Запчасти. Производители Описания Качество Объединенная тема.

[Dronchik]

Anton Papilin
Я бы QH в этот список внес, но тоже весьма осторожно.

+1

[Gruz4ik]

Ну и еще у турков есть Формпарт, выгодно отличающийся от остальной турчатины.

А чем лучше, у нас просто такие и есть, но цены накручены в полтора раза от экзистовских. Я думал Отоформ и Формпарт одно и тоже.

[александер]

турция-не турция,не узнаешь,читать коробки смысла нет...ответственные узлы беру всегда самые дорогие,даже не зная фирму...

[Sera]

Anton Papilin
Я бы QH в этот список внес, но тоже весьма осторожно.

я бы не внес.
Термостаты дрянь, на все машины пробовал их ставить не работал ни один. Поставил
задние диски тормозные QH (в спринтах кстати) - так они не тормозят вообще по сравнению с оригиналом моторкрафтом, хотя и он у меня нарекания вызывает.
Детали тормозов теперь беру в АККСе - брембо и феродо. это авторизованный поставщик н росси.ю.
И всем советую. Явно лучше и и куаша этого галимого и даже оригинала.

Что касается самой обсуждаемой темы - рулевых тяг и нконечников - возможно Гуашь (так я его называю) - и неплох. Возможно. Тут Антону папилину и его авторитету я верю

[Miha]

александер
неверное решение

[Souleyman]

задние диски тормозные QH (в спринтах кстати) - так они не тормозят вообще по сравнению с оригиналом моторкрафтом, хотя и он у меня нарекания вызывает.

На обеих косвортах стоят тормозные диски QH, и уж поверь, для машин с мощностью 195 и 330лс работают они очень даже неплохо. До этого на одной из машин использовал оригинал, решил сравнить с QH. Разницы не заметил. Уж не знаю, где ты там разницу находишь.
Я бы лучше обратил внимание на колодки в твоем случае.
Да, если сравнивать с реально хорошим товаром, то запросто можно сказать, что все эти брембы от авторизованных поставщиков в России тоже полный фуфел по сравнению с Вулвид и АП-сракинг.
Колодки феродо, да, но не бюджетных серий, а приличные DS серии, но едва ли найдется хоть один процент из посетителей этого форума, кто отвалит за колодки сумму, минимум, в три раза большую, нежели за обычные.

Речь в этом топе идет именно о среднебюджетных запчастях, которые может себе позволить стреднестатистический скорповод. Просто среди этой категории запчастей есть свои фавориты и свой ацтой. Просто мы с тобой, к примеру, обращаем внимание на нюансы и ищем что-то реально хорошее, не жалея на это денег, но в целом ситуация у остальных совершенно иная.

По КуХе. Не весь ряд у них блещет качеством, но именно про тормозные диски ничего плохого сказать не могу, как и про то, что англичане весьма лестно отзываются об этой конторе, и англичане не простые, а владельцы весьма заряженных фордов.
А вот про диски брембо, причем именно из аккс мне есть, что сказать из личного опыта. У меня их просто повело после первой лужи. Такие вот дела.
Так что брембо недалеко ушли в этом смысле от того же лукаса.

[Sera]

Souleyman

На обеих косвортах стоят тормозные диски QH, и уж поверь, для машин с мощностью 195 и 330лс работают они очень даже неплохо.

Не ездил на твоих - не знаю. О себе говорю

Я бы лучше обратил внимание на колодки в твоем случае.

коложки стояли оригинал,причем не простой, а т.н. комфорт. который передние более 3000 рубстоит, задние 1500. С оригинальными дисками тормозит нормально. С Гуашью - не хочет. Моежт конкретная несовместимость. не знаю. протсо говрю что есть

Да, если сравнивать с реально хорошим товаром, то запросто можно сказать, что все эти брембы от авторизованных поставщиков в России тоже полный фуфел по сравнению с Вулвид и АП-сракинг.

Наверное. Но АП сракинг я не пользовал

Колодки феродо, да, но не бюджетных серий, а приличные DS серии, но едва ли найдется хоть один процент из посетителей этого форума, кто отвалит за колодки сумму, минимум, в три раза большую, нежели за обычные.

