, вот его ставят, старый убирают, в багажнике вырезают нишу для запаски. И все, хоть ночуй там;).
А насчет салона - тут вы правы, вернее компоновки не самого салона, а органов управления. Одна тока аварийка чего стоит, чтоб "спасибо" сказать, нужно нагнуться и отвлечься от дороги.

А шумка на Волге вообще супер!

с какой моделью тазика сравниваешь? Я вообще писал что с чем сравниваю. Вот вонь в салоне, когда там что то ломается, не помню что, но помню что тянет все через кулису в салон, и как на зло за бортом ташкент, а форточки открыть нельзя - а то и до сервиса не доехать, угаришь.

Про какие "сравниваеш" тут может идти речь? Сранвивать можно автмобили между собой, а повозки с автомобилями не сравнивают
Волга была автомобилем, да и еще с большой буквы, лет 20-30 тому.

ну у нас Волга и была... году в 97-98м. И брали её 7месячной. И имхо, уж лучше телега,чем таз или ведро. А когда это ведро, еще и наровит стать ярмом...
Ты кстати не забывай когда скорп был авто. Не поверишь, сейчас тоже есть авто, и куда лучше. Скорпа я думаю ты брал из ряда обстоятельств, в т.ч. и запчасти под боком, не дорого. А если все запчасти тебе через форум брать, при этом быть без авто и напаркуа оно надо? Ты хоть видел пост что ближайший скорп в 700км? а прикинь ближайшая разборка где? Есть ли у них инет маги, которые привезут банальные расходники, которые у тебя в наличии, под боком. Я не думаю что из-за 2х авто на 700 верст, кто то держит наличие. И прикинь, какой колхоз, может всплыть в том авто?

Мatador пишет:Ты хоть видел пост что ближайший скорп в 700км? а прикинь ближайшая разборка где? Есть ли у них инет маги, которые привезут банальные расходники, которые у тебя в наличии, под боком. Я не думаю что из-за 2х авто на 700 верст, кто то держит наличие. И прикинь, какой колхоз, может всплыть в том авто?

Немного уточню. 2 скорпа - это те, что на дроме продаются, ну это же не значит, что их всего 2 на все ХМАО ;). Хотя, например, тех же ауди 100 и 80 продается гораздо больше и даже у нас они попадаются в городе ;). Тенденция очевидна.
Но вообще, отсутствие запчастей под рукой пугает, не хотелось бы чтоб авто стояло в ожидании чего то..

ну, у нас в городе 2 скорпа ездят. 2 продаются. и ещё 2 стоят на приколе.
так что, покупай 2 скорпа: на одном ездить будешь, второй разбирать. тут все так делают

ender11 пишет:ну, у нас в городе 2 скорпа ездят. 2 продаются. и ещё 2 стоят на приколе.
так что, покупай 2 скорпа: на одном ездить будешь, второй разбирать. тут все так делают

Да я на эти деньги куплю 4 волги и буду всем хвастаться какой я олигарх ;)

Ну тогда не бери. Я в свое время после первого Скорпа Волгу 3110 406дв. с гур взял, продал через два месяца так толком и не поездив, вообще не вставлляла. А если по иномаркам, если это не большой американец типа Додж Интрепид, который у меня после Волги был, то таких лет только Скорп брать. Что опеля что ауди тех лет, они обсалютно пустые и топорные, вот езжу опять на Скорпе, но в комплектации побогаче предыдущего.

bug пишет:Продавец пишет: "ходовка перебрана, ни чего ни где не брякает, не стучит!". Или все поменял, а пружины нет;)?

ГыГы,Нет конечно,это так положено писать,когда машинку продают,в тему вся ходовка перебрана и всё ок,как правило меняют самые дешёвые вещи это сайленты,тяги,наконечники,если меняли ещё и рычаги с переди,то это вах,ваще турбо,будет обязательно указано,что на машину денег не жалели,в итоге не ШРУСы,не пружины с амоми никогда перед продажей некто не меняет,да и описанное выше меняется зачастуютолько по острой нужде,что бы стуком не спугнуть покупателя.
Про шумку в бюджетной машине пусть и бизнескласса возрастом за 20лет писать бессмысленно,скажем так хорошо если она ещё не вся сгнила и разложилась на фрагменты,разговор пустой хотя конечно есть машины и более громкие.
Донора тоже брать смысла в такую даль нет,вопервых один перегон с общим трафиком превысит бюджет,а потом где гарантия,что в доноре нужный узел будет в идеале.

что ауди тех лет, они обсалютно пустые и топорные,

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/35305138-b065.html сказать что кося курит нервно в углу, это всё равно что ни сказать ничего. Если мы О ГОДАХ, и умеет ли кто что делать. Были и 100ки в коже роже, или 200ки они назывались. Не помню, да и не суть. А расписывать почему оно тебе не нужно - у тебя есть требования к авто. У человека тоже есть, только о скорпио он пока не вкурсе. + и - волги он и сам знает, его интересуют + и - скорпио. А не почему МЫ купили этот авто и не жалеем ли.

тех же ауди 100 и 80 продается гораздо больше и даже у нас они попадаются в городе

а что у вас там в основном? Почему то считал что в таких регионах уже давно все на крузаках А если серьезно, вам что до европы, что до япов как бы отовсюду далеко. Чьей страны автопром "валит"?

Мatador пишет:а что у вас там в основном? Почему то считал что в таких регионах уже давно все на крузаках А если серьезно, вам что до европы, что до япов как бы отовсюду далеко. Чьей страны автопром "валит"?

Ну вот одна из серий, выдаваемых в нашем городе (у моей волги тоже эта серия была, и она даже там есть ) http://avto-nomer.ru/series-BYB86. Всяких у нас хватает. Сейчас в кредит в основном новые европейки берут (вернее у нас собранные европейки), раньше больше японок с новосиба пригоняли. Но и такие есть: http://uray.drom.ru/porsche/cayenne/8645124.html вот только где у нас на нем ездить, непонятно.

bug Ни в коем случае не бери скорпа! Просто забудь про эту идею.. Это настолько заразная машина? что жуть.
Я поездив на первом скорпе заразился и понял хочу лупатика! При первой возможности взял. У нас на них ни разборок, ничего нет, самих лупатиков в городе раз два и нет (лично я видел всего одного), дак уже было плевать. Поехал за ним аш за 1300км.

Скажете дурак? Да и срать. Машинка нравится, большая, удобная, красивая и такой ни у кого рядом нет
А то что дорогая в обслуге и при продаже угорю, ну тут увы и ах. Не ради навариться была она куплена, а ради перевозки меня.

Ps Ну и как полагается все ИМХО

Тогда вам сюда
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/34642058-40c97.html

Мatador пишет:http://cars.auto.ru/cars/used/sale/35305138-b065.html сказать что кося курит нервно в углу, это всё равно что ни сказать ничего. Если мы О ГОДАХ, и умеет ли кто что делать. Были и 100ки в коже роже, или 200ки они назывались. Не помню, да и не суть

Да Сашк тож это доставило,ваще радует всё время такой расклад, у меня самый правильный авто,а у других полный отстой,а то что стоит дорого,так это они лохи переплатили,потому что в настоящих машинах нечего не понимают,я вот к примеру точно знаю чего есть в 45ой сотке и нет в первом Скорпе,это климата(кроме Лёхиного),оцинкованного кузова,ремонтируемого полного привода и знаю чего есть у форда и нет в ауди,гидроблока и ржавых арок,порогов,днища,рамок стёкол и крыши вокруг люка.Знаю знаю,у всех без кариеса и как новые,а сосед(друг,брат) с Ауди измучился и ржавая она вся,но это к сожалению исключение.А в целом машина вырвавшееся в премиум сигмент не может быть топорней и ненадёжней самой дешовой в рамках своего концерна и реально конкурируюшей только с корейцами и это не я так решил к сожалению рынок не обманеш.
ЗЫ у 200 и 90 просто полный привод и полный фарш,до появления шильды кватро в цифровом индексе.

Эх продает его, Читал на драйве про этого бигфута. На нем даже в пробках стоять можно, правда есть опасность затупившего водятла переехать...

