Маховики на ОНСi

[шумыч]

когда трогаешься с места, при отпускании сцепления потряхивает машину.

Демпфер диска порос по 3.14де,ослабли или лопнули 1-2 пружинки.

[Grenkin]

Диск сцепления купил в комплекте с корзиной.
Маховик проточили. Токарь сказал, что нам нем отрицательный перепад. То есть, не так, как, к примеру, на "восьмерочном" маховике. Там ступенька под диск сцепления вверх, а тут наоборот вниз, утоплена.

[atom]

А что, токарю было сложно сделать положительный перепад при проточке? Он должен быть, только не помню 0,3 или 0,5мм. Короче ногтем цепляется)

[Grenkin]

В общем, с маховиком токарь размер прое...л. После установки сцепления не стало. Практически совсем. Поставили назад мой старый маховик (он, кстати, оказался в совершенно неплохом состоянии, если бы знал, всю эту петрушку с проточкой другого маховика не затеивал бы вовсе) и новую корзину с диском сцепления. Вибрация при трогании с места пропала, на холостом ходу судя по зеркалу заднего вида трусить тоже перестало. И сцепление поживее стало.

Не точите свой маховик, если он у вас единственный, и если то мурло, которое берется точить, вам никто из уважаемых не рекомендовал.

[Incredible]

А какие в нем плюсы? Или не заморачиваться и просто купить штатный?

После замены у себя маховика с 9кг на 7.5кг, из плюсов заметил что двигатель легче и точнее слушается педали газа. И минусов, трогаться стало немного сложнее, на оборотах ниже 1300 нужно более аккуратно работать сцеплением иначе легко заглохнуть. Про увеличение вибрации ничего толком сказать не могу, если они и увеличились, то весьма незначительно.

Мне маховик протачивали, сделали ровным без "бугорка", сцепление работает нормально. До проточки, в маховике была выемка от диска сцепления глубина в 1мм, если не больше.

[atom]

Думаю, тот что 7,5кг - с 1,8