Scorpio Club

это один и тот же движок или они чем-то отличаются. Суть в том, что сегодня поломал натяжительный шкив на своем ДОНСе возник вопрос от Сиеры подойдет?

У меня стоит N9E от сырника,разницы помоему нет

Движки внутри одинаковые все N9 (DOHC 2,0 8 клапанов) далее буква - это уже вариант обвеса и контроллера.

я так понимаю натяжной относится к обвесу соответственно могут быть разные?

Может,если без гидроусилителя руля.С ГУР - одинаковые.

Вот дохликов без гура точно не слышал ... безгуровые были только первые самые вроде ...

Люди, а у меня DOHC, но на блоке выбито NA - вроде от Сиерры, но не N9. Ясно, что движок меняли, претензий к работе нет, но что мне впихнули под капот?

Felix
Фейк))

Нет, я серьезно. При регистрации эксперт указал на мне на несоответствие и проверил "неперебитость". Если не верите, утром сфотаю и выложу.

Конечно фейк,вот все моторы http://faq.ford77.ru/info/eng_data_si87.htm http://faq.ford77.ru/info/eng_data_sc85.htm Давай фоты птс и мотора
А может от какого нибудь транзита?

Вот, сфотографировал своего диковинного зверя.
Кстати, лямбды у меня нет.

Интересно-по виду простой донец,а меняли мотор у нас или за кордоном?

Вот что нашел -мотор от сайры :"2.0 (код NE, NA) - ставился с 8/82 по 2/93. Код NE - высокая степень сжатия, мощность 100лс/74кВт или 105лс/77кВт (95 бензин); NA (до 1/87) - низкая, мощность 91лс/67кВт или 94лс/69кВт (92 бензин). Оснащался карбюратором Weber 2V двух типов. До 10/84 - Weber DGAV с прямоугольными камерами и подачей охлаждающей жидкости к пусковому устройству. С 10/84 - Weber-ISC с подогревом пускового устройства электричеством и регулировкой оборотов х.х. при помощи шагового мотора. http://sierraclubspb.narod.ru/tech/enginetypes.html Еще DOHC NA 2.0 НА СУБАРИКЕ http://www.drive2.ru/cars/subaru/imprez ... kosobokov/ ну это не то

Спасибо.
Выходит, у меня на сырниковский блок (карбовый) пристроили DOHCовскую головку (инжекторную). Облазил всю машину - места под лямбду нет. Меняли движок, похоже в Германии (у нас он почти не ездил, стоял в основном). Кстати, прет он неплохо. Недавно крутанул его на трассе, будучи груженным (5 человек + барахло в багажнике) - дошел до 190 (по навигатору 187), хотел разогнаться до 200, но нервы сдали. Резина 205/70/R14 Goodyear, идет на ней мягко, но после 140 начинает слегка "гулять"в колее, а ближе к 200 - уже не слегка.

Номер NA означает,что двигло 92года,а маркировка N9 бьётся на пару сантиметров ниже номера мотора.И возможно,его пожрала ржа(оно нежирно обычно выбито),или надо сильнее чистить грязь.

psf735
Серёга,ну ты то ДОНС имеешь,а такую версию выдвинул...

Да ,примерно вот так

О-о-о-о-о!
Пошел дальше блок шкрябать. Интересно ж блин!
Спасибо за ликбез!

ford1972s
Серега ,черт интернетовский попутал

Отшкрябал я свой блок. Под слоем ржавчины удалось таки увидеть N9. Последнюю букву разобрать не удалось, ну и черт с ней.
Ребята, спасибо Вам!

Felix пишет:Под слоем ржавчины удалось таки увидеть N9

Дык а мы уверены были что она там есть

Теперь то и я уверовал.
А то мысли были: "не тот блок, каналы не совпадают, скоро сдохнет", ну и т.д. Сами знаете, как с перепугу в голову чушь лезет .