4х4 Стоит ли покупать, переделка в обычный. Сложности, опыт

[Miha]

Бери с 2,8 он люминевый. И прокладку обязательно пробковую.
Только если кулаки целые, яб не заморачивался а поменял уплотнительные кольца. Одно большое на редукторе, второе меньше внутри редуктора. Одно в потдоне уплотняет приводную трубу.
А течёт у тебя скорее всего через уплотнительное кольцо. Там хитрая система.

[sergant3]

И прокладку обязательно пробковую.
Только если кулаки целые, яб не заморачивался а поменял уплотнительные кольца.

Блин, а у меня резиновая...
Посмотрел кольца в екзисте, почти 1000 рэ Может поддон меньше стоит? кто цену скажет?

[Miha]

Какие кольца??? Ох..еть Блин на базаре этих колец как грязи. Подбираешь по образцу с учётом чуть толще и чуть меньше - потому как новое, а образец уже растянут и уселся ... цена вопроса у нас 1-2 бакса резинки и 20 баксов их установка!

[Sera]

sergant3
а собрать нормально полный привод и наслаждаться?

[sergant3]

Была такая мысля. Но у нас найти реально хороший комплект переднего привода не реально
Может появится какой донор - возьму. А если от вас везти, то полюбому меньше 30-40 рублей не выйдет... Пока дешевле ездить на заду.

[Sera]

sergant3
ну спросил бы Gara он знает

[Scorpio 91GL]

sergant3

хм, откуда такие цены?
Привода передние по 2500-3500р.
Рычаги по 1200-1400р
редуктор передний 1000-2000р
кардан 1500-3000р.
доставка 2000 р.
собственно все...как бы никак не 20000 и не 30000 уплей вылезает...

[sergant3]

sergant3
хм, откуда такие цены?
Привода передние по 2500-3500р.
Рычаги по 1200-1400р
редуктор передний 1000-2000р
кардан 1500-3000р.
доставка 2000 р.
собственно все...как бы никак не 20000 и не 30000 уплей вылезает...

Ну и...
привода 7, рычаги 3, кардан перед 3 = 13 тыр
А ещё сама кпп мт75 4х4 не менее 10 (15), задний кардан
итого 30 набралось...
Вчера выдрал движок, подушки - хлам, диска между кпп и мотором нет, к помпе зверёк крадэтся, выжимной под замену - ещё рубля 3 наберётся. Думаю, что подожду донора у нас... а пока на задке буду.

[Miha]

sergant3
Дык это стандарт...
Подушки на доноре рваные тож будут. Ещё муфте кардан зверёк наверно, а их тож нигде нет ...

[sergant3]

Давно ищу и не нахожу подушек от BRF 4х4. Машина не имеет передка кроме балки, рейки и кулаков.
Балку не хочу менять по причине наличия новой рейки гура на машине. Посему рыл тырнет на предмет замены родных опор двигателя на.....
нашел вот например такие:
БМВ Х3 № 22113421297
SAAB № 7545650 или 7551104 или 7545668
Все есть в екзисте, и не так уж и дорого для гидроопор.
Ваши советы, господа!

[Comander Shran]

Попробуй от УАЗ Патриот - потребуется немного доработать . Только почему ГИДРоопор?
Но если для тебя цена особо роли не играет - то Бумерные , вес мотора вроде похожий.

[sergant3]

У нас рабочая машина УАЗ Симбир. Там подушки вааще не такие. Вроде на Патриоте такие же как на Симбире...
Гидроопоры... Ну наши тоже вроде как "гидроопоры", там же чёта залито...
Цена вобщем то роль играет, но по сравнению с родными подушками за 8000 штука, найденные от Бехи и Сааба по 2000 за штуку как то по божески. Бушные родные полюбому по 1000 за штуку продадут, и то если ктото предложит. Двиг скоро ставить, а не на что.

[Толстый 757]

Кроилово ведёт к попадалову

[gricha]

Где встречал такую инфу, но не запомнил :) Может кто скажет, на Вешке, домкратом если просто приподнять движок, хватит места поменять подушки, и надо ли для это что-нибудь дополнительно откручивать, напрмиер глушитель, опору коробки?

[ford1972s]

gricha
Хватит,если что,лапу мотора ослабишь-открутишь.

[Sera]

вот кое что разведано про полноприводный:
1. 6549882 - трипоид (внутренняя передняя граната) есть недорогие заменители на складе в москве.
2. номера пыльников ШРУСОВ на передний привод
по ФЕБИ один внутренний, второй внешний пыльники в наличии в Москве:
- 06295
- 06299
3. аммортизаторы передние - как вариант использовать б/у аммортизаторы от машин без полного привода, но не любые, а СТРОГО такие у которых в нижней части амморта нет конусности. У таких аммортов сама высота стайки ниже, как у полноприводного, (т.е. короткая колба) и можно подпилить нижний держатель, которым амморт фиксируется в ступице.
Подпиливается болгаркой по месту. все встает.
Можно купить новые MONROE 16512 они считаются не от полноприводных - но это именно короткие и они встают
4. в случае установки передних аммортов от обычного - надо ставить пружины (от косого, 2,9, или турбодизеля) и верхние опоры от обычного скорпа.
5. Рулевые тяги на полноприводного свои, они чуть толще, но заменяются обычными тягами без проблем.
6. Рулевые наконечники на полноприводного - как от ОБЫЧНОЙ сайры.
7. очень специфические ступичные болты можно купить от какой-то сайры. Поточнее об этом можно узнать в магазине на Соколе, а по известным номерам - тупо заказать в экзисте

[ford1972s]

Дополню:
по п.3 аммортизаторы с коротким корпусом производит ALKO.Себе не ставил,людям - сто раз.Плохой ходимости полноприводных стоек не замечал.
8.Крестовины на передний кардан,(которых два варианта:1 .типа трубы лёгкий 2.кованый) для первого типа: - U110 по GKN Lobro, на кованый я не подбирал.
9.По оригинальной муфте на МТ75 - шляпа полная,такие и на дизельных последних модификаций,я выточил центратор из трубки,внутри капролоновую втулку и два сальника.И две обычных МТшечьих муфты сразу поставил,болты только на сантиметр длинеее пришлось сделать,две муфты оказались чуть толще,чем родная.

[sergant3]

Рейка 4х4 от V6. Стук в нижней крестовине. Крестовины меняются?! Менять вал или ещё какие есть варианты?
Вариант найден, ремонт произведён. Вала как новый!

[ford1972s]

Крестовину доставал из сиерровской безгидровой рейки,в смысле с её карданчика,и вставлял в свой, ибо новый карданчик на 4х4 стоит как живой слон,б/у нигде не было.

[sergant3]

Весь процесс замены занял 3 дня ожидания заказа крестовины и 1 час замены.
Крестовина размера 1540 (15мм диаметр подшипника, 40мм между подшипниками). Для нас подошли бы крестовины и 1539. Итак, заказываем крестовину в Екзисте по намберу "U122" (UJ1540, но их нет). Цена сей приблуды 300 рэ. Можно рискнуть и заказать "U125" (UJ1538), но я не рискнул, есть ведь родная. На это ушло 3 дня. Выдавливаем в тисках старую крестовину и засаживаем новую. Незабываем закернить! Это заняло 1 час. Всё! Кардан как новый