Обсуждение автомобилей на замену скорпу.

[padla bear]

Вы БМВ-шную коробку втупую поставили на Опель?

Если бы ты внимаельнее читал,то когда ты утерждал,что у Омеги Сафрановский короб,я указал на то,что ГМ свою коробку поставляет только БМВ,но с другим индексом,и написал что возможно это и изменённая форма картера,а может и более радиальные изменения.

А ниче что даже если колокол одинаков, мозги могут быть тупо разные

Мозги это не коробка и естественно они настроены на другой двигатель и на другие хар-ки.БМВшную коробку брать не стали не из-за этой причины,а ввиду её большей редкости и цены,вопрос стоял ваще по другому,от меня требовалось посмотреть на какие модели идёт короб кроме Омеги,что бы в РБ не было глупых вопросов при покупке,а не в ввиду её редкости.

А у скорпа их бьется целых 6 Крашенный, некрашенный, переходной (бмп в чем разница) и три неоригинала

Я не про крашенный и не крашенный,а онли ориджинал(он не в цвете)просто они очень разные,то есть не взаимозаменяемые.

Выводы берутся от того, что при недостаточном охлаждении топливной системы почти у всех дизелей, особливо старых

Речь так то шла о новом(годовалом) Ситроене на бензине,не охлаждается у него не как бензин.

Шукаю Хотя нах оно мне надо и не факт что с этим вашим интернетом не выйдет как с дизельным Магнумом.

Зачем же тогда утверждал?

А я пока поржал, реношная коробка в разделе пежо и AD4 устанавливаемая на сарафан - уже заставляют скептически относиться к этому сайту.

Ну собсно AD4 устанавливается не только на ПСК в Рено она тож имеет место быть и на многих моделях,в том числе и на Сафране с 2,0 с 2000го года.

[Bodun]

когда ты утерждал,что у Омеги Сафрановский короб

И Феликс как-бы сказал что у них корни общие. Да и похожи они значительно. А так ищу инфу по кроссам.

про крашенный и не крашенный,а онли ориджинал(он не в цвете)

Он идет структурный некрашенный, и под покраску на первый и переходной. Судя по каталогу, отличие у них незначительное в форме и в юбке на первом и переходном.

Ситроене на бензине

Не упоминал. Ясно. Тогда короб.

Зачем же тогда утверждал?

Да как-то себе и глазам верю более, чем гуглю.

собсно AD4 устанавливается не только на ПСК в Рено она тож имеет место быть и на многих моделях,в том числе и на Сафране с 2,0 с 2000го года.

Сарафан закончили выпускать в 2000 году, ты хош сказать что имея коробку AD8 они ставили в конце производства более старую и плохо унифицирующуюся коробку на слабосильные движки? Инфу в студию.
А то я нашел инфу про нее на 21,25 рено, лагуне, символе и даже клио - но не на сарафане.

[Bodun]

padla bear
Я тебе даже вот такую ссылку кину.
http://www.club-renault.ru/index.php?na ... iew&id=268

[padla bear]

Сарафан закончили выпускать в 2000 году, ты хош сказать что имея коробку AD8 они ставили в конце производства более старую и плохо унифицирующуюся коробку на слабосильные движки?

Да и эта была четвёртой коробкой которая применялась,пусть и ставилась меньше года,что ей не помешало кстати продолжить свой путь в лагуне,мегане и эспейсе и она не худшая если ты по номеру судиш,а просто сделанна для мелких двигов.Хотя я иммел ввиду AL 4,которая таки торчала и в ситроенах и в Сафране от рено http://automatictransmission.ru/content/view/59/81/

отличие у них незначительное в форме и в юбке на первом и переходном

Блин я тебе про Фому так то.По одному номеру бьются Три разных совсем,вовсе,полностью разных бампера с Абсолютно разной конфигурацией и именно по этому я не заказал себе его с Пендосии,а не потому что я китай вместо оригинала искал,а потому как не было 100% уверенности в том,что получу именно свой.Таж ситуация и с коробочным фильтром,один из них больше чем нужно,по высоте,а не из другого материала или стороннего производителя только Мобис.

Да как-то себе и глазам верю более, чем гуглю.

Тогда почему мучелись искали реношную,поставили бы омеговскую.

[Bodun]

Да и эта была четвёртой коробкой которая применялась,пусть и ставилась меньше года,что ей не помешало кстати продолжить свой путь в лагуне,мегане и эспейсе и она не худшая если ты по номеру судиш,а просто сделанна для мелких двигов.

