Размышления о рыночной перспективе Скорпов

[DENNIS_NSK]

Ну 21 е тоже были разных выпусков... самый массовый вроде третий, и там не так уж и много хрома, но есть... а вапще на вкус и цвет фломики разные... Есть люди которые любят козявки, а есть которе любят большие машины... о внешности не спорят

[daps]

Ну 21 е тоже были разных выпусков... самый массовый вроде третий, и там не так уж и много хрома, но есть... а вапще на вкус и цвет фломики разные... Есть люди которые любят козявки, а есть которе любят большие машины... о внешности не спорят

Что значит не так уж и много? На 3-ем выпуске хром.детали такие:
бампера, брус на капоте, 2 уса вокруг решётки радиатора, брус под решеткой, иногда сама решетка, эмблема на капоте, наружные ручки дверей, птичка на багажнике, передние подфарники и задние фонари, стойки боковых стекол, ромбы на задних дверях, на экпортных машинах еще и куча хрома под всеми стеклами + молдинги на пердних и задних крылях и т.д.

[goblins33]

Скорп очень хорошая машина. Свою я брал в большой глубинке.Присмотрел его еще около 8-9 лет назад.Но тогда у него цена была нереальной.160т.р.Ездил он по большим праздникам и только летом.А в остальном стоял в гараже,так как хозяин ездил на 41 москвиче.Потом он его все же продал. Но через год он у новых хозяев встал мертвым грузом-перестал заводиться.Покупать его никто не стал по причине: не находу-значит хлам.Вот его то я и взял за 8000р. После этого он у меня в гараже простоял 2 года пока я катался на Сиерре.В чем не повезло, так это в том что варвары выдернули родной мафон и 8 родных фордовских головы по зверски.При этом раскурочили торпеду(доставали пищалки),передние дверные обшивки (снимали годовы в треугольном обрамлении), не отдали полку с головами. Теперь надо заменить торпеду, обшивки дверей(хочу от 3-его примерить).Закрасили антигравием бампера которые были покрашены в цвет и накладки на дверях. Кузов и двигатель V6 2.8efi в отличном состоянии.При восстановлении пришлось поменять лобовое стекло,радиатор,восстановить помпу,заменить старую протертую до дыр еще пришедшую с Германии резину на новенькую Пирелли, восстановить бампера и перебрать насос гидроблока, передние и задние суппорта.Заменены:передние и задние колодки, масло в двигателе Шелл 10W40 plus, в гидроусилителе Кастрол Декстрон-2. Конечно всем этим заниматься помогает сменная работа. Вложил приблизительно около 20000р а спрашивают ее уже за 60000р без торга . По моему все стремятся найти приблизительно такую машину чтобы сэкономить и довести ее до ума. Но это самообман. Такие машины редкость. А как говорят ломаемость машины зависит от знаний ее вдоль и поперек-все же Скорп довольно сложная машина. Мой накатывает в месяц по 7-8 тысяч км и ни разу нареканий небыло. Все делаю сам.

[selsovet]

Скорп очень хорошая машина,но время диктует свое.Думаю цена скорпов так и будет падать.Я сам хотел этой весной менять на IV мондео но кризис сцука... Преходиться ждать лучшех времен,а там свадьба,глобальный ремонт на хазе и неизвесно насколько теперь затянулась эта пакупка.И однозначно скорпы будут жыть пока есть люди каторые на них ездиют,в них вваливают бабло,за ними следят...

[Sera]

нет уже никакой рыночной перспективы:)))
а были люди. и время было

[Felix]

Кто еще лет 20 продержится - будет крут .

[Crick]

ХЗ, меня скорп привлекает:
1. просторный салон
2. хоть и мнимой, но ппасссивной безопасностью.
3. задний привод! Не могу объяснить, но факт.
4. Хорошая управляемость.
5.Ну и за такие деньги - альтернативы нет.

[Felix]

Ну, то что Форд это диагноз - не подлежит обсуждению .
А вот по цене - в принципе, 30-летние, массово выпускавшиеся иномарки, не сильно разнятся в цене. Не знаю как у вас, а у нас первый Скорп/Омега А, ну и например Дэу Принц в одной цене. А например, потрепаный W140 сравнялся ценой с ухоженной жабой или Омегой Б. Или первой Сонатой (не Бетховена ).
А так вообще да, салон у Скорпа знатный - я после него, вольготно себя чувствую только в бусике или минивенах .
Гнал под Новый Год жене Коннект из Харькова в Одессу, через Киев. Вроде машина большая: длинная база, высокая крыша, садишься как в аквариум. Через 200-300-400 км трассы, несмотря на явное удобство езды, закрадывается предательская мысль:
- Блин, а в Скорпе я мог развалиться как на диване .

[Gгеnкіn]

- Блин, а в Скорпе я мог развалиться как на диване .

А я и сейчас могу.