Scorpio Club

Всем привет!
Волею случая знакомый предложил свою машину. Типа женится, нужны деньги..
Да вот смущает меня возраст машинки и то, что я уже лет пять езжу только на переднем приводе..
Скорп хетчбек 2 л инжектор 86 год
Знакомый лет пять назад его покупал - сразу переварил и покрасил.
По телефону озвучены такие проблемы:
1. Надо либо варить либо менять бензобак - ибо течет..
2. Надо менять передние пружины и стойки.
3. Просится на замену пара ступичных подшипников.
Грозится осчастливить меня в довесок горой запчастей..
Ценник в принципе гуманный.
Но блин, у меня уже две машины есть...

Насколько серьезны описанные косяки? Что у Скорпов с надежностью? Ценник на запчасти и их наличие - как?

Прежде чем писать здесь, почитал темку "Что взять за 200 тысяч?"... В недоумении...

Что за передний привод у тебя был? Если тазики, то Скорп несравнимо лучше во всех отношениях кроме доступности запчастей. Они есть и их пока легко можно купить на разборках, а расходники в экзисте. Но их никогда не будет в наличии и цена все таки выше, чем на таз.
Отличный бак купишь за 1-2 тысячи. Вся передняя подвеска обойдется тысяч в 12, речь про новый неоригинал среднего уровня. Только стойки где-то 3-4. Подшипники где-то по 1,5-2, но можно за тысячу-полторы взять на разборе пару отличных ступиц.
Мотор 2л 86 года самый простой из всех. Он надежен, ремонтопригоден и недорог на разборках, если что. Про кпп могу сказать то же самое. Динамики хватит для уверенного движения в потоке и для спокойных обгонов.
Главные проблемы Скорпов - кузов, электрика, задний развал. Но если кузов хороший, всё остальное решается.

По поводу надежности Скорпа. Я не смогу так вот сразу назвать неисправность, которая появится резко и будет препятствовать дальнейшему движению. Обычно, поломка развивается постепенно, намекая водителю на то, что пора бы заехать в гараж. Кстати, в гараже ты будешь проводить немало времени :) Но и не больше, чем с тазиком.

Была девятка, потом два 2141.
Сейчас Деу Нексия и Опель Кадетт.
С Нексией обленился, сам мало что делаю - есть люди, делают хорошо и дешево.
А что у Скорпа с расходом топлива и клиренсом?

Ценник на запчасти и их наличие - как?

смотря какие. Так к примеру ступица в сборе б/у около 800-2000 т.р, нормальный подшипник около 1500 тыс (но лучше сразу ступицу), новая около 10 тыс ступица.
Подвеска тоже понятие растяжимое. Можно дешман вкорячить, можно кони. Цены, адекватны классу. То есть жопель (нексия - тот же кадет), будет дешевле. Т.к. вес авто больше, и соответственно запчасти под более тяжелый авто.
Расход топлива, как ездить будешь. У меня например средний 10.7 литров. Трасса около 8 литров ( в т.ч. и спривышением значительным). Город - как ездить будешь. До 25 литров не проблемма, хотя сейчас в воронеже, уже проблемма. Камер столько, что не подвигаешься особо... Да и правильно это.

MikeH пишет:Была девятка, потом два 2141.
Сейчас Деу Нексия и Опель Кадетт.

Живой Скорп комфортнее.

MikeH пишет:А что у Скорпа с расходом топлива и клиренсом?

10-15 как тапку давить. Если что-то неисправно: форсунки, расходомер, лямбды и т.д. - расход может быть выше. Кстати, расходомер - основная головная боль владельцев 2л одновального мотора. Их очень-очень мало осталось.
Клиренс не мерил, но он достаточный для такой машины. Ни один бордюр и т.п. я за три года не задел.

расходомер - основная головная боль владельцев 2л одновального мотора

я бы сказал это болезнь кривожоруких мастеров. Которые хх расходомером крутят, а потом ужор...

Хозяин звонил - вечером буду посмотреть. :)

если сам будешь делать тех обслуживание то по карману не будет особо хлопать, жор в среднем у донса 2-х вального город 10.5 - 16, у вешки 2.4 почти так же, но если будешь в пробках жить то и бензик будет вылетать. чем больше объем двс тем больше денежков придется тратить на топливо, логично?. что кадет что нексия, это одна байда, только одна по новее другая с бахрамой))), она ест топливо соответственно своему объему и массе. скорп машинка хоть и старенькая но серьезная, всегда ставлю ее на одну ступень с мерином 190 - 200 - 220 или пассатом, омегой, и расходы топлива почти такие же и по железкам не убийственно . тут уж главное вопрос вкуса, если скорп в душу влез то брать и не задумываться, было бы желание то можно и из убитого цацу сделать, а если начинаешь взвешивать и искать плюсы и минусы то попросту потом когда он заболеет и запросит ремонта а настроения в него вкладывать нет потому как есть нексия на ходу , то доканаешь скорпа и он умрет как личность в твоих глазах.)))

