scorpio I 2.9 vs senator B C30SE

[padla bear]

все делается наот.бись, даже если прилично доплатить

Это собсно ключевая фраза.Как бы искался сварщик подвязавшийся незадорого варить,а походу работы его пытаются заставить делать хорошо подкидывая монет.Смею разуверить в этом мнение.Есть очень хорошие сварщики,но им ничего доплачивать не надо,они изначально сумму большую объявляют и могут позволить себе не обрастать машинами в разной степени проведённых работ,а варить себе в удовольствие.Что бы не быть голословным,на этом сайте есть работы BigBrother покоторым нельзя сказать,что варит он наот..сь.Другое дело,что 99,9% владельцев старых машин,очень плохо воспринимают цифры за ремонт составляющие зачастую большую часть от суммы автомобиля.С маляркой тема та жа,всех устраивает Вика и оконный скотч,а при слове 3М убегать начинают,при этом требования,что бы как минимум не хуже заводского покрытие было.
ЗЫ Варёные машины тож не люблю по причине естественного жидярства владельца.

[Felix]

все делается наот.бись

Не все. Просто те, кто делает действительно хорошо - хотят много денег. И люди, купив глилобан за 30т.р., падают в обморок, услыхав за переварку порогов/арок/стаканов/днища/покраску еще два раза по столько . А то и больше...
Я вот на Вито хотел пороги переварить, арку переднего крыла, по пузу там "мелочей" накопилось: у проверенного человека это обходилось (без покраски) в 550-600 долларов (точнее - при вскрытии ). Плюс детали, плюс покраска (их там трое работает, сварщик/рихтовщик, маляр, и рукастый помощник). Я был не готов к таким растратам.
У шаромыжников - 200-300. Я решил, что я шаромыжник тоже, и переварил уже две трети сам . К маляру, правда, еще не ездил - боюсь что его инфаркт будет на моей совести

[lex400305]

Что то мне подсказывает, что к BigBrother не пригоняют машины, которые делаются на продажу. Это было бы странно, по меньшей мере. Можно ещё Сергея Stress,а заслушать по этому поводу...

[padla bear]

что к BigBrother не пригоняют машины, которые делаются на продажу

Ну дык нет и нужды сварщикам прилично доплачивать за машину на продажу.

[ford1972s]

а походу работы его пытаются заставить делать хорошо подкидывая монет.Смею разуверить в этом мнение.

Если мастер умеет красить или варить,у него и так получится,без доплат.А чувак,которому доплатят - укрепит в себе чувство недооценённости и начнёт гнать тот же порожняк,только задорого. Мне хлопец шпатлюет стены в гараже,и мы сговорились по 250 за 1кв. против 150,которые он брал с соседа - на от.бись. У соседа очень мало хуже. Не,разница есть,но небольшая.

[padla bear]

Если мастер умеет красить или варить,у него и так получится,без доплат

Эт я согласен,только даж при таком варианте попадаются хитрозадые клиенты.Которые сначала обрисовывают задачу как"да мне пох как лишь бы дешевли",а потом в процессе работы,видя что получается хрень, постоянно увеличивают требования и пытаются доплатить по минимуму,но как они считают-хорошие деньги.Из последнего,что видел в таком варианте.Варили "гоночную" десятку(ваще незнаю номер,но та которая с двумя дверями), расклад такой:Варить надо по уму всё днище,задние лонжероны,пороги и пол багажника.Бюджета хватает только на заплаты и то не все.Из жалости к молодому парню,варить всёж берутся,но с предупреждением,что получится херня,но зато уложится в свои 20тр.В итоге этот чиорт,ходит через день и видя что реально получается говнище,начинает подсовывать бабло,типа -"А вот здесь ещё кусочек порога подварите,я заплачу".То есть пытается сделать машину по хорошему,но вложив по минимуму,в варианте доплатив ещё десятку,получить то,что стоит 50.
2 ТС. Если свет не сошёлся клином на заднем приводе,а страх как хочется что то крупное из 90х,то стоит обратить внимание на ОООО А6/100 в 45 кузове.Гнили будет гораздо меньше,мастера эту машину хорошо знают,запчастей как бу,так и новых,как говна за баней и главное когда она надоест,то продаваться будет гораздо быстрее чем Форд или Опель.

