Scorpio Club

Всех приветствую, вчера купил скорпа 1987 года выпуска с неработающем (перегретом со слов хозяина) двигателем 2.4 комплектацией CL. У самого имеется экземпляр 1988 года выпуска с двигателем 2.9 полным приводом 4х4 в комплектации Chia. Но он не растаможен. Всё в оригинале и всё работает. Теперь купил другого такого же с нормальными докуметами что бы собрать один из двух. Вопрос кто нибудь занимался подобным? Что подходит что не подходит? Возможно ли перекинуть полный привод на купленого? подходит ли что нибудь с мотора 2.9 на 2.4? Салон понядно что взаимозаменяем.

Фото машин выложу чутку позже

определись прежде всего что тебе важнее:
- полный привод ИЛИ
- номер кузова.
После этого решение прийдет к тебе самом так легко, что ты даже не представляешь.

Переставлять полный привод на машину, где его не было - это адские тяготы. Не делай этого, проклянешь все.
На предмет того чем отличается 4х4 от обычной машины - в этом разделе (Сходство, Различи Выбор) есть прекрасная объединенная тема.

Прочитал ту тему. Но там ничего путного не сказано. Все только и кричат что геморно и всё. С приводом можно и попозже призадуматься. Сейчас мне двигатель главное скидать. Поэтому и спрашиваю что подходит от 2.9 на 2.4? Что в них разное?

Drunken_Master
viewtopic.php?f=45&t=23244
вот эта тема про особенности замены мотора 2,4 на 2,9 - висит в разделе двигатель ПЕРВОЙ.

Что касается той темы про 4х4, про которую я говорил, то там написано в мельчайших ПОДРОБНОСТЯХ что разного в машинах с полным и неполным приводом. там, кроме колес, стекол, задней подвески, салона, и внешних элементов кузова - РАЗНОЕ ПРАКТИЧЕСКИ ВСЕ, даже по мотору, хотя и тот 2,9.
Надо просто ХОТЕТЬ читать.

Ну буду читать каждое сообщение данного топика

Drunken_Master
Ну почитать стоит ...
и вот это в том числе
viewtopic.php?f=1&t=12947&hilit=%D0%B8%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F+%D0%B2+%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%8E
Sera
Двигатель 2,9 отличен только потдоном и гусаком маслонасоса.
Передняя подвеска полностью другая у 4х4.

Миха, тоесть получается все внутрености одинаковые? Поршни там, коленчатый вал, распред вал, датчики и т.д? А то что подвеска другая это я знаю. Они у меня оба во двое стоят, уже всё вдоль поперёк пересмотрел

Если 2,8 и 2,9 то РАЗНЫЕ, если оба 2,9 то одинаковые внутри за той разницей что писал выше.

Один 2.4 заклинивший от перегрева, второй рабочий 2.9

Не ну ты как первоклашка ... КАК они могут быть полностью одинаковые??? объём разный, значит бошки малость другие, блок, поршня, ещё по мелочи ... А в остальном - это один и тотже двигатель.
Оно какбы взаимозаменяем ... Хошь ставить трубу, ставь бошки от 2,9 на 2,4 - уменьшится компрессия
...

Извиняюсь конечно за такие туповатые вопросы просто я нихрена в моторе не понимаю Всегда отдаю товарищам мотористам. А сам я занимаюсь кузовщиной и покраской

Как и обещал фото.
белый 2.9 4х4 Chia
коричневый 2.4 CL

И что тут можно сказать по фотографиям? Не, ну скорпы как скорпы.Всё переставляется,всё подходит в любом случае.

ford1972s пишет:И что тут можно сказать по фотографиям?

2.9 белый хорош. К тому же 4 на 4. Растаможь и езди. А 2.4 верни хозяину. Скажи, что передумал.

растаможка будет стоить больше чем сама машина

И чито? Во-первых, в случае со скорпом фраза "дороже, чем сама машина" звучит не так пугающе. У Эвропе она уже вообще почти ничего не стоит. Во-вторых, если вещь изначально хорошая, то чего жаться. Ты рассчитываешь ее продать через несколько лет и вернуть вложенные деньги? А если нет, то катайся и наслаждайся.

Drunken_Master
Слухай есть просьба.
1. Сфотографировать контроллера ЕЕС 4 на 2,4 и 2,9. Живёт за бардачком снизу. Просто выдёргивается из салазок вниз. там у тя примерно как на данной фото

2. Расписать обвес двигателя (имеется в виду: наличие лямбды, количество оных, наличие мап, наличие расходомеров)

Сделай плиз !!!

Miha
Насчёт фото контролера нет проблем
2.9
2.4

А обвес какого двигателя надо расписать? Обоих?

Угу, если не сложно

Да нет не сложно. А для чего тебе это?

Grenkin
Я к сожалению незнаю где находиться город Ясный,но если в РФ,то таможння вот такая выходит
Таможенное оформление - 500.00 руб. - 17.41 USD
Единая ставка 5 евро/см3 - 598938.45 руб. - 20853.89 USD
Итого - 599438.45 руб. - 20871.30 USD
Чёт дороговато всё же как то,даже если его даром отдали.Хотя хз у всех разные доходы.
Miha
Извини если я ошибаюсь,но почему то думаеться что 2,9 и 2,4 сильно различаються ну типа у первого бошки с гидрами и приводом грм, вобщем только обвес одинаковый. Нет?

По еес отличны только прошивками и обвесом. Разные бошки, поршня, блок, в остальном один и тотже колонь
Drunken_Master
1. Хочу попробовать слить прошивку для 2,9 с ручкой и залить её в АКППшный контроллер.
2. В гараже валяется контроллер вроде как с 4х4, а вот коса хер победишь с какого ... Вот и хочу понять так коса или нет, а потом попробовать воткнуть в 2,8 ПРЕ чтоб избавится от расходомеров.

Miha пишет:контроллер вроде как с 4х4,

Разница в механика или АКПП.Спецконтроллеров для 4х4 нет.

Ага, только 4х4 были только на механике - следовательно на акппшный мозг нарваться нельзя А вот блоки абс у 4х4 и недоприводных разные.

Drunken_Master
Где пропал???
Обещал же описание ...

Извиняюсь Miha времени не было. Занимался машиной. Может проще тебе сфотогрофировать подкапотное на хороший фотоапарат? Сам там что нибудь увидешь?

Давай так ... Тогда общий план, левый, правый коллектора...