Matador, я не говорю о том что в те года небало люкс комплектации, у меня и додж был на полном фарше какой только можно придумать (только за ухом ни кто не чесал). Но прежде чем его взять в таком состоянии за 63 т.р. я пол года пехом отходил, а потом еще на такси за сто км летел когда мне продавец сказал что я уже двадцатый и ему пофигу кто быстрее приедит. А ауди за 75 с проблемами в акпп это еще тыщ 40-50, а за 120 можно уже и что-то другое взять и года посвежее. Я к тому что скорпа ты за 50-70 тыщ можешь взять, а туже самую ауди и чтобы еще и нормально ездила, это сигара-моновпрыск-с часми вмето тахо и все...

Эх продает его, Читал на драйве про этого бигфута.

жабу наверное хочет и на мосты лапландера

Эпидемия какая то

Ради интереса посмотрел на авто.ру сваво региона за месяц, ближайшее audi 100 avant 215 тысяч 91ого года

Я к тому что скорпа ты за 50-70 тыщ можешь

ну тв не плохой взять могу. В зиму одется. В принципе много чего могу. Не могу толко понять, как авто в хорошем состоянии может стоить столько. Просто покрасить авто,хорошо покрасить стоит от 30до 50 тыс. В заводской металик с лаком У нас просто разное понимание хорошего.

Ради интереса посмотрел

на них есть спрос, поставь реально хорошего скорпа... не продашь. Человек купит не скорпа. Да и я, сегодня, купил бы не скорпа.

Скорп - классная тачка.
Но, к сожалению, то что продается под видом скорпа - чаще всего уже не скорп.
Меня мой радует, устраивает и жрать не просит. И не ржавый Но я не рискну поставить на то, что тебе так повезет со скорпом в регионе, где акцентируются на других авто.
Сравнивать Волгу и Скорпа... Это лечить надо электрошоком и галоперидолом принудительно. Притом что - Волга моя детская мечта. Вот так детские мечты разбиваются о взрослую реальность.
Sera имеет что сказать по этому поводу)))
Ауди 100... Надежный автомобиль со своими характерными болячками. Но вот меня от его вида и салона блевать тянет. Ну вот москвич 2141 и амба. А вариант ауди 100 с К-джетроником высосет все семейные деньги, заставит занять у друзей, взять кредит, начать грабить прохожих вечером - и в конце концов приведет к мысли на уютной коечке, глядя в зарешеченное окошко - ну почему я не взял скорпа?

Bodun пишет: с К-джетроником высосет все семейные деньги, заставит занять у друзей, взять кредит, начать грабить прохожих вечером - и в конце концов приведет к мысли на уютной коечке

Да ну брость Вы,лечится всё это,в конце концов можно тупо карбюратер внедрить,и дёшего и прохожих убивать не надо.Волга тож нравится и часто мысли посещяют взять и ковырятся с ней в гараже по тихому,но только 24 и с большим двигом и что бы цвет был какой то не стандартный и глубоконасыщенный,эх мячты-мячты,даж полтиник на них невыделю никогда наверно,а дешевли мечты какие то унылые совсем уж продают.

и в конце концов приведет к мысли на уютной коечке, глядя в зарешеченное окошко - ну почему я

не подкопил и не взял авто в хорошем состоянии, ну сколько можно мусор собирать? Если речь о комфорте. Если работа, необходимость, то брать надо то, что дешевле в эксплуатации. Мне тестю ну никак например не катит, что бы я ему автобусом запчасти передавал. Не говоря о остатся без авто на неделю-месяц. Он будет мучится с в тазике, НО! 30км в день, на работу с работы, что то привезти - он проедет, а не пойдет пешком. Пригород.

Все же съезжу я в НГ праздники, посмотрю машину. На что внимание то обращать? По кузову, по двигателю, по подвеске, по салону?

Надо обращать внимание на все! Форум уже существует очень давно и тут куча тем куда смотреть и за что дергать, есть время почитать. А так в кратсе Арки задние, Лонжероны, Пороги, Передние чашки ( около петель капота, трещины бывают) Смотреть равномерный ли зазор между дверями, ровно ли закрываются двери, ровно ли стоят колеса( Внешний осмотр геометрии), - смотреть очень внимательно. Болезни средней тяжести - Балка (домик), Низ дверей, Электрика.
Дальше полный осмотр пихла, на подтеки дымление, сопление. Бряканье подвески.

Список я думаю не полный, но это то что я вспомнил сходу.

около петель капота, трещины бывают

да да это хороший повод для хорошего торга,ну или отказа от покупки,и с хорошей долей уверенности они там таки есть.
Тормоза смотри внимательнее,никаких красных ламп на панели загоратся не должно не при каких обстоятельствах,подвеску смотреть как и у всех машин,но собсно её ремонт не разорителен,это не жаба.

Bodun пишет:ауди 100 с К-джетроником высосет все семейные деньги

У меня Porsche-924 был с такой бедой, именно аудюшная хрень стояла. Задолбал меня вусмерть!

padla bear пишет:лечится всё это,в конце концов можно тупо карбюратер внедрить

Не просто: коллектор не подходит. Привезли коллектор - не становится на головку . Увезли коллектор...

bug пишет:съезжу я в НГ праздники, посмотрю машину

В личные сообщения глянь, я там по-порядку расписал.

По кузову, по двигателю, по подвеске, по салону?

помимо стандарта?
1е там гидроблок стоит. В тестовом режиме загораются ВСЕ! лампы на приборке. МИГАНИЕ ЛАМП означает не исправность как минимум цепи! Тоесть омывайка, уровень ОЖ не мигают! Все ламы тухнут (ну кроме масла и генера, авто то не завели) и слушаем, меньше минуты Гидроблок должен перестать качать! Иначе он устаёт, на подходе. Завели и поехали. ОБСОЛЮТНО ВСЕ скорпы с завода идут с абс. Горит желтая - абс не работает, косяк, причины надо искать. Если КРАСНАЯ!!! периудами загорается или мигает!!! на ней нарисован "ручник" (воск знак,он же горит при поднятом стояночном) ЭТО НЕ НЕИСПРАВНОСТЬ концевика на ручник, это пушной зверь гидроблоку (точнее падение давление в торм системе - 99% гидрику писинец). Цена нового около 140тыс, на разборке от 2до 4 в зависимости от состояния и продавца (его запасов). Уводов при торможении нет, тормоза отличные. На скорпе они и вправду отличные, я с 200 оттормаживался без педали в пол,плавно до "0" (знак дпс - пост гаи) за 500 метров, при экстреном, как вкопаный, без уводов - это плюсы гидроблока. Ручник у нас саморегулирующийся, его работу тоже проверяем.
2. ну шумов и гулов быть не должно, никаких! только если от шин и дифлекторов. Кпп переключается 1м пальцем, река не закусывает и рулится пальцами легко,непринужденно. Редуктор не начинает петь при 70 и выше выть. При переключении никаких ударов под жопу нет (люфты, скорее всего в редукторе, новый редуктор... ну вроде 80тыс, если приедет, б/у... от состояния, до 5 где то? Люфты :С ямы крутим за фланец смотрим - регулировок у нас нет, в смыле подтягивать нечего. Привода так же крутим туды сюды, смотрим люфты (разбег) у колеса и у редуктора. У нас они там одинаковые, 4 шт, как на 41м москвиче внутринний. Нормальный лобро около 2 тыс за штуку, начинаются от 600 вроде, привод б/у в сборе примерно 2000, .). Крестовины в карданом вале у нас не меняются!!! Только кардан! так что их тоже смотрим. Трос визуально на сцепу не глянуть, а вот педальку стоит. Болтатся в лево право не должна.
3. кузов : двери закрываются и открываются легко. даже если одним колесом мы заехали на бардюр. По поводу кузова, что делается ну вот мой колхоз (и мини отчет по авто): blog.php?u=8189&start=5 , а тут как тупил, перед сварочными работами viewtopic.php?f=54&t=19300&hilit=%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B+%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5+%D0%B8%D0%B7%D1%83%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F+%D1%84
в фото, в кратце. Смотрим низ порога с ямы если видим :

это карачуна порогов и усей признак.
крепление седел смотрим

там где сварка - тоже типично, сопровождается болтанкой сиденья. Ну и пол потыкать шилом.
Домик... тут есть ипинячая тема, смотрим её. Имхо домик быть должне, а вот износ шин равномерный, сход развал - в норме.
Ну и ланжироны сзади глянуть., где аморты, снять брызговик и посмотреть.
Арка должна выглядить примерно так

без пузырей и вздутий.
ну и по кузову тут еще не плохой отчет, куда смотреть viewtopic.php?f=54&t=16277&hilit=%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8 и то как не стоит делать со слов нового владельца viewtopic.php?f=54&t=23070#p325343
Ну парни дополнять,поправят и про ДВС расскажут

Felix пишет:Не просто: коллектор не подходит. Привезли коллектор - не становится на головку . Увезли коллектор...