Красные (которые аналог оригинала в АККС - стоют как оригинал, ниже их серебристые - так себе - еще ниже - зеленые - дешевые и галимые.
есть еще у них 4 линейки вверх от оригинала. первая выше оригинла DS 2000 кажется. Косые колодки на лупат передние стоят 4000 рублей. Так что выбор очевиден в пользу феродо.
Диски брембо косые - 5000 рублей комплект передние.

Речь в этом топе идет именно о среднебюджетных запчастях, которые может себе позволить стреднестатистический скорповод

.
наверное.

Просто мы с тобой, к примеру, обращаем внимание на нюансы и ищем что-то реально хорошее, не жалея на это денег, но в целом ситуация у остальных совершенно иная.

Да. ты прав.

По КуХе. Не весь ряд у них блещет качеством, но именно про тормозные диски ничего плохого сказать не могу, как и про то, что англичане весьма лестно отзываются об этой конторе, и англичане не простые, а владельцы весьма заряженных фордов.

Может быть, для заряженных машин они делают что-то лучше, чем на стоковые версии?

А вот про диски брембо, причем именно из аккс мне есть, что сказать из личного опыта. У меня их просто повело после первой лужи. Такие вот дела.
Так что брембо недалеко ушли в этом смысле от того же лукаса

У меня были те же проблемы с оригиналом. Ведет его и все.
Самые лучшие диски из всего что я видел были Циммерман.
На скорпа в Экзисте был Гирлинг, но жаба задушила.
Брембо пока ездит. Тормозит могуче. Но тут видимо в колодках дело

[Souleyman]

Наверное. Но АП сракинг я не пользовал

И я, увы, нет. Ибо такие тормоза стоят, как яйца фаберже...

Может быть, для заряженных машин они делают что-то лучше, чем на стоковые версии?

Увы, не знаю. Но у них точно есть что-то неважное по качеству и есть что-то удачное. Диски реально с ухмылкой брал на пробу, ибо были у нас в наличии и стоили столько, что для эксперимента было не жаль. В результате на вторую машину такие же купил.

Косые колодки на лупат передние стоят 4000 рублей. Так что выбор очевиден в пользу феродо.

Если сравнить с оригиналом, бесспорно! К тому же, люди, использующие на пришпоренных машинах DS серию, реально довольны, и результат серьезно ощутим по их словам.

У меня были те же проблемы с оригиналом. Ведет его и все.
Самые лучшие диски из всего что я видел были Циммерман.
На скорпа в Экзисте был Гирлинг, но жаба задушила.

У меня еще Джурид, как ни странно, не повело. Он так и отъездил до естественной замены по износу, оставаясь ровным.

Брембо пока ездит. Тормозит могуче. Но тут видимо в колодках дело

Гуд. Но я тоже больше склонен думать о влиянии на улучшение торможения именно хороших колодок.

[MuSStang]

MOOG, Лемфердер проверил и только енто в передок и покупал.

[Gruz4ik]

Еще у нас есть Redaelli Ricambi цена немалая, но не понятно это за качества или из-за накрутки которые у нас любят делать, кто то знает про эту фирму?

Наконечники ламфудеры тоже есть по 17 баков возьму наверно, тяги они уже не производят, непонятно как они на экзисте еще висят.

[Backfire]

... тяги они уже не производят, непонятно как они на экзисте еще висят.

мне многие детали на другую машину привозят с датой выпуска 80-85 года.На складах если поискать можно и не то найти.Другое дело- в том же Экстизе можно поглядеть статистику по поставщику,и если деталь есть ,ее можно заказать,то абсолютно не факт,что тебе ее доставят.

[Gruz4ik]

покупал себе недавно SWAG рулевые тяги,обошлись в 500 с хвостиком рублей,при этом внешний вид отличный,упаковка просто радует,ну и что совсем неплохо сделаны в Германии.

А как ты узнал, на них было написано Made in Germany или просто Germany, потому что если второе то это не значит что они из германии...

П.С. Насчет отличной упаковки - не странно ведь это все фирмы (SWAG, Febi, Ruville, Optimal) упаковщики (не говорю что качество хуже просто констатирую факт). TEKNOROT - турция да еще и самая дешевая (ты сам сказал) потому и качество такое.