Ссылку мою почитай. И вообще, официально AD4 не ставилась на сарафан. Точка.

Тогда почему мучелись искали реношную,поставили бы омеговскую.

По той же причине, по которой я не могу втупую втулить МТ-75 с другой машины, а набрал комплект для перебора. Запчасти для AD8 кроссировались с какими-то Опелями, как и с Фольксами, и с Ситроенами и еще с какой-то хренью. И коробки весьма похожи.

[padla bear]

По той же причине, по которой я не могу втупую втулить

То есть ты продолжаеш утверждать,что полная разработка ГМ,даж носящее это абревеатуру в полном название и не поставляющеяся кроме БМВ и Хонды.Каким то чудесным образом ещё ставилась в Рено Сафран.Тогда следующий вопрос покажи где она прописанна в твоей ссылке.
И собсно будь они с одинаковыми потрохами,что их не перекинули просто или они тож были просто похожи,как все гидрорейки на одно лицо пока до установки дело не дошло.

[lex400305]

Вот объясните мне, непонятливому, за каким хреном вам обоим упёрлась эта коробка? Вам делать больше нечего, что ли?

[padla bear]

lex400305
Скажу честно,мне реально делать нечего,в соседнем окне вот ещё в покер играю.Просто не как не пойму логики во фразе-Не бери Омегу на автомате,там коробка внешне похожа на все остальные,но больше всего на Рено и поэтому говно.
Felix
А расскажика мне дружище про Спринтера,в частности вот про такие http://trucks.auto.ru/light_trucks/used ... -d0cb.html и вот что бы обязательно на автомате.Не то что бы мне это необходимо,что бы на микробе регится и терроризировать всех вопросами.Так в двух словах оставлять мне эту мысль с его покупкой или всё таки ремонтируемые низадораго они,а то чёт смотрю и это единственные грузовички с автоматом,а у тебя вроде соседи Спринтероводы.

[Felix]

Завтра точно все расскажу - у соседей по офису точно такой почтовик трудится, и вроде они довольны, и продавать не собираются. А по ссылке что - с бензинкой под капотом?Но то что там не коммон-рейл - это сто пудов . Да и сам мотор естественно , надежен. Про бензинки буду завтра спрашивать(если там бензинка), а единственная проблема(да как, проблема, возраст просто) у дизелей ОМ601/602/603 - это крайне малое расстояние от маслянного канала до первого цилиндра. ну, и в силу возраста и перегревов, бывает, пробивает эти миллиметры прокладки, и мотор пытается пойти вразнос на первом цилиндре. Но т.к. это всего один цилиндр, то легко глушится, и обходится без последствий.

[Мatador]

А расскажика мне дружище про Спринтера,в частности вот про такие

у нас первые маршрутные такси такие были. Ну фургоны епс. Только было это 15 лет назад. Ездили долго, и сменили их не потому как сыпались, а потому как требования к маршруткам стали ужесточать. Но это было 15 лет назад! Слишком большой срок, тем более для комерческого авто.
Если поточнее, то типа таких http://trucks.auto.ru/light_trucks/used ... 6e951.html , а то у тебя по ссыле, они "новые " в те года были. На самом деле они были старые уже тогда.

[Felix]

это было 15 лет назад! Слишком большой срок, тем более для комерческого

Ты на старые мерсики не наговаривай . Я вон до сих пор вижу кучу бегающих мерсов, конца 70-х/начала 80-х, которые к нам в 90-е попали, когда Бундесвер автопарк обновлял. Черт их не берет, этих бегемотов древних. Мне иногда кажется, что они как пирамиды, которых время боится .

[Мatador]

ну х.з. Еще транспортеры есть. Вроде ничего так Только вот 80х годов уже с двс от таза... Тоже не лестная перспектива для того, что сейчас актуально. А там,кончно смотря для чего. У нас маршруток много дукато, форды - думаю они укатаные тоже не дорого стоят. Но есть ли смысл?

[Felix]

Да, вот Т2 - крепкие, гады. Хотя нафиг туда жигулевские моторы сунут, если гольфовских валом - для меня загадка.

[ford1972s]

Самый прикольный Т2 - который на ЕРАЗ похож,его ещё Samba Bus называют.Некоторые его Т1называют,но Т1 с перегородкой на лобовом,а Т2 с цельным.

[padla bear]

Еще транспортеры есть. Вроде ничего так Только вот 80х годов уже с двс от таза..