Процесс для меня не интересный и в дебри не вникал,но в гараже когда сижу и механники долго сношаются с КJтроником иногда кричат или покупай наш востановленный или пиз(зачёркнуто)иди за нивовским карбом,по деньгам в итоге одинакого будет,если интересно могу узнать как это происходит пошагово,единственное,что помню капот в 80ке почти на гране выдавливания закрывается.

Felix пишет: личные сообщения глянь, я там по-порядку расписал.

Что о пусто у меня в ЛС

А где тут у вас плюсики ставятся?

bug пишет:А где тут у вас плюсики ставятся?

ГыГы, перед праздниками проще через Яндекс деньги второй ряд сверху тринадцатая клавиша с лево на право нажать капслок и её будет плюсик

Смотри-смотри, есть там.
А плюсики ставятся вручную, с клавиатуры. +++++
Согласен, недоработка, учтем .
Серега, ты новичков не путай!

Felix пишет:Смотри-смотри, есть там.

Ага, появилось, спасибо огромное :).
А узлы скорпа самостоятельному ремонту поддаются? Ну там то же редуктор, коробка? Есть на них ремкомплекты, прокладки, рег. шайбы? А то почитал форум - вы их узлами прям с разборок меняете, да еще не по одному покупаете, прежде чем рабочий найдете.

А узлы скорпа самостоятельному ремонту поддаются?

скорее нет, чем да. У вас что нить типа экзиста, эмекса, автодока есть? инет маги запчастей? Оригинал будет с европы, стоить как узел на разборке и не факт что придет.
knowledge/ тут еще полазий

Экзист есть. Остальных не знаю, но можно узнать ;).

Ну вот, коробку кто-то перебирал . Неа, не так страшен скорп, как его малюют

Если коробка МТ-75(задняя включается, как на Волге, только на рычаге блокирующее колечко вверх тянется), то она машину переживет. Народ годами на полусухих ездит. Задний мост? Ну тут уже кто во что горазд. Многие меняют обычный редуктор на LSD-шный(повышенного трения), кто-то из любви к искусству из трех б/у и новых сателитов собирает один идеальный. Правда, Леха?
И если балка и рычаги сильно деформированы, то некоторые меняют ее целиком.

Неа, не так страшен скорп, как его малюют

в хорошем состоянии - да. Но! и тот же редуктор квайф в теории можно припереть и поставить новый, и кони. Было время, когда запчасти на разборке стоили денег, авто в РФ ввозили из-за бугра с этими нишияками, и б/у было - поставил и забыл. Сейчас, появились "более моржовые" авто для распила, и скорп остался в неудел. Пилятся авто местные, ездившие по нашим дорогам. И если раньше при выходе поднипника ступицы из строя, самое то было взять б/у ступицу с забугорья, цена как на подшипник хорошего производителя, то сейчас, уже есть смысл подумать. А то купишь Такое же г... Благо есть ребята на форуме, которые скажут как эта ступица, в простой разборке ну на.
Ну а уже если есть экзист, то как минимум проблем с запчастями точно не будет,теме что и мы новыми а не б/у берем. Хотя я за автодок,эмекс. В принципе зарегится можно везде, выбирать где "лучше", но как то повелось viewtopic.php?f=38&t=22239&hilit=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B+%D1%81+%D1%8D%D0%BA%D0%B7%D0%B8%D1%81%D1%82 что от бренда не зависит, зависит от офиса. Причем по любому из магов. У скорпа больше проблема с кузовом, нежели с остальным. К примеру ланжиронов, даже б/у нет ни у кого из разборщиков. По крайней мере те 2 форумчанина, не отписались как решили проблему. Но и они варятся. Так что главное - кузов. Смотри отчеты и бюджет.

Felix пишет:Если коробка МТ-75(задняя включается, как на Волге, только на рычаге блокирующее колечко вверх тянется), то она машину переживет. Народ годами на полусухих ездит.

А где-то читал, что N-ка надежнее. А на полусухой ездить - это издевательство, и над коробкой и над собой (слышно же как она воет).

Felix пишет:кто-то из любви к искусству из трех б/у и новых сателитов собирает один идеальный

А от нашемарок туда точно никакие шестерни не подходят? А вдруг

То что она воет - это конечно хреново, но фишка в том, что она живучая. Я вот из-под Нижнего возвращался и ещё до Москвы начала подвывать на 5-й передаче. А после Москвы уже и 3-я передача, потом и первая. и так от Самой Москвы ехал на воющей. Денег особо уже не было, да и я б не смог масло залить - шприца не было. Когда до Белгорода добрался уже выла не по детски, как у формулы 1 звук. Сальник, короче, в дороге сплоховал, хотя до путешествия коробка не текла. Видать долгое время в пути и сальник не выдержал давления в коробке и стал выпускать масло. Короче, как приехал в город купил сальник, масло залил. Звук уменьшился, но не сильно - подушаталась, или нет коробка, я х.з, но так езжу с конца мая, а она работает. Стружку, вроде не обнаружили, но вот именно первая передача воет (звук как-будто на задней еду) а 3-я и 5-я слегка. Коробку просто не спешу менять, т.к. рассмативаю вариант с 2.9 по возможности с автоматом. Но коробка ходит и хоть бы хны, хотя звук, конечно, напрягает. Это об type N.
Насчёт нашемарок - шрусы подходят от космича 41-го (хотя я пока б.у.шными родными обходился), форсунки волговские подходят. а кое-где и ТАЗовские. Это так сразу на вскидку, может ещё что есть.

Шестерни можно и поискать. Им как и подшипникам - пофигу наши марки или не наши. Диаметр и количество зубьев - и пофигу все остальное.

Bodun пишет:Шестерни можно и поискать. Им как и подшипникам - пофигу наши марки или не наши. Диаметр и количество зубьев - и пофигу все остальное.

И я того же мнения. А если шестерни еще советские - то вообще самый цимус . Раньше умели делать

Я бы поленился . При цене "живого" редуктора на разборках 40-60 баксов...
Себе вон как раз сегодня отличный кардан в сборе с подвесным и эластичной муфтой(на моем уже крестовины того...) за 50 баксов выцыганил.

Феликс это у Вас, поди еще и с авто с бундосии?

Кстати, я тут про компрессию вспомнил. Вроде как 9 должно на донце давить? Есть какие-то нюансы при замере? Все свечи чтоб на массу юбкой - про это знаю, но вдруг еще что-то.

Не, степень сжатия 10 с копейками, а компрессия хотя бы 12, а в идеале 14. Свечи я рекомендовал выкрутить, дабы убедиться, что антифриз в цилиндры не попадает.
Саша, да свежепригнанный донор, уже раскурочили до скелета, за две недели.

Felix пишет:а компрессия хотя бы 12, а в идеале 14.

Спасибо, буду знать. Если, что, будет еще один повод цену сбить .

Кстати, я тут еще одного нашел http://surgut.khm.slando.ru/obyavlenie/ ... r:58;s:604
Так что уже их три

да свежепригнанный донор, уже раскурочили до скелета

а в воронеже, уже даже с рб не возят. Причины, я думаю Сергеии поведают. У нас все хуже. За 40 баксов редуктор с авто без пробега по рф - фантастика. И вина тут скорповодов, они лучше местный за муку возьмут, чем оттуда. Или я мест не знаю

У нас на весь город одна такая разборка. На остальных местные "дрова" деребанят. Хотя, наверняка есть и другие, о которых я тоже не знаю.

bug пишет:Кстати, я тут еще одного нашел

Вот у него цена более реальная для ХМО,и думаю состояние с первым в итоге будет схожее.

Ага, и мотор у него ремонтопригоднее. Весь ОНС в сборе стоит не больше, чем одна "головка" на DOHC.

А у нас в городе ОНС выйдет не намного дешевле, а то может даже дороже, чем 2.9 и DOHC, ибо спросом большим пользуется. От состояния, конечно всё тоже зависит...