недорогой "европейский" неоригинал, как то феби, нк, оптимал, дельфи, сваг -- это все нормально, это можно ставить, не надо параноить на этот счет. Все остальное -- галимый маркетинг.

А почему ты так уверен что он именно европейский эти упаковщики могут запоковать вполне и китай и турцию.
Да и одно дело ставить каждый день всяким перцам с улицы, а другое себе. Не хочется играть в лоттерею даже если шансы нарваться на откровенное гауно всего 20 процентов (моя жизнь дороже чем устраивать тестирование сомнительных товаров на скорости 90км/ч)...

[Dr. MOM]

Посмотрел по наконечникам, почитал отзывы. В принципе выбрал либо Febi, либо Moog. Только не понятно почему Febi указывает резьбу 10*1.0, когда остальные 14*2.0, он имеет в виду резьбу под гайку?

[Anton Papilin]

У меня были те же проблемы с оригиналом. Ведет его и все.

А желания провериться инструментально не возникало? :)
Что же до того, куда вы уводите тему, то тормоза -- это такая штука, где разницу МОЖНО оценить, инструментально, или же пусть субъективно, но все же ощутить. Разницу же в качестве у шаровых шарниров, о чем изначально топик, нельзя оценить даже инструментально, а чтобы делать выводы об их ходимости, нужны такие исследования, которых никто никогда не проводил и никогда не проведет, скорее всего. Все остальное -- домыслы и надувание щек с умным видом :)

[Gruz4ik]

турция-не турция,не узнаешь,читать коробки смысла нет...ответственные узлы беру всегда самые дорогие,даже не зная фирму...

Частенько бывает что приходиш в магазин спрашиваеш что то тебе проверяют по складам потом сысчитывают сколько будет стоить, и парой из за длинного маршрута цена товара получается в раза 2 дороже реальной, мне так один раз сайленты в рычаги фирмы Sidem посчитали на 40$ при его релаьной стоимости 7$, если бы купил как ты думал бы что круче оригинала, а на самом деле развод.

А желания провериться инструментально не возникало? :)
Что же до того, куда вы уводите тему, то тормоза -- это такая штука, где разницу МОЖНО оценить, инструментально, или же пусть субъективно, но все же ощутить. Разницу же в качестве у шаровых шарниров, о чем изначально топик, нельзя оценить даже инструментально, а чтобы делать выводы об их ходимости, нужны такие исследования, которых никто никогда не проводил и никогда не проведет, скорее всего. Все остальное -- домыслы и надувание щек с умным видом :)

Я не спорю что в принципе взять одну ценовую категорию и товары примерно одинаковые со всем так в т.ч. мобильниками, красовками и т.д. но вот что ты получиш от упаковщика не всегда очевидно тем более сегодня он упакует одно через гот может уже упаковывать другое и т.д, поэтому я от упаковщиков буду держаться подальше.

[Gruz4ik]

Кто скажет про Sidem (бельгия), завтра думаю пойти заказать тяги и направляющие этой фирмы гдето по 15$ и 13$ соответственно. Еще есть выбор RTS (испания) за теже деньги.

[MuSStang]

Дороги в Эстонии такие, что нету абсолютно никакой разницы какие купить тяги и наконечники. Ходить будут долго.

[Gruz4ik]

В Таллинне может а где я живу тут яма на яме кочки просто кривая дорога которую никто не будет делать пока она вобще в решето не превратиться, мне даже в сервивсе усиленные сайленты порекомендовали так что условия эксплуотации не сахар.

[Gruz4ik]

Блин пришли не те тяги вместо Sidem пришел Delphi, я не стал брать т.к. сразу исключил дельфи как упаковщика, но скажите как фирма, а то из недорогих у них одних наконечники с корончатой гайкой и шпилькой у остальных обычные гайки с контовочной пластиковой вкладкой шайбой внутри что мне кажется ненадежным.

[Рем]

контовочной пластиковой вкладкой шайбой внутри что мне кажется ненадежным

зря кажется
в отличии от сгнившего шплинта, который потом затрахаешься вынимать, гайка с пояском - очень удобно и надежно.