MikeH пишет:
Отговорите меня, чтоли, от Скорпа...

Ну...не бери скорпа.

MikeH
Не бери, а то вдруг понравится

Человек готов отдать косого первого на полном приводе за 85 ПРЯМ ЩАС (дословно его смска)... Мну договорился, но мну неудачнег и у меня в очередной раз нет денег и скорпа моего никто брать не хочет (до сих пор не могу понять какого хера я без денег вообще смотрю что-то )
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13126625-b0522.html
Берите, хочется чтоб в клубе такой был

Ну...не бери скорпа

Согласен,Скорп это либо для дрифта,либо кому толстых тётек возить с множеством сумок ,проще Кадета(Нех..я) до 2хи ГСИ,прокачать,ну там капот и панель,гораздо веселее получиться,да и привод с кузовом остаёться.

и скорпа моего никто брать не хочет

Хега себе, это что за на ...,какое то проклятие,обычно в первую неделю за хорошо уходят.

Человек готов отдать косого первого на полном приводе

а не тот ли это... судьба которого "пропала" с уездом в питер... Тот что вечно ломался т.к. с завода таких не было...

padla bear пишет:до 2хи ГСИ,прокачать

ОО! У меня 1,8 ГСИ был,если они такие есть.Электронное табло,пороги,рекары,(капот меняный был,без жабер),фонари чёрные,а мотор 1,8i.

Серёг,а не синего ли цвета,капот в придачу жаберный обгорелый снутри,а то я после пожара 2.0 не нащёл(ну дорого он был)году так в 97 ноябрь???,уезжал в Кам-Шахтинск.нет??:

а не тот ли это... судьба которого "пропала" с уездом в питер... Тот что вечно ломался т.к. с завода таких не было...

Сцылочку позвольте полюбопытствовать? Ну и что что с завода не было.. У Одмина ваапсче вон какой необычный скорп и ничего... Ну, почти ничего!!!

Мда.. Расход великоват...
Так что у него с проходимостью? А зимой как?

Блджад, конечно понравится.. Я ж на нем уже пассажиром ездил..
Вот только весь в сомнениях относительно расхода и надежности..
Нексия за почти два года у меня стояла максимум три дня подряд когда кольца и колпачки меняли.
Мне без машины на ходу никак..

не бери этот авто. Ты пишешь что человек продает авто,так как нужны бабосы - значит бабосы в семье проблема, на поддержание и улучшение авто тратилось минимум, а то и в минус.
Будет ли сыпатся ведро? - да. Авто? - ну уж понадежней нексий то, о этом как минимум возраст наших говорит. Возьми оку матиз, из твоей логики, не обижайся - это оптимальный вариант.
жрет мало, паркуешся где хочешь, марка имеющая в твоем лице доверие.

по комфорту, скорости и управляемости скорп выше нексии и опеля на порядок.На днях по трасе ехал ,догнал нексию скорость была 120 км, он начал от меня уходить 130 140 150 160 потом мне надоело я вкючил поворотник и ушол далеко вперёд, так что нексия отдыхает точно. И женщину в нексии на заднем седении не разложишь тесновато как-то, по проходимости тоже уже попробовал мой скорп ехал по грязюки даже в гору 12% причём без разгона. а на расход я как то не обращаю внимания на 500 р хватает неделю повжигать

padla bear пишет:нет??:

Нет,лет шесть назад,родом с Москвы,был недолго,вылез шатун.У меня на всех опелях шатуны наружу просятся,второй уже случай.Я его попилил,где то и табло есть и шатун.

михан

даже в гору 12% причём без разгона

Это знак для тех кто под гору,а не в гору

MikeH пишет:Нексия за почти два года у меня стояла максимум три дня подряд когда кольца и колпачки меняли.