ЗЫ а вот ещё ваши http://www.avito.ru/hanty-mansiyskiy_ao ... 7.241_1878

Судя по нашим ценам - те что за 20, наверно, такой хлам. Тем более на разбор, кузова по любому гнилье.

Нужно узнавать, как дела с запчастями, что есть на авторынке. По разборкам гугл мало выдает: http://www.autorazborki.ru/list/75/205/ ... rka/1.html

bug пишет:те что за 20, наверно, такой хлам. Тем более на разбор, кузова по любому гнилье.

Не факт,что за 70 будет лучше,часто цена зависит не от состояния машины,а от жадности продавца и его тараканов.Гнилые и уставшие они скорее всего все,просто за 70 он чистокровный неубиваемый немец с капиталкой,а за 20 обычный Форт который надоел хозяину.Вобщем я не говорю что надо брать за 20,а веду к тому,что разница между ними впоне возможно будет только в способностях продавца рассказать какая это опупенная машина.
ЗЫ то что машина под разбор ещё не говорит,что она полный хлам,если честно то под половиной форумных можно это писать,просто она старая и надоела,покупателей нет долго,так может кому на зч сгодится.К примеру недавно делали минитрактор для уборки снега,двиг с разборки выходил дороговато для игрушки,в итоге купили праворукую Королу 80х целиком за 6тр,у мужика она во дворе стояла больше года ввиду того,что разбито лобовое,а его вставлять ему и дорого и долго искать и нах не надо.
Вобщем я к тому,что надо смотреть всё,вплть до того,что там ещё дизель сломанный стоит и в сборе с той что за 20 получаем один машин на ходу(универсал и без гидроблока) и кучу донорских зч в придачу.

padla bear пишет:купили праворукую Королу 80х целиком за 6тр

У нас бы она столько не стоила, как пример: http://uray.drom.ru/ford/sierra/9331467.html Или сиеры не гниют как скорпы;)?
В Сургут точно не поеду, на работу в праздники вызывают, так что времени свободного меньше стало :(. Если что, как вариант, договариваться не целиком брать, а запчастями и ехать их откручивать. Уже на скорпе ехать ;).

Также они гниют.

тоёта - говно

А Круизер?

Толстый 757 пишет:тоёта - говно

Их даже не руками собирают .

Да, сколько людей, столько и мнений. Каждый в жизни имел или имеет дело не с одним авто. Вот если автомобили попадались нормальные, хлопот доставляли человеу немного, то и хвалить он будет это авто. Если же тачки дряные попадались, то и хулит человек те или иные марки, модели.
И нормально, что каждый стремится к лучшему ( в том числе и автомобилю).
Разница лишь в том, что за бугром большинство не парится, что взять. Нравятся Форд, или Вольво, или Ауди - в чем проблема? Никто не думает: а где запчасти буду искать, когда кузов надо варить. Заехал на сервис - и на том проблемы у них закончились.
Спасибо атору темы, что дал возможность в очередной раз поспорить "кто скорпа больше любит"?
С наступающими всех!

И вас по тому же месту .
Я вот именно на форды плотно "подсел" - у меня в руках уже третий, тестя недавно со Шкоды на последний Эскорт пересадил.

С фелиции?

Бери выше - с Формана!
Одна подруга пришла покупать - так с порога сказала, что я ее нае@ую, она мол, шла иномарку смотреть, а не "девятку" .

Felix
Форман - неплохой автомобиль. Надежный. Но Эскорт - шаг вперед тут.
Кстати, а Форманы не универсалы бывают?

Разок видел хетч - ну вылитое "зубило".

Я исключительно универсалы видел.

Felix пишет:Разок видел хетч - ну вылитое "зубило".

Так Форман,это же Фаворит,А Фоварит это хэчбек,ну точно я не знаю,просто я универсалов никогда не видал,но вот точно знаю,что он похож не на зубило,а на ИЖа 2126,хотя о чём я,Вы такого и не видели наверно никогда.
А вот над тестем издеватся грешно,он же отец жены и тож мог перед свадьбой козни вам устроить,а вы ему нате вот Ицкорт,я тож как то тут думал его как поджопник использовать на убой,так один уважаемый модератор посоветовал таки ходить пешком,потом я почитал ещё их ворум и таки понял что он был как всегда прав,Ицкорт это исчадие Форта.

bug пишет:У нас бы она столько не стоила, как пример: http://uray.drom.ru/ford/sierra/9331467.html Или сиеры не гниют как скорпы;)?

Продавать можно хоть за мульён,вопрос в том за сколько её готовы купить,скажем так если Скорп ещё способен существовать на определённых условиях как машина за 100тыр,то малолитражки тех же годов,да ещё с правым рулём в средней полосе просто нах не нужны.даже покраска этой машины превышает её стоимость,любая серьёзная кузовщина просто не рентабельна их почти все кто смог по утилизации сдали,какой смысл держать машину у которой даже обычная эксплуатация вызывает геморой и постоянные думки запретят их или нет.

padla bear пишет:Ицкорт это исчадие Форта

Чего так? Тесть полгода в диком восторге: универсал, 99г.в. и Ghia!.

Ну потому что он крайне не надёжен,если помню коробка тухляк вроде даж синхронизаторы,движок тож не самый надёжный,традиционно гнилой,чё там ещё,простецкий салон,а ну и да реально из конкурентов Рено 19,так же всё архаичное,включая карб до последних партий итак же пытаюшейся при падении продаж на основном рынке выйти с собственным производством на страны третьего мира.Ещё раз повторюсь сам я его не юзал,мож не всё так и печально,но форум по ицкортам и мнение модератора не оставили надежды на то,что это удачная модель и купив её я забуду про другие машины.

Это тебя Серега отговаривал?

padla bear пишет:сам я его не юзал,мож не всё так и печально

Да вроде нормально. Коробка IB5, (у меня на "Курьере" такая стояла. Да, после 300т.км. вторая и четвертая похрустывали). Движок впрысковый, 1.6 16 клапанов, кажись ZETEK. Не гнилой ни грамма, правда, обработан зверски, запаску и ту, пришлось бензином отмывать, и целлофан прокладывать.
Ну, и начинка приятная: велюр, электрозеркала, электростекла, ГУР, кондей, электро сидушки с подогревом, подогрев обеих стекол и зеркал, даже диски 15-е достались.

Felix пишет:Это тебя Серега отговаривал?

Только не отговаривал,а расказал мои перспективы жизни с этой машиной,меня они не устроили.Ну и у знакомого у меня нечто подобное толькр кабрио,тож постоянно в ремонте,а крыша в традициях Форда стоит дороже машины и ещё её поискать надо.Я же не спорю вполне возможно что есть ещё и бодрые экземпляры,но я их в пределах 100тр не видел,а я смотрел даже безавтоматные версии.а больше за малолитражку из прошлого века я тратить не посчитал целесообразным,тем более ей после удовлетворения моих потребностей была приготовлена бы участь стать первой машиной дочери,но теперь она стала хорошо зарабатывать и мне только осталось уговорить её на японоамериканскую штуковину типа Пробы(мля на неё столько всяких штучичек продаётся)

Вот же черт, страховые же в праздники не работают .. Только посмотреть получиться .

3-го и 4-го кто-то должен работать.

Страховые работать должны, а вот гибдд

То есть что, уже выбор сделан?

Ну, сказал что поедет посмотреть. А покатавшись в салоне живого Скорпа, равнодушных остается мало

Эх, еще одна загубленная душа

Не помню кто на форуме метко выразился, мол Скорп, сволочь такая, балует человека, приучает его к просторному салону, мягкому ходу, мощному мотору, АКПП и прочим прибамбасам. И потом человеку тяжело пересесть на машину новее, т.к. она и меньше, и попроще(ну, в большинстве случаев. "Клинику" со взятием поповозки в кредит не рассматриваем )

Ну? авто смотрелось? завтра более чем пол рф уже работает... Можно оформлять

Всех с Новым Годом Продавец уехал в Екатеринбург, 6го вернется, 7 или 8го поеду смотреть.

Скорп, сволочь такая, балует человека, приучает его к просторному салону, мягкому ходу, мощному мотору, АКПП и прочим прибамбасам. И потом человеку тяжело пересесть на машину новее,

Да, да, и еще раз да. Но все равно ведь пересаживаемся.

Я пока не представляю, на что пересяду Или опять на те же грабли, или на MB W-126? . Я недавно с младшей сестрой жены на ее VW Golf-II прокатился - капец! Как люди на таких скорлупках ездят?!
А ведь сам на Таврии два года ездил. Видать, обсвинячился.

