Scorpio Club

При езде когда, набираю оботы для переключения на какую-нибуть другую передачу обороти зависают...На холостых машина сама набирает обороты и держит некоторое время а потом они падают до обичных и так уже второй день. Сам рычаг газа на топливной возвращается в исходное положение , а обороты нет и машина ревет как бешаная....
Вчем проблема где *** турбо дизель

эээ,встрял ты чувак на переборку тнвд,ибо всережимный регулятор всему голова

мотор Пежо?

в каком смильли ПЕЖО???

Wander
Пежо.

У ВМ такого не бывает.

serpfd
У тебя сломалась либо внутри ТНВД пластиковая хрень реулятора, либо сам регулятор.
А может мотор просто в разнос идет? Я видел Пеж с херовыми кольцами, который на масле работал из поддона.

Расим пишет:эээ,встрял ты чувак на переборку тнвд,ибо всережимный регулятор всему голова

Ни чего подобного!! Если сам будешь делать, то ремонт обойдется до 1 $, если отгонишь в "сервис", то готовь 400$, а то и более!
Я так понимаю что насос Лукас! Если да то это подсос незначительного количества воздуха до насоса и только. Если сейчас не ликвидировать, то через какую неделю другую двигатель будет полный мертвец!
Чтоб разобатся от кудого подсасывает надо (а там далее методом исключения):
Купи прозрачный гибкий шланг, замени на прозрачный шланги от фильтра до насоса и с обратки насоса до трубки обратки идущей в бак:
1. Пускай кто нибудь заводит авто именно так как Ты заводишь, а сам смотри на наличие пузырей, с момента как только начал крутится стартер.
- есть-ли пузири (или пена по верхней части шланга) в шланге по направлению с фильтра до насоса - если есть, то воздух идет от корпуса фильтра, ручной помпы, самого фильтра, штуцеров, не заменяных шлангов, трубки с бака. (там уже дальше разбиратся надо).
2. Пускай прогазанет нажав педаль газа не более 1/2 хода, но не более 2000 об/мин, и смотри еще.
- если пузыри или пена появилась с обратки насоса то тут сложнее (но бывает редко если до насоса подсоса нет, если до насоса есть подсос в виде пузырей то и в обратке будет).
- а вот если до насоса есть пузыри при оборотах, а с обратки их нет, то ни чего делать не надо, за исключением вспомнить когда последний раз топливный фильтр менял!!
3. Пускай заглушит машину, и еще смотри.
- если пузыри пойдут от насоса к фильтру, то подсос воздуха в штуцере насоса (тот что прижимает трубку на что одевается шланг с фильтра. в этом служае надо заменить медные прокладки и затянуть.

И так проделать 2 раза - один раз на полностью холодном двигателе, а второй на хорошо прогреом (горячем).
Уже не раз упоминал что Лукас боится подсоса воздуха!!!

А вот если насос Бош то тут я ни чего не знаю.

Dimastiy пишет:
serpfd
У тебя сломалась либо внутри ТНВД пластиковая хрень реулятора,

??
Покажи мне пожалуйсто в каком ТНВД пластик в регуляторе, да и какой он из себя??

Расим пишет:ибо всережимный регулятор всему голова

Покажи мне пожалуйсто на каком легковом авто и в каком ТНВД имеется всережимный регулятор?? А то я вот их видел только на тракторах и тмп машинах дорожников.

i_edgars
Там привод идет внутри ну может он фторопластовый. Я говорю сейчас про бош. В Ротодизеле действительно нет никаких похожих вещей и он таким макором никогда не поступает.

Dimastiy пишет:Wander
Пежо.

У ВМ такого не бывает.

serpfd
У тебя сломалась либо внутри ТНВД пластиковая хрень реулятора, либо сам регулятор.
А может мотор просто в разнос идет? Я видел Пеж с херовыми кольцами, который на масле работал из поддона.

у меня мотор только 1000 км после капиталки . Какие кольца, какое ***

Уже не раз упоминал что Лукас боится подсоса воздуха!!!

А вот если насос Бош то тут я ни чего не знаю.[/quote]

Наверное точно лукас. Спасибо завтра проверю