У меня Скорп стоял тоже три дня подряд, когда я редуктор, подвеску, полуоси и еще по мелочи менял. Но в том случае ремонт был запланирован и все запчасти уже имелись.
Но если, допустим, перегреешь мотор, можно и неделю ждать запчастей, и две. Например, я покупал комплект сцепления и заодно все сальники кпп, кроме сальника штока кулисы. Конечно же, при ремонте выяснилось, что он течет и ремонт затянулся еще на неделю из-за ожидания копеечной запчастюльки.
А вообще, я, в среднем, один-два вечера в месяц трачу на ремонт. Далеко не всегда это необходимый ремонт. Бывает, просто механизм дворников перебрать хочется или там электролюк поставить.

MikeH пишет:Так что у него с проходимостью? А зимой как?

Проходимость сильно зависит от шин. Но, даже с зубастыми шинами я ею был недоволен. Потом поставил редуктор с диффом повышенного трения и стало в разы лучше.
Зад у машины легкий, поэтому с обычным редуктором в сугробе застрянешь, а переднеприводные машины будут еще ползти.

MikeH пишет:Расход великоват...

А у Нексии сколько? Только давай не цифры из документов, а реальные значения.

Но если, допустим, перегреешь мотор, можно и неделю ждать запчастей, и две. Например, я покупал комплект сцепления и заодно все сальники кпп, кроме сальника штока кулисы. Конечно же, при ремонте выяснилось, что он течет и ремонт затянулся еще на неделю из-за ожидания копеечной запчастюльки.

Это плохо. У меня по работе 2-4 командировки в месяц в лучшем случае за 30 км от города, а то и за 200 км.
После обеда уехал - утром следующего дня приехал.
Без колес - никак.

Зад у машины легкий, поэтому с обычным редуктором в сугробе застрянешь, а переднеприводные машины будут еще ползти.

Блин... Мне итак, как зима, хочется обратно Космич вместо Нексии. На нем я ни разу нигде не смог застрять - хотя периодически прилагал к тому усилия.

А у Нексии сколько? Только давай не цифры из документов, а реальные значения.

Ну, по трассе литров 7, по городу где-то десятка. Точнее не могу сказать - все руки не доходят адаптер для диагностики заказать.
Такой расход меня совсем не парит (есть на то причины ;) ). А вот если будет сильно больше - это уже будет реально в напряг.

тут уж главное вопрос вкуса, если скорп в душу влез то брать и не задумываться, было бы желание то можно и из убитого цацу сделать, а если начинаешь взвешивать и искать плюсы и минусы то попросту потом когда он заболеет и запросит ремонта а настроения в него вкладывать нет потому как есть нексия на ходу , то доканаешь скорпа и он умрет как личность в твоих глазах.)))

Спорное утверждение.. Тут надо много думать и считать..
Я предпочту платонически любить Скорпа и ездить на Нексии, нежели любить Скорпа и ездить на общ. транспорте.

Будет ли сыпатся ведро? - да. Авто? - ну уж понадежней нексий то, о этом как минимум возраст наших говорит. Возьми оку матиз, из твоей логики, не обижайся - это оптимальный вариант. жрет мало, паркуешся где хочешь, марка имеющая в твоем лице доверие.

Юмора про доверие - не понял. Ока/матиз - не для моих габаритов машины. Я в Нексию то еле залезаю/вылезаю (просто здоровый шибко 180 см/110 кг)
Идея такова: тачка должна меня возить и не напрягать меня расходами - в разумных пределах.
Вот в январе два года будет, как у меня Нексия - сделал я уже не мало, но не очень дорого все обошлось.
А сейчас вот сел и накидал перечень ближайших необходимостей по ней - по минимуму уже где-то 40 рублей получается (аммо/пружины по кругу, лобовуху поменять, пятое-десятое - и набежало...) Но эти расходы я могу спокойно на полгодика растянуть, а то и больше...
В принципе - продав свою Нексию и добавив эти деньги, я могу взять опять Нексию лет на пять-шесть младше моей (моя 2001 г.)
Но Нексию я уже знаю... Хочется что-то другое.

Ока/матиз - не для моих габаритов машины.

да я бы не сказал что в матизе, теснее нексии.

Это плохо. У меня по работе 2-4 командировки в месяц в лучшем случае за 30 км от города, а то и за 200 км.

а я вот на скорпе только межгород. 5200 за 2.5 года обладания. Деревня у меня 160 верст от Воронежа. А по городу, спицифичный у нас город - на маршрутках быстрее и дешевле. Поэтому для меня главное в авто - его вес - комфорт. Мне брички которые колыхает фурами - не катят. Опять же обьем багажника. Возить всякую хрень, которая в городе дешевле чем в деревни и оттуда картофан на зиму,закрутки.