Я после продажи первого своего скорпа пересел на Додж Интрепид. Сам он конечно побольше, а салон особенно сзади мне кажется поменьше, но мне там не ездить. Большой комфортный американский автомобиль с расходом по трассе 6 город 10 л, специально замерял когда этим летом в Белорусию гонял. Но сейчас взял еще скорпа в гиа с целью восстановить, внешне гаражный, с двигателем проблемы.

Итак, съездил я сегодня посмотреть машину, вернее ехал с намерением ее купить. Но возникли проблемы со сцеплением (так сказали хозяину в сервисе, будут клепать новые накладки на диск.) Но машину посмотрел. Сначала минусы:
- отломаны ручки на обоих левых дверях (хотя есть купленные новые)
- вмятина на левой задней двери
- немного треснут передний бампер и нет хромированной ленты
- гнилые задние арки
- задние колеса домиком (наконец-то я это увидел )
- плохо открывается замок багажника
- люфтят приводы заднего моста (у правого только осевой люфт, левый во все стороны болтается)
- лампа ручника горит красным (хозяин сказал что оторван трос ручника)
- не удалось почувствовать динамику и мягкость хода машины.
Теперь плюсы:
- двигатель работает без стуков, бряков
- снизу вроде бы все крепкое, дно точно (свет в яме был не очень, поэтому все досконально рассмотреть не удалось)
- салон чистый
- авто неплохо выглядит даже с болячками и грязным
Ну а вообще, я расстроился конечно, и некоторые детали упустил при осмотре :(.
З.Ы. Приехал домой, захожу на дром и опа: http://nefteyugansk.drom.ru/ford/scorpio/9632528.html
Не так их у нас и мало;)

лампа ручника горит красным (хозяин сказал что оторван трос ручника)

Его для эксперемента можно ваще снять или поставить новый.
Я наверно предвзято часто отношусь к объявлениям о продаже,но всегда вот это наводит на смех и мысли о том что продаван за3,14живается

Сам бы ездил но лишили водительского, жене нужна машина по меньше,

Тут смысл такой,что пока его прав не лишали,то жену машина вполне устраивала,а как ВУ изъяли так она сразу стала в габаритах путатся.

хозяин сказал что оторван трос ручника

на лампу это совсем никак не влияет, а вот "то что оторван" - еще и супорта скорее всего закисшие. Иначе просто сказал бы : концевик на стояночник голову парит
padla bear как всегда про продаванов. Интересно, они сами в это верят?

Мatador пишет:на лампу это совсем никак не влияет

Конечно не влияет, но хоть не выкручена была. Тут писали, что если горит - гидроблоку писец.
Кстати, левее лампочки ручника еще какая-то лампа желтым моргала секунд 5 на заведенном движке, но потом погасла. Это норм?

да, это нормально. Это лампа на абс, где то обрыв. Любая мигающая лампа говорит о не исправности цепи, датчика. Скорее всего при поездке, при скорости выше 40 и первого поворота она загорится - не исправность.

Я пока не представляю, на что пересяду Или опять на те же грабли, или на MB W-126?

W126 живых почти не осталось. Единственный вариант W140, или американский гимарой типа краунвика, каприса- но они снаружи огромные.

Я недавно с младшей сестрой жены на ее VW Golf-II прокатился - капец! Как люди на таких скорлупках ездят?!

Таже херня с последним Мондео, тесная как гольф, изза подушек безопасности везде.

З.Ы. Приехал домой, захожу на дром и опа: http://nefteyugansk.drom.ru/ford/scorpio/9632528.html

Требуется замена(чистка) радиатора отопления,

Треснута голова. Когда за большие деньги продают неисправную машину и указывают мизерную цену ремонта- задай себе вопрос почему сами не устранили. Редко когда хозяин гелика продает скорп в который ему просто место в гараже занимает и по этому ему интересн продать побыстрее чем подороже.

папаколи пишет:Треснута голова. Когда за большие деньги продают неисправную машину и указывают мизерную цену ремонта- задай себе вопрос почему сами не устранили. Редко когда хозяин гелика продает скорп в который ему просто место в гараже занимает и по этому ему интересн продать побыстрее чем подороже.

Понятно. Спасибо. Хоть не ездить в такую даль, чтоб посмотреть на пузырьки.

Хоть не ездить в такую даль, чтоб посмотреть на пузырьки.

Прошлой зимой срочно искал скорпа и напоролся на один в один такой, тоже все типтоп только печка не греет, хозяин говорил термостат надо менять типа он поменял летом и видно фуфло поставил потому что до этого печка грела. На предложение поехать в сервис сделать печку до покупки с условием что я оплачу если чтото легкое типа термостата/печки/патрубков/помпы он сказал что времени у него нет и у него очередь из желающих купить как он есть. Вот всю зиму машина стояла на продаже, ушла летом. И кстати ничо не булькало, жидкость не уходила, выхлоп не дымил.

папаколи пишет:И кстати ничо не булькало, жидкость не уходила, выхлоп не дымил.

А как тогда определили, что башка треснутая?
Я звонил, мне сказали, что радиатор промыли водой сняв шланги с патрубков. После этого печка норм. работала, а буквально вчера опять перестала.

А как тогда определили, что башка треснутая?

А никак. Булькание в бачок и расход жидкости это уже окончательная стадия, а начальная это какраз таки периодически не работающая от завоздушивания печка, так говорят аксакалы. Шанс того что дело именно в мелочи есть конечно, может на воде из речки ездил и печка действительно забита, но практика показывает что продающий машину с очень мелким гимароем как правило знает что гимарой совсем не мелкий хотя выглядит как мелкий.

bug пишет:А как тогда определили, что башка треснутая?

Легко определить.Вывернуть свечи и сравнить 2ю и 3ю с первой допустим.Нагар разный будет,если есть трещина/ны.

stress пишет:Легко определить.Вывернуть свечи и сравнить 2ю и 3ю с первой допустим.Нагар разный будет,если есть трещина/ны.

Эх, легко, когда она рядом. А ехать за 600 км - уже и одной поездки хватило :(.

Нагар разный будет,если есть трещина/ны.

Не факт. Когда дыра большая да, а когда настолько мелкая что даже не сразу завоздушивает печку то свечи надо долго доводить до состояния различимости.

папаколи пишет:Не факт. Когда дыра большая да, а когда настолько мелкая что даже не сразу завоздушивает печку то свечи надо долго доводить до состояния различимости

Гадание на кофейной гуще, да? . А вот интересно, если морду кверху задрать и погазовать - пробки уходят? В Волге так уходят

А вот интересно, если морду кверху задрать и погазовать - пробки уходят? В Волге так уходят

Незнаю, но если задаться целью то можно наколхозить ченибудь чтоб избавляться от пробки пока будешь искать новую, и не факт что живую, головку.

папаколи пишет:Незнаю

Неожиданно,ты в любой теме специалист.

bug, так а что с первым, на который ездил смотреть? Ну поменяет хозяин сцепление, а дальше? Сбивай ему цену, раз арки гнилые, и сцепление теперь не оригинальное, а переклепанное .

Сбивай ему цену, раз арки гнилые, и сцепление теперь не

+ не рабочий гидрик и заклинившие супорта,отсутствие абс и т.д и т.п. Короче пусть он тебе приплатит и владей

Мatador пишет:+ не рабочий гидрик и заклинившие супорта,отсутствие абс и т.д и т.п. Короче пусть он тебе приплатит и владей

Т.е. гидрик точно нерабочий? А как же без него тормоза нормально работают? Я думал гидрик - он типа вакуумника. Или это версия для хозяина, чтоб цену сбить?

если горит лампа ручника - точнее некуда. Гидрик он вместо вакумника, верно, а красная индексирует что в системе нет рабочего давления (датчик, течь, насос гавкнул - это не важно, факт что не работает).
После волги тормоза отличные? С рабочим гидриком, авто как вкопанный встает.
з.ы. на бордюры наезжали? хруст, открывание дверей?
з.ы.ы. еще можно на со скорости в пол и держа тормоз посмотреть что с авто будет. Если заглохнет... - не должно. Гуляет давление в тормозах, егр душит или еще что... у себя так и не решил проблему. лень, теперь надеюсь что и не надо.