[Сфинкс]

Бразер такой один,
из личного опыта, про сварку: у меня две Сиерры, куплены были с разницей во времени 7 лет, задние лонжероны на обеих варены П образными кусками, причем между кусками оставлены щели и вся эта эпидерсия моментально сгнила, с виду эта типа сварка настолько одинаково выглядит, что складывается впечатление что варил один и тот же до.б..б, всё что варили при мне более-менее нормально, но один типа крутой сварщик при ремонте лонжеронов под моим руководством прожег наверное дырок 10, причем в местах с не гнилым металлом, так что пока что мне хорошие сварщики не попадались, либо мои машины не берут, типа гнили много, ковырнешь, а там пол машины менять , типа проще пару вазов сварить чем одну мою.
за замену порогов на классике в Уфе брали от 5т.р. , я представляю какого качества там был ремонт, а попросишь больше, никто не заплатит.

[ford1972s]

Бразер такой один,

Каждый человек такой один. А сварщики хорошие есть,на Фридоме это Ковбой V8 и Andy и ещё пару человек,которых они рекомендуют.
http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=65858
http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=35626

[padla bear]

Бразер такой один,

Вовсе нет,на любом автофоруме такие есть.Всегда находятся люди которые хреного делать тупо не умеют.Хотя они и вымирающий вид,потому как мало кто хочет сделать качественно задорого.
Пока писал,Серёга уже опередил,вот именно по работе Andy(чёт он пропал ) я в своё время ваще передёргивал от уровня работ

[Felix]

на Фридоме это Ковбой V8

Он что, пить перестал? Или наоборот, после стаканчика рука обретает твердость, а глазомер - резкость? .

Если свет не сошёлся клином на заднем приводе,а страх как хочется что то крупное из 90х,то стоит обратить внимание на ОООО А6/100 в 45 кузове

А чего вы все так Омеги Б игнорите? Последние два года они шли оцинкованными. Мотором много на выбор (и для езды, и для секаса, кому что), салон - огромный, комплектация приличная, ходовка простая, что еще нужно дял счастья? Дешевизну запчастей? Так и есть. Или марка отпугивает? Типа, Жигули не хотел, а денег не было - и купил Опель?

[ford1972s]

Он что, пить перестал?

Я не слышал,чтобы он пил.

[Felix]

Если другого "ковбоя" там нет - то да, квасит этот .
Я не скажу, что вот прямо бухарь, но любитель.

[padla bear]

Felix
Запух обычно квасит там,судя по постам некоторых людей,некоторые даж на тяжёлых наркотиках сидят.Но за V8 не разу не слышал.

[Felix]

Если по постам судить - у нас тут тоже некоторые что-то потяжелен колёс жрут .

[Мatador]

А что, кого то угостить надо?

[lex400305]

А ты чего это сразу возбудился?

[Мatador]

ну не про сайбер же мне писать
Мое отношение к сайберу :
газ (сервис, так было) покупает кожашки в экзисте,прикручивает свой интерес. То что именно сайберовское, утрахаешся искать на разборках.
Не пошли они в массы, так как фф2 2литра гия стоил дешевле (бакс по 23 был). Сейчас, я бы "взял" мондео или тот же фокус. Еще и года идут, и лексусы дешевеют.
А вообще,не время сейчас для машинок, надо в жилье вгрызатся, пока оно в цене не пошло.
Был весьма удивлен, что WK жипа от 500 поднялся до 700-900. Квартиры не подорожали. Авто на рынке валом. Цены... на идиота!
Не гейропа не мы,не Украина. Пока нет у нас восприятие авто как расходника. И что авто одноразовы...
Ребят, стиралка сименс, 20 лет, никому не нужна? Немецкая!!! не какой то китай или рф!!! Ни разу не подводила, верный друг!!! ну там сальник надо поменять, и тросики на мозги. Сами понимаете,года. Для своих лет идеал!!! - я иак вижу обьявы авто 90х. Они по всем меркам утиль! Запчасти как на новые! или "коллекцилнные", а это дорого.

[Сфинкс]

Каждый человек такой один. А сварщики хорошие есть,на Фридоме это Ковбой V8 и Andy и ещё пару человек,которых они рекомендуют

О да, этих я сразу в избранное записал, это просто боги сварки, кроме шуток, нереальные вещи делают, у них тоже есть чему поучиться, но таких в Уфе я пока что не видел, ну может плохо искал, но думаю их нет или делают только для себя свои авто.

[Мatador]

вид,потому как мало кто хочет сделать качественно задорого.

Дело доходит,до смешного. Опустим опусы, о том, что ступицу на туареге 2500 поменять - это не дорого. На том же фф2, те же 4 торекса,открутить будет сложнее, но!!! - умолчим.
Проблема,когда в СВОЕМ сервисе, обьясняешь распиновки, принцип работы. Говоришь, что сопротивление впаивать не надо. А тебе в ответ : - сделали!
Вопросы : какое было сопротивление, крутился ли кардан на подьемнике и т.д... Тишина.
Я приехал, не потому что у меня не работает что то. У меня лампа мигает,не проходит самодиагностику - найти причину!