по минимуму уже где-то 40 рублей

с одной стороны за 40к можно взять донора скорпа, с другой, одно лобовое оригинал, с обогревом 27 тыс. Не оргинал без обогрева - 3500 где-то с вклейкой. Тут уж кто как "свой авто" (себя) любит.
Ну а если крутить пробеги, то лучше нового таза, нет ничего. за 2 года 140 тыс накручиваешь и продаешь с пробегом в 40 тыс куда нибудь в колхоз - потребительское,самое выгодное решение. Любят у нас тазики, в цене не сильно теряешь

MikeH пишет:У меня по работе 2-4 командировки в месяц в лучшем случае за 30 км от города, а то и за 200 км.

30 - это вообще ерунда, я бы нашел того, кто поедет за мной на такое расстояние, чтобы оттащить машину. Да и за 200км не проблема, помашешь тросом, кто-нибудь да подберет.
Тут не угадаешь, но я спокойно езжу за 500км. Один раз только на трассе антифриз стал уходить, но я без канистры чистой воды не езжу, подливал каждые 50км. Сам виноват, одну и ту же прокладку термостата раз пять использовал.
Как-то в городе, на перекрестке, шрус оборвало. Благо, были выходные и машин мало. Откатился к обочине, полчаса возни и потихонечку в гараж, менять все болты. Тоже сам виноват, нечего было в горку со светофора стартовать с пробуксовкой и пренебрегать фиксатором резьбы.
Втягивающее и проводка бензонасоса неожиданно ломались, но прямо во дворе. Во дворе же и починил. Хотя, случись это на трассе, тоже починил бы.

MikeH пишет:Идея такова: тачка должна меня возить и не напрягать меня расходами - в разумных пределах.

MikeH пишет:перечень ближайших необходимостей по ней - по минимуму уже где-то 40 рублей получается (аммо/пружины по кругу, лобовуху поменять,

Ну, если такое положение вещей с Нексией тебя устраивает, думаю, Скорп тебя не сильно напряжет. Лобовуху я менял, кстати, за 5 с работой, но это два года назад.

я тебе одно скажу скорп так просто покупать нельзя лично для меня это стиль жизни а ты уж сам смотри

30 - это вообще ерунда, я бы нашел того, кто поедет за мной на такое расстояние, чтобы оттащить машину. Да и за 200км не проблема, помашешь тросом, кто-нибудь да подберет.

Если б я ездил один и не был жестко привязан ко времени начала работы - было бы пофиг, а так - я туда еду с одним человеком, а возвращаюсь с полной машиной людей. Которые как и я, всю ночь работали, устали и хотят домой, спать.
Помахать тросом хорошо на федеральной трассе - там поток большой, кто-то добрый найдется. А если трасса локальная, областная? Трафик на порядок а то и на два меньше..

Которые как и я, всю ночь работали, устали и хотят домой, спать.

запрешается садится за руль при плохом самочувствии. ПДД !!!
Найди нормальную работу, где как минимум есть водитель, который развозит. Работать за себя и за того парня - от того так и живем.
Если это добровольно, то мне лично срать на твои проблемы. Когда такой урод засыпает за рулем и вылетает мне на встречку. - ПРАВ надо таких людей лишать.
так что по теме, тебя не от скорпа, а от руля надо отговаривать

andre123 пишет:я тебе одно скажу скорп так просто покупать нельзя лично для меня это стиль жизни а ты уж сам смотри

Возводить автомобиль, да еще такой неприметный, до статуса культа это, знаете ли, диагноз...

А как это "Скорпио - мой стиль жизни"? Вечно руки в мазуте и пахнуть бензином? Или это когда вконтакте на аватару ставят Скорпа, зачастую чужого, а никнейм или даже фамилия Scorpio?

MikeH пишет:Если б я ездил один и не был жестко привязан ко времени начала работы - было бы пофиг, а так - я туда еду с одним человеком, а возвращаюсь с полной машиной людей. Которые как и я, всю ночь работали, устали и хотят домой, спать.

Так это же здорово! Если людей так много и все они поскорее хотят домой, то дотолкают твою машину куда нужно. Глядишь, в следующий раз десять раз подумают, прежде чем просить тебя подвезти до дома
Если серьезно, ты же не постоянно, надеюсь, будешь кататься на тросу. А раз в год-два не важно, один ты в машине или вас много. Не нравится пассажирам, у них всегда есть альтернатива в виде маршрутки.