Мatador пишет:После волги тормоза отличные?

Я на волге на тормоза не жаловался никогда . Но когда на галстуке после аварии меня тащили (двиг незаведенный был) педаль очень тугая была, но тормозить все равно можно было.

Мatador пишет:з.ы. на бордюры наезжали? хруст, открывание дверей?

Нет, не наезжали, машина уже в сервисе на яме стояла. Да и сомнения мну гложут что это сцепа. По словам хозяина у нее тяга после простоя пропала. Тут куча причин может быть. Но дымить не дымила, движка ровно работает. По крайней мере на ХХ. Я с расстройства забыл в расширительный глянуть на предмет пузырьков .

Вобщем, если за 30 тысяч отдаст - бери. Потренируешься на нем.

Felix пишет:Вобщем, если за 30 тысяч отдаст - бери. Потренируешься на нем.

Навряд ли столько скинет. Вечером позвоню ему - узнаю, сделали или нет и поговорю насчет скидки. Судя по всему покупателей у него немного...

если за 30 тысяч отдаст

дорого нах.
гидрик+супорта+проварка кузова+ не известно что с порогами+шрусы+ (так и не понял что с редуктором) + пузырьки не смотрели +++ ... Пилить к чертовой матери

Мatador пишет:Пилить к чертовой матери

Я понимаю, ты вошел во вкус . Но в тех краях Скорпов маловато, выбор ограничен. Конечно, хотелось бы, чтобы машина была 93-94 годов, но там ее можно будет год искать.

еще не вошел, это Сереги у нас спецы. Думаю 10-15, больше не дали бы

Мatador пишет:дорого нах.
гидрик+супорта+проварка кузова+ не известно что с порогами+шрусы+ (так и не понял что с редуктором) + пузырьки не смотрели +++ ... Пилить к чертовой матери

Чё пилить то сразу, а ней еще ездить и ездить... Суппорта я думаю можно перебрать, даже руками. Арки - да фиг с ними, я когда внутри сижу их не вижу . А салон внутри не убитый. Пороги снаружи целые и крепкие на вид, как и днище. Шрусы от москвича же подходят, редуктор - тут писали что и с люфтящим можно ездить. Ну вот тока гидрик остается. Но она же тормозит .
Кстати, вспомнил еще один минус - нет последней банки глушителя ...

bug
Ты знаешь, я обычно антагонист Сашкиным попильным настроениям, но после того, что ты описал - я бы не брал. За цену будущих ремонтов - лучше живого найди.

Громче рычит - быстрее едет?

Вобщем, если за 30 тысяч отдаст - бери. Потренируешься на нем.

Это если есть где чем и когда тренероваться. Как показывает практика покупка хлама без условий для его самостоятельного ремонта выкатывается в деньги большие чем покупка нормальной машины.

Felix пишет:Громче рычит - быстрее едет?

На ХХ не рычал. В салоне вообще тихо.

Bodun пишет:Ты знаешь, я обычно антагонист Сашкиным попильным настроениям, но после того, что ты описал - я бы не брал. За цену будущих ремонтов - лучше живого найди.

Где же его найдешь у нас

папаколи пишет:Это если есть где чем и когда тренероваться.

Тренировался я на Волге

bug
Слушай, я в 2009, походя - то есть не выискивая скорпа спецом - получил в руки экземпляр с идеальным кузовом, мотором и салоном, но убитой ходовкой и пустой как бубен.
Расширь ареалы. Попроси клубней из других городов глянуть. На укрфорде это не редкость - такие просьбы. Я по просьбам ездил смотреть.

после авто вала... советовать чей нибудь авто, как и продавать здесь своё... нах на.
Есть хорошая поговорка : глаза видали что покупали?

А что, вот сколько ради прикола читаю комменты соискателей по форумам, вижу не перевелись еще такие люди, которые на жменьку монет ищут автомобиль поновее и в состоянии нового? Что можно сказать, чем дольше искать такой авто, тем больше человек предрекает себя быть трижды обманутым. Ну это так лирика, просто.

Выбирая б/у авто имея малое количество денежных знаков, и рассчитывать поймать удачу за п..ду, это крайне наивно .
Понравилась тачка, бери и принимай ее какая есть, и какая она станет в будущем времени зависит только от тебя.
Сомневаешься, не бери, ищи другую, ту к которой потянет.
Только при выборе поджопника на каждый день необходимо поновее и проще в комплектации дабы не иппало мозг, но выбирая почти раритетно-культовый авто, приоритеты совершенно иные.

но выбирая почти раритетно-культовый авто, приоритеты совершенно иные.

кузоффф?

Stanly пишет:А что, вот сколько ради прикола читаю комменты соискателей по форумам, вижу не перевелись еще такие люди, которые на жменьку монет ищут автомобиль поновее и в состоянии нового?

Ну авто 1990 г. новым не назовешь, да и состояние нового от него не ожидалось, даже если б он все эти годы стоял в гараже.

Stanly пишет:Понравилась тачка, бери и принимай ее какая есть, и какая она станет в будущем времени зависит только от тебя.

Я бы ее вчера и взял, если бы она ездила... С тем и ехал за ней, даже резину шипованную с собой взял (авто на всесезонке щас)

Stanly пишет:Сомневаешься, не бери, ищи другую, ту к которой потянет.

Машина мне понравилась, и вообще скорп и конкретно этот.

Stanly пишет:Только при выборе поджопника на каждый день необходимо поновее и проще в комплектации дабы не иппало мозг, но выбирая почти раритетно-культовый авто, приоритеты совершенно иные.

Машина будет эксплуатироваться в основном в поездках по магазинам в выходные(до работы мне 3 минуты пешком, я дольше ее греть буду) и выездов в деревню за 120 км. Поэтому мне хочется комфортной, мягкой, такой вальяжной езды. В общем чтото типа волги, хотя по надежности шкворневой подвески мало что сравниться.
А насчет нового авто. Ээээ, мне после волги с ним будет скучно . Ну а со скорпом будет цель в жизни

bug пишет: хотя по надежности шкворневой подвески мало что сравниться.

И по надобности шприцевать. 21 век на дворе.

Точно, 21 век Есть такая синяя смазка в тубах "Мобил". Ею раз в год шпринцанулся и можно забыть про шкворня .
И это все лучше, чем раз в 20-30 тыс менять шаровые ... Просто те, кто этого никогда не делал, думают что это очень сложная, долгая и грязная операция. Ничего подобного, дело 5 минут.

bug
Я уж больше рессоры люблю. Простите.

А у меня на бусе сзади рессоры .
Тока зубы иногда поклацывают .

Felix

а если пол тонны груза кинуть? Пикап у родственника - как утюг когда груженый

Машина мне понравилась, и вообще скорп и конкретно этот.

ты бы посмотрел хотя бы пару к этому в довесок. на крайняк может в городе у кого не в продаже. Ну хоть сравнить с чем было. Да и по сцепе, там комплект... ну не те деньги стоит, что бы клепать - это о отношении к авто и что всплыть может. Корзине тоже 20 лет и подшипнику - я бы не стал клепать
А если именно скорпа... ну может и вправду какой с большой земли? там еще вагон запчастей в придачу будет. У большинства доноры есть.

Мatador пишет:ты бы посмотрел хотя бы пару к этому в довесок. на крайняк может в городе у кого не в продаже. Ну хоть сравнить с чем было.

Не видел я в городе у нас скорпа . Хотя спрошу у нашего водилы, он больше по городу мотается.

Мatador пишет:Да и по сцепе, там комплект... ну не те деньги стоит, что бы клепать

Только комплект же ждать нужно, наклепать быстрее получиться. Он аккум новый купил к моему приезду, так что, возможно дело просто во времени. Я его не оправдываю, просто догадки строю .

Мatador пишет:А если именно скорпа... ну может и вправду какой с большой земли? там еще вагон запчастей в придачу будет. У большинства доноры есть.

Так мне его вообще не посмотреть будет, только на слова продавца ориентироваться. Ну или, если только искать, где их сразу штук 5 продается, чтобы выбор был. Да и совсем гнилых у вас больше, у нас все таки меньше гадости всякой сыпят.

Сейчас звонил продавцу - двигаться по цене не хочет ни в какую . Т.е считает, что цена и так минимальна + еще и ремонт сделал на 8 тыс + новый аккум.

