Донц 8 и 16 клапанный

[Хрофт]

SM
наверное я неправильно объясняю.
я хочу взять лупатого донора, и вставить в него
только свой блок. остальное не менять. посему мне кажется потребуется либо минимум переделок, либо вообще без переделок.

KorsH
ндя... хоть действительно останавливай лупатика и начинай его потрошить

[Рем]

SM
наверное я неправильно объясняю.
я хочу взять лупатого донора, и вставить в него
только свой блок. остальное не менять. посему мне кажется потребуется либо минимум переделок, либо вообще без переделок.

Не знаю как другие, а я совсем запутался.
Ты хочешь лупатого с блоком от 8-кл ДОНЦа, а все остальное родное?
Тогда конечно, если блок подойдет, то ничего менять не надо...наверно...но имхо - гамадризм это. Проще номер набить.

[Хрофт]

Рем

я хочу лупо, а какой движок, ещё неизвестно.
если будет 8кл. то вообще без проблем, а если 16, то собственно по этому и вопрос...

[SM]

SM
наверное я неправильно объясняю.

Наверно

Тогда с блоком понятно, что ничего непонятно... А про остальное я лучше помолчу

[railgun3r]

Ответа в теме не нашел. Неужели никто так и не столкнулся с этой ситуацией?

моя ситуация заключается в следующем:
купил скорпа в другом городе. До дома не доехал - лопнул корпус термостата на впускном коллекторе. Пришлось на тросе тащить. Теперь нужно как то ставить на учет. Как ставить - хз.
внезапно нашел разбитого скорпа у себя в городе. Думаю купить его на запчасти и перекинуть с него движок, со всем обвесом, тем более что там v16, а у меня v8.
и вот в этом то и прикол, что если от v8 взять только блок, на котором номер, то машину на учет будет не проблема поставить.

короче. Времени прошло немало с последнего ответа в теме, так что кто нибудь может уже разобрался, взаимозаменяемы ли блоки?

[шумыч]

А какие проблемы могут быть?
Двигатель сейчас является запчасть, и номер гайцам побоку.
Несколько машин ставил на учет, никто и слова не сказал.Прблема может возникнуть если только v6 воткнешь, но всвязи с тем что модель их предусматривала, решаема бегатней с бумагами "ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В ПТС"
А вот если воткнешь чтото не предусмотренное модельным рядом , то хуже, изменение конструкции.Оформить можно, но гемор еще тот, ЗАПРОС НА ЗАВОД ИЗГОТОВИТЕЛЬ.
На данный момент инспектор лезет смотреть модель двигателя(не номер, номер побоку), если визуально видит что явно чтото наколхожено, и вызывае сомнение в соответсвие с объемом и лошадьми заявлеными в ПТС, и то что он видит под капотом.
Цитируя слова инспектора "ЗАДОЛБАЛИ ВМЕСТО 1.6 V8 ВПИХИВАТЬ, ИМЕЙТЕ СОВЕСТЬ, И НЕБУДЕТ БРОБЛЕМ"

[gmiro]

А у вас что, гаишник просит мотор завести и покататься? Притяни его под гаи и делов то. Ставь на учет как есть, а уж потом меняй двигатель.

[padla bear]

railgun3r
А в чём проблема притащить на верёвке на учёт,а потом делать всё что хочется и с двигателем и с машиной.При имении небольшого кол-ва денег можно ваще никуда не таскать,а вполне официально оформить выезд эксперта на место стоянки авто.

[ford1972s]

Вас всех июльской жарой так накрыло?Не ну,с шумычем то понятно,это ж кладезь знаний. Речь не о V- образных 16 и 8 цилиндровых моторах,а о 16 и 8 клапанных.
railgun3r
А ты тоже блин,нашел как набросить на вентилятор.
Ответ на твой вопрос: блоки DOHC 2,0 одинаковые,пох,сколько там valve.2,3 отличается.

[Stanly]

Я как то было дело на веревочке сайру возил в гаи, там блок стоял v6 голый и через горшки землю видать было. Все норм, но тогда еще номера на двс смотрели потому блок кинули и потащили.
Так что попытка не пытка.

[шумыч]

Вас всех июльской жарой так накрыло?Не ну,с шумычем то понятно,это ж кладезь знаний. Речь не о V- образных 16 и 8 цилиндровых моторах,а о 16 и 8 клапанных.

О каких моторах я итак понял.Смысл в том что зачем менять блоки, если у него останется также 4 цилиндра и 2литра.
Целиком пререкинуть проще, чем один из двух собирать.При постановке проблем не возникнет.
Уж поверь, оформляя пять-шесть машин в год, мне прекрастно известно дочего могут придраться, и как в этих ситуациях поступать.

[ford1972s]

мне прекрастно известно дочего могут придраться, и как в этих ситуациях поступать

У меня за забором живёт инспектор по розыску,и я вообще осведомлён об всем

дочего могут придраться

.

[шумыч]

ку,и я вообще осведомлён об всем .

скажи ещё что номер двигателя у вас должен соответствовать.прошу заметить НОМЕР,а не модэль.С модэлью чуть иначе,но тоже беспроблемно решаемо.Я когда следующий раз оформлять с измененим модели мотора буду,фото пометки в ПТС представлю.

[ford1972s]

Номер - нет,никто не смотрит.Модель - никогда не спрашивали.Я тебе даже больше скажу,инспектора по розыску в половине машин не петрят,у меня на кирпиче второй инспектор нашего МРЭО,номер кузова пол дня искал,думая,что это Гранд Чероки.

[шумыч]

Ну наши както шарят, хотя шарят судя по всему по настроению.

Ответа в теме не нашел. Неужели никто так и не столкнулся с этой ситуацией?

моя ситуация заключается в следующем:
Теперь нужно как то ставить на учет. Как ставить - хз.

и вот в этом то и прикол, что если от v8 взять только блок, на котором номер, то машину на учет будет не проблема поставить.

короче.?

На это я и отвечал , что проблем небудет, и блоки менять незачем.
И что(покрайней мере наши)придеруться если только явно видно что модель двигателя не та.
А клапана считать никто не будет.А вы сразу жара напекла.

[railgun3r]

Спасибо огромное за ответы. Такой тогда еще один глупый вопрос:
А если взять скорп 16v как донора, многие ли из запчастей подойдут к моему 8v? кроме двигателя что еще разное?

[Sera]

Думаю купить его на запчасти и перекинуть с него движок, со всем обвесом, тем более что там v16, а у меня v8.
и вот в этом то и прикол, что если от v8 взять только блок, на котором номер, то машину на учет будет не проблема поставить.

по теме. Этот мотор поинтереснее чем твой 8 клапанный будет. Нет смысла заниматься теми глупостями, которые ты надумал,
Вынимай с разбитой машины мотор вместе со всеми мозгами и проводкой. И ставь в свою машину.
Работа непростая, но вполне решаемая и в гараже. Особенно, если не один и хоть что-то твой помощник будет понимать в машинах. Или сдайся по этой теме в сервис. Запчасти оставишь, если есть где хранить, может и продашь что то. Но вся эта история имеет смысл только если:
а) отдают битого реально ОЧЕНЬ недорого,
б) имеешь МНОГО времени и сил все делать сам, есть помощник, и какой-никакой опыт.
в) есть где хранить запчасти от разобранного битого.
Во всех остальных случаях - лучше ничего не делать... продать как есть, и купить другую машину. Часто это обходится в конечном итоге дешевле.

подойдет абсолютно все. Кроме мотора с головкой. Даже навесное все (стартер, генератор - будет одинаковым).