ты же не постоянно, надеюсь, будешь кататься на тросу

а что мешает авто сделать диагностику с последующим ремонтом и не ездить на галстуке? уж доехать до дома - нареканий на скорпа не было. Талспи вон с дырой в блоке доползал.

до статуса культа это, знаете ли, диагноз

- большинство таких людей владеют вазами . Но и скорпа можно не запускать, пример тому лекс. Когда нибудь он всё же поедет, и будет привлекать внимание окражующих.
Статус культа это конечно же грубо, но потехоньку догиивать, апгрейдить более качествеными кожашками, освежить лкп... Ну чем купить нового амулета, сугубо имхо, лучше в скорпа вложится.

запрешается садится за руль при плохом самочувствии. ПДД !!!

Самочувствие нормальное - привычка уже... Да и начальство устает все же не так сильно, как сотрудники, да.. :)

Спасибо всем за мнения! Отговорить меня от Скорпа вы не смогли, но... Иногда обстоятельства сильнее нас. :(
Так что с покупкой этого Скорпа у меня не складывается, к моему великому сожалению. :((
Очень жаль.. Хороший Скорп. В одних руках 7 лет. 4 года назад поменяны пороги и арки, покрашен.
Вдруг кому нужен такой аппарат. Хотелось ббы чтобы он попал в хорошие руки.
Телефон хозяина (Тверь) 915-745-65-02 Евгений

Мatador пишет:а что мешает авто сделать диагностику с последующим ремонтом и не ездить на галстуке?

Бывает, и новые машины ломаются. Бензонасос сдохнет, камень в радиатор попадет, мало ли чего может произойти неожиданно.

Мatador пишет:Статус культа это конечно же грубо, но потехоньку догиивать, апгрейдить более качествеными кожашками, освежить лкп...

Я сам люблю возиться с машиной и вообще что-нибудь мастерить. Это хобби. Но машина не должна быть смыслом или образом жизни.

согласен. Есть и другие, мирские радости жизни. Но ситуации разные. Мне например авто нафиг как таковое не нужно. Для меня это так, корч. По идеии авто в наше время должно быть мобильности инструментом, но реалии таковы, что быстрее двигатся на маршрутках, такси... И авто все же роскошь, эгоизм... Ну вот никак мой эго не удовлитворит даже новая нексия...
Если бы наши пЕдерасты из правительства всё же отменили транспортный - можно было бы в плотную задуматься о лехусе с 4 литрами под капотом, но, замена транспортного на экологический...

согласен. Есть и другие, мирские радости жизни. Но ситуации разные. Мне например авто нафиг как таковое не нужно. Для меня это так, корч. По идеии авто в наше время должно быть мобильности инструментом, но реалии таковы, что быстрее двигатся на маршрутках, такси... И авто все же роскошь, эгоизм... Ну вот никак мой эго не удовлитворит даже новая нексия...

вот тут у нас разница и есть.. для меня машина - инструмент. а для вас хобби. я люблю гайки покрутить - но считаю что это должно быть как хобби, а не как обязательное действо при владении машиной...

ну а что спрашиваешь то? ты же не интересуешся на сайте любителей ламборгини, как он надежен или нет? Ну если таксовать ? . Про надежность скорпа спроси у таксюганов. зарабатывают они на нём или ремонтируются .

для меня машина - инструмент. а для вас хобби. я люблю гайки покрутить - но считаю что это должно быть как хобби

+1000000

Блин стёр своё с утра,долго писал,но смысл в принципе такой,Скорп гораздо веселее кадета(нехия)но и затраты на обслугу выше,чаще в6 и тормоза,потом только удовольствие,НО оно дорогое,если выбирать как топикстартер,то я бы рискнул,но при имение 150 тыр,сильро задумался бы.

MikeH пишет:я люблю гайки покрутить - но считаю что это должно быть как хобби, а не как обязательное действо при владении машиной...

Такой подход справедлив для новых машин. Если бы ты купил новый Логан или ту же Нексию, то лет пять ездил бы, не зная бед. Но, поскольку ты интересуешься машинами с пробегом 100+ тык, то хочешь, не хочешь, а возиться с машиной тебе придется. Ну или посещать сервис.
У многих тут Скорп - единственная машина, так что хобби органично переплетается с нуждой. Если надо просто ездить, а денег и времени немного, Скорп не лучший выбор. С тазиками или Нексиями работают многие сервисы, их знают досконально, ремонтировать их недорого и запчасти есть в наличии.

viewtopic.php?f=50&t=11231&hilit=%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C+%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BF%D0%B0 имхо не плохая тема про скорпа