О да, этих я сразу в избранное записал, это просто боги сварки

я электриков из опыта, те, кто с высокого напряжения ушел. Если он электроньщик,это 90% тюлень. Комп он показания дает, что ЗВОНИТЬ, а не менять за счет клиента.

[stress]

Щас я Вам расскажу как из хороших мастеров с качественными работами люди превращаются в машину по зарабатыванию денег...
Для качества помимо рук у человека еще и все окружающее его должно быть как минимум ,,приветливым,, душа в материальном плане должна быть спокойна и всякие бытовые дела тоже на уровне выше среднего.Это было раньше работая допустим у дилера(я не конкретно о себе,хотя и о себе тоже).Приходишь на работу,все чисто,полный набор любого инструмента и материалов и очень хорошая оплата труда-не количества,а именно качества.Можно было убиться на сраном бампере дня два и выдать его потом так,что у клиента его сперли через пару дней(это мой случай,сделал на Е39 передний бампер,так,что он из куска дерьма стал как новый-сперли,привез хозяин потом другой и сказал,что так хорошо делать не надо,мне кстати премию выписали офигенную,босс был в шоке когда узнал из чего получился новый бампер,это был даже не М стиль).Опять же под боком хорошая столовая,спецовка с пылевым уровнем защиты и т.д.Работай не хочу,в выходные дома можно ковырять любую гнилушку и не столько за деньги,сколько в удовольствие.Жена и дети довольны,все сыты,дома как говорят полна чаша.Что еще нужно-да ни чего,работай качественно,получай удовольствие и хорошую оплату труда.Со временем даже у дилера начинают происходить перемены-боссам деньги нужны,идет ужимки на этом чуть,на другом и т.д.И человек начинает уже делать деньги,ему план вводят,сажают на выработку(до допустим 200 н/ч одна оплата,после другая)естественно все хотят больше заколотить,а тут и с материалами удешевление..И понимает работник,как он не захочет но гавном и по быстрому хорошо не будет,а дома жена,дети и все кушать и штанишки новые хотят...И в выходные он уже начинает не заниматься в удовольствие,а деньги подзарабатывать и не интересно человеку уже неделями заниматься переваркой двух порогов,с качественной обработкой и пескоструем,сварил и внешне сделал красиво,на пару лет хватит и ладно...
У частника хоть на глубокой реставрации,хоть на тюнинге или простом сервисе история примерно схожа.Меняются доходы людей в стране в меньшую сторону,но ништяки они хотят и приходится под них частникам прогибаться удешевляя стоимость работ(труд работяги).А человек то хочет зарабатывать,а не в халяву горбатиться и начинает он делать красиво но снаружи,а что там внутри-да какая разница,сразу не видно,а потом уже и гарантии нет,за ворота выехал.
Я к тому,что если кто то занимается чем либо и делает это мега качественно,то это не его хлеб,это хобби и на жизнь у него с других краников капает,поэтому он может себе позволить делать в свое удовольствие и получать это удовольствие от сделанного.По другому я еще не встречал,когда голодный работник делает очень хорошо с улыбкой и добрым словом.А в нашей стране за последние годы,не именно за два последних,а на протяжении наверное пяти-семи все шло к тому,что людям работающим руками в сфере авто бизнеса постоянно затягивали петлю.
P.S Я резал Скорпов не столько ради денег,сколько мне это было интересно,пригоняя из ЕС такого рода авто-прибыль там была смешная,просто я забирал нужные мне ништяки,а остальное продавал.Когда ситуация с моим краником доходов изменилась я купив пару тройку жаб у нас в РФ сделал вывод,что на этом хламе можно заработать,но плевать в тебя будет каждый третий клиент,за тот шлак который он купил,правда осознав это не сразу Решил,что карму портить совсе уж не стоит и перестал покупать круги к болгарке.
Самый простой способ прожить в нашей стране,это быть перекупом,барыгой и т.д назвать можно как угодно.При чем не надо иметь товар в наличии,его надо сначала продать,а потом уже выкупить и отправить покупателю положив разницу к себе в карман.Так живет большая часть населения нашей родины,для примера раньше магазинов типа Экзист было по пальцам посчитать-теперь на Запе их страницы листать можно устать...
Страшно это все,но и я через пару лет больше не возьму в руки пульвер или полуавтомат,это становится не выгодно,купить/продать проще и быстрее и выгоднее.