ну если бы он доехал до мск и там в сервисе бентли снял и поставил коробку - то можно и за лям выставлять. А то что он сделал : руки оторвать. Потому как новому хозяину 90% менять сцепу и либо опять платить за снять поставить коробку, либо самому делать. Накладки стоят, рублей 500. Откуда 8 тыс? от его лени?

Ясно. Все, забыл про этого скорпа ...

bug пишет:двигаться по цене не хочет ни в какую

Ну пусть квартал подумает .

Какая разница что он там менял и что не менял, это его проблемы потому как это его машина. Не хочет скидывать в цене, это тоже его личное дело. У покупателя варианта два, либо купить авто либо не купить его. Делов то. Один х.. лопатить машинку по времени владения ею, дабы привести авто в тот вид который которым его хочет видеть владелец.

Stanly пишет:Какая разница что он там менял и что не менял, это его проблемы потому как это его машина

Вот тоже прикольная тема,почему то очень часто продавец пытается взвалить затраты на безрукий ремонт и китайские запчасти на покупателя,зачастую при возникшем торге куча вещёй не поменяй он их это ваще будет кусок ржавого и обездвиженного железа в цену металла.Мне вот почему то постоянно попадаются с перебранной(новой) рейкой и все с промытой топливной системой,как это проверить я хз,обычно предлагаю поставить мне назад текучую рейку и засорить форсунки ибо мне это будет дешевли самому перебрать как мне надо.В данном случае вопрос по сцеплению тож весьма забавный,то есть без него машина не едет,а что бы ехала его колхозят включив в цену как должное,хорошо не предлагают за ремонт деньги не самому платить сразу.

Самое прикольное в описаниях: крыша помята,но это дети потоптали.Я люблю детей,но мне не пофиг,что крыша гармошкой.Или фара разбита,но это дворник лопатой.Типа с дворника никаких взяток,он на службе чистоты.Ну а я должен войти в положение.

Я на праздниках волгу смотрел, тоже крыша помята была. Спрашиваю, че случилось, продавец: снег на крышу упал А машина из деревни, я ему говорю, у вас же там домов нет высоких же Говорит, в Урай ездил, там и свалилось на него

Продолжим тему;)? Появился вот такой скорп: http://nefteyugansk.drom.ru/ford/scorpio/9843688.html
Стоит 2.9 брать? Как он по расходу и ремонтопригодности? Мне ракета не нужна, но запас никогда не помешает ;).
Звонил сейчас продавцу - мотор не тянет :(..

bug
Кузов смотри,а то что не тянет-давление топливного насоса проверь.2.9 самое то для Скорпа

Кузов, правильно. С ним основная возня. А движок - главное, чтобы не стучал, и все 6 цилиндров пукали, остальное легко поправимо. Но, поверь моему шестому чувству - там еще есть проблемы, помимо нетянущего мотора .

Felix пишет:Кузов, правильно. С ним основная возня. А движок - главное, чтобы не стучал, и все 6 цилиндров пукали, остальное легко поправимо. Но, поверь моему шестому чувству - там еще есть проблемы, помимо нетянущего мотора .

А какие? Тоже так хочу .
З.Ы. Эхх, что ж ты так далеко то живешь

Вот еще есть: http://tyumen.drom.ru/ford/scorpio/9786165.html но насчет него вообще сомнения гложут.

Стоит ли покупать скорпа

Стоит, если на него стоит.

Не, чего, если там воськлапанник стоит, то неплохо, с ним проблем особых нет. А перебрать моторную "косу"(проводку) - так норма для "лупатика".

Felix пишет:Не, чего, если там воськлапанник стоит, то неплохо, с ним проблем особых нет. А перебрать моторную "косу"(проводку) - так норма для "лупатика".

16клапанник хуже? Я почему то думал наоборот. Если хуже - то в каком плане?

Там с пластиковым впускным коллектором проблемы, трескается он. Ну народ и "химичит" - кто-то вклеивает кусок алюминиевого, кто-то к токарю идет, кто-то на разборке покупает(который все равно вскорости лопается). Глянь на форуме - есть отдельная большая тема про этот коллектор.

да на ходу, брони провод на 3 цилиндр надо.

думаю там все плохо.
1. Серега описывал "создания" пустековой проблемы для сокрытия глобальной
2. как же за авто ухаживали, если провода по штучно меняют? они комплект копейки стоят и относятся к расходникам

Жене когда машину искал, попался Понтиак старый. Мол, все в порядке, только нет аккума и антифриза. Говорю, мол, не проблема: еду бусом, ставлю один из его двух аккумов на Понтиак, заливаем ведро теплой воды( на улице околонулевая температура), и, если заводим, то сразу покупаю в ближайшем магазине антифриз. И все... Начались отмазки, типа не знаю, мы мотор вскрывали, надо все проверить, потаскать на буксире без свечей .
Без вопросов, говорю, проверим . Гаврик просто перестал на мои звонки отвечать.

Felix
Могу тебя обрадовать.Коллектор 8кл. ДОНСа с 95г. такая же шляпа,как и на 2,3. Там тоже всё лопается,лишён этих проблем только 2,0 - 16кл.

Орехи нужно кушать. А то в голове каша
bug, извини, наоборот, 16кл. лучше .

Я ему звонил, спрашивал, как он определил, что именно ВВ провод на третью свечу глючный, заменил а потом снял, чтоли? Он мне ответил, что все поменял кроме проводов ВВ, т.е. катушку, бегунок, крышку трамблера. Получается у него 8клапанник, у 16 же вроде нет трамблера.

ВВ провод на третью свечу глючный, заменил а потом снял, чтоли?

а мультиметр стоит не померных денег? прозвонить
Если он такой богатый что поменял "всё", что же провода не поменяет, и не продаст исправный авто? не ответил на такой простой вопрос?

Мatador пишет:Если он такой богатый что поменял "всё", что же провода не поменяет, и не продаст исправный авто? не ответил на такой простой вопрос?

Ну после вот этого:

bug пишет: спрашивал, как он определил, что именно ВВ провод на третью свечу глючный, заменил а потом снял, чтоли? Он мне ответил, что все поменял кроме проводов ВВ, т.е. катушку, бегунок, крышку трамблера.

Я просто не стал его дальше расспрашивать. И так понятно.

Если б меня сейчас спросили стоит ли покупать скорпа - я бы сказал, что если ты его никогда не имел - то ОДНОЗНАЧНО НЕТ.
А если уже имел - то решай сам

Всем привет.
Хочу купить Скорп 2,9 полный привод косвурд.
Прошу совета и рекомендаций.

Э-э-э, а разве такие были?

Felix
У Михи и пары британских маньяков

Ну так да, а с завода? 4х4 и именно с коссвортом?

Felix
Валом, но не Скорпов.

Ну так да, а с завода? 4х4 и именно с коссвортом?

С завода - нет, в Питере продавался такой седанчик, который я еще хотел взять фиг знает когда, от вменяемого хозяина, за вменяемую цену, с комплектом кондера.. Потом история машины перестала быть такой приятной, на сколько я могу судить.. Цена кстати тоже испортилась в худшую сторону!

Maksus
Лучше не надо. Постмотри сколько стоит передний приводной вал на него и успокойся.
И косвортов с 4х4 НИКОГДА заводом не выпускалось.
Там однозначно колхоз.
То ли в косого поставили передний привод (а там все до сварки кузова надо было бы делать и как хорошо это сделали никто не знает)
То ли в кузов от 4х4 поставили косого с колхозом мозгов и потрошением проводки.
ну и почитай еще на досуге что такое коссворт сам по себе. исходи из того, что запчастей на него просто НЕТ

Как вам такой экземпляр? Это топаз в чиа что ли? год 89-не совпадает...

Смотрел сегодня е32 бэху.. Немного взгрустнулось! Уже на стадии открытия дверей, чуть не поймал экстаз.. Сука. Вот чувствуется же что - ДА! Хер его как это объяснить, но открыть и закрыть дверь, блеать, мне хватило, что бы понять многое...

art0run
достаточно прочитать начало

Комплектация Chia USA, двигатель V6, миллионник.

что бы понять,что хозяина ищет наркоконтроль,а судя по цене он ещё много кому должен.

скорпиончег пишет: Вот чувствуется же что - ДА

ёпт,а как же Альфаромео или ну её нах

ёпт,а как же Альфаромео или ну её нах

Теперь уже не знаю.. Гемор гарантирован и там и там, что добавляет интереса, безусловно, но альфы еще не смотрел, редкие как не знаю что!
е32 помоему, уж тот кузов который я смотрел - сделан из цельного куска Чака Норриса.. Как такая большая посудина может быть такой жесткой? :( И это при том что у меня тоже нет проблем на неровностях, ничего кроме отваливающейся накладки на панели не беспокоит и не скрипит, но блин, бэха меня удивила!

Сразу вспомнил серию в топ гире, где они звуком двери субару легаси аутбек удовлетворялись! Вот тоже самое.. Уже на этой стадии чувствуется что это за машина...

скорпиончег пишет:но альфы еще не смотрел, редкие как не знаю что!

надеюсь уже догадался почему.
Щя косвенно принимаю участие в полной реставрации Е28(почти с рождения в одних руках была),весьма интересная машинка,но сцуко некоторая мелочёвка стоит как Скорп в среднеушатанном виде.

padla bear
Y E28 очень интересно, кондей ,если он есть, поставлен.Эдакий аппендицит посреди панели.Машина без него гармоничнее внутри выглядит.

подскажите на что обратить внимание при покупке скорпио 2? с каким двигателем лучше искать?

сентёр_39RUS, смотри кузов тщательно. Как низ — лонжики, пороги, арки, пол, так и внутри — поднимай обшивку в салоне, щупай чтобы ковры нигде не были мокрыми. Когда будешь сверять номера — проверь не подползла ли коррозия к табличке с вином под передним пассажирским сидением. В общем, смотреть нужно ВСЁ и ВЕЗДЕ, чтобы не было потом сюрпризов. Вообще, если хозяин не будет против лучше снять всю обшивку))
Попроси продавца перед твоим приездом не заводить двигатель. Приедешь — пускай заводит на холодную, а ты стой и слушай посторонние звуки типа гидриков или растянувшейся цепи. Зайди назад, послушай выпуск не сечёт ли — банки гниют на ура, впрочем как и бензобаки.
Смотри много ли "соплей" под капотом. Узнай перебирались ли монтажные блоки, моторная и лонжеронная коса. Если да — это плюс. Нет — готовься, придется делать тебе, если хочешь ездить на исправном авто.
Проверяй всю, абсолютно всю электрику — эсп, регулировка зеркал, попогреи, подогревы стекол, электролюк, режимы дворников и работа вентилятора печки. Электрика у Лупатых — больное место. Неудачный эксперимент с изоляцией на заводе. Сыпется только так!
Ну и конечно спроси что, когда и где делалось, где обслуживалось и что еще нужно сделать (наивно)).

сентёр_39RUS
Особое внимание удели стойкам передних дверей(где петли на кузове),отогни уплотнитель который идет паралельно крыше когда двери открыты и смотри рамку лобового.Если есть люк-открой посмотри как там дела обстоят.

Forder пишет:Когда будешь сверять номера — проверь не подползла ли коррозия к табличке с вином под передним пассажирским сидением

Это ты не увидишь не сняв ковролин,только когда совсем алес.Засунь нос под машину и осмотри крепления седел передних,особенно которые ближе к порогам.В жопе смотри пристально лонжероны в районе подушек задней балки и пружин.
Остальное вполне четко описал Forder

а с каким двигателем лучше смотреть?

2.0 8V овощь,2.0 16V на АКПП мне не понравился,тоже овощ.2.3 юзаю уже не первый и все на АКПП-динамика не плохая если колеса больше 16 не ставить,вобщем нормальный мотор и по гайкам как обычный 2.0 на запчасти цены.Косяк у коллектора пластикового,но это лечится и забывается на всегда.

По разборам на переходного у нас дороговато,лучше в Польше или Литве,был проездом в Варшаве ,взял фару правую с корректорм 30зл,фонарь правый 30зл,что-то ещё по мелочи,листву так отдали.

stress пишет:2.3 юзаю уже не первый и все на АКПП-динамика не плохая

2,3 и на ручке прекрасен. У него свое сцепление, не такое как на 2,0 и именно на 2,3 - оно самое приятное из всех, какие бывали на скорпах. Нога не устает вообще и плавность переключения необычайная. У пассажиров регулярно возникает ощущение, что коробка не ручная, а автомат. (Конечно, если все исправно)
Но это все уже пережевано раз 100.

Автору предыдущего сообщения - пиши в валюте, которая понятна. Рубли, или доллары, евро. Никому не интерсно выискивать курс злотого

Sera пишет:Никому не интерсно выискивать курс злотого

Sera
У меня есть 100 000 000 000 000 (сто триллионов) долларов зимбабве одной купюрой. Забавная такая валюта,предлагаю в рамках форума всё конвертировать в неё. Заодно самооценка продающего и покупающего возрастёт.

Российский рубль (RUB) 100 ZWL = 842.886387 RUB

О_о Однако.

0-о-о! Золотой запас!

Stanly пишет:Российский рубль (RUB) 100 ZWL = 842.886387

стало быть фара за 30 злотых - это 200 рублей примерно. И еще мелочей за так отдали.
Я конечно понимаю, что Там оно дешевле. Но вряд ли настолько. Что то здесь не то

Sera
А что тут не то? Я со времен гостевания в Германии запомнил, что например, брендовые джинсы у них стоят порядка 20-25 долларов, китай - 8-10. А сколько бренд стоит у вас и у нас?

Головки на ДОНС на шроте 50 евро и сам откручиваешь.Только не с первого раза без трещин удается открутить.И ещё слегка на таможне мозг выносят, по поводу декларирования и веса и стоимости,и вымогают чего нибудь(это дабы народ не думал,что тут барыги нещадно навариваются).Могут и завернуть обратно,едешь на другую таможню километров за стописят и начинаешь снова этот спектакль.
Сутки такого везения и эту головку уже хочется выкинуть и проехать пустым.

Привет!

Только зарегестрировался тут, и сразу тема близкая мне =)))

Я неделю назад пересел на Скорпа, как раз таки с Волги 31105 с змз406 и люксовым салоном. Пока что я понял - это небо и земля! Это совершенно разные машины!!! Несмотря на более мощный двигатель Волги и более ее свежий год выпуска, Скорп комфортнее, экономинчее, динамичнее... Шумоизоляция несравнима! Где в Волге мне приходилось орать, чтобы быть услышанным, в Скорпе можно просто шепотом разговаривать!))) Места в Салоне Скорпио ГОРАЗДО больше чем в Волге.

Мой тебе совет - бери Скорпа и не пожалеешь!

DeadHead
Все зависит от целей и готовности к трудностям. Хорошего найти почти нереально.
Про волгу - ищи поиском тему 31105 мой двухмесячный ужас. понастальгируешь.

купил!!!купил!!!купил!!!
2.3 АКПП 96г три года у нас в области...приехала из Дании! 130000р....гидрики стучат , есть сервисная книжка , недавно меняли цепь и всё в этой области... новая катушка и расходомер воздуха.арки переварены в июне. поменяна голова. пробег 300000. есть всё кроме кожи .

Ну, пусть радует!

сентёр_39RUS
Пусть радует. Только сильно много в нем поменяно на 300 ткм...

Не, ну цепь - это нормально, подстраховка так сказать. С ГБЦ - как повезет. Я свою тоже менял на 300 с копейками тысячах.
А арки(по крайней мере правую) - и у меня можно переварить, бо так только ковырни...

спасибо! надеюсь что будет радовать.
тока пока расход не радует( (15-16при обычной езде) но это как бы нормально должно быть я так думаю... так как 2.3 и климат работает.(почти всегда)
но почитав что у некоторых от 9 до 12 хавает....мне кажется лукавят...или задушили что он как черепаха крадётся.

Лукавят - не то слово! Даже у меня, безкондейный первый донц ел 9 до морозов с прогревами, сейчас не меньше 10ти, а у тебя 2,3 с климатом и сам лупатый тяжелее кг эдак на 150

вот вот!)

сентёр_39RUS
у меня 15-16 жрет по пробкам по москве с ОЧЕВИДНО НЕИСПРАВНЫМ автоматом. Так что реальный расход исправного мотора должен быть все же меньше. Возможно тут сказывается и что гидрики постукивают - газораспределение может быть неидеальным, и свечи может поменять надо, и дроссельную заслонку помыть и давление топлива померять... Обо всем этом многократно писалось, и есть смысл это делать. Расход завышен.