Да за транспортер я всё что мне надо знаю,даж больше чем положенно, и даж знаю что его битого и с кривыми документами берут активнее чем Скорпа,единственное непонятно зачем в него жиговский двиг,дизеляк любых видов на разборках валом.Но дело не в этом,у него не тот объём грузового отсека и автоматы только в каравеллах и мультивэнах.А так гоняю мысль когда нибудь совместить два любимых занятия -рулить далеко и получать деньги не напрягаясь,но ввиду того,что меня и сейчас устраивает нынешний уклад жизни,то скажем что мой интерес к Спринтерам больше для повышения самообразования.Ещё есть Транзит с автоматом в продаже с высокой крышей и среднебазный,знакомый даж продаёт,но вот название фирмы производителя меня что то в напряжение держит.

[Felix]

А расскажика мне дружище про Спринтера,в частности вот про такие http://trucks.auto.ru/light_trucks/used ... -d0cb.html

Докладываю: у соседей по офису почтовик 308D с АКПП. Ездят на нем пятый год, но немного, и 20т.км. в год не накатывают(канцтовары развозят). Грузят умеренно, редко когда даже до тонны доходит. Мотор на пять цилиндров , видать ОМ602, хотя могу ошибаться. Потрепан он уже здорово, но благодаря мокрому "эбершпехеру" и двум аккумам, в строю круглый год. Ремонтов никаких не производили, в основном замена расходников(ну там еще втулочки/резиночки в ходовой), свечи накала тоже через год меняют, масло льют полусинтетику, круглый год, и замена через 6-7т.км.. К АКПП нарекании никаких, но они превентивно, также каждые два года, меняют в ней масло с фильтром, т.е. каждые 35-40т.км. Напросился я в салон, кружок прокатиться. Скорость у него... На 50км/ч уже четвертая всунулась, и потарахтели. До сотни, говорят, иногда разгоняют по пригороду, но нормальный режим - 85-90км/ч.
А, что меня еще поразило - в салоне не селектор АКПП, а клавиши - "рояль", как его ребята называют.
Короче - старый надежный трактор. Только не скоростной совсем. Ну и салон у него... Все квадратное, пол-мотора в тот же салон выступает, шумно опять же. Хотя для города - сойдет.

[padla bear]

Хотя для города - сойдет.

Это печалит,я на дальняк его юзать хотел.
А им так просто повезло в безвкложенийкататься или они все такие и тупо если брать убиенного,то он оживляем или франкенштейн хромоногий на выходе?

Мотор на пять цилиндров

Сцуко какая, я так понимаю в Киеве лучше не ломаться?

[ford1972s]

в салоне не селектор АКПП, а клавиши - "рояль",

Это ещё на 208ых почтовиках я видел.И даже у одного деда эта панель сломалась,он хотел автомат даже чинить,но я отсоветовал,говорю,панель поменяй.Смотрю,через два дня ездит уже,говорю,что старый,коробку починил? - Да нет,панель поменял.
-Магар с тебя,говорю.Естественно,дед как обычно благополучно об этом забыл,и я его долго добадывал, когда видел,мол,где должок? Он так смущался,краснел,но пивандрий всё равно зажал.

[padla bear]

Естественно,дед как обычно благополучно об этом забыл

Это млять проклятие Сергеев такое.Помниш тот кусок зла у меня во дворе с названием ЗЛО.Так там хозяин два дня его пустить не мог,в итоге я нажрался до состояния"поговори со мною мама" и пошёл на контакт,спросил чё да как с гемороями и выяснил,что у него его покупают если заведётся,но сцуко не заводится,в итоге час возни и грязных рук-завёл.Обещянного пива уже ждать замучился,надо было дураку сразу предоплату рублями брать.

[Felix]

Это печалит,я на дальняк его юзать хотел.

Не, 90 - крейсерская. Дальше - только с берушами .

А им так просто повезло в без вкложений кататься или они все такие и тупо если брать убиенного,то он оживляем

Говорят, что такого и брали, без всяких вложении трудится. Ну, мотор и подвеска у него и так надежные, а вот говорят что с АКПП - как повезет. Им повезло, но вроде они легко ремонтируются, и денег огромных за это не дерут .
Сцуко, это же старый мерс - этот дизель кузов два раза переживает. Я уже выше Саше отписывался, что у нас до сих пор много бундесверовских раритетов бегает. Моторы простейшие, ТНВД рядный, любой кизяк перекачает, все там простейшее - вот и трудятся.

кусок зла у меня во дворе с названием ЗЛО